Buona sera, vorrei sapere se sapete come si sostituisce la pompa dell'acqua alla Mondeo 2,0 tdci 130 cv del 2002.
una guida specifica non c'è...ma potresti farla tu visto che stai per cambiare la pompa acqua...tornerebbe utile ad altri...
potresti consultare una guida focus per farti un idea di come si cambia...certo sono differenti le auto...ma intanto ti dai una regolata...
si, certamente, magari quando avrò finito, vi aggiorno sulla situazione.
Più che altro, se cera qualche foto o video. grazie.
ciao, non è una operazione difficile, ma un po' rognosa per via della posizione
si trova sul lato "guida" del motore, dove c'è la cinghia piccola che da il moto a pompa idroguida e pompa acqua
non ricordo se bisogna smontare qualcosa che intralcia
ma per smontare la pompa è semplice:
- scolleghi i tubi innestati (se ci sono ancora le fascette ad "incastro" puoi elimarle e metterne di quelle a vite, ma prendile d'acciaio inox ;) )
- svoti le 4 viti che la tengono fissa al monoblocco del motore
- la sposti verso "lato passeggero" per scalettarla dalla pompa dell'idroguida
- pompa smontata
- e rimonti in ordine inverso (piccola accortezza: metti del grasso sull'alberino prima di accoppiare pompa acqua e pompa ignoguida)
visto che hai in mano la pompa, controlla il termostato se è rotto (soffiando nel tubicino non deve passare aria, se passa allora è aperto, alias rotto)
grazie mille, proverò a smontarla domani mattina, poi vi aggiorno, saluti.
Ciao sei riuscito a sostituirla
buon giorno, la sostituisco nel pomeriggio, purtroppo tra il mal tempo e l'influenza... vi aggiorno in serata, grazie.
fai foto...;)
si certo, ma è più complicato del previsto, in ogni modo, dovrò smontare il collettore d'aspirazione, e a quel punto, gli faccio una pulitina e, poi proseguo col montaggio, ci aggiorniamo a dopo.
ok...
buona sera, ho sostituito la pompa dell'acqua, ma il problema rimane invariato, dopo il montaggio della stessa, ho fatto un giro di prova e, sembrava andar bene, anche l'aria calda proveniente dalle bocchette, andava bene, poi verso sera, sono andato verso Milano, e li ho visto di nuovo la temperatura salire e l'aria calda dalle bocchette, non usciva che fredda. Secondo voi cosa potrebbe essere? E se esiste eventualmente una vite per lo spurgo aria, grazie.
PS. come si inserisce una foto nel topic?
volevo chiederti se hai fatto lo spurgo dell'aria una volta riempito l'impianto, volevo anche chiederti se avevi controllato il livello del liquido refrigerante dopo averla provata la prima volta
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ma lo spurgo, come si fa? Si il liquido lo avevo controllato.
Per le foto, non ho capito ancora.
dato che quello che tu hai scritto di seguito, in MONDEO 2.0 TDCI 130CV: Pompa acqua, non è altro che quello che si evince in questo topic
Citazione di: davide66@ il 23 Febbraio 2014, 19:44:08
Salve,
Ho sostituito sulla mia Mondeo, la pompa dell'acqua, ma mi rimane lo stesso problema di prima, cioè: non raffredda, premettendo che precedentemente ho sostituito anche la valvola termostatica.
Stesso ieri dopo la riparazione e messo il liquido refrigerante, ho fatto un giro di prova, e sembrava tutto ok, ma uscendo qualche ora dopo, si ripresenta lo stesso problema. surriscaldamento motore, e aria fredda dalle bocchette.
