sostituzione rubinetto aria calda devo fare spurgo

[sangio85]

Scusate , se faccio una domanda gia' detta e ridetta , ma volevo chiedervi , stasera mi e' praticamente esploso il famoso rubinetto dell'acqua quello sotto i tergicristalli , volevo solo sapere l'ho gia' smontato ma quando lo rimonto devo fare qualche spurgo all'impianto di raffreddamento , perche' ho perso abbastanza acqua , il vaso di espansione e'quasi vuoto e un ultima domanda il ricambio va bene anche se e' preso su ebay o rischio una fregatura , grazie in anticipo 
il modello e' ford fiesta 96

[Fofo74]

Vedi xke si è rotto controlla tutto l'impianto se otturato o altro cmq sostituisci il pezzo metti il liquido appropriato
P.s. fai delle foto se puoi

[sangio85]

Sospetto si sia rotto perche presumo fosse il suo originale 18 anni di eta , non mi ha dato nessun preavviso il riscaldamento è' sempre andato benissimo e la temperatura motore sempre stabile , ho aperto il cofano per riempire il flashlube per le valvole , e sentivo sfiatare come ho sfiorato uno dei 2 tubi e' saltato via direttamente nel togliere anche gli altri 3 tubi la plastica sì sbriciolava a toccarla , mi sembrerebbe un problema di età appena arriva il pezzo lo cambio e faccio le foto , l'unica cosa che mi indubbia e' lo spurgo 

[patrigian72]

Lo ruppi anch'io nella mia adorata e vecchia fiesta, corri per un pochi di km il circuito si autospurga da solo naturalmente con il riscaldamento acceso , e poi vedi il livello a motore freddo.

[Fofo74]

 dopo tutti questi anni ha fatto il suo lavoro cmq cambialo riempi il circuito non chiutere la vaschetta dell'acqua accendi il motore cosi circola aspetta 4/5 minuti spegni  controllo il livelo nel caso aggiungi poi come suggerito cammina  tieni sotto controllo

Se fai delle foto quando cambi il pezzo si fa una guida

[ICEMAN]

se la vaschetta dell'acqua è sopra il radiatore ( nel punto più alto del circuito ) non serve fare lo spurgo...segui solo le indicazioni di fofò74...aspetta a chiudere il tappo...almeno dopo che l'elettroventola è entrata in funzione due volte...( motore a regime )

[sangio85]

Ok grazie , domani sera arriva il pezzo e lo rimonto facendo delle foto se può essere utile anche ad altri , chiedo una cosa , le fascette a molla posso riutilizzare quelle o è meglio sostituirle con quelle a vite , chiedo solo per evitare delle perdite dai tubi già vecchiotti anche loro ?

[patrigian72]

No basta che chiudi i becchi con una pinza e rimonti le vecchie

[Fofo74]

Quelle a vite sono solo piu comode

[Taurus]

Ciao a tutti, mi riallaccio a questa vecchia discussione per un problema simile, sempre dovuto a sto benedetto rubinetto dell'aria calda. Anch'io anni fa ruppi il rubinetto nella medesima maniera, sostituito poi con uno originale ford. Il riscaldamento funziona bene solo che la temperatura dell'aria ogni tanto fa i capricci ed aumenta e diminuisce a suo piacimento.

Mi spiego meglio: quando ce l'ho su freddo esce aria fredda finché non inizio ad affrontare curve a velocità moderatamente sostenuta (solitamentr verso sinistra) ed a questo punto inizia a venir fuori fuoco e fiamme fino a quando non ritorno a percorrere strade dritte. Quando invece la imposto su caldo al max non ho problemi: se invece la metto su tiepida a volte noto degli sbalzi, sempre in seguito a curve.

Altro caso: ad auto ferma, ogni impostazione di temperatura aria fornisce l'aria deaiderata.

Mi sa che mi sono dato la risposta da solo circa il colpevole [emoji18] dite che sia il caso di provare a ricambiarlo?

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[Taurus]

Uno alla volta eh [emoji16]

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[patrigian72]

@Taurus sicuro di aver collegato bene il connettore del rubinetto ?

[Taurus]

Sicurissimo. Comunque ho risolto sostituendo di nuovo il rubinetto. Giacché è un elemento che seppur funzionando tende a cuocersi negli anni ho tagliato la testa al toro e ne ho preso uno nuovo così sto tranquillo per altri anni. Grazie come sempre partigian72!

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