Salve a tutti sono nuovo nel forum.
Ho fatto sostituire volano e frizione da 5 giorni e ho notato un paio di cosette. (Focus Tdci 100cv 2004).
1- cambiando marcia dalla 1^ alla 2^ intorno ai 1200 giri noto una leggera vibrazione allo staccare della frizione, è come se sgranasse qualcosa per un attimo.
Lo noto anche quando accelero di 3^ o 4^ a bassi giri. Prima con il vecchio volano e frizione non lo faceva.
2- Il cambio è diventato ancora più ruvido nel mettere la 1^ e 2^ + retro..specie a freddo, a caldo non migliora di tanto.
L'olio del cambio lo avevo fatto sostituire questa estate e quindi il meccanico ci ha rimesso lo stesso olio sostituendo solo quello della frizione.
Serve un pò di rotaggio o cè qualcosa che non và?
Grazie in anticipo
premesso che non sono un granchè come meccanico se il problema è sorto dopo ti conviene parlarne con chi ha fatto il lavoro.
Fai controllare i leveraggi ed il supporto dietro al cambio. Spesso prende gioco quando il volano si rovina e si hanno difficoltà nell'inserire le marce.
potrebbe anche essere l'impianto idraulico della frizione non ben spurgato.
Torna dal meccanico e fai dare un'occhiata
Grazie ragazzi,
cmq prima non andava benissimo, ma adesso va peggio di prima..
Ho speso 580 euro compreso di manodopera facendo cambiare volano-frizione + reggispinta idraulico..pensavo di migliorare il tutto ma purtroppo il cambio non mi sta andando bene e quando cambio dalla 1^ alla 2^ appena una tacchetta sopra i 1000 giri sento dei leggeri strappi come se sgranasse qualcosa ma leggero e per pochi istanti..poi superata la prima tacca dei 1000 giri non si sentono più.
Lo sento anche in 3^ marcia, accelerando sempre su quei giri per pochi istanti.
Sono scontento e afflitto, specie dopo aver sborsato tutti quei soldini..
è possibile trovare un pò di pace con questo tipo di macchina???
Se avete altre informazioni del caso saranno bene accette.
Grazie a tutti
Gli strappi intorno ai 1000 e qualcosa giri dovrebbero essere caratteristica del volano Valeo mono, che mi pare di aver capito tu hai montato, vedendo il prezzo totale del lavoro. Ho anch'io di questi problemi, accentuati dal freddo, infatti appena posso vado dal mecca a far controllare i leveraggi (spero mi regoli qualcosa) e faccio aggiungere lo zx1... di più non posso fare
Citazione di: PasquiTdci il 20 Dicembre 2010, 20:57:45
Gli strappi intorno ai 1000 e qualcosa giri dovrebbero essere caratteristica del volano Valeo mono, che mi pare di aver capito tu hai montato, vedendo il prezzo totale del lavoro. Ho anch'io di questi problemi, accentuati dal freddo, infatti appena posso vado dal mecca a far controllare i leveraggi (spero mi regoli qualcosa) e faccio aggiungere lo zx1... di più non posso fare
No, il kit volano-frizione che ho fatto montare è LuK, poi i tremolii che sento appena sopra i 1000 giri prima col volano mezzo rotto non c'erano..
vorrei capire questi tremolii/strappi sono dovuti al cambio che và di cavolo o alla frizione nuova?
Domani mattina vado dal meccanico ford che ha fatto il lavoro..
fai controllare i supporti motore! potrebbero essersi rovinati ed adesso con il monomassa senti di piu' le vibrazioni
Citazione di: Able007 il 21 Dicembre 2010, 09:34:01
fai controllare i supporti motore! potrebbero essersi rovinati ed adesso con il monomassa senti di piu' le vibrazioni
Non ho il monomassaaa
:-[ :-[
Citazione di: pat2010 il 20 Dicembre 2010, 18:16:33
Ho speso 580 euro compreso di manodopera facendo cambiare volano-frizione + reggispinta idraulico..
