La Mondeo ormai è approdata nelle concessionarie e sono curioso di vedere in circolazione qualche esemplare nuovo di zecca. Chi la comprerà o chi comunque ne vuole parlare per dire cosa ne pensa, potrebbe farlo qui :)
Questi è lo spot che molto probabilmente andrà in onda in TV a breve:
https://www.youtube.com/watch?v=6Z72bXs6giI&list=WL&index=5
Io ne ho vista una berlina mera metallizzata l'altro ieri nel parcheggio dell auchan della mia città. Targata EX.. probabilmente appena ritirata perchè era pulita nonostante la pioggia.
Bella. Bella davvero.
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In pratica allunga, accorcia e sposta il fascio luminoso a secondo dello sterzo e della velocità.
A quanto pare sì, con l' aggiunta del fatto che l' illuminazione sia (credo) interamente a Led. Visto il segmento in cui è, è giusto che ci sia questa cosa, perlomeno per non restare indietro rispetto alle rivali.
non l'ho ancora vista dal vero ma dalle foto sembra davvero bella (specialmente la sw).
@Gianluca gianlu.m90 è un caso raro che tu l'abbia già vista in circolazione perchè non è ancora stata presentata ufficialmente negli autosaloni. Forse è qualche dipendente Ford.
Nella mia concessionaria Ford di fiducia una è già in vendita:
(http://i60.tinypic.com/bfm0yg.jpg)
bella, la trovo molto equilibrata stilisticamente.
molto bella e filante
Sì effettivamente è bella e proporzionata
Bellissima auto! ;)
I fari posteriori ho notato che sono simili a quelli del vecchio modello, nella forma soprattutto. Per il resto invece è completamente diversa
@macteo francamente non ho idea!
Stavo uscendo dall ipermercato e mi è passata davanti.. ma non mi pare avesse nessun adesivo della concessionaria.
Ma pioveva di brutto quindi, magari lo aveva e non l ho notato.
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Bello lo spot.
Ragazzi l'ho vista pure io ieri e mi sono fatto fare un preventivo, ma secondo me è troppo caro il prezzo. Secondo voi???
(http://farm9.staticflickr.com/8591/15848371674_e1bfdcd145_b.jpg)
Si è scordato di mettere il Parlk Assist. In realtà lo doveva mettere perché sostiene che senza non avrei sensori di parcheggio anteriori e posteriori.
Noto anche che se configuro l'auto sul sito Ford e confronto i pacchetti opzionali in concessionaria, sembra che non coincidano. Dunque si rischia di chiedere dei pacchetti che poi non corrispondono a quelli che uno si sceglie dal sito Ford. Anche perché non mi sembra che i venditori te li spieghino proprio bene.
bella veramente bella
gli interni sono spettacolari
Mystral secondo me il prezzo finale di poco meno di 30.000€ ci sta, considerando che la dotazione di serie e quella optional è davvero completa
Un po' mi viene pesante come cifra, vorrei riuscire a scendere di prezzo. Considera anche che l'unica cosa che hanno applicato è uno sconto del 20% sul prezzo di listino riservato agli Agenti di Commercio.
Quando vi ho fatto vedere il prevenivo della Kuga c'erano degli optional in regalo. Qui gli optional sono tutti a pagamento. Non ti scontano quasi nulla.
Proverò a farmi fare altri preventivi da altre concessionarie.
sicuramente sentire "+ canzoni" ti da agio alla scelta, considera che probabilmente kuga ha molti optional non a pagamento in quanto è già sul mercato da tempo ed ha bisogno di qualche spintarella, mentre la mondeo è appena uscita.................
Esatto. Difficile che su un auto appena uscita facciano sconti..
Quando nel 2009 andai a vedere la fiesta appena uscita (ne ero follemente innamorato) mi venì quasi 20 mila euro il preventivo (3 porte, 1.4 tdci titanium con vari optional) con i soli 2 mila euro di sconto rottamazione. Addirittura il premium sound system (radio cd/usb, comandi al volante e 6 casse) era obbligatorio ma a pagamento, 800 euro.
20.000 euro di fiesta e 30.000 di mondeo.. diciamo che la seconda come prezzo è più sensata
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Ma tra nuova Mondeo e nuova Passat?
Una bella lotta.
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 08 Febbraio 2015, 13:43:43
Ma tra nuova Mondeo e nuova Passat?
Una bella lotta.
Mondeo... la passat mi sembra nata vecchia...(opinione personale)
Qui è pieno,ne vedo tantissime e vicino alla vecchia è un altra cosa.
Davvero una bella lotta Vado. Quando all' inizio vidi le foto della Nuova Passat non mi diceva nulla. Però più la guardo e più mi piace: di solito non approvo molto lo stile "semplice" della Volkswagen, ma la Passat secondo me veste benissimo questa filosofia di design. Mi piace soprattutto la berlina, con quella coda tipica delle due volumi; sembra ancora più grossa di quello che è e il 2.0 biturbo deve essere davvero una chicca. La Mondeo invece verrà proposta in Italia quasi sicuramente con la sola carrozzeria due volumi e mezzo (oltre alla station ovviamente); in pratica una due volumi a coda corta.
Infatti il problema è che è appena uscita, dunque non ti scontano nulla.
Proverò ugualmente a verificare che scontistica possono fare altre concessionarie.
Rispetto alla nuova passat preferisco la nuova mondeo.
Ha una linea filante e moderna, molto americana anche dentro (è identica alla Fusion americana), la passat per quanto sia più bella della precedente la vedo troppo "fredda".. ma è un gusto personale
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io ho una mondeo 163cv auto presa usata, alla moglie ho preso un passat 140cv manuale,come differenza tra le 2 a mio avviso la mondeo come linea è più sportiva e l'abitacolo interno ti trasmette a colpo d'occhio una sensazione più moderna,guidandole entrambe come tipologia di giuda sono molto simili,il passat un pò piu rigido come taratura di sospensioni la mondeo un pelo meno,tuttavia il passat a bordo ti trasmette una sensazione di catergoria superiore in tutto.(ovviamente il passat costa anche di più)
come consumi siamo lì tenendo conto che la mia ha 23cv in più e l'automatico.
La nuova Mondeo: veramente bella, tanto di cappello ai designer fordisti che stavolta si sono superati. Un'ammiraglia non mastodontica dalla linea armoniosa e sportiva. Il VW Passat è un'altra gran bella macchina anche se a mio avviso è esteticamente un gradino sotto la Mondeo; tipica tradizione tedesca, linea più seria e ed essenziale, forse più adatta ad un utenza prettamente adulta. :icon_smile:
Ho trovato finalmente uno dei primissimi confronti (è in inglese) della Mondeo con la rivale di sempre, la Passat.
Riducendo il tutto in semplici parole, il confronto si conclude sostanzialmente in parità: la Passat vince in capacità del bagagliaio e finiture o meglio la percezione di qualità. La Mondeo vince in abitabilità interna e soprattutto in handling e coinvolgimento alla guida.
Rimangono comunque entrambe tra le migliori in assoluto (se non le migliori) del segmento, come equilibrio generale tra comfort, dinamicità, spazio e qualità.
Come al solito, una battaglia all' ultimo sangue, come lo è sempre stata tra questi due modelli.
https://www.youtube.com/watch?v=QRYxdt_015w&index=4&list=WL
Non so se è l' effetto del video, ma.....ammazza se son grosse! Larghe soprattutto! :icon_eek:
Non è cambiato nulla ,dal confronto con i vecchi modelli.
Sono andato da un'altro venditore della stessa catena Ford e aggiungendo il Park Assist mi ha fatto 30320.
Poi ho chiamato un'altra concessionaria a cui ho inviato il mio preventivo e mi hanno fatto 29800 con la stessa configurazione.
Adesso mi faccio un giro di telefonate a varie concessionarie e vediamo fino a quanto riescono a scendere.
considera che essendo appena uscita non ci sarà molto margine per lo sconto. Se hai pazienza di aspettare qualche mese inizieranno ad esserci un po' di vetture pronta consegna a prezzi scontati.
bella la nuova mondeo...ne ho viste un paio in giro (station) e mi è piaciuta molto,
certo che tra passat e mondeo sceglierei come qualità complessiva la passat....ovvio che bisognerebbe vedere anche la differenza di prezzo, altrimentio mi "accontenterei" anche della mondeo! ;-)
Accontentarsi? Io reputo la Mondeo qnche meglio della Passat al momento
@Mystral infatti se noti ho messo la parole accontenterei tra virgolette! ;-)
Vorrei vedere da vicino la nuova mondeo,per valutare la qualità.
Purtroppo in giro, nelle concessionarie ci sono solo le SW. Non sono riuscito a vedere di persona la berlina.
Dalle immagini questa nuova mondo mi piace molto e pare anche ben fatta.
Ma i fari full led sono di serie?
Citazione di: Autotopo il 12 Febbraio 2015, 21:37:30
Dalle immagini questa nuova mondo mi piace molto e pare anche ben fatta.
Ma i fari full led sono di serie?
Fanno parte del Titanium pack che ti fanno mettere per forza. Anche perché questo pack contiene tutto ciò che rende l'auto diversa da altre.
Grazie Mac.
Oggi ho ordinato la nuova Mondeo 2.0 TDCI 150cv Titanium berlina.
Optional:
- Active Park Assist Upgrade
- Cerchi in lega da 19"
- Mondeo Titanium Pack Upgrade
- Privacy Glass
- Ruota di scorta da 16"
- Sync2 Sony Touch Navy
- Vernice Metallizzata "Magnetic Grey"
Colore?
Quando arriva vogliamo assolutamente un bel servizio fotografico! Quasi sicuramente sarai il primo ad averla qui sul forum ;)
Complimenti per l'acquisto! Quanto ci vorrà per la consegna?
Il colore è il Magnetic Grey. Non avendo la possibilità di vedere gli altri colori di presenza non ho voluto rischiare. Il Magnetic Grey in ogni caso mi piace. Ci sono però dei colori che secondo me vanno visti per bene, esiste un verde scuro particolare che secondo me farà faville se dovesse essere come credo che sia.
