(Cmax I) casistica avarie

[joe845]

salve a tutti,
Vista una certa, mio malgrado, esperienza,volevo portarvi a conoscenza delle avarie avute sulla mia CMax e di come sono state risolte:

avaria motore/avaria servosterzo: portata la macchina da meccanici Ford (2), mi puliscono il serbatoio e mi fanno varie diagnosi, alla fine mi dicono che non ci si capisce nulla e che, se voglio, possono cominciare a cambiare i pezzi a mio rischio, chiedo il preventivo, mi dicono da 100 a 7000 euro (settemila). Rispondo "ok, grazie" e mi porto via la macchina (dopo aver pagato 200 euro), nel frattempo cambio la batteria e tutto sparisce per un anno.

avaria pressione carburante: sempre il meccanico Ford mi cambia un tubo del intercooler (200 euro) ma l'avaria dopo poco riappare e nessuno (sempre meccanici Ford) sa dirmi il perchè, prima di buttare l'auto chiedo al mio garagista che mi indirizza da un pompista, questa persona mi dice SUBITO cosa poteva essere (la valvola della regolazione della pressione sulla pompa era la più probabile) gli lascio l'auto e lui in un giorno me la rimette a posto senza cambiare nulla, era un cablaggio che tirando, dava valori di pressione sballati

avaria motore: di questi giorni, la riporto direttamente all'ultimo meccanico interpellato (i meccanici Ford non mi vedranno mai più) e mi dà immediatamente la diagnosi: sono bruciate le candelette (i diesel moderni usano le candelette anche durante il normale uso del motore), un giorno di fermo macchina e 160 euro di spesa.

spero possa essere utile, se avete anche voi altre esperienze postatele.

ciao
Giovanni

[shiningdemix]

Bah gli ultimi diesel stanno arrivando allo stesso livello di manutenzione delle benzina cavolo! io sulla mia fofo ho riciclato il riscaldatore di gasolio che avevo sulla fiesta 1.8d che è come se fossero accese le candelette -.-"  comunque non fare di tutta l'erba un fascio anche io sono rimasto fregato in ford ma ultimamente parlando con un altra officina sempre ford mi hanno saputo aiutare subito anche se non erano tenuti a farlo, il problema sono le persone che incontri. Rimane il fatto che saranno pure più veloci ma i diesel moderni sono di una fragilità inaudita

[ICEMAN]

salve a tutti,
Vista una certa, mio malgrado, esperienza,volevo portarvi a conoscenza delle avarie avute sulla mia CMax e di come sono state risolte:

avaria motore/avaria servosterzo: portata la macchina da meccanici Ford (2), mi puliscono il serbatoio e mi fanno varie diagnosi, alla fine mi dicono che non ci si capisce nulla e che, se voglio, possono cominciare a cambiare i pezzi a mio rischio, chiedo il preventivo, mi dicono da 100 a 7000 euro (settemila). Rispondo "ok, grazie" e mi porto via la macchina (dopo aver pagato 200 euro), nel frattempo cambio la batteria e tutto sparisce per un anno.

avaria pressione carburante: sempre il meccanico Ford mi cambia un tubo del intercooler (200 euro) ma l'avaria dopo poco riappare e nessuno (sempre meccanici Ford) sa dirmi il perchè, prima di buttare l'auto chiedo al mio garagista che mi indirizza da un pompista, questa persona mi dice SUBITO cosa poteva essere (la valvola della regolazione della pressione sulla pompa era la più probabile) gli lascio l'auto e lui in un giorno me la rimette a posto senza cambiare nulla, era un cablaggio che tirando, dava valori di pressione sballati

avaria motore: di questi giorni, la riporto direttamente all'ultimo meccanico interpellato (i meccanici Ford non mi vedranno mai più) e mi dà immediatamente la diagnosi: sono bruciate le candelette (i diesel moderni usano le candelette anche durante il normale uso del motore), un giorno di fermo macchina e 160 euro di spesa.

spero possa essere utile, se avete anche voi altre esperienze postatele.

ciao
Giovanni

ne imparerai/sentirai di cose frequentando idaf...anche cose belle e carine...fatti un giro nei vari garage utenti...