Domanda, cosa potrebbe essere ancora???
lo elimino
ok il liquido lo avevi controllato, ed era a livello?
per lo spurgo, la cosa più semplice è aprire il tappo della vaschetta e lasciare 5 minuti il motore sui 1500/2000 giri, acqua e aria circolano e l'aria esce dal tappo aperto, oppure sopra il radiatore, nella parte più alta c'è un tappo, aprilo con il motore al minimo ed avrai uno zampillo d'acqua, è sufficente, in quanto l'aria va sempre nel punto più alto
si, era a livello.
a parte che era a livello, oggi gli ho aggiunto 3 litri di acqua, giusto per veder qualche risultato, ma niente di che, perdite non ce ne sono.
non capisco, se era a livello, perchè hai aggiunto 3 litri d'acqua?
si, scusami, era a livello subito dopo averla montata, poi quando ho visto che tutto era ok, ho preso la Mondeo e sono andato a Milano, la temperatura saliva, cosi mi sono fermato e ho spento l'auto, guardando il vano motore, mi accorgo che acqua ne era poca.
Ciao ti ho inviato una mail sula procedura di spurgo
poteva essere aria, potresti avere una perdita, sulla targa hai chiazze? tipo nere? nel caso hai una perdita da individuare
dici perdite sulla targa? nere?, mmmh no, almeno non mi sembra.
è normale che sei restato con poca acqua.
quando cambi la pompa o il termostato si riempie la vaschetta si lascia in moto un po e si accelera fino a che non avviene il ricircolo.
a quel punto il livello scende.
o altro metodo si fa un giro di 5 km si piglia un caffè, si ricontrolla e si rabbocca.
di solito puo mancare dai 2 anche tre litri si.
Ah, e quindi dovrebbe poi andar bene, ma non va bene, cosa faccio, svuoto tutto e rincomincio d'accapo?
guarda che c'è uno spurgo proprio sul corpo della pompa
una grande vite con testa a "spacco"
cmq mi pare di capire che hai una perdita consistente,
metti a livello il liquido, tieni il motore in moto fino a quando non vedi il vapore uscire da qualche parte (a me partì una saldatura sul radiatore)
mah, la perdita ci ho pensato, domani vedrò. Per lo spurgo dell'aria, con la vite sul corpo pompa, devo farlo quando è a temperatura, giusto?
(http://i60.tinypic.com/6ykv81.jpg)
(http://i61.tinypic.com/3022g3p.jpg)
Citazione di: davide66@ il 24 Febbraio 2014, 00:21:59
(http://i60.tinypic.com/6ykv81.jpg)
:icon_eek:
pulito 'sto motore!
da dove esce tutto quell'olio (definirla trasudazione è riduttivo! :icon_lol: )
CIAO, la trasudazione che si evince dalle foto, è perchè avevo il tubo dell'intercooler rotto. Premetto: ho questa Mondeo dal 2012, ma fino a 3 mesi fa, non mi ha dato nessun problema, e ho tritato chilometri tipo 80.000.
Buona sera, dopo la sostituzione della pompa dell'acqua, i termostati, adesso non so proprio cosa può essere, la macchina surriscald ugualmente e non esce aria calda dalle bocchette.
Help!!!
Salve,
ho una mondeo del 2002 2.0 130 cv sw, avendo precedentemente il problema del surriscaldamento-temperatua acqua, come prima cosa, sembrava potesse essere la valvola termostatica, ma niente da fare, allora e, vedendo che il tubo di ritorno del radiatore era freddo, pensai alla pompa dell'acqua e quindi, anch'essa sostituita, ma niente, soliti problemi come all'inizio, quindi e tra i vari consigli anche tramite IDAF, ho sostituito oggi anche l'altro termostato, posto sul corpo della pompa. Risultato: niente, non ne vuole sapere, cosa altro potrebbe essere???
se il tubo di ritorno del radiatore è freddo, vuol dire che il radiatore fa il suo lavoro, per mera curiosità, le due velocità delle ventole vanno? hai provato? hai controllato che le resistenze dell'elettroventola del radiatore? ne sono due e regolano le velocità intervengono a circa 70/80 gradi la prima e a circa 100
ciao, no, non ho controllato le ventole, ma partono e quindi non mi sono preoccupato piu di tanto.
partono con il clima, o quando la temperatura dell'acqua sale? partono sia la prima che la seconda? e quando partono la temperatura scende?
partono senza il clima, ovviamente, e solo quando sale la temperature, l'ago della lancetta si trova al centro, cosa che prima, mai saliva cosi tanto.
ma il consumo dell'acqua com'è?