I tempi me li diranno domani, ma dipende se in produzione hanno già un modello identico al mio, altrimenti 2 mesi.
L'unica cosa di cui mi sono pentito è non aver messo lo spoiler posteriore, che probabilmente da un aspetto migliore al posteriore dell'auto.
Probabilmente sei ancora in tempo per modificare l'ordine, oppure Lo puoi aggiungere dopo. Il colore classico ma bello
Mi piace il colore; molto meglio del solito argento metallizzato.
2 mesi direi un tempo più che buono: considera che la mia Focus è stata ordinata a metà Novembre ed è arrivata nella prima settimana di Marzo, nonostante non fosse un modello nuovo :icon_eek:
Citazione di: macteo il 16 Febbraio 2015, 23:36:36
Probabilmente sei ancora in tempo per modificare l'ordine, oppure Lo puoi aggiungere dopo. Il colore classico ma bello
Ho visto solo un profilo in bianco e nero con lo spoiler, nella brochure, ma non mi sembra molto veritiera come immagine.
Devo vedere qualche foto con lo spoiler montato.
Per farti un'idea puoi cercare la fusion, omologa americana della nostra Mondeo, ma sul mercato già da un paio di anni.
(http://m.cartrucktrader.com/images.aspx/id-532217820-w-640-h-480/2014-ford-fusion-820-p2.jpg)
(http://m.cartrucktrader.com/images.aspx/id-532217820-w-640-h-480/2014-ford-fusion-820-p3.jpg)
Siete sicuri che lo spoiler si possa montare anche sulla 5 porte? Io finora l'ho visto solo in foto riguardanti non la versione in vendita da noi, ma la 4 porte a "coda lunga" in vendita in America. Da noi a 4 porte c'è solo la versione ibrida
Ora che lo vedo non è che mi piaccia poi tanto come ci sta. Mi sembra più bella senza.
Anche secondo me, appesantisce ma linea
@Mystral complimenti per l'acquisto ed in bocca al lupo! Se sei ancora interessato a montare lo spoiler o cmq a modificare il tuo ordine sei sicuramente ancora in tempo! Anche se te la devo dire tutta...io non lo monterei lo spoiler posteriore.
@pupi73 Grazie. Infatti ho deciso di non metterlo
Edit: Vi aggiorno sul fatto che mi sto facendo 2000 seghe mentali per il colore. Non sono più convinto del colore Magnetic Grey.
Avendolo visto sulla SW, che risulta essere bello, non sono convinto che possa stare altrettanto bene sulla berlina.
Diciamocela tutta...il Panther Black è sempre stato il mio colore preferito, ma avevo scelto il Magnetic Grey perché il nero è un colore bellissimo ma che ti fa dannare per mantenerlo perfetto e senza graffi, considerato che evidenzia tutte le imperfezioni.
Adesso non so cosa scegliere tra Panther Black e Magnetic Grey. Ho una settimana di tempo per scegliere...aaaaaaaaaaaahhhhhhh :( :( :(
La mia cmax era Panther black e la attuale kuga è grigio scuro (non so il nome esatto, ma ad occhio è simile se non addirittura uguale a quello che hai scelto per la mondeo).
Si il nero è molto bello ma oltre a farti dannare per tenerlo pulito è anche più difficile da mantenere nel tempo... micro graffi e aloni sono sempre lì in bella vista e dopo qualche anno non sai se è meglio lavarla e vedere i graffi o lasciarla sporca vanificando la bellezza del nero (che quando è sporco è molto peggio del grigio). Se vuoi un colore più pratico stai sul grigio che è tattico contro sporco e piccole imperfezioni, se invece sei uno di quelli che passa le domeniche a curare l'auto allora vai sul nero. Ma se ho ben capito l'auto la usi molto per lavoro quindi parcheggi "assassini", sassolini in autostrada, catrame, sale ETC ne affronterai tanti e quindi a maggior ragione ti consiglio un colore più pratico (il meglio sarebbe il grigio chiaro/argento)
Perdonami, ma il grigio chiaro argento non lo sopporto proprio.
Per il resto le tue considerazioni sono giustissime e le condivido. Se avessi il tempo la domenica la dedicherei all'auto, ma putroppo questo tempo non ce l'ho.
Sinceramente mi basterebbe riuscire a vedere dal vivo una berlina di colore grigio per decidere, che putroppo in giro non vedo da nessuna concessionaria.
ho configurato la nuova mondeo sul sito della ford. Il colore che hai scelto mi piace più sulla berlina che sulla station.
Avevo già provato sul sito, ma il colore non è realistico. Quello visto nella SW e quello su sito differiscono.
Ora è ufficialmente in vendita anche il modello presente nella mia concessionaria di fiducia:
http://ww3.autoscout24.it/classified/266565980?extcidm=fb-dp
Se sei riuscito a stare sotto i 30.000€ con la tua direi che il prezzo è buono. Se consideri che questa wagon, scontata, viene oltre 31.000€ ed è più o meno accessoriata come la tua berlina, la differenza sta tutta nel costo aggiuntivo della versione wagon...diciamo che secondo me i concessionari sono all' incirca tutti lì con il prezzo.
Si ho notato anche io che i prezzi sono molto livellati, anche perché essendo un auto appena uscita hanno dei vincoli dalla casa madre. Ho fatto 30000, ma considera la configurazione al post n.39 e non quella in prima pagina, cioè con park assist e cerchi da 19.
Edit: dimenticavo...ho cambiato colore...ho scelto il Panther Black.
Alla fine hai ceduto alla tentazione... sarà un alternanza di amore/odio :D
Il nero è sempre il nero...pure io ho questo rapporto di odio/amore, ma credo lo si metta perfettamente in conto quando la scegli di quel colore. ;)
Ho ceduto alla tentazione..
Si.
Ovviamente ho messo in conto che dovrò lavarmenla a mano almeno di fuori. Gli interni magari li faccio fare all'autolavaggio.
Qui a Pesaro purtroppo ci sono solo i lavaggi a rullo e solo uno a mano che insapona l'auto con la scopa. Roba da assassinarlo!!![emoji33] [emoji33]
5 anni fa la focus me la cosegnarono già piena di graffi dei rulli, li costrinsi a lucidarla dal carrozziere per eliminare i graffi.
Sulla mia faccio finta di non notare tutte le rigate che ha. La ammiro per bene solo quando la lavo e risplende :icon_cheesygrin: Ovviamente senza avvicinarmi troppo per guardarla, altrimenti devo mettermi le mani nei capelli ahahahhaha
Come la mia focus adesso [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Su Auto c'è la prova su strada della wagon 2.0 Tdci 180cv con Powershift:
http://www.auto.it/prova_su_strada/ford-mondeo-prova-su-strada/
le prestazioni della vettura in prova, per avere 180cv non mi sembrano così buone :icon_confused:
Il dato si avvicina molto a quello dichiarato, ma è una macchina pesante, aggiungici anche il cambio automatico...
La Passat bisogna ammettere che è più leggera e ha prestazioni simili con 150cv e cambio manuale.
La velocità massima in sè conta sì e no, visto che dipende da tanti fattori e non soltanto da potenza e peso; l' accelerazione è adeguata alla potenza, al peso e al tipo di auto...
I consumi invece non mi sembrano male, specialmente in autostrada
Hai ragione , nel complesso non sono male, per la tipologia di auto vanno bene, e io ne sarei più che contento!
intendevo che con quei cv c'è chi ha prestazioni decisamente migliori.
Comunque a me l'auto piace anche se non è la più prestante della categoria, infondo non contano solo le prestazioni! ;)
Contano i consumi e il confort.
Oltre ad un assetto sicuro.
Stare sotto i nove secondi sullo zero cento e sotto i trenta sul km,sono numeri da auto brillante .
La mia nel consumo in città segno 12 km al litro.
Quando mi hanno fatto il preventivo hanno calcolato circa 500 euro per IPT e 1200 euro di messa su strada.
Ma in fin dei conti, nel dettaglio, sta messa su strada da che spese è composta e come fa ad arrivare a 1200 euro?
Ve lo chiedo perché all'improvviso se ne sono usciti che nel preventivo mancavano le spese di immatricolazione, che a modo loro vogliono aggiungere.
Vi preannuncio che se non rispetteranno il preventivo annullerò l'ordine dell'auto e andrò da un altro concessionario.
se il contratto d'acquisto è firmato e non ci sono postille che prevedono che possano aggiungere spese (tipo l'IPT) o te la danno al prezzo pattuito o puoi recedere dall'ordine. Se hai dato caparra (in caso i ragione) ti devono restituire il doppio di quanto versato.
Nel contratto c'è ancora il vecchio colore Magnetic Grey e non ci sono il colore Panther Black, il Tachcam Alarm e il Ford Protect che gli ho chiesto successivamente.
Non ci sono clausole di alcun tipo e non ho dato ancora nessuna caparra.
Finchè non firmi, credo che tu non possa avere alcun problema ;)
se non è firmato/approvato e non hai dato acconto non credo abbia molto valore.
Inoltre se va rifatto per modificare colore e optional cercheranno di aggiungere i costi che si sono dimenticati... ma possono farlo. Tutto dipende da quanto ci tengano a vendere una macchina in più, o viceversa quanto ci rimettono a farti questo "sconto forzato".
Se cambi concessionaria probabilmente non troverai un prezzo migliore di questo + IPT... magari prova a contrattare per fare metà per uno.
Ipt,messa su strada o immatricolazione,sono la stessa cosa.
Ipt.
Imposta provinciale di trascrizione.
Informatevi quanto costa nella vostra provincia,non sono tutte uguali.
Cambiano fino ad un 20%.
Non fatevi fregare.
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 27 Febbraio 2015, 23:32:03
Ipt,messa su strada o immatricolazione,sono la stessa cosa.
Ipt.
Imposta provinciale di trascrizione.
Informatevi quanto costa nella vostra provincia,non sono tutte uguali.