Citazione di: pat2010 il 21 Dicembre 2010, 00:05:55
il kit volano-frizione che ho fatto montare è LuK
Il luk non è quello "originale" ford?
Se si, come mai hai speso così poco?
Citazione di: alex001 il 21 Dicembre 2010, 11:03:26
Citazione di: pat2010 il 20 Dicembre 2010, 18:16:33
Ho speso 580 euro compreso di manodopera facendo cambiare volano-frizione + reggispinta idraulico..
Citazione di: pat2010 il 21 Dicembre 2010, 00:05:55
il kit volano-frizione che ho fatto montare è LuK
Il luk non è quello "originale" ford?
Se si, come mai hai speso così poco?
L'hò preso su ebay. Poi fatto montare dal meccanico ford.
Di manodopera + un paio di raccordi del radiatore perchè mi perdeva un pò di liquido, totale quasi 580 euro. Stamattina sono stato dal meccanico che ha fatto il lavoro, siamo andati a provare l'auto e se ne accorto anche lui del cambio ruvido e del tremolio appena sopra i 1000 giri.
Domani mattina gli devo lasciare l'auto..speriamo bene.
Si, il Luk è quello che montano in Ford. Prendendolo da un ricambista o su internet costa molto meno, poi ultimamente i prezzi si sono abbassati molto.
Stamattina ho ritirato la macchina dal meccanico ford, mi ha detto che l'hanno smontata di nuovo..hanno messo anche un paraolio perchè aveva una piccola perdita sul semiasse, ingrassato tutto quello che aveva a che fare con il cambio..
Il cambio và molto meglio, però del tremolio che fà appena sui 1000 giri (viaggiando con tutte le marce a quei giri) ) non è riuscito a capire da dove venisse..in più mi ha detto che poteva essere una questione di alimentazione/gasolio a quei giri motore.
- Allora mi chiedo io..perchè prima col volano mezzo scassato questa vibrazione non c'era?
Purtroppo con tutta la buona volontà che ci vuole mettere non ha capito cosa provoca questo fastidioso tremolio.
Cosa mi consigliate di fare??? E' inutile andare ancora dal mecc perchè tanto pur volendo non sà come risolvere questa cosa..
Grazie
Mi aiutate o devo impazzire dietro a sto tremolio di sta focus???
Il tremilio famoso è venuto fuori anche oggi mentre percorrevo una superstrada e facendo delle prove con la 4^ e 5^ marcia, lasciando e riprendendo l'acceleratore vicino ai 2000 giri si avverte il tremolio per pochissimi secondi.
Filtro aria-gasolio: cambiati da poco, spine-spinette-manicotti vari sono stati controllati, convergenza ed equilibratura sono apposto.
Che devo fare???
Buon Natale a tutti
se il meccanico ti assicura che ha ricontrollato tutto zona cambio frizione è ok potresti controllare i supporti motore o se come dice lui è imputabile all'imentazione a quei giri fare un aggiornamento della centralina!
Citazione di: Able007 il 24 Dicembre 2010, 19:27:48
se il meccanico ti assicura che ha ricontrollato tutto zona cambio frizione è ok potresti controllare i supporti motore o se come dice lui è imputabile all'imentazione a quei giri fare un aggiornamento della centralina!
Scusa..ma allora mi chiedo io, perchè prima col volano mezzo scassato di queste vibrazioni/tremolii non ne avevo perniente???
Lo fà appena sopra i 1000 giri e oggi ho scoperto che lo fà anche su strada vicino ai 2000 giri.
Non penso sia l'alimentazione il problema, anche perchè ieri gli ho messo l'aditivo Tunap 983 per pulire un pò tutto il circuito..e il tremolio cè ancora.
Il mecca mi ha detto anche che la zampa motore sarebbe da cambiare però non è urgente, mi ha spiegato che così comè adesso provoca solo qualche piccola vibrazione all'interno dell'abitacolo, ma il tremolio che sento provenire dal motore a quei giri lo fà in marcia e non da fermo. Grazie
senti fate una prova con ids collegato andanto in giro con la vettura!!
il tuo problema è davvero strano!! ripeto sei sicuro che ha montato tutto davvero bene!!!