Buon giorno,
il consumo dell'acqua, sembra normale. Non riesco a capire una cosa. perchè quando montai la pompa acqua, tutto andò bene per una decina di km? Usciva anche aria calda dalle bocchette. Mah!
Salve,
ma potrebbe essere che: non apre sistema acqua-aria calda e il tutto non fa circolare bene il liquido refrigerante?
no...in estate il rubinetto è chiuso...quindi....
capisco, ma quando avviene lo svuotamento del liquido e poi si versa quello nuovo, il rubinetto o altro, dovrebbe stare aperto, indipendentemente sia estate o inverno.
beh si è meglio...si spurga prima.
quindi, ho il sospetto che l'attuatore o il motorino se comandato elettricamente, non va oppure non sento nessun rumorino, non è ke ce un sistema per sapere, oppure dove è situato e cosa lo comanda? Anche perchè, poco prima che succedesse tutto ciò, quando digitavo la temperatura intorno ai 18, mi continuava a uscire aria bollente, adesso è freddissima.
allora...inizialmente ti avevo detto che non avresti risolto cambiando la pompa acqua...e difatti non hai risolto...
ora ricapitolando il tutto sembrerebbe un problema di spurgo aria...il sistema funziona così.
accendi l'auto e il termostato è chiuso.
l'acqua si scalda nel motore e arrivata a una certa temperatura si apre il termostato...l'acqua del motore circola nel radiatore e quella nel radiatore nel motore...
a questo punto l'acqua circola in tutto il suo circuito...
difatti dopo un pò che è accesa solo un tubo ( quello che viene dal motore ) si scalda...l'altro rimane freddo.
solo dopo che si è aperto il termostato tutti e due i tubi si scaldano...
mi viene in mente una cosa...ma la tua ha lo scambiatore egr ???
grazie per le varie risposte, che cosa è lo scambiatore EGR?
una specie di radiatore che raffredda i gas di scarico che poi passando attraversp la valvola egr tornano in aspirazione.
Citazione di: ICEMAN il 26 Febbraio 2014, 14:27:05
una specie di radiatore che raffredda i gas di scarico che poi passando attraversp la valvola egr tornano in aspirazione.
Ciao Iceman , mi sembra che non abbia lo scambiatore dovrebbe essere dopo il 2004 , ti risulta che abbia il rubinetto di chiusura del radiatorino del riscaldamento , oppure sia un circuito chiuso ed il calore viene emanato solo all'apertura dello sportello comandato dall'attuatore!
infatti nemmeno io son sicuro che abbia egr e altro...
mah...sicuramente un rubinetto ci sarà...chissà dove però...
Bellali', si complica sempre di più, ma è mai possibile che non trovo una soluzione?
per te cos'è un consumo acqua normale?
io controllo regolarmente ed in tutto avrò aggiunto un mezzo litro all'anno (di solito in estate tende a scendere sotto al livello del max, se no resta inchiodata al livello)
allora, osservando meglio la vaschetta, in effetti il livello a freddo è calato di un pò, quindi o ci sta una perdita (non so dove) oppure non saprei.
a freddo è normale che scende...a caldo ogni liquido si espande.
comunque il livello è sotto al minimo, help, cosa potrebbe essere, e se la termovalvola che sostitui non è giusta, cioè se provo ad escluderla? Boh!
non saprei...le abbiamo pensate tutte...
poi sei lontano...se stavi quì vicino si poteva vedere a occhio...
eh, magari... comunque, piu tardi, provo ad escludere la termovalvola, poi vi aggiorno.
trovato la causa di tutto credo, una perdita ai 2 tubi che vanno allo scambiatore di calore (aria calda), spero di risolvere e vi aggiorno.
speriamo...;)
ragazzi, purtroppo... niente.
ha addirittura eliminato anche l'altra termovalvola, adesso è tutto senza termo, perè una cosa:lancetta quasi al centro, aria calda niente, tubi radiatore 2 freddi, perchè?