Cambiano fino ad un 20%.
Non fatevi fregare.
Ma se sul preventivo l'ipt era inserito i 1200 di messa su strada che cavolo sono?
Truffa del conce.
Con me ci provarono e poi li tolsero.
Comprai l'auto a roma e l'ingenuo mi mise l'IPT di Roma,quando va con la provincia di residenza.
Firmai il contratto e tutto.
Poi lui scopri che io avevo la residenza nella provincia di Viterbo e che questa maggiorava l'importo del 20%.
I soldi li rimise il conce ,io avevo firmato e chiuso il contratto.
é vero, tanti ci provano, bisogna fare attenzione prima di firmare!
A Pesaro l'ipt è 502 euro. Appena calcolato online.
È la messa su strada che non riesco a estrapolare e calcolare.
Perchè non esiste.
Per mettere su strada un auto la devi immatricolare.
Cioè devi scrivere al PRA,pubblico registro automobilistico,un nome e un cognome ,vicino ad una targa.
E tutto questo da te costa 506€.
Il resto non esiste.
Qui costa ottanta euro la prima volta,perchè fai la targa.
Poi porti la tua targa sempre dietro e spendi solo 37€.
Infatti sono soldi che si prendono in più sti stronzi.
Anche se la messa su strada era gia compresa nel prezzo di listino. La cosa che mi lascia turbato è che se ne sono usciti dopo una settimana che devono rifarei calcoli perché si sono scordati i costi di immatricolazione.
Io sono tranquillo perché se la cifra finale non corrisponde a quella calcolata da me ci diciamo addio e amici come prima.
Puoi inviare il preventivo/ordine a alvolante e loro ti dicono cosa c'è che non va. Comunque c'è la sola nell'ipt che ti hanno inserito. A quel prezzo è compresa una poltrona con il massaggio da mettere nel salotto di casa e un bel set di pentole . ;)
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
https://www.youtube.com/watch?v=PnKT_FJPTtk&index=7&list=WL
Citazione di: dvd85 il 28 Febbraio 2015, 08:07:43
Puoi inviare il preventivo/ordine a alvolante e loro ti dicono cosa c'è che non va. Comunque c'è la sola nell'ipt che ti hanno inserito. A quel prezzo è compresa una poltrona con il massaggio da mettere nel salotto di casa e un bel set di pentole . ;)
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L'ipt è quasi corretto. L'ho calcolato precisamente e risulta 502 euro e spiccioli. Per il comune di Pesaro è prevista una maggiorazione del 30%.
per quanto riguarda il colore ricordatevi sempre la frase celebre del papà Ford rivolto agli ing.:
<ogni cliente può ottenere una Ford T colorata di qualunque colore desideri, purché sia nero>
Citazione di: MegaFord1993 il 28 Febbraio 2015, 11:22:46
https://www.youtube.com/watch?v=PnKT_FJPTtk&index=7&list=WL
mizzica! i cerchi di serie da 18" ..... un salasso quando si cambia treno di gomme! :-\
Di serie sulla Titanium ci sono i 18.
Sulla Plus di serie ci sono i 17.
sono un salasso, è vero, però su un macchinone così stanno bene, sarà che io sono molto esteta, ma su una macchina così non li prenderei più piccoli!
Io ho visto i 17 su una sw nera e vi assicuro che erano un pugno in un occhio.
Io addirittura ho preso i 19 che sono stupendi.
@Mystral, la pensiamo allo stesso modo, anche io avrei preso i 19, esteticamente parlando sono un bel vedere, poi è chiaro che costano di più i cambi gomme!
Io sulla Cmax ho il massimo che si pùò montare..
ma figuratevi... anche a me piacciono assai
ma su un'auto "sportiva" li capisco!
ma su un'auto del genere no!
1, la spalla bassa fa perdere in confort
2, bisogna stare attenti a buche e marciapiedi (con la spalla bassa è molto più facile "pizzicare" uno pneumatico)
3, ci si fanno tante pippe sul costo dei carburanti e sul consumo medio... eppoi si spende il doppio del necessario per un treno di gomme (con i 19" stiamo sui 1000€ ... ogni 2 anni in media... )
:-\
Citazione di: pask1983 il 01 Marzo 2015, 18:30:35
ma figuratevi... anche a me piacciono assai
ma su un'auto "sportiva" li capisco!
ma su un'auto del genere no!
1, la spalla bassa fa perdere in confort
2, bisogna stare attenti a buche e marciapiedi (con la spalla bassa è molto più facile "pizzicare" uno pneumatico)
3, ci si fanno tante pippe sul costo dei carburanti e sul consumo medio... eppoi si spende il doppio del necessario per un treno di gomme (con i 19" stiamo sui 1000€ ... ogni 2 anni in media... )
:-
Ti devo correggere...ho fatto un calcolo per i pneumatici con cerchi da 19.
Se scegli una marca economy su gommadiretto li ho trovati anche sotto i 140 a gomma. Con una marca buona si sta intorno agli 800 euro per un treno.
Citazione di: Mystral il 01 Marzo 2015, 18:37:26
Ti devo correggere...ho fatto un calcolo per i pneumatici con cerchi da 19.
Se scegli una marca economy su gommadiretto li ho trovati anche sotto i 140 a gomma. Con una marca buona si sta intorno agli 800 euro per un treno.
spendi 30000€ per una macchina all'avanguarda, con gli ultimi sistemi di sicurezza attivi e passivi e guardi gli pneumatici economici?!
poi dubito che 4 michelin da 19" vengano via per 800€
poi aggiungi:
montaggio
equilibratura
convergenza
e smaltimento dei vecchi pneumatici
A me con 30 euro mi montano tutto con smaltimento, equilibratura e convergenza.
E poi non ho detto che gli monto quelli economici.
Leggi bene prima di rispondere.
In primis ne hai fatto tu una questione di costi elevati, io ti ho solo fatto presente i costi da quelli economici a quelli di marca. E se hai letto bene a 800 euro trovo le marche buone.
Se tu non le sai trovare e solo un problema tuo soggettivo, io li trovo.
EDIT: eccoti accontentato...
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/01/6d20bf3e1009eb778929234c1f6b8ab6.jpg)
RE-EDIT: questo riguardo ai tuoi dubbi sulle Michelin...
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/01/8941aaf5c4e53c84353332bb78c4e793.jpg)
Ragazzi state tranquilli... Anche perché state andando OT. Se no vi buco il pallone... Anzi no le gomme! [emoji1]
Aahahahahahha [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
Edit: oggi ho visto una berlina Magnetic Grey e devo dire...menomale che ho cambiato colore.
Secondo i miei gusti non rende come pensavo.
Ciao ragazzi è daun pò che non ci sentiamo ma ho avuto un pò di problemi con il lavoro...e quindi non ho avuto molto tempo per seguirvi come facevo prima.
Ebbene ho visto anche io la nuova Mondeo, davvero molto molto bella. Complimenti Mystral ottimo acquisto. Se posso chiedere, il/i tuoi preventivi sono comprensivi di permuta o rottamazione ?
Per quanto riguarda la nuova mondeo nonostante mi piaccia moltissimo, devo fare alcune osservazioni di cui non mi capacito le scelte designistiche degli ingegneri ford:
- Perchè fare i fari a led posteriori diversi tra il modello berlina e SW ? Sono decisamente molto più belli (stile fibra ottica) quelli della berlina, ma per chi come me predilige le SW questa è secondo me una pecca.
- La consolle centrale nella parte inferiore quella dove ci sono degli spazi vuoti ai lati in corrispondenza della presa 12 v assomiglia molto allo stile "Volvo" che al di là del marchio secondo me è un pò brutto da vedere (ma credo sia solo questione di abitudine)
-Alcuni inserti inserti in plastica potevano farli di altro materiale, sicuramente è plastica di qualità però su una auto così anche il tatto vuole la sua parte.
Attualmente mi son trovato a lavorare in due concessonarie, una Mercedes e una Opel, su Mercedes nulla da dire. Per quanto riguarda Opel devo dire che sebbene in quanto ad optional etc è rimasta molto indietro rispetto a Ford di quelache anno, (mi riferisco parabrezza termici, tastiere telefoniche fisiche etc) come compattezza forse sono un qualcosa in più. Premetto che non conosco le vecchie Opel ma la nuova opel corsa rispetto alla nuova fiesta, quando si chiudono le portiere, in quest'ultima si sente il vuoto, mentre nella corsa non da quel senso di vuoto (probabilmente è solo riempito con qualcosa di insonorizzante). Dunque mi chiedevo se la nuova Mondeo nella chiusura di "tutte" le portiere manifesta una cosa del genere o meno. Dico tutte perchè ad esempio sulla mia c-max del 2009 le portiere anteriori non danno l'effetto di vuoto ma quelle posteriori si, così come il baule.
Eppure ho visto che in quanto a sicurezza crash test etc le ford sono comunque più alte rispetto a opel....come si spiega ?
Comunque molto bella la nuova mondeo, stavo pensando di dare la mia c-max a mio padre che dovrà presto cambiare auto e prendermi io la nuova mondeo, solo che per necessità non posso prendere un disel e devo per forza di cose prendere un auto a metano o gpl (preferirei gpl) non si sa nulla su eventuali motorizazioni a gpl ?
Dicono che il tonfo della portiera sia uno dei primi indizi che permettono di capire la qualità costruttiva di un' auto. Probabilmente dipende dal materiale che utilizzano per la portiera e anche dai lamierati; sulla Corsa il tonfo ovattato l'ho notato anche io, salendo sul modello che è appena stato sostituito. Sulla Fiesta in commercio non saprei perché non ci sono mai salito.
Sulla Mondeo, vista anche la categoria di auto, credo proprio che l' ambiente si piuttosto ovattato, dato anche che il comfort e l' insonorizzazione sono tra i pregi che ho letto, riguardo a questo nuovo modello. Quando eri dal conce non hai pensato di fare la "prova portiera"?