Il lavoro l'hò fatto fare ad un centro autorizzato ford, poi come faccio a scoprire se è stato montato tutto alla perfezione? Devo andare in qualche altra officina?
I supporti motore potrebbero provocare tremolii di questo tipo???
Come faccio a farmi un giro con l'IDS collegato? Da qualche altra officina.
Dove sono stato non ho visto usare questo apparecchio.
Ho letto questa discussione http://www.idaf.it/index.php?topic=9398.0 e stavo pensando se poteva essere qualche iniettore che và male.
berh inefetti potrebbe essere!
Ciao Able007, avrei letto anche questa http://www.idaf.it/index.php?topic=1223.0
potrebbe essere uguale al problema che ho io?
La cosa strana è che ho notato ieri sera e che cambiando dalla 1^ alla 2^ tenendo la frizione un secondo di più verso la fine e accelerando un pò di più ho sentito un brutto saltellamento nel cofano motore e sul cruscotto. Come devo fare, ma è possibile che dopo una sostituzione di volano frizione ecc vengano fuori vibrazioni e tremolii nel motore??? Anche camminando normalmente sia in città e sia su strada sento vibrazioni e tremolii che prima non c'erano. (Il volante non trema)
Cmq la macchina mi trema molto più di prima, tutto dopo aver fatto cambiare volano-frizione e reggispinta..sta cosa mi sta stressando non poco, se non trovo la causa di questa anomalia penso proprio di cambiare macchina e abbandonare il marchio Ford..non cè la faccio più.
Buone Feste a tutti
Patrizio
Citazione di: pat2010 il 26 Dicembre 2010, 12:40:09
Ciao Able007, avrei letto anche questa http://www.idaf.it/index.php?topic=1223.0
potrebbe essere uguale al problema che ho io?
La cosa strana è che ho notato ieri sera e che cambiando dalla 1^ alla 2^ tenendo la frizione un secondo di più verso la fine e accelerando un pò di più ho sentito un brutto saltellamento nel cofano motore e sul cruscotto. Come devo fare, ma è possibile che dopo una sostituzione di volano frizione ecc vengano fuori vibrazioni e tremolii nel motore??? Anche camminando normalmente sia in città e sia su strada sento vibrazioni e tremolii che prima non c'erano. (Il volante non trema)
Cmq la macchina mi trema molto più di prima, tutto dopo aver fatto cambiare volano-frizione e reggispinta..sta cosa mi sta stressando non poco, se non trovo la causa di questa anomalia penso proprio di cambiare macchina e abbandonare il marchio Ford..non cè la faccio più.
Buone Feste a tutti
Patrizio
Già e come te, Io e tanti altri si rodono dentro per la scelta iniziale.
Vorrei solo sapere se potrebbero essere i supporti motore-cambio a provocare tutto questo..
Citazione di: pat2010 il 26 Dicembre 2010, 13:25:06
Vorrei solo sapere se potrebbero essere i supporti motore-cambio a provocare tutto questo..
io ti ho detto dall'inizio di controllare anche quelli perche potrebbero essere! ;)
Ok domani vado da un'altra officina ford nella provincia di foggia a far sentire le vibrazioni del motore..
Una domanda..il volano se difettoso potrebbe dare queste vibrazioni/tremolii??? Non sò più che pensare..
Se prima di sostituire il volano era tutto OK e dopo la sostituzione vibra, io comincerei a indagare su quello che è stato smontato o sostituito, lascia stare gli iniettori e tutto quello che non è stato toccato.
Cmq, capire l'origine di un rumore o una vibrazione è già difficile da dentro la macchina.
Per farlo attraverso un forum ci vorrebbe la sfera di cristallo.
Vai da un bravo meccanico.
Ragazzi oggi mi sono fatto 2 officine ford, le vibrazioni sembrano provenire dal volano..me lo hanno detto tutti e 2 i meccanici che hanno provato la macchina. I meccanici dove sono stato oggi sono di 2 officine ford diverse, quindi si può dedurre che le affermazioni fatte da loro potrebbero essere molto attendibili. A questo punto cosa dovrei fare visto che il volano lo acquistato su ebay ma ritirato di persona in provincia di napoli???
