FAP/DPF FORD FOCUS 2008 DIESEL 1.6 TDCI 80KW 110 CV

[Giuseppe Biondo]

Buon giorno mi chiamo Giuseppe Biondo. Sono il proprietario di una ford kuga 163 cv del 2014, ii hi fatto l'estensione della garazia a 5/100000 km. Sabato scorso ho portato la mia auto in officina autorizzata per cambiare le pastiglie freni posteriori ho percorso 67000 km, è ho fatto notare al capo officina un rumore anomalo che proviene dal gruppo cinghia servizi penso sia qualche cuscinetto o giù di lì ma mi ha liquidato dicendo che è normale anche se non lo è poiché io ascolto sempre la mia auto e prima non lo faceva. Leggendo il foglio dell'estensione della garanzia dice che sono fuori garanzia le cinghie di comando ma non vengono citati ne cuscinetti ne puleggia albero motore ne tendicinghia qualcuno sa dirmi come funziona? Grazie saluti.

[Kapla]

Buon giorno mi chiamo Giuseppe Biondo. Sono il proprietario di una ford kuga 163 cv del 2014, ii hi fatto l'estensione della garazia a 5/100000 km. Sabato scorso ho portato la mia auto in officina autorizzata per cambiare le pastiglie freni posteriori ho percorso 67000 km, è ho fatto notare al capo officina un rumore anomalo che proviene dal gruppo cinghia servizi penso sia qualche cuscinetto o giù di lì ma mi ha liquidato dicendo che è normale anche se non lo è poiché io ascolto sempre la mia auto e prima non lo faceva. Leggendo il foglio dell'estensione della garanzia dice che sono fuori garanzia le cinghie di comando ma non vengono citati ne cuscinetti ne puleggia albero motore ne tendicinghia qualcuno sa dirmi come funziona? Grazie saluti.

Dovevi creare un nuovo topic, comunque Giuseppe la garanzia è sul motore e cambio mi sembra, non sui materiali d usura quindi pastiglie, cinghie, cuscinetti, olio, e tutto quello che si consuma o si usura e quindi topo un tot.va cambiato. Ciao.

[Giuseppe Biondo]

Grazie mille è scusami sono nuovo e non do creare un top

[Kapla]

Tranquillo, mica abbiamo perso soldi o è successo qualcosa di grave 

[GioTo]

Aggiornamento. Ho cambiato il FAP con quello della Bosal in carburo di silicio. Fino adesso ha fatto due rigenerazioni una a 250 km (extraurbano e urbano) e una a 350 km (autostrada). Il consumo e' diminuito sensibilmente e l'auto ha piu potenza. Per quanto riguarda la puzza dallo scarico, secondo me puzza meno rispetto a prima.

[ICEMAN]

prezzo totale...????
grazie

[GioTo]

Prezzo del FAP: 496 E
sostituzione+ cambio olio: 213 E

[ICEMAN]

mah...
sembrerebbe alto come prezzo...poi è sempre da vedere quanto dura....

nel forum c'è gente che ha messo su quello di ecofiltri che inizialmente andava bene poi ha dato problemi e alla fine ha fatto eliminare il tutto con una spesa minore.
anche io dopo varie peripezie mi sono deciso a saltare il fosso...e ho speso di meno...e revisione tutto ok...
l'avessi fatto prima.........

[vincmass]

anche io ho tolto tutto dopo aver cambiato dopo pochi km 2 fap. per ora soddisfatto.

[The Vox]

anche io ho tolto tutto dopo aver cambiato dopo pochi km 2 fap. per ora soddisfatto.

Ma hai fatto tu il lavoro?

Io vorrei togliere a casa il Fap ed installare il tubo sostitutivo, poi andare a rimappare!

C'è qualcuno qui nel Forum che ha smontato da solo il fap? È una cosa fattibile?

Io ho anche la buca a casa, potrei quindi operare anche da sotto con estrema facilità!

Consigli?

Il tubo sostitutivo è questo....
https://www.ebay.it/itm/112503468508



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[vincmass]

Sono 14 bulloni da svitare. Lo puoi fare tranquillamente da solo. Occhio quando togli la copertura termica ed il fap. Lo spazio è poco e puoi danneggiare qualcosa.

P8 lite-2017

[jeero]

Cosa vuoi sapere

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[The Vox]

Volevo sapere se c'è qualche cosa di particolare a cui stare attenti.... ma se è solo un lavoro grossolano di smontaggio e rimontaggio lo farò!

Se poi aspetto qualche giorno prima di andare a mappare, succede qualche cosa s uso l'auto con il tubo sostitutivo al posto del fap?
Errori?


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[The Vox]

Ragazzi, nessuno di voi o qualcuno sul forum, ha mai provato a fare dei semplici fori passanti al fap?
Mi spiego meglio....
Smontare il fap, aprirlo a metà (tagliandolo) e fare 3-4 fori nel nido d'ape del fap!

Sto pensando a questa soluzione perché il tizio che dovrebbe mappare l'auto è in ferie ed io ho un valore di DeltaP che sfiora i 200mbar quando accelero!

Devo quindi trovare una soluzione temporanea....


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[vincmass]

Il fap lo devi tagliare da sotto e poi forare. Ma hai anche la saldatrice a filo continuo?