Motori Gpl/Metano dubito ne facciano: è una categoria in cui il diesel ha praticamente il monopolio, perciò un motore doppia alimentazione non avrebbe grande successo. Tuo padre potrebbe dare un' occhiata alla Mondeo Hybrid che è già in vendita (non in versione station wagon).
Niente permuta e niente rottamazione inserita nel preventivo.
Ho deciso di vendere la mia focus privatamente.
Riguardo al rumore delle portiere mi è sembrato molto buono, ho avuto la sensazione di robustezza e compattezza nella chiusura.
Quetsa delle portiere non l'ho mai capita.
Una casa spende una stupidaggine per far fare alla chiusura della portiera un rumore che piace e poi risparmia su tutto il resto.
Ma il cliente è contento e crede di aver comprato un auto di qualità.
Quando tante auto non hanno un buon suono e sono ottime.
Bo!
In effetti è vero. La Focus che abbiamo noi secondo me non ha un tonfo molto ovattato, specialmente le portiere dietro, rispetto ad altre rivali dell' epoca (ricordo la Megane che era più "sorda" nel tonfo), eppure la Focus era una delle segmento C con la qualità costruttiva più alta.
Se devo dirla tutta ho scelto la 150cv anziché la 180cv perché considerato che conosco un rimappatore con le palle a Bologna mi faccio portare da lui la centralina a 180cv se non addirittura qualcosa oltre se fattibile.
Alla fine sono sicuramente le medesime auto con una mappatura differente.
Si potrebbe addirittura dumpare la mappatura da 180cv, studiarla e riportare i medesimi incrementi sulla 150cv
Sì credo che la differenza sia tutta nella centralina e basta; non sarà così con il 210cv che dovrebbe arrivare tra un pò, perché in quel caso sarà biturbo.
Citazione di: MegaFord1993 il 08 Marzo 2015, 15:21:46
Sulla Mondeo, vista anche la categoria di auto, credo proprio che l' ambiente si piuttosto ovattato, dato anche che il comfort e l' insonorizzazione sono tra i pregi che ho letto, riguardo a questo nuovo modello. Quando eri dal conce non hai pensato di fare la "prova portiera"?
Ciao, alla fine penso che la lamiera sia sempre quella, semplicemente Opel ha trovato il modo di riempirla con qualcosa di pur sempre leggero (il peso è quello non è che hanno trovato un materiale diverso di lamiera credo) ma che non da il senso di vuoto...secondo me la Ford da questo punto di vista cerca solo di economizzare.
Per quanto riguarda la tua domanda, purtroppo l'ho vista in un centro commerciale in esposizione e non mi è venuto in mente di fare la prova di tutte le portiere. Parlo ovviamente della SW. La portiera lato autista mi è sembrata compatta.
Citazione di: MegaFord1993 il 08 Marzo 2015, 15:21:46
Motori Gpl/Metano dubito ne facciano: è una categoria in cui il diesel ha praticamente il monopolio, perciò un motore doppia alimentazione non avrebbe grande successo. Tuo padre potrebbe dare un' occhiata alla Mondeo Hybrid che è già in vendita (non in versione station wagon).
Per la hybrid non è che non mi fidi dell'elettrico ma un pò tutte le ibride in generale mi sento di non consigliarle ancora se non ai taxisti che cambiano auto ogni 2-3 anni. Ah, non sapevo che la hybrid fosse disposibile solo per la versione berlina. Grazie dell'info.
Ad ogni modo, mio padre si prenderebbe la c-max e io la nuova :D
Per la questione disel, sarà anche vero che fanno da monopolio su vetture del genere ma il filtro antiparticolato sta creando non pochi problemi a molte persone, io la userei all'70% città e 30 % extraurbano, inoltre un euro 6 fra qualche anno sarebbe limitata dalle normative il che sarebbe un grandissimo problema. Con la c-max mi son trovato non bene, benissimo e spero di tenerla ancora, mio babbo ha attualmente una punto a metano con 150.000 km il cui motore tiene botta ma è troppo piccola e comunque comincia ad essere troppo in là con i km.
Gli ecoboost sono turbo a benzina ?
La nuova cmax è bella ma non mi attira come il modello precedente. La nuova mondeo devo dire che invece mi ha attirato eccome :D
L'alternativa sarebbe l's-max ma se non sbaglio dovrà cambiare anche quella.
Citazione di: Mystral il 08 Marzo 2015, 15:49:56
Niente permuta e niente rottamazione inserita nel preventivo.
Ho deciso di vendere la mia focus privatamente.
Riguardo al rumore delle portiere mi è sembrato molto buono, ho avuto la sensazione di robustezza e compattezza nella chiusura.
Capito, be non posso che dirti che hai fatto benissimo a venderla privatamente, è sempre l'opzione migliore.
Primi confronti in Germania.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/11/4362ef122b03d7579a7a6d82ab5b7cf5.jpg)
Vorrà dire che sarò fiero di essere secondo [emoji3]
Ottimo piazzamento ;)
Nessuna novità, nel senso che gira e rigira, negli anni le prime due sono sempre state loro. Insignia, 508, C5, Accord e compagnia non ce l'hanno mai fatta a superarle.
Oppure i tedeschi sono campanilisti ahahahah
Mi piacerebbe vedere le prove di riviste francesi, spagnole ecc per vedere cosa ne esce fuori.
In Inghilterra a quanto ho capito le preferite sono queste due più la Mazda 6, punto di riferimento in quanto a piacere di guida.
Nello specifico la Mondeo è andata meglio di tutte per confort e clima.
scusate, ma in genere quando avete acquistato una Ford i tempi di consegna sono stati rispettati o vi siete trovati davanti a ritardi mostruosi?
La Focus, ordinata verso fine Novembre con consegna prevista per metà Gennaio, in realtà è arrivata solo ai primi di Marzo. Però c'è da dire che nel mio caso parte del ritardo fu dovuto al forte maltempo con tanta neve e ghiaccio che paralizzò la Germania in quel periodo e che costrinse anche alla chiusura per alcuni giorni di diverse fabbriche.
La mia paura è che possano ritardare molto. Infatti non ci credo poi tanto ai due mesi tanto propinati, considerato che l'auto è appena uscita.
Inoltre è strano che non mi hanno nemmeno chiesto la caparra.
Dimenticavo di precisare che nella prova la mondeo,pesava 163 kg di più della Passat. .
Un enormità.
è possibile anche che la tua vettura se con gli optional corrisponde, possa essere fra quelle che acquistano i concessionari e che poi tengono in stock.
@hunte8801 Sarebbe buona norma presentarsi nell' apposita sezione e compilare il profilo con i dati della tua auto. Grazie ;)
ciao ti chiedo scusa ma in realtà sono hunte88 alias raffaele e quindi vecchissimo utente. Credo ci siano dei problemi con tapatalk... non so perché mi ha creato un nick diverso nonostante mi sia loggato con le mie normali credenziali...
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Manda un messaggio privato all' amministratore Titanium. Se gli spieghi la situazione magari sa dirti cosa può essere ;)
Non ho capito una cosa.
Per girare prevalentemente in città la mondeo non è molto comoda e sicuramente consuma più di una media.
Il fap da problemi e il maggior vantaggio del l'ibrido si ha in città per via delle numerose frenate che ricaricano le batterie e partenze dove si usa l'elettrico.
Però è consigliata solo ai tassisti.
Perchè ?
Forse appunto per il motore elettrico. Certo se poi si hanno problemi con il fap è un controsenso.
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Io credo che il discorso elettrico sia per il momento solo per i tassisti perchè loro sono quelli che cambiano spesso l'auto ogni 2-3 anni per i km che fanno e le auto elettriche per quanto ottimamente siano fatte potrebbero avere problemi alle batterie... Finchè sono in garanzia 2-3 anni ok, ma dopo che succede ?
Credo che il discorso sia tutto li.
Il discorso del fap è un problema di tutti i disel attuali. Sicuramente lo puoi usare anche in città, però se arrivi nel luogo di destinazione (ad esempio casa o lavoro) e prima di spegnere l'auto ti si accende l'avviso che il filtro si sta rigenerando, a quel punto non puoi spegnere l'auto e anzi devi portarla in extraurbano per tirarla e far si che il filtro si autorigeneri, altrimenti si intasa e devi poi andare in officina. Di contro se la tiri quando appunto si sta rigenerando consumi un botto, quindi alla fine il disel per il discorso risparmio economico va a farsi friggere.
Per sopperire a questo problema so che molte persone hanno fatto fare delle modifiche alle auto semplicemente rimuovendo questo filtro, ma è ovviamente illegale e non sono sicuro che alla revisioni si passi.
Ma le auto ibride non sono elettriche.
Citazione di: hunte88 il 14 Marzo 2015, 15:48:06
Il discorso del fap è un problema di tutti i disel attuali. Sicuramente lo puoi usare anche in città, però se arrivi nel luogo di destinazione (ad esempio casa o lavoro) e prima di spegnere l'auto ti si accende l'avviso che il filtro si sta rigenerando, a quel punto non puoi spegnere l'auto e anzi devi portarla in extraurbano per tirarla e far si che il filtro si autorigeneri, altrimenti si intasa e devi poi andare in officina. Di contro se la tiri quando appunto si sta rigenerando consumi un botto, quindi alla fine il disel per il discorso risparmio economico va a farsi friggere.
sulle nostre Ford non esiste un avviso/spia per la rigenerazione del fap/dpf. Se qualche volta si spegne durante la rigenerazione (ammesso di accorgersi che è in atto) non succede niente di male, l'importante è che l'auto venga normalmente utilizzata in modo che quando necessario possa eseguire la rigenerazione. La rigenerazione dura qualche minuto (in cui i consumi aumentano) ma non incide significativamente sul consumo medio.
Pensate a controllare la pressione dei pneumatici per i consumi, lasciate stare le rigenerazioni.
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 14 Marzo 2015, 15:50:19
Ma le auto ibride non sono elettriche.