Chiami il venditore e ti accerti della provenienza del pezzo.
Questo è il problema di prendere i pezzi da internet.
Se sbagli un codice mentre fai l'ordine oppure se il pezzo è lievemente difettoso, il venditore e l'installatore cominciano a fare il classico scarica-barile e chi ci rimette sei tu.
Ecco perché forse era meglio spendere 100 euro in più e far fare tutto al meccanico: a quest'ora gli riportavi la macchina ed erano tutti c...i suoi!
;)
Citazione di: alex001 il 27 Dicembre 2010, 16:54:42
Chiami il venditore e ti accerti della provenienza del pezzo.
Questo è il problema di prendere i pezzi da internet.
Se sbagli un codice mentre fai l'ordine oppure se il pezzo è lievemente difettoso, il venditore e l'installatore cominciano a fare il classico scarica-barile e chi ci rimette sei tu.
Ecco perché forse era meglio spendere 100 euro in più e far fare tutto al meccanico: a quest'ora gli riportavi la macchina ed erano tutti c...i suoi!
;)
Hai ragione, cmq ho parlato con quello che mi ha venduto il volano e mi ha detto che per cambiarmelo si devono accertare se è difettoso oppure è stato montato male..e quindi vorrebbero un verbale dall'officina ford che mi ha fatto il lavoro dove si spiega l'inconveniente..che palle
beh dai speriamo bene ora vedi se lofficina ti mette x scritto tutto!
Penso che si dovrebbe spostare questa discussione in "Questione Volano" perchè il volano montato potrebbe essere difettoso..poi modifico anche l'oggetto della discussione.
Citazione di: alex001 il 27 Dicembre 2010, 16:54:42
Chiami il venditore e ti accerti della provenienza del pezzo.
Questo è il problema di prendere i pezzi da internet.
Se sbagli un codice mentre fai l'ordine oppure se il pezzo è lievemente difettoso, il venditore e l'installatore cominciano a fare il classico scarica-barile e chi ci rimette sei tu.
Ecco perché forse era meglio spendere 100 euro in più e far fare tutto al meccanico: a quest'ora gli riportavi la macchina ed erano tutti c...i suoi!
;)
Cmq dovrei stare tranquillo perchè ho tutte le fatture, quella del volano e quella del montaggio dell'officina ford, se per caso questi fanno i cretini potrei procedere legalmente???
L'officina ford che mi ha montato il kit volano ieri mi ha detto che la macchina la vuole ricontrollare dopo il primo gennaio perchè non è convinto che sia il volano..strano perchè due tecnici di altre 2 officine ford, provando la macchina mi hanno detto che quella vibrazione è provocata dal volano che potrebbe essere difettoso..dopo tutti i problemi si mette anche il meccanico con i suoi dubbi..apposto stiamo.
Citazione di: pat2010 il 28 Dicembre 2010, 15:15:28
Cmq dovrei stare tranquillo perchè ho tutte le fatture, quella del volano e quella del montaggio dell'officina ford, se per caso questi fanno i cretini potrei procedere legalmente???
Come no! Un bel paio di cause, una contro il fornitore e l'altra al meccanico, considerando i costi di avvocati e perizie e visti i tempi della giustizia... fra 10 anni sei ancora qui ma con i soldi dell'avvocato avresti comprato la macchina nuova!!!
Citazione di: pat2010 il 28 Dicembre 2010, 15:15:28
L'officina ford che mi ha montato il kit volano ieri mi ha detto che la macchina la vuole ricontrollare dopo il primo gennaio perchè non è convinto che sia il volano..
... oppure perché gli è venuto qualche dubbio sul lavoro fatto ...
sui dubbi del meccanico son daccordo!!! mi autocito
Citazione di: Able007 il 24 Dicembre 2010, 19:54:14
senti fate una prova con ids collegato andanto in giro con la vettura!!
il tuo problema è davvero strano!! ripeto sei sicuro che ha montato tutto davvero bene!!!
