Buongiorno, preso atto della necessità di riprogrammare l'immobilizer dopo la sostituzione del quadro strumenti...
Sappiamo tutti che i giri del motore del benzina sono diversi da quello a diesel.
È possibile però montare comunque il quadro strumenti del benzina e "tararlo" in modo corretto? Oppure, al momento della riprogrammazione va tutto in conflitto?
La riprogrammazione la farei fare in officina Ford.