Si ma le batterie ci sono ugualmente, mi riferivo a quel discorso. Chiaro che elettriche al 100% o ibride il succo del discorso è sempre lo stesso, e cioè se una persona acquista l'auto con previsione di tenerla una decina di anni secondo me l'ibrido o l'elettrico è ancora una incognita perchè se non sbaglio nessuno garantisce le batterie per quella durata, quindi nel caso scada la garanzia e le batterie debbano essere sostituire per x motivi son spesone. E' una mia ipotesi chiaramente.
Citazione di: macteo il 14 Marzo 2015, 16:11:30
sulle nostre Ford non esiste un avviso/spia per la rigenerazione del fap/dpf. Se qualche volta si spegne durante la rigenerazione (ammesso di accorgersi che è in atto) non succede niente di male, l'importante è che l'auto venga normalmente utilizzata in modo che quando necessario possa eseguire la rigenerazione. La rigenerazione dura qualche minuto (in cui i consumi aumentano) ma non incide significativamente sul consumo medio.
Pardon non lo sapevo che i disel ford con dpf/fap non avessero spie o avvisi sul cdb. Dunque la domanda che ti pongo allora è questa, la rigenerazione può avvenire anche in città nel traffico a passo di formica per intenderci ?
Quindi anche la nuova mondeo si presume non abbia messaggi che diano qualche avviso relativamente alla rigenerazione, giusto ?
In teoria la rigenerazione avviene in determinate condizioni di temperatura motore / velocità (tipicamente ad andature autostradali). A me è capitato a volte di fare 5km di tangenziale a motore freddo a velocità costante 90/100 km/h per poi arrivare in città (con traffico) e accorgermi che stava rigenerando. Qualche volta ho girato la macchina e rifatto i 5+5 km dando una bella tirata per pulire bene, altre volte sono arrivato a casa (1km dall'uscita della tangenziale) con la rigenerazione in corso ed ho spento senza poi avere alcun problema.
Credo che anche la nuova Mondeo non abbia alcuna segnalazione della rigenerazione.
Qui c'è una prova.
http://www.quattroruote.it/prove/2015/la_prova_della_ford_mondeo_wagon_ford_mondeo_wagon.pagelle.html
Pensavo meglio.
L'auto pesa troppo,ecco spiegate le prestazioni.
Con 180 cv non scende sotto i 16 sec sui 400 metri e sotto i trenta sul km.
Sono numeri di riferimento per avere un idea se l'auto è vivace.
La plancia speravo meglio,visti i prototipi,ma sopratutto il bagaliaio.
467 litri reali.
Pochi per un auto così lunga,solo 37 litri in più di una focus.
Non lo so,ma non mi convince.
Veramente molto bella ;)
Se andiamo a cercare il pelo nell'uovo tutte hanno sempre qualcosa che non convince del tutto, dalle blasonate Mercedes, BMW, Audi e parlo a detta di esperti che scrivono su riviste quali Quattroruote, Al Volante, ecc...
Quello che veramente secondo me c'è da dire è che comunque hanno fatto un grande sforzo e ne uscito un ottimo lavoro che accontenta e di molto gli amanti di questo marchio. ;)
Si,hai ragione.
Io su auto del genere,cerco un bagaglio cavernoso.
Adesso nella categoria solo la Passat ha un vano degno.
Basta pensare alla Mondeo MK1 un auto con un vano di carico ridicolo rispetto alla sua categoria, quindi diciamo che questo per la Ford rispetto ad altre della stessa categoria è sempre stato il tallone di Achille. :icon_wink:
Veramente la generazione precedente era seconda solo alla passat a filo cappeliera ,e prima con i sedili abbattuti.
Adesso è come una Audi A 4.
si sono d'accordo adesso la mondeo ha fatto un ulteriore passo qualitativo
Passo inevitabile se vuole rimanere al pari della concorrenza.
Diciamo che per ora solo la passat è andata oltre.
Adesso spettiamo la nuova Laguna,508 e insigna.
I nuovi modelli sono prossimi.
Se tutti faranno come la mondeo,non sara cambiato nulla.
Sempre la Passat d'avanti nella categoria e tutti gli altri a inseguire.
Mondeo MK1 = Carrozzeria Station Wagon Numero porte 5 Numero posti 5 Bagagliaio (min-max) 540 - 1610 dm3 Capacità serbatoio 61 litri Massa in ordine di marcia 1.340 kg Lunghezza 467 cm Larghezza 174 cm Altezza 139 cm Passo 270 cm.
Mondeo MK3 = Carrozzeria Station Wagon Numero porte 5 Numero posti 5 Bagagliaio (min-max) 540 - 1700 dm3 Capacità serbatoio 59 litri Massa in ordine di marcia 1.376 kg Lunghezza 483 cm Larghezza 181 cm Altezza 148 cm Passo 275 cm
Mondeo MK4 = Carrozzeria Station Wagon Numero porte 5 Numero posti 5 Bagagliaio (min-max) 554 - 1745 dm3 Capacità serbatoio 70 litri Massa in ordine di marcia 1.505 kg Lunghezza 483 cm Larghezza 188 cm Altezza 154 cm Passo 285 cm
Man mano anche se di poco, hanno sempre migliorato il piano di carico. :icon_wink:
Secondo me le francesi, se anche avranno dei contenuti di un certo livello, continueranno a soffrire contro la concorrenza, tranne nel mercato interno. In genere Mondeo e Passat sono sempre state viste come wagon "da acquisto sicuro" perché sono modelli con alle spalle molte generazioni con lo stesso nome. Un pò come Golf e Focus nel segmento C.
Quelli sono i dati dichiarati.
Sulla mk4 dichiarano 554litri,reali 467.
Quello che preoccupa è l'aumento del peso,come sulla focus.
Ormai i primi delle categorie,stanno scendendo con i nuovi pianali.
Vedi il gruppo vw psa.
Aumentano le prestazioni,diminuiscono i consumi e emisioni.
Anche la nuova Touran è scesa di 67 km ,anche se le dimensioni sono cresciute.
Nella prossima generazione della Focus,dovrebbero fare un nuovo pianale innovativo.
E attenzione all'Astra,la nuova sta arrivando.
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 17 Marzo 2015, 09:47:59
Qui c'è una prova.
http://www.quattroruote.it/prove/2015/la_prova_della_ford_mondeo_wagon_ford_mondeo_wagon.pagelle.html
Pensavo meglio.
L'auto pesa troppo,ecco spiegate le prestazioni.
Con 180 cv non scende sotto i 16 sec sui 400 metri e sotto i trenta sul km.
Sono numeri di riferimento per avere un idea se l'auto è vivace.
La plancia speravo meglio,visti i prototipi,ma sopratutto il bagaliaio.
467 litri reali.
Pochi per un auto così lunga,solo 37 litri in più di una focus.
Non lo so,ma non mi convince.
Caspita...ed io che ho preso la 150cv devo spingerla coi piedi tipo i Flinstone. [emoji3]
No,ha il rapporto peso potenza come la mia.
Quindi devi aspettarti prestazioni simili.
Siamo sui 11 sec.per toccare i 100.
Sui 18 per i 400 metri e 33 secondi sul km.
Sempre con auto vuota.
A pieno carico,la situazione cambia.
Io ho ordinato una berlina, non una station.
Il peso varia di poco.
La velocità di punta sulla sw è leggermente più alta per via dell'aerodinamica favorevole.
Ma il confort è sempre migliore sulle berline,a patto che siano tre volumi,quelle con il portellone sono come le sw.
Ma il pianale della Mondeo è tutto nuovo o si basa ancora sul vecchio?
il pianale ripreso e aggiornato è quello della serie precedente, con un lunghezza di 4,8 metri e un passo di 2,85 metri. La scocca della nuova Mondeo utilizza però un 61% di acciai altoresistenziali, con i montanti anteriori e centrali ottenuti per idroformatura che aumentano la robustezza e riducono il peso.
Sulle schede postate il peso sembra aumentato.
È comunque sono andati al risparmio.
Progettare un nuovo pianale costa.
Purtroppo si, il peso è aumentato troppo. :icon_eek: :icon_mad: ma resta una vettura valida e stilisticamente bella, il resto viene meno se si pensa ad altro. :icon_wink:
Nel video prova parlano bene dell'abitabilità.
A parte l'altezza riservata ai passeggeri, sotto i 90 cm misura di riferimento, che di solito sulla sw è maggiore della berlina.
Sono curioso di confrontare le misure interne con quelle della Superb, sta arrivando la nuova, bellissima.
Quando ci sono salito dentro dietro alle ginocchia avevo 50 cm al meno fino al sedile anteriore.
Io sono solo 170 cm , ma davanti era regolato per uno di 180 cm, impressionante.
Il vano di carico secondo me è basso, vorrei vedere se l'altezza è sotto i 50 cm, misura di riferimento.
Aspetto di avere il quattroruote sotto mano.
Qualcuno l'ha comprato e può postare le foto delle misure ?
La finitura la vorrei controllare di persona.
Ha le doppie guarnizioni nel giro porta, con le superiori floccate ?
Ha la guarnizione tra le porte ?
Ha il vano motore completamente sigillato ?
L'interno ha il trasparente ?
I pannelli porta posteriori sono in materiale morbido ?
E la parte bassa della plancia?
I vani interni sono tutti rivestiti ?
Nel video parla di sync 2, ma il clima con comando vocale è presente anche nella mia vecchia Focus e la lettura di email e sms, si può fare con qualsiasi dispositivo iOS e android via bt.
Le vere innovazioni sono nella sicurezza attiva.
Sono presenti:
ESP di seconda generazione
Cruise control adattativo
Pre sefety crash
Poggia testa attivi
Strumentazione tft configurabile
Radar di parcheggio, no sensori
Telecamera anteriore
Ripetizione nella strumentazione dei limiti e del gps.
Mi fermo.
Peccato soltanto per il peso; il resto francamente, se fossi un acquirente di una grossa station, mi andrebbe più che bene. Già così il baule e l' abitabilità mi andrebbero bene alla grande. E poi mi interesserebbe più lo spazio davanti che dietro visto che sarei io a guidarla e non a rimanere seduto dietro :).