Citazione di: Able007 il 29 Dicembre 2010, 10:41:48
sui dubbi del meccanico son daccordo!!! mi autocito
Citazione di: Able007 il 24 Dicembre 2010, 19:54:14
senti fate una prova con ids collegato andanto in giro con la vettura!!
il tuo problema è davvero strano!! ripeto sei sicuro che ha montato tutto davvero bene!!!
Perché, l' ids rileva anche le vibrazioni meccaniche?
Tipo quelle originate da masse volano non perfettamente equilibrate, supporti del cambio deteriorati, bulloni stretti male ecc ecc?
Che l'ids rileva anche le vibrazioni meccaniche non ne sò proprio, ma quello che mi chiedo è: perchè gli altri due meccanici di due officine diverse provando la macchina hanno detto che la causa di quelle vibrazioni è il volano???
Citazione di: alex001 il 29 Dicembre 2010, 12:32:15
Citazione di: Able007 il 29 Dicembre 2010, 10:41:48
sui dubbi del meccanico son daccordo!!! mi autocito
Citazione di: Able007 il 24 Dicembre 2010, 19:54:14
senti fate una prova con ids collegato andanto in giro con la vettura!!
il tuo problema è davvero strano!! ripeto sei sicuro che ha montato tutto davvero bene!!!
Perché, l' ids rileva anche le vibrazioni meccaniche?
Tipo quelle originate da masse volano non perfettamente equilibrate, supporti del cambio deteriorati, bulloni stretti male ecc ecc?
no, non rivela le vivrazioni ectr, ma pochè l'utente diceva che il meccanico aveva ricontrollato tutto e che era montato tutto a norma, poteva esserci qualche altro problema x che poteva essere rilevato dall'IDS, pero' se noti ho aggiunto:
ripeto sei sicuro che ha montato tutto davvero bene!!!
Citazione di: Able007 il 29 Dicembre 2010, 17:22:37
Citazione di: alex001 il 29 Dicembre 2010, 12:32:15
Citazione di: Able007 il 29 Dicembre 2010, 10:41:48
sui dubbi del meccanico son daccordo!!! mi autocito
Citazione di: Able007 il 24 Dicembre 2010, 19:54:14
senti fate una prova con ids collegato andanto in giro con la vettura!!
il tuo problema è davvero strano!! ripeto sei sicuro che ha montato tutto davvero bene!!!
Perché, l' ids rileva anche le vibrazioni meccaniche?
Tipo quelle originate da masse volano non perfettamente equilibrate, supporti del cambio deteriorati, bulloni stretti male ecc ecc?
no, non rivela le vivrazioni ectr, ma pochè l'utente diceva che il meccanico aveva ricontrollato tutto e che era montato tutto a norma, poteva esserci qualche altro problema x che poteva essere rilevato dall'IDS, pero' se noti ho aggiunto:ripeto sei sicuro che ha montato tutto davvero bene!!!
Filippo ho capito..ma come faccio ha sapere se ha montato tutto bene???
Vi aggiorno un pò sugli ultimi sviluppi..il meccanico siccome era incerto che fosse il volano a provocare quel tremolio, adesso mi ha cambiato il supporto motore, per intenderci quello sotto la vaschetta contenente il liquido per il radiatore..
E' una prova che ha voluto fare lui, non mi fà sborsare niente, le vibrazioni all'interno dell'abitacolo sono diminuite parecchio però sta di fatto che quel tremolio a quei giri lo fà ancora.
La macchina la stò provando da 3 giorni, lunedì spero solo che si convince che la causa di tutto questo è il volano. E' inutile pensare di cambiare altri pezzi sperando di trovare la causa..il problema è venuto fuori subito dopo aver cambiato il volano..
Mi dite se questo che ho preso è l'ultimo tipo di volano modificato (415 0185 10)?
Ragazzi non mi dite niente? Stasera devo andare a litigare in officina ford per sto cavolo di tremolio..
Mi son stufato..
ma il codice che hai messo non è il codice finis??
Citazione di: Able007 il 17 Gennaio 2011, 18:59:55
ma il codice che hai messo non è il codice finis??
