Motore tra i 1.500 e i 1.800 giri cmax 1.6 90cv

Aperto da mcgyver2011, 26 Agosto 2012, 08:59:24

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mcgyver2011

Ciao a tutti, chiedo un vostro parere, ho un cmax 1.6 90cv del 2009 con 30.000km... a volte mi capita che tra i 1.500 e i 1.800 giri, in particolare il seconda e in terza macia, di sentire un grrrrr più accentuato in accelerazione.. secondo voi da cosa potrebbe essere dato?? dai pochi cavalli?? da qualcosa di strano???

ad ogni modo l'accelerazione mi sembra costante...

vi ringrazio come sempre

ciao a tutti!!!!!!!

Pasquale S

quanti km hai?
insieme al rumore senti anche una piccola vibrazione?
fofo sw 1.6 90 cv
After Market:vetri oscurati-fari lenticolari xenon con angel eye-luci pozzetto anteriori e posteriori illuminazione led-sensori parcheggio con display-led rossi su maniglie interne-chiave  a scatto-cruise control illuminato-luci alette parasole + 3° plafoniera-airbag pass. Off-Cdb a Colori-illuminazione ambiente rossa-sensore fluido lavavetri.

http://www.idaf.it/index.php?topic=30565

mcgyver2011

ho 30.000 km... no no.. nessuna vibrazione.. solo un grrrr e basta

Pasquale S

30mila son pochi
se  aveva più km avrei pensato alla frizione
boh, aspetta qualche esperto
fofo sw 1.6 90 cv
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Able007

ma non riesci a darci piu' info?? da dove piu o meno proviene il rumore?? un grr di che tipo mettallicco dacci piu infooooooo

mcgyver2011

Ci provo...

E' un grrrrr del motore in fase di accelerazione e per farvi capire è come se si lasciasse la frizione in prima senza accellerare, ossia come se non si schiacciasse bene il pedale e qualcosa aiuti a dare gas!!!

E' difficile da spiegare.....

Claudio M

Fatti fare una domanda, ma il rumore da fermo o in marcia?

Fordista dal 1985.

Pasquale S

fofo sw 1.6 90 cv
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ernesto

focus MK 2,5 tdci 2.0   136 CV
cruise control illuminato, svuota tasche illuminato, cassetto illuminato, bracciolo illuminato con spia, cofano illuminato, pozzetti ant e post illuminati, coral monza 165mm, specchietti esterni con led, clacson su piastrine argentate

Claudio M


Fordista dal 1985.

Claudio M

Se e' in marcia, consiglio di fare questa prova:

mentre avverti il rumore, afferra forte la cloche del cambio e tienila ferma e in tensione verso il basso  oppure a destra o a sinistra (senza arrivare a cambiare ovviamente) ..  nota se il rumore termina e poi riprende se lasci il cambio, ma sempre restando nel numero di giri che ti fa il rumore.

Fordista dal 1985.

Able007


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