Le prestazioni secondo me sono adeguate alla potenza e al peso: quasi 215 all' ora e 9 secondi nello 0-100 ci stanno. Idem la ripresa, che comunque è aiutata dal cambio automatico. Se potessi però sceglierei la biturbo da 210cv.
Per me sarebbe importante avere una wagon capace anche di darmi soddisfazioni alla guida e secondo me in questo la Mondeo supera la Passat, che è più votata al comfort; forse ancora migliore della Mondeo in questo aspetto c'è la Mazda 6, leggera e potente. Quindi io lascerei da parte un pò di comfort per far spazio al piacere di guida e il fatto che questa Mondeo a detta di molte riviste è un esempio di grande equilibrio tra i due, direi che già questo mi convincerebbe un bel pò.
Domanda: secondo voi i fari posteriori a led della versione berlina si possono mettere sulla SW ?
Per quanto riguarda i fari full led, non conosco il loro funzionamento, ma se ho capito bene non esistono anabbaglianti e abbaglianti o si ?
I fari full led sono spettacolari, visti sull'A8. Hanno la funzione di abbaglianti. Per i sistemi di sicurezza, ha anche il radar anti collisione o comunque il sistema che limita i danni in caso di urto? Se comprerei una macchina oggi non farei a meno di questo dispositivo.
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Sulla fiesta c'è.
Ormai questi sistemi radar si stanno diffondendo un pò su tutti i nuovi modelli, indipendentemente dalla categoria.
Io il radar non l'ho messo. Non mi interessava. Suppongo che ti riferisci al cruise control adattivo che io non ho voluto.
Ho scelto il cruise control classico. Alla fine ho i sensori anche anteriori.
E sinceramente mi seccherebbe se il sistema mi frenasse la macchina ogni qualvolta mi trovo a meno di due metri dall'auto davanti.
Il cruise control adattativo è ottimo in caso di nebbia e mantiene sempre la distanza corretta in base alla velocità e spazio di frenata.
Che c'entrano i sensori per i parcheggi.
Per la distanza anteriore dalle auto davanti
Quando parcheggi.
ma quelli funzionano solo in fase di parcheggio a bassissima velocità. Non suonano quando ci si avvicina agli altri veicoli (sennò sai che concertino!)
Ahahhahaah avete ragione...mi ero scordato che funzionano solo in fase di parcheggio.
Solo che su mondeo il CC adattivo, dunque che utilizza il radar, non è di serie e te lo fanno pagare 1000 euro.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/18/1dd2cf4962f7ba750c7873ade39c43b7.jpg)
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/18/ad3753c686a4745d9bac1a37715ec5e7.jpg)
Da queste schede tecniche emergono le differenze di proggetto.
La mondeo nasce vecchia.
Ci sono più di cento kg di differenza per avere gli stessi risultati nei crasch .
E con trenta cv in più,va uguale e consuma di più.
Sono stati bravi i tedeschi ha costruire un auto con cento kg di materiale in meno?
Dieci centimetri più corta e vano di carico più grande.
Misteri tedeschi.
Citazione di: Mystral il 18 Marzo 2015, 12:39:56
Ahahhahaah avete ragione...mi ero scordato che funzionano solo in fase di parcheggio.
si chiamano sensori di parcheggio mica per caso :icon_lol:
http://tv.quattroruote.it/le-prove-di-quattroruote/prove-su-strada/video/nuova-volkswagen-passat-la-prova-su-strada-
Qui dicono che i sistemi di sicurezza sono di serie.
http://tv.quattroruote.it/news/video/ecco-l-active-info-display-della-nuova-passat
su tutti i modelli o su quella provata (che sicuramente sarà il top di gamma)
Highline da 150 cv.
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/18/cbce829b1b62243b92feca226fd5734c.jpg)
Ma su passat. Io dicevo su mondeo che non è di serie
Dire che la Mondeo "nasce vecchia" francamente è esagerato, semplicemente perché non è vero che è vecchia. E' pesante e questo l' abbiamo capito ce è un difetto su cui concordo, ma su quasi tutti i fronti il passo in avanti rispetto al vecchio modello è notevole.
Allora anche la Astra è nata vecchia perché era più grossa, pesante e goffa delle concorrenti? Non direi, visto che da una generazione all' altra c'è stato un cambiamento enorme.
Vecchia rispetto alla concorrenza.
Co gli stessi soldi compri un auto nuova.
Non ha fatto il salto generazionale che fece la prima mondeo sulla sierra.
Sinceramente ne sto leggendo di tutti i colori in questa discussione. Che è vecchia, pesante, lenta in accelerazione, interni brutti e chi più ne ha più ne metta.
Ieri ne parlavo con un amico in Ford che ha provato la 150cv e mi ha assicurato che l'auto ha una bella spinta e si guida davvero bene.
Ieri mi ci sono seduto dentro e devo dire che è molto bella.
Troppi criticismi secondo me.
E poi sinceramente delle volkwagen gli interni non mi sono mai piaciuti, troppo semplicistici da sembrare poco innovative. Per il resto so che sono auto di ottima qualità. Ma è pur vero che te le fanno pagare anche più del loro valore reale di mercato ad iniziare dalla Golf.
Sono due progetti diversi, uno sceglie quella che più gli garba, le differenze in sostanza sono o potrebbero essere trascurabili per lo più sono autovetture da rappresentanza dove la piccola differenza di carico conta poco, non si parla di numeri importanti dove la scelta fra le due potrebbe essere condizionata.
Io personalmente preferisco la nuova Mondeo rispetto alla Passat, ma questi sono pareri e gusti esclusivamente personali. :icon_wink:
Al dilà di quello che uno possa pensare e dire, la mondeo è e rimane una gran bellissima auto.
Guardando diversi video di recensioni straniere mi sono accorto che la differenza sostanziale con l'Italia è che ci spaccino solo due allestimenti con molti pacchetti. Secondo me Ford italia vuole guadagnarci e basta su questa auto. Ho notato che in altri paesi (romania e francia se non sbaglio) ci sono degli allestimenti sempre dello stesso livello ma con optional meno costosi, per esempio, a chi non interessa il navigatore esiste comunque la classica radio con bluetooth e comandi al volante con schermo non touch a colori da 4 o 5 pollici. Le manopole dell'aria condizionata sono rimaste etc etc. Non perchè voglia criticare il sony touch system da 8" però mi pare poco corretto non dare la possibilità di ordinarla con la sola radio normale, oppure mi sbaglio io e in realtà se uno non ordina nessuno dei due touch la radio c'è ugualmente ?
Pensa che mi è stato riferito che esiste nella mondeo anche una versione "Titanium X" che non dicono e non illustrano, ma che in teoria è ordinabile.
Più avanti, in teoria, dovrebbe arrivare anche la versione Vignale no?
La vignale è già visibile sul sito ford
https://vignale.ford.it/it-IT/#collection
;)
Ma la Vignale non risulta che sia una versione della Mondeo, ma un modello a se vero e proprio.
Vignale è un marchio per diversi oggetti:
1 Ford Mondeo
2 Tazzina da Caffè
3 Portachiavi
4 Porta Carte e Custodia per Smartphone
5 S-Max
6 Borsa
Se navighi nel link che ho messo trovi tutte le informazioni
Da auto.it
Stile, funzionalità ma qualche economia
La plancia della Mondeo è un buon compromesso fra stile e funzionalità. Il tunnel centrale risulta gradevole nel design e nella parte centrale, dietro alla leva del cambio, offre un ampio e profondo vano a vista, che si aggiunge ai due portalattine incassati nel tunnel. I materiali impiegati, però, sono un po' economici e si poteva fare ricorso a una maggior quantità di plastiche morbide e imbottite, che invece latitano un poco anche sui pannelli portiera. Le tasche portaoggetti presenti su questi ultimi, peraltro, sono prive di alcun rivestimento.
Gli altri fanno il salto di categoria,la mondeo lo fa in dietro.
Materiali da Focus.
Anche nella categoria focus la golf ha tutte le plastiche morbide e i vani rivestiti.
Non per essere di parte ma per essere obbiettivi e sapere cosa si compra con i propri soldi.
La prova di Quattroruote della Mondeo 2.0 TDCi Powershift Titanium SW
http://www.quattroruote.it/prove/2015/la_prova_della_ford_mondeo_wagon_ford_mondeo_wagon.html
Qui dicono invece che c'è stato un salto in avanti e che il prezzo (elevato) è ben giustificato dalla qualità e dalle dotazioni.
Chi ha ragione?
A parità di allestimento e motore cosa costa una golf, cosa costa una focus?
Anche la versione più economica ha tutti i vani interni rivestiti,pannelli porta morbidi e trasparente nel vano motore.
La mia titanium usa gli stessi materiali della versione base.
Focus 1000 da 125 cv titanium
23500€
Focus 1.5 da 150 cv titanium
25000€
Focus 2.0 TDCi 150 cv titanium
28750 €
Golf 1.4 tsi highline 122 cv
23850
Golf 1.4 tsi highline 150 cv
25700€
Golf 2.0 tdi highline 150 cv
28250€
Si,.a non mi hai risposto :icon_wink:
Ok, ma le dotazioni invece sono molto diverse. Un mio amico ha preso l' anno scorso una Golf 7 1.6 TDI 105cv, pagata 23.000€. Non ha manco il clima bizona e i sensori di parcheggio.
Preferisco avere una macchina meno "infagottata" e con qualche plastica più rigida, ma con una dotazione migliore.
Definizione di infagottata.
I prezzi postati non prendono in considerazione gli accessori di serie,gli sconti e la valutazione dell'usato.
Ho messo gli allestimenti più ricchi.
Ndò stanno?
Guarda bene
Ormai ho capito che nemmeno sulle riviste si può fare affidamento, perché creano articoli pagati e condizionati dalle case automobilistiche per farsi fare pubblicità e screditare la concorrenza.