Filippo, ti puoi spiegare meglio??? Posso postare l'annuncio di ebay? Così forse si capisce meglio..
si posta l'annuncio!
Citazione di: Able007 il 18 Gennaio 2011, 11:59:03
si posta l'annuncio!
Filippo ecco il link
http://cgi.ebay.it/KIT-FRIZIONE-VOLANO-REGGISPINTA-FORD-FOCUS-1-8-TD-LUK-/250745221173?pt=Ricambi_automobili&hash=item3a61947035
oppure..
http://www.buyparts.it/productsByCategory.asp?intCatalogID=16&strCatalog_NAME=KIT+VOLANO
Ciao
Allora, tanto per tranquillizzarti un pò:
Mio padre ha appena cambiato frizione, volano e spingidisco tutto LuK sulla FOFO 1.8 100 Km, comprato tutto da un amico ricambista e fatto montare da un'officina di un amico.
Per il materiale che hai preso hai speso troppo poco, io con uno sconto del 50% da un amico ho speso €. 750 praticamente prezzo di costo.
Probabilmente il tuo volano è diffettoso, o al limite è stato montato male ma mi par strano..
Citazione di: juventino.76 il 19 Gennaio 2011, 10:10:11
Allora, tanto per tranquillizzarti un pò:
Mio padre ha appena cambiato frizione, volano e spingidisco tutto LuK sulla FOFO 1.8 100 Km, comprato tutto da un amico ricambista e fatto montare da un'officina di un amico.
Per il materiale che hai preso hai speso troppo poco, io con uno sconto del 50% da un amico ho speso €. 750 praticamente prezzo di costo.
Probabilmente il tuo volano è diffettoso, o al limite è stato montato male ma mi par strano..
Non saprei proprio, sò solo che ci sto tribulando dal 13 di dicembre..oggi per l'ennesima volta ho fatto risentire la vibrazione al meccanico il quale ha detto che potevano anche essere degli affari (non ricordo il nome) situati dentro i semiasse..pensavamo di controllare questi venerdì, se per caso non fossero..allora si dovrà procedere alla sostituzione del Volano.
L'unica mia paura è che se dopo aver sostituito il volano sempre da dove lò acquistato..l'anomalia non dovesse sparire, poi che faccio??? Mi trovo con altri soldini spesi e senza aver risolto niente..
Non sò se fare questa prova oppure far smontare il volano e cambiarlo..
Guarda, io farei una cosa... se le vibrazioni prima di cambiare il volano non c'erano le cose sono tre:
1 - Volano difettoso;
2 - Volano montato male (ma mi par strano);
3 - Il tuo meccanico ha dei dubbi sul montaggio e smontaggio che ha fatto pre cambiare il volano;
Ora da qui è un pò difficile capire il tipo di vibrazioni, ma da come le descrivi a mio modesto parere is tratta delle prime due ipotesi. I semiassi non possono fare vibrazioni a meno che non prendano delle botte.
Spero di non aver detto delle monate ;)
pittosto che il semiasse al massimo potrebbero essere i supporti motore!
cmq anche per me le prime due opzioni!
...e purtroppo sempre il solito problema dei ricambi su internet ...
...mi dispiace molto e spero che il meccanico ti venga incontro e che sopratutto ti risolva il problema.
Cmq io farei smontare nuovamente volano e frizione senza far fare altre cose.
Se l'ha montato male la responsabilità è sua, se invece il volano è difettoso devi rivalerti sul venditore..
In bocca al lupo!!
Citazione di: Able007 il 20 Gennaio 2011, 09:30:41
pittosto che il semiasse al massimo potrebbero essere i supporti motore!
cmq anche per me le prime due opzioni!
Grazie cmq per le vostre considerazioni, cmq domani la porto a far controllare questi affari che si trovano nei semiassi..mentre riguardo il supporto motore situato sotto la vaschetta liquido radiatore è stato sostituito una settimana fà..e con tutto ciò il tremolio è rimasto..ci sono altri supporti??? Dopo aver sostituito il supporto motore il meccanico ha controllato dappertutto senza trovare anomalie nella parte di sotto al motore. Se dopo questa ultima prova il tremolio non dovesse andar via allora saremo costretti a farci sostituire il volano dal venditore.