Citazionelancetta quasi al centro, aria calda niente, tubi radiatore 2 freddi, perchè?
in questo momento sta scaldando il motore poi piano piano si dovrebbero riscaldare tutti e due visto che i termostati non ci sono più...
la lancetta sta al centro perchè la temp. la rileva sulla testata...
quindi, cosa mi consigli? ma potrebbe essere la pompa acqua difettosa? Perchè quando la montai, tutto andava bene, persino aria calda dalle bocchette.
senti...io ripartirei da zero...
rimonta le termostatiche...e rifai tutta la procedura di spurgo.
condivido con le termostatiche, per lo spurgo, me lo puoi rammentare per favore?
Bene, ho tolo per un pò il tubo sotto alla termovalvola, ho messo in moto, e non esce acqua, quidi POMPA difettosa o altro, svelato il mistero.
una pompa nuova difettosa ???
difettosa o no, ma credo anzi sono sicuro di una cosa, dopo aver fatto tutte le prove e mettere in moto senza il tubo che va al termostato grande, e non esce una goccia di acqua, se vedi le foto della pompa, ce l'alberino consumato, quindi, e a questo punto, deduco che ce qualcosa che non va tra il corpo idroguida e la pompa stessa.
Comunque, domani, rismonto di nuovo la pompa e vi aggiornerò sulla tremenda situazione "POMPA MONDEO MK3".
un odissea............
Condivido pienamente!
dai che piano piano nè usciamo...siamo una grande famiglia...;)
senti, tu ti lamenti che va al centro, io al contrario che non ci va più, che si ferma due o tre mm prima del centro, fin chè sta al centro, dormi su sette cuscini, e non cercare il sassolino sotto sette materassi se le ventole partono e si mantiene a metà va più che bene
Citazione di: davide66@ il 27 Febbraio 2014, 15:54:12
ragazzi, purtroppo... niente.
ha addirittura eliminato anche l'altra termovalvola, adesso è tutto senza termo, perè una cosa:lancetta quasi al centro, aria calda niente, tubi radiatore 2 freddi, perchè?
se non hai aria calda all'interno, potresti avere problemi con il climatizzatore, che hai quello manuale?
Quando provi senza il termostato meccanico,fallo a macchina ferma se no con la ventilazione il liquido non riscalda.
certamente.
il fatto è: che non si mantiene fissa al centro, altrimenti non mi lamenterei! come accelero un pochino, sale e quasi va a fondo vrso zona rossa!
Citazione di: ernesto il 27 Febbraio 2014, 19:07:58
senti, tu ti lamenti che va al centro, io al contrario che non ci va più, che si ferma due o tre mm prima del centro, fin chè sta al centro, dormi su sette cuscini, e non cercare il sassolino sotto sette materassi se le ventole partono e si mantiene a metà va più che benese non hai aria calda all'interno, potresti avere problemi con il climatizzatore, che hai quello manuale?
No Ernesto il suo problema e` che non gli circola l' acqua,la ventola atacca perché la sonda della testa sente la temperatura,fortunatamente,in ogni caso anche i tubi del radiatorino del riscaldamento,nemmeno si intiepidiscono.
Signori,
Finalmente, l'odissea è finita, la causa di tutto ciò, è dovuta alla rottura dell'alberino della pompa acqua NUOVA, qui di seguito vi allego foto. Domanda: ma come è possibile che una pompa nuova e appena messa, si rompa???
(http://i60.tinypic.com/2mqolzn.jpg)
(http://i60.tinypic.com/2604wmx.jpg)
se chiedo a colui che mi ha venduto la pompa, me la cambia??
:icon_eek:
dovrebbe cambiartela se è evidente che sia una rottura dovuta ad un difetto di fabbrica
però si è potuta rompere/danneggiare anche durante il montaggio
Uaoo , questa non me l'aspettavo assolutamente , come ha fatto tranciarsi in quel modo !! Bisogna si sia bloccato un cuscinetto interno alla pompa se ce l'ha, prova a vedere se ruota girando l'alberino con la mano o con l'aiuto di una pinza , se vedi che è bloccata cantane 4 a chi te la venduta! Ti consiglio inoltre di dare un occhio all'alberino dove è calettata che non sia danneggiato o giri fuori centro. Una vera odissea!!