Poi perché le plastiche morbide sono meglio di quelle rigide?
Tutto è meglio in base ai prorpi gusti e non a quello che i media vogliono imporci.
Come ho detto qualche post indietro, è vero che le Volkswagen hanno un po' di qualità in più, ma i prezzi troppo alti non giustificano quel qualcosa in più.
A questo punto preferirei passare a BMW.
Le plastiche dure si rigano e sono brutte.
E non danno la sensazione di qualità percepita.
vibrano e scriolano nel tempo.
Quelle morbide contengono i rumori.
Per "infagottata" intendo dire che abbia materiale fonoassorbente in ogni angolo, vani pieni di protezioni anti rumore e plastiche morbide anche nel sottoplancia. Qualche plastica rigida e qualche vano scoperto ci stanno; non è una berlina di lusso e quindi ci sta qualche economia.
Come Moderatore vi invito a non andare troppo OT e rimanere in tema Mondeo :)
Buona continuazione
[ot]I gusti sono gusti, ma io continuo a dire che la mondeo stilisticamente è molto più innovativa rispetto alla passat. [/ot]
Io le ho viste entrambe e preferisco senza dubbio la Mondeo. Dopo 5 anni e mezzo e 160000km nella focus non ho nemmeno uno scricchiolìo o cigolio che di plastiche rigide ne ha.
Dico la mia in tema di recensioni di riviste dedite al mondo dei motori. Purtroppo il mondo delle auto non è più quello di una volta e purtroppo anche le riviste se vogliono fare pubblicità positiva al mondo dei motori devono farlo con dei se e dei ma, per esempio se ci fate caso quando esce un nuovo modello di auto, alcune riviste dicono i pro e i contro e nei pro dicono ad esempio che ci sono degli optional che sono o di serie o che costano pochissimo, vai dal concessonario e quell'optional o non è disponibile o ti obbligano a prenderne altri, morale della favola, quello che c'era scritto sulla rivista va a farsi benedire.
Per quanto riguarda le plastiche della plancia ho sentito più recensionisti su youtube (stranieri ovviamente) che ne parlavano, ma non perchè non siano buone quanto perchè su un'auto del genere ti aspetti qualcosa di più, come giusto che sia. Ora detto questo, secondo me è meglio avere delle cromature o pezzi di plastica di qualità piuttosto che materiale magari più morbido e all'apparenza più di qualità ma che poi con il tempo si degradano maggiormente: i materiali morbidi è vero che sono i migliori per il rumore e tutto ma per esempio nei rivestimenti delle portiere etc, se non sono di qualità dopo qualche hanno si degradano.
Devo dire che la mia c-max che ha comunque delle plastiche rigide dopo quasi 6 anni fa ancora bella figura, l'unico rumore che si sente è il polistirolo nel baule.
Non dimentichiamoci la grave carenza progettuale della focus, vano di carico più piccolo della categoria , -25% rispetto alla media, cioè poco più di 100 litri e la mancanza delle bocchette posteriori.
E pure dopo 5 anni ne sono stato molto soddisfatto e lo sono tutt'ora.
Come vedi è questione di gusti ed esigenze soggettive.
Anche io ne sono soddisfatto, ma devo chiudere gli occhi quando entro per la povertà delle finiture.
Ma sono io che sono fatto così.
Scusa Vado,ma allora perchè all'epoca hai comprato la focus?
Quello potevo permettermi.
Era la migliore scelta con la cifra richiesta.
È un ottima auto.
E ne sono contento.
Sono io che voglio troppo.
Io sono fissato con le finiture e il confort.
Per me vanno bene dalle audi in su.
Tra le Premium hanno le migliori finiture.
È mecojoni!!! :):):)
Pure per me da Audi A4 in su.... Ma il mio portafoglio la pensa in modo diverso.... :):):)
Inviato dal mio BLOOM
Anche io vorrei una Ferrari, ma non posso permettermela e mi sono accontentato di ordinare la nuova mondeo [emoji12] [emoji12] [emoji12] [emoji12]
Forse mi avete frainteso.
Qualche anno fa la Jaguar era costruita sullo stesso pianale (e forse anche qualche motore) della Mondeo :icon_redface:
Infatti è stata la peggiore jag di sempre.
La meno venduta.
Qualche anno fa, era il 1993, comprai una Rover 216 GTi 5 porte.
Avevo forti sconti su Volkswagen , visto che mio padre aveva una carrozzeria con assistenza Audi Volkswagen,ma scelsi l'inglese.
Per motore Honda e finiture.
A qui tempi non c'erano concorrenti.
Bx,33,escort,tipo,306,astra,delta e golf.
Solo la golf era rifinita bene , ma la 3ª serie era brutta e con motori poco dotati.
Per i miei gusti era perfettamente rifinita, sedili recaro in pelle,pannelli, porta plancia,volante e cambio in legno.
Moquette molto spessa, pannelli porta in plastica morbida con la parte bassa in moquette.
Vano di carico completamente rifinito, da più di 350 litri e 5 posti comodi in 422 cm.
Motore da urlo, limitatore a 7500 g/m e un cambio perfetto a detta di tutti, preciso e veloce.
Feci piangere, golf gti no 16v, 205 rally, fiesta rs ,escort rs,delta hf turbo, renault 5 turbo.
Che macchina.
E costava meno di una golf.
Ora non vedo una cosa simile.
Non esiste un auto nel segmento c, con le stesse caratteristiche, che non sua una Premium.
C'è solo la golf.
Adesso la Ford si presenta con una Focus rifinita a metà,per tutte le esigenze, secondo loro, ma con un vano di carico per due persone.
Non sufficiente per una famiglia.
Presenta una nuova mondeo con 130 kg in più rispetto alla rivale di sempre, come se avessi sempre due persone in più.
Ma poi che saranno sti 130kg?
Di cosa sono fatti?
Per me è un grave sbaglio di progetto su entrambe.
Poi si guarda l'estetica e li è soggettivo.
Comunque che la Ford economizzi su tutte le sue auto è un dato di fatto. Basta vedere il climatizzatore automatico bizona nel precedente modello, è lo stesso che su usava su kuga, cmax e focus, rispetto al climatizzatore che aveva la smax e mondeo prima lo preferisco, ma vabbè ora con la nuova non ho capito se è possibile avere ugualmente le manopole o meno.
lo stesso comando clima è ancora utilizzato su cmax II, focus III (pre restyling), kuga II. Economia di scala, da qualche parte dovranno pur risparmiare per avere un prezzo competitivo.
Di solito le manopole sono previste sulle versioni basic per i mercati esteri anche su versioni tipo Kuga, Smax, Mondeo da noi si trovano solo col clima automatico. La nuova Mondeo (vista la categoria) mi pare che abbia solo il clima automatico.
No spettà io intendo le manopole (non so in quale altro modo chiamarle francamente...) proprio del climatizzatore automatico e non quello manuale. Per intenderci, quel clima li se non ho capito male lo hanno messo anche sul modello precedente di mondeo che invece nel modello ancora prima era diverso, sempre digitale ma con le manopole diverse.
Stranamente ho notato che questo design è stato messo anche sulla mercedes. Evidentemente piace, semplice ma bello. Per quanto riguarda la mondeo mi chiedevo se per l'Italia è previsto un allestimento che preveda sempre il clima automatico ma con le classiche manopole...come il modello precedente per intenderci. Da quello che ho visto con il touch sony sync i comandi del clima (alcuni) sono integrati in quest'ultimo, altrimenti sono tasti comunissimi ma non ci sono più le manopole...almeno dal sito ford italia non fanno vedere altri allestimenti.
pensavo parlassi delle manopole del clima manuale...
a logica dovrebbero metter il clima manuale abbinato ad una radio più economica sulla versione "base" (plus?) e il touch sulle titanium. Ma non ho nessuna conferma, è solo ipotesi conoscendo la filosofia Ford.
Sta sera ne ho vista una bianca a Bologna con targa tedesca, bè che dire la SW anche se non ha i led a fibra posteriori è comunque bellissima.
Ho visto diverse foto della berlina bianca e anche qualche video sul web e devo dire che è più bella di quello che credevo.
Il bianco gli dona davvero tanto.
Questa è la plancia di cui vi parlavo in qualche post fa.
(http://s22.postimg.org/hc4i9udkh/Schermata_2015_03_22_a_02_49_13.png)
Mi è sfuggito il post.
Che sarebbe questa plancia ?
Non mi piace, troppi tasti, troppo confuso..
Di che auto è questa plancia?
un po' bruttina
Forse perché sono abituato a quelle più nuove attuali
Probabilmente è la fusion (alterego usa della nostra mondeo)
Sì è la plancia della sorella fusion, dove viene venduta non hanno i nostri gusti e non badano all'estetica come noi, a loro stè plancie così brutte piacciono lo stesso e la Ford vende. ☺
Non solo è brutta, ma non è ergonomica.
personalmente non mi dispiace...
comunque non penso siabsolondella fusion, resta da vedere ford italia come sforna la mondeo nel caso nessuno voglia prendere l'auto senza sony sync touch o senza touch normale...
Per quanto riguarda i tasti potrei essere daccordo, ce ne sono tanti, ma con il sync ce ne sono altrettanti solo sono più piccoli. Il touch è bello speriamo non si vedano troppo le ditate...
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Raga la vedo dura con la consegna.
Oggi ho chiesto se ero ancora in tempo per mettere Il cruise control adattivo che comprende la frenata automatica di emergenza e il riconoscimento dei pedoni e mi hanno risposto di si.
In pratica la macchina è ancora in fase di ordine.
Altro che due mesi...[emoji24] [emoji24] [emoji24]
Bravo, ottimo optional.
Ho ascoltato i vostri consigli e sinceramente la sicurezza viene prima di tutto, dunque mi sono deciso di inserirlo.
Pensa con la nebbia.
Non solo...penso a quante volte mi distraggo col cellulare.