I trascinatori dei semiassi sono apposto, adesso devo farmi sostituire il volano dal venditore e pertanto l'officina sta provvedendo a fare una comunicazione scritta.
Speriamo bene..
sperem ;)
...di nuovo in bocca al lupo...
...tienici informati...
Fortunatamente per la sostituzione del kit volano non ci sono problemi, vorrei sapere se questo è il codice del volano modificato 415 0185 10N - perche è lo stesso che ho fatto montare precedentemente..e che ho avuto problemi, vorrei essere sicuro prima che vado a ritirarlo.
Conoscete il codice del volano modificato??? Vorrei essere sicuro di ritirare quello modificato.
senti ti conviene chiedere bene in ford! ho visto che c'è ne sono vari...inoltre fa' riferimento anhe a dei bollettini usciti! chiedi a loro ascoltami!
Citazione di: Able007 il 31 Gennaio 2011, 19:26:07
senti ti conviene chiedere bene in ford! ho visto che c'è ne sono vari...inoltre fa' riferimento anhe a dei bollettini usciti! chiedi a loro ascoltami!
Non si può fare un confronto di codici in ford perchè loro hanno codici identificativi differenti da Luk
Per esempio in ford l'ultimo codice volano modificato è: 1566973.
Quello Luk è 415 0185 10..però guardando su internet alcuni codici volano Luk hanno alla fine del codice la lettera "N"..non capisco perchè. Cmq sono andato a ritirarmi il volano che dovrò farmi rimontare, su di esso cè stampato il codice
415 0185 10..senza la lettera N finale.
Filippo tu hai modo di chiedere di questi codici?
Ciao
Patrizio
appunto i codici della luk non so dove reperirli e capire quale sia l'ultimo ::)
salve a tutti.
anche io faccio parte dei disgraziati possessori di una ford focus 1.8 tdci 100cv (anno 2003) che arrivato a 70.000 Km ha dovuto cambiare il volano bimassa...
...sostituito il kit volano (luk) + frizione ...(il volano che mi hanno sostituito è bimassa, ed è identico a quello che montava l'auto: il meccanico mi ha fatto vedere il vecchio volano e anche quello è marcato luk (l'auto l'ho presa nuova!!!)).
appena metto in moto avverto VIBRAZIONI NELL'ABITACOLO.
anche senza marcia inserita vibra. anche senza accelerare. vibra il volante, e non solo: vibra tutto l'abitacolo. ovviamente in marcia si avverte un tantino meno, ma fermo al semaforo è una vibrazione assurda (sia con motore freddo che con motore caldo!).
mi rivolgo al meccanico che mi ha sostituito volano+frizione e mi sostituisce due supporti del motore:
supporto dx (supporto idraulico) e supporto sx.
risultato: NIENTE DI FATTO!
ha pure aggiornato il software della centralina elettronica: l'auto va meglio, ma le VIBRAZIONI RESTANO!
che faccio? anche il meccanico si è reso conto della situazione: ha portato l'auto da due officine autorizzate Ford perfarsi consigliare, ma gli è stato risposto che sono le normali vibrazioni! Lui, ma soprattutto io, non siamo convinti.
che mi consigliate? qualcuno ha avuto lo stesso problema e ha risolto?
se avessi montato un monomassa allaro un minimo di vibrazioni in piu' potevi riscontrarle da quel che dici la cosa non è affatto normale!
ho è stato montato male o è difettato!
Citazione di: beppex il 14 Febbraio 2011, 09:54:35
salve a tutti.
anche io faccio parte dei disgraziati possessori di una ford focus 1.8 tdci 100cv (anno 2003) che arrivato a 70.000 Km ha dovuto cambiare il volano bimassa...