P8 lite-2017

[The Vox]

Il fap lo devi tagliare da sotto e poi forare. Ma hai anche la saldatrice a filo continuo?

P8 lite-2017

Si sì, fisicamente ho tutto per fare il lavoro, volevo sapere se qualcuno lo aveva fatto e di che dimensione dovrei fare i fori e quanti....
Il tutto per avere un DeltaP che inganni la centralina!




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[The Vox]

Allora vi aggiorno, ho svuotato il fap, era completamente intasato, chiuso egr e staccato il serbatoio cerina, rimappato ed ora la macchina va benissimo!

L'unica cosa è la spia motore quelle gialla nel contachilometri che resta accesa....

Suggerimenti?


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[vincmass]

Che errore ti da in pcm? Perché hai staccato il connettore del serbatoio cerina?

P8 lite-2017

[The Vox]

Che errore ti da in pcm? Perché hai staccato il connettore del serbatoio cerina?

P8 lite-2017

Perché l'ho staccato? Perché da pivello ho pensato che tanto non servisse più!

Problema risolto, era proprio quello....
Ho riattaccato e l'errore è sparito!




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[ICEMAN]

ricordati di scollegare la centralina facm sotto il sedile posteriore....in caso contrario ci saranno comunque iniezioni di cerina con conseguente svuotamento serbatoio e accensione spia "guasto motore " e relativo codice errore...

[The Vox]

ricordati di scollegare la centralina facm sotto il sedile posteriore....in caso contrario ci saranno comunque iniezioni di cerina con conseguente svuotamento serbatoio e accensione spia "guasto motore " e relativo codice errore...

Se la scollego mi da la spia gialla!


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[ICEMAN]

ah..........

io inizialmente non l'avevo scollegata...poi dopo 6/7 mesi senza fap ha cominciato ad accendersi guasto motore e dopo rapida diagnosi ho capito che era finita la cerina...scollegata la centralina errore scomparso....

[The Vox]

ah..........

io inizialmente non l'avevo scollegata...poi dopo 6/7 mesi senza fap ha cominciato ad accendersi guasto motore e dopo rapida diagnosi ho capito che era finita la cerina...scollegata la centralina errore scomparso....

Diceva il mio meccanico che al massimo la riempiremo di diesel quando finirà,
oppure di un additivo per motori diesel, così il sistema "cerina" si trasforma in un utile sistema per tenere sempre pulito "additivando ad ogni pieno" il motore!


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[ICEMAN]

ottima idea...........

[ALE65]

Buonasera a tutti.
Ho provato a fare una ricerca sul forum, ma non ho trovato niente (se ho cercato bene forse è un buon segno!).
Sono anche io in crisi nera con il FAP della mia Ford Focus 1.600 TDCI Anno 2008, con 113.000 Km. Mi hanno fatto 1.000 Km fa pulizia fap con kit della Tunap (nell'occasione è stata trovata anche l'elettrovalvola della geometria variabile della turbina da sostituire), ma dopo 800 Km spie accese. Sono state resettate da un meccanico, ho fatto 50-60Km di autostrada e tutto sembrava tornato ok, ma dopo 250 Km spie accese, pressione oltre i 140, ed il meccanico di propone di defappare (temo che anche l'olio con soli 1.000 Km sia pieno di gasolio).
Mi piacerebbe molto, ma sono un fifone, e tempo di passare dei guai.
Volevo sapere se qualcuno di voi ha avuto problemi legali, o se è successo qualcosa di analogo a qualche conoscente.
Ah, se si defappa la macchina diventa invendibile (a meno che non si ricompri un fap, si rimappi, ecc)?
Scusatemi se faccio il "terrorista".

Grazie Mille.

[geox276]

Sostituzione FAP se vuoi un consiglio ,io l'ho  preso in un sito inglese e ho risolto

[ALE65]

Per cortesia mi indichi da quale sito hai acquistato?
Hai il link?

Secondo voi può andare bene questo prodotto:
https://www.ebay.it/itm/153988911129

Vedo che è RM24, e vincmass ha avuto dei problemi con questa ditta. Però mettendo le caratteristiche del motore sembra sia il suo (io non sono in grado di capire guardando le foto se può essere ok).

Grazie Mille.

[gigiotd]

Sulla mia ho fatto rigenerare da una officina Peugeot, che lo ha spedito presso una ditta specializzata.
A distanza di 50k km circa tutto funziona alla grande e non ho violato alcuna legge.


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[Andrea 69]

Mi piacerebbe molto, ma sono un fifone, e tempo di passare dei guai.
Volevo sapere se qualcuno di voi ha avuto problemi legali, o se è successo qualcosa di analogo a qualche conoscente.
Ah, se si defappa la macchina diventa invendibile (a meno che non si ricompri un fap, si rimappi, ecc)?
Scusatemi se faccio il "terrorista".

Grazie Mille.

Defapizzata e molto contento di averlo fatto....fatto 2 revisioni sicure, forse anke la 3°.....fatti 70KKm senza nessun tipo di problema...
Ma fatto in officina seria, con tanto di fattura e garanzia...non fidarti di chi ti promette la luna
Per qunato riguarda il discorso invendibile, non saprei, dipende dall'aquirente