Buon giorno a tutti voi,
si, veramente una vera ODISSEA, il fatto è che il rivenditore già avvisato, ma vuole una dichiarazione sullo stato della pompa e in più e forse, o mi rimborsa il dovuto oppure dandomene un'altra, una volta che la rispedisco e il produttore accerti che sia un difetto. Da parte mia, sarebbe un'immensa perdita di tempo e figuriamoci se il produttore ammette che è un difetto.Voi che ne dite, che faccio adesso con la Mondeo cosi?
La situazione attuale è questa come foto allegate, quindi mi tocca aspettare l'arrivo della pompa in sostituzione e, solo allora forse, finirà l'odissea, grazie a tutti voi per l'interessamento.
(http://i61.tinypic.com/vipr8w.jpg)
(http://i60.tinypic.com/idgbwk.jpg)
(http://i57.tinypic.com/193t7d.jpg)
sembra un difetto di fusione
si, infatti, sembra anche a me. Comunque, mi hanno appena comunicato la sostituzione entro mercoledi, cioè me la spediscono nel pomeriggio, speriamo bene, vi aggiorno in seguito.
Buona sera,
Vi informo: finalmente nel primo pomeriggio, mi è arrivata l'altra pompa dell'acqua, questa volta è della GRAF, Funziona, ho rimontato tutto e va alla grande. E' finita l'odissea.
Un grazie infinito per tutti voi dell'interessamento.
Saluti.
benissimo...:)
inviato dalla talpa
Ottimo finalmente finito il tuo incubo ;)
scusate, ma quanti km avete, la mia ha 250mila km, e và tutto bene, sò, di altre auto che sistematicamente hanno la pompa dell'acqua che parte a 80.000 ...
è la prima volta che mi capita mi fa molto piacere che tu abbia risolto, volevo domandarti, ma non si è staccata la puleggia? non se ne è uscita la cinghia?
la puleggia e la cinghia, erano ok, s'era solo spezzato l'alberino della pompa con innesto alla pompa del servo sterzo.
incredibile...mai visto una cosa simile...
c'è sempre una prima volta!
spero solo abbiano cambiato il tipo d'acciaio usato per l'alberino!
anche a me si usurò il "millerighe"
Mi auguro di si, comunque, è cambiata totalmente l'auto, tutto OK.
richiamo questo 3d per raccontarvi la mia disavventura di pochi gg fa
solito problema, mi preparo per un sorpasso, accelero ma il motore non va in coppia :icon_eek: panico!
mentre mi chiedo cosa casso può essere, controllo il quadro, tutte le spie spente, ma noto che la lancetta della temp. comincia a muoversi e si avvicina sempre più alla zona rossa :icon_eek: :icon_eek: :icon_eek: PANICOOO!!!
metto in folle, mi disallineo dalla vettura che mi procede per far prendere più aria al motore, e nel frattempo la temp. comincia a scendere, avvio il clima alla massima temperatura .... temperatura aria inizialmente bollente... poi comincia a diventare tiepida per diventare poi fredda :icon_eek: :mad: :mad: :mad: :censored: :censored: :censored: diagnosi immediata: pompa acqua andata!
accosto, apro il cofano motore, controllo il livello dell'acqua: fisso al max
per farla breve:
alberino pompa acqua di nuovo usurato :censored:
prendiamo la pompa nuova, ma il meccanico nel montarla si accorge che ha troppo gioco nell'innesto della pompa dell'idroguida, che ovviamente non ha un pezzo frapposto per l'accoppiamento, quindi, pompa idroguida da sostituire :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored: :censored:
bel danno!! :icon_mad:
il problema che non esiste per i motori come i nostri il tappo con relativo supporto per montare quelle elettriche dove si hanno meno problemi
cmq è assurdo che la ford non preveda la sostituzione della pompa acqua nella manutenzione programmata!
cioè, bisogna aspettare di rimanere in panne .....