...sostituito il kit volano (luk) + frizione ...(il volano che mi hanno sostituito è bimassa, ed è identico a quello che montava l'auto: il meccanico mi ha fatto vedere il vecchio volano e anche quello è marcato luk (l'auto l'ho presa nuova!!!)).
appena metto in moto avverto VIBRAZIONI NELL'ABITACOLO.
anche senza marcia inserita vibra. anche senza accelerare. vibra il volante, e non solo: vibra tutto l'abitacolo. ovviamente in marcia si avverte un tantino meno, ma fermo al semaforo è una vibrazione assurda (sia con motore freddo che con motore caldo!).
mi rivolgo al meccanico che mi ha sostituito volano+frizione e mi sostituisce due supporti del motore:
supporto dx (supporto idraulico) e supporto sx.
risultato: NIENTE DI FATTO!
ha pure aggiornato il software della centralina elettronica: l'auto va meglio, ma le VIBRAZIONI RESTANO!
che faccio? anche il meccanico si è reso conto della situazione: ha portato l'auto da due officine autorizzate Ford perfarsi consigliare, ma gli è stato risposto che sono le normali vibrazioni! Lui, ma soprattutto io, non siamo convinti.
che mi consigliate? qualcuno ha avuto lo stesso problema e ha risolto?
Benvenuto in Idaf.itVolevo ricordarti che è buona norma presentarsi nell'apposita sezione: Nuovi Utenti (http://www.idaf.it/index.php?board=21.0) non è un'imposizione ma un consiglio per poter permettere a tutti gli utenti di fare la tua conoscenza.
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E' per ultimo,ma non meno importante,
ricordo di leggere attentamente il Regolamento Generale del Forum (http://www.idaf.it/index.php?board=19.0)
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Buona permanenza nel forum!!!!
Ho fatto rimontare il volano precedentemente sostituito e tutti i problemi relativi alle vibrazioni sembrano essere spariti, non solo..l'auto in ripresa sale in modo più lineare e liscio.
Quindi il volano era uscito difettoso e provocava vibrazioni a certi giri motore.
Finalmente..chi la dura la vince..mi sono tolto un gran pensiero dalla testa..
Saluti
benone ;)
perdonami ma hai fatto rimontare il vecchio volno che avevi prima o ne hai rimesso un'altro nuovo..?? IO ho fatto lo stesso solo che a me vibra dai 1400 hai 1500 in folle da fermo e se tiro la macchina be' allora vibra tutta aiuto il volano luk bimassa nuovo comprato in negozio 450 euri.. devo farmelo sostituire secondo voi..??
visto che qui si parla di volano e vibrazioni vi riproto l'esperienza di mia sorella (fofo I 1.8tdci del 2004 con 130.000km). Forti vibrazioni in accenzione che aumentavano sempre di più. portata da un mecca ford, il responso è stato "volano ed i soliti 1300/1400 euro per riparararla". fin qui niente di nuovo. mi muovo io, la informo della possibilità di montare il luk e di risparmiare un bel pò di soldini. la porto alla mi a officina ford, mette in moto il capofficina...e dice, questo non è il volano sono i supporti. morale della favola? cambiati due supporti, quello centrale sotto il cambio ed un altro (non mi ricordo quale) ed ora la macchina non vibra. La spesa non la so per i supporti perchè ha fatto altri lavori, ma vi posso dire che complessivamente ha speso 400 euro...molto meno di quanto preventivato. Non è che ormai appena sentono una vibrazione cambiano il volano??????? stiamo attenti.
Posseggo una focus tdci 90 cv anno 2006, da un po di tempo scende di giri fino a spegnersi il motore dopo si rimette in moto normalmente ma avverto dei vuoti in accellerazione, la cosa si ripete. Ho fatto fare la diagnosi: pressione carburante bassa + errore alternatore start. Ho fatto sostituire il filtro del gasolio in un primo momento sembrava che andasse bene poi il problema si è ripresentato l'unica cosa che il motore non si è spento ma solo è sceso di giri. Qualcuno ha avuto stessi problemi e se si come ha risolto. Grazie
nella sezione le mie guide del forum ho postato due topic cn i tsb presi dall etis proprio sulla sostituzione e soprattutto diagnosi dei volani luk etc su alcune motorizzazioni....dateci un occhiata