Ottimo mystral, penso che per i dispositivi di sicurezza non bisogna rinunciare... E poi è tutta questione di abitudine, ho fatto un giro su una macchina che ha questo dispositivo (un'ammiraglia) e devo dire che prima che interviene ti avvisa con un segnale acustico, se non rallenti lo fa lei ;)
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Il problema è se si ferma di colpo in autostrada per un gatto.[emoji15]
[ot]Avrà un menù dove disabilitare gli animali. :icon_lol:[/ot]
Anche un menù per disabilitare quelli che ti stanno sulle palle [emoji12]
Sarebbe il massimo :icon_cheesygrin:
Ieri ho chiamato per sapere in linea di massima quando mi verrà consegnata l'auto.
Mi hanno informato che ogni volta che ho fatto una modifica all'auto l'ordine è tornato nuovamente in coda per quanto riguarda la produzione, dunque anche l'inserimento ultimo dell'Adaptive Cruise Control ha comportato una retrocessione della mia posizione.
Di conseguenza la mia auto mi verrà consegnata a Giugno.
Ma devo ammettere che la colpa è mia con queste continue modifiche.
non per riaccendere la polemica, ma stamattina ho incrociato due nuove Passat una berlina e una wagon. Non volevo esprimermi prima di vederla dal vivo, per non essere di parte, ma ora che l'ho vista posso assolutamente dire che è la morte del design. Avrà altri pregi ma a livello stilistico la Mondeo è avanti anni luce.
Io ho visto solo la berlina, diciamo che non fa schifo, ma senza dubbio non è il massimo per i miei gusti stilisticamente parlando.
Berlina o station wagon difronte alla linea della mondeo ormai è scontato che non c'è paragone.
Se può interessarvi qui c'è una recensione di quattroruote http://www.quattroruote.it/prove/2015/la_prova_della_ford_mondeo_wagon_ford_mondeo_wagon.html
Che voi sappiate i retronebbia e la retromarcia nella nuova mondeo sono sempre simmetrici o sono singoli (spero di no quest'ultima che ho detto) ?
I led ambient di cui se ho capito bene si possono cambiar colore, fanno molta o poca luce ? Attualmente sto vedendo delle Opel, in particolare una Zafira Cosmo che dentro sembra una astronave, ha una illuminazione led ambient super accesa.
Il bracciolo della consolle centrale è fisso o si può spostare avanti/indietro ?
Che mi sapete dire al riguardo ?
Anche io non sopporto le luci retromarcia e retronebbia asimmetrici, ma non so come sono sulla nuova mondeo.
Le ambiente light se sono come sulla kuga sono rgb e dimmerate.
Il bracciolo anteriore se non ricordo male è fisso, ma è posizionato un po' più avanti rispetto alla focus.
Citazione di: Mystral il 28 Marzo 2015, 11:40:28
Il bracciolo anteriore se non ricordo male è fisso, ma è posizionato un po' più avanti rispetto alla focus.
cioè non scorre? o non ha il contenitore?
Come no, il bracciolo si apre in due ripostigli, uno superiore e il secondo contenente, uno spazio più profondo e le prese aux e la scheda SD del Navigatore.
Citazione di: ROPER il 28 Marzo 2015, 14:00:27
Come no, il bracciolo si apre in due ripostigli, uno superiore e il secondo contenente, uno spazio più profondo e le prese aux e la scheda SD del Navigatore.
Esatto ha il contenitore, ma non scorre da chiuso avanti e indietro come nella mia focus 2 restiling
Si apre e si chiude.
No no, infatti ho scritto si apre, certo farlo scorrevole sarebbe stato il massimo e non capisco il perché abbiano su una gamme come la Mondeo ancora questo semplice sistema di sola apertura.
Citazione di: ROPER il 28 Marzo 2015, 14:30:21
No no, infatti ho scritto si apre, certo farlo scorrevole sarebbe stato il massimo e non capisco il perché abbiano su una gamme come la Mondeo ancora questo semplice sistema di sola apertura.
Se non sbaglio anche sulla Insigna è fisso il bracciolo...però effettivamente anche io mi chiedo come mai sia così.
Stavo guardando un pò vari video sul sistema sync2, devo essere sincero, la voce dei comandi vocali rispetto all'audio sony sistem è peggiorata. Hanno utilizzato il lettore vocale che si trova comunemente su internet sul sync due ma è un pochino scarso in quanto a pronuncia, almeno per l'italiano, il touch dicono sia resistivo e quindi lento nel digitare i comandi (in americo è appena uscito il sync 3 che dovrebbe avere quello capacitivo), ma soprattutto stavo guardando per il discorso video c'è una qualche funzionalità che permette di riprodurli ? In Opel mi duole ammetterlo ma c'è almeno sull'Insigna. Esigo che ci sia anche sulla Ford, ditemi che c'è. Anche perchè gli ingressi video altrimenti a cosa servirebbero ?
Voi che dite ?
Una cosa che non mi piace sulla mondeo è il pomello del cambio manuale. po@@a miseria...è lo stesso della mia focus del 2009, identico!
Ma dopo 5 anni suonati potevano almeno farlo nuovo come stile.
Eh su ste cose ford non si smentisce mai... [emoji30]
ragazzi, consoliamoci, non è solo Ford che fa queste cose!
Quasi quasi ci metto il pomello del cambio powershift che è molto più bello, peccato che non abbia indicate le marce sopra purtroppo.
Ci penseranno i cinesi a fare una cosa decente.
Devo informarmi se ne esiste uno opzionale fornito da Ford.
Il pomello del cambio è più o meno lo stesso su tutte le auto. Anche sulla Passat il disegno del pomello è molto simile a quello della Golf. C'è da dire che anche se il pezzo è vecchio, su entrambe ha comunque un bel disegno e si impugna bene
Citazione di: MegaFord1993 il 05 Aprile 2015, 09:59:21
Il pomello del cambio è più o meno lo stesso su tutte le auto. Anche sulla Passat il disegno del pomello è molto simile a quello della Golf. C'è da dire che anche se il pezzo è vecchio, su entrambe ha comunque un bel disegno e si impugna bene
A me sa di vecchio. Forse perché ce l'ho sulla focus ormai da 5 anni e mezzo e dunque vorrei qualcosa di nuovo rispetto a quello che ho.
Anch'io pensavo che smaltiti i vecchi avessero cambiato almeno disegno.
http://mobile.quattroruote.it/quattroruote.msite.ver3/offnet/news_dettaglio.html?referrer=null&news_id=40954&continua=true
E meno male che dovevano adottare la logica del modello globale... Bah
https://www.youtube.com/watch?v=tlb07AVCgGQ&index=8&list=WL
Vi anticipo qualche foto fatta al volo.
L'auto è ancora da immatricolare e da lavare...
(http://imageshack.com/a/img909/5279/7KcH3t.jpg)
(http://imageshack.com/a/img903/1728/ZJf1fF.jpg)
(http://imageshack.com/a/img901/2853/MLaei5.jpg)
davvero bella bella bella! mi piace davvero tanto la nuova mondeo (in generale questa linea quasi coupè tipo A5, Tesla S etc)
complimenti per l'acquisto, aspettiamo le prime impressioni
Spettacolare, bellissima veramente! Come dice Matteo sembra proprio avere una linea quasi da coupé 4 porte.
Quando sarà pronta un Garage con belle foto se lo merita tutto! ☺
Sostituirò il garage della Focus con la Mondeo, appena l'avrò ritirata.
Complimenti...veramente bella. IL muso mi fa impazzire. Poi credo che il nero sia un colore che rende veramente bene!
È un colore impegnativo...ma esteticamente col nero non sbagli mai.
WOW!!! è splendida!!!
colore 10
cerchi 10
muso 10
spazzola posteriore... mmm... quella stona. ma potrai sempre rimuoverla :icon_cheesygrin:
complimenti davvero... è fantastica!!
Una cosa non mi piace, ma che purtroppo noto in tutte le auto anche di altra marca, i fendinebbia con lamapade alogene che illuminano di colore giallo.
È un vero peccato considerata l'illuminazione a led di colore bianco puro degli anabbaglianti.
Dovrei trovare un'alternativa alle lampade originali dei fendinebbia.
Non ditemi di comprare lampade col vetro colorato di azzurro o blu perché sono tutte una schifezza, fanno una luce gialla mischiata a blu che si vede lontano un miglio che non è bianca o azzurra naturale.
Dovrei optare per lampade led a luce bianco puro, ma quali che soprattutto facciano una luce adeguata a quella delle alogene come profondità?
Per la profondità è la lente che fa la differenza, non la lampada. Con lampade a led senza un faro adeguato (anche fendinebbia) non illuminerai un bel niente, anche se i fendi non illuminano in profondità. Se non ti piacciono così puoi pensare a mettere gli xeno.
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I fendinebbia non hanno lente, hanno solo il vetro e si vede anche bene la lampada alogena.
Dunque la profondità la fa la lampada.
La lente la trovi caso mai negli anabbaglianti ( vedi faro lenticolare focus 2).
Potrei togliere gli xeno che ho nella focus nei fendinebbia.
Complimenti e stupenda👍👍👍
Primo intervento in garanzia...
Sostituzione tastiera al volante del Cruise Control e computer di bordo.
Adesso tutto ok.
Non funzionava il cruise?
Il tasto del cruise è un unica tastiera con quelli che comandano il computer di bordo.
In pratica il tasto in direzione sinistra del computer di bordo non faceva bene contatto, dovevo pigiarlo più volte.
L'ho fatto sostituire in garanzia.
Tutto ok.
Quindi era una stupidaggine,meglio così che te l'hanno cambiata ;)
Beh l'officina autorizzata ford a cui mi appoggio non batte ciglio se ho un problema in garanzia. Cosa che invece non fanno le officine di concessionaria e tante altre officine autorizzate.
Beh,diciamo che dovrebbe essere così in qualsiasi concessionaria e purtroppo non funziona sempre a questa maniera
Vista oggi la sw, devo dire che sarà più pratica, ma la 5 porte la preferisco.
Sono passati mesi e km.
Qualche impressione ?