Stranezza vaschetta liquido refrigerante

[cbr600f98]

Salve ragazzi, oggi nel fare un po di manutenzione alla mia auto (sostituzione luci di posizione) ho notato una cosa direi "strana" poi magari è del tutto normale....ma chiedo a voi non avendo mai visto una ford.

vi posto la foto della mia vaschetta....ma secondo voi è normale che uno dei due tubi sia ceco?

[ernesto]

no, è anomalo, apri una nuova pagina e scrivi vano motore ford focus e clicca su immagini e ti renderai conto che entrambi i tubi sono operativi, a meno che nella tua, da qualche parte più in basso, non ci sia una giunzione a T o a Y

[cbr600f98]

sinceramente sembrava strano anche a me però non capisco il motivo per il quale possa essere stato chiuso.
se ci sono 2 tubi dovrebbero quindi esserci altri due innesti su cui inserirli, ma qui sembra di no.
è anche vero che non ho perdite di liquido e non ho problemi di temperatura.
Qualcuno potrebbe dirmi dove va a finire il tubo che a me manca per vedere cosa c'è nella mia?


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[ernesto]

ci vorrebbe un volontario con una focus 110cv e vedere dove va agganciato il  tubo in questione che a te hanno tappato quelli sono tubi di riciclo ossia dal motore l'acqua passa nella vaschetta e poi riprende il giro, come se la vaschetta fosse un punto start/finish

[cbr600f98]

aspettiamo qualche buon uomo che abbia voglia di aprire il cofano


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[....Kekko91...]

La macchina l hai presa nuova o usata? In effetti è strano, sembra tagliato di netto

[cbr600f98]

la macchina è stata presa usata.
il tubo incriminato però non è tagliato se vedi bene la foto è chiuso dalla sua stessa gomma


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[patrigian72]

Dovresti togliere la vaschetta e nella parte inferiore dovresti trovare il secondo tubetto piccolo, dovrebbero averlo collegato sotto

[cbr600f98]

avevo guardato sotto ma avevo notato solo il classico tubo grande....oggi controllo meglio


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[patrigian72]

Dovrebbe essere così

[cbr600f98]

Gentilissmo...anch'io avevo trovato qualcosa del genere.
Comunque mi rimane il dubbio se ci devono essere due tubi ci devono essere 4 imbocchi (2 per tubo), quindi se quello sulla vaschetta è chiuso, all'altro capo (che dagli esplosi non è il radiatore ma sembra sia  sul motore) cosa c'è?
per quello chiedevo se qualcuno aveva voglia di mettere la testa nel cofano e vedere dove va a finire.


edit:
Scusate ma sfogliando il materiale da voi messo a disposizione, dal solito posto dove sono state prese le due immagini precedenti ho trovato quella che vedete, dove si vede charamente con la freccia rossa il tubo ceco che è montato sulla mia.
Quindi non è una modifica ma una variante??

[cicciofocus]

Nella mia del 2006 quel tubo si collega alla valvola termostatica,posta sul lato destro del motore.

[cbr600f98]

Nella mia del 2006 quel tubo si collega alla valvola termostatica,posta sul lato destro del motore.

Ti ringrazio.
Tecnicamente il motore dovrebbe essere uguale (credo), l'unica cosa che non capisco è il perché anche dagli spaccati esista come ricambio, quel "mozzone" di tubo come sulla mia

[cicciofocus]

Magari aspetta qualche amico del forum che ha il tuo stesso motore del tuo stesso anno per saperne di più....

[Michel]

Ma se esce così di fabbrica ed il tappo è previsto nel catalogo ricambi, di che ti preoccupi?

[cbr600f98]

non ho la certezza che sia uscita di fabbrica così....era solo per sapere se anche altri modelli come la mia avevano questa situazione


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[Michel]

Se è un ricambio contemplato a catalogo non me ne preoccuperei.

[ICEMAN]

nella mia ci sono due tubi ( tubi ritorno refrigerante ) e sono completamente in gomma...i tuoi mi sembrano modificati...

[cbr600f98]

grazie Iceman...ma non credo sia un problema è solo che volevo sapere se su altre fofo come la mia era così, poiché per quanto ricordi sulle altre auto che ho avuto non ricordo nulla di simile


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[Michel]

Caspita Ice, ci devi mangiare su quel motore?

[Liuk]

Giusto per tua curiosità, il secondo tubo va a finire come si vede in foto, vicino al depressore. @iceman complimenti per la pulizia


Inviato dal terrazzo usando il piccione

[cbr600f98]

grazie mille adesso controllo in quanto dal condotto di aspirazione che va alla turbina riconosco il motore ... identico al mio

[ICEMAN]

Grazie ma non è il mio motore...
É una foto di idaf.
Dovrebbe essere quello di able 007.

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[cbr600f98]

Liuk, tu hai il tubo che si innesta vicino al depressore io invece ho semplicemente un classico tappino a vite (tipo quello delle valvole).
Direi che siamo davanti a due realtà.
grazie per la pazienza a tutti

[ernesto]

se guardi attentamente le due foto l'attacco è uguale, a te finisce con il tappino, l'altro con il tubo che riporta alla vaschetta quel che si vede in foto è un termostato, non so se la tua auto è usata, ma potrebbe essere che è stato sostituito il termostato, e chi ha fatto il lavoro, nel riprendere alcuni pezzi dal vecchio, abbia rotto l'attacco, quindi abbia lasciato il tappo e chiuso il tubo in oltre, l'altro tubo mi sembra di una sezione molto piccola rispetto agli altri che ho visto in questi anni in foto sul forum e dal vivo

[cbr600f98]

per l'altro tubo più piccolo, non ho fatto foto, ma posso assicurarti che per tutto il suo percorso ha dei ganci che lo tengono e che sono innestati in appositi fori presenti nel telaio/radiatore per cui si quello non mi preoccupo affatto.
Per l'attacco possibilmente rotto, non posso saperlo ma il tappino è parte integrante del pezzo poiché ha un collarino con filetto in plastica in modo tale che se anche si sviti non cada via.
Poi ripeto, l'auto è usata, ho il manuale e tutto con i km dei vari tagliandi e ricevute, le ho sfogliate ma non ho trovato nessuna sostituzione del termostato, nulla toglie che possa essere stato fatto fuori da un tagliando e senza ragione ricevute

[ernesto]

allora il caso è risolto,  l'auto va bene, tutto pare che sia originale topic inutile 

[cbr600f98]

Conferma definitiva come da foto.
Per la mia autovettura (ricerca tramite telaio) il secondo tubo contraddistionto dal codice 8B081A non è un ricambio compatibile in quanto non previsto.
Grazie a tutti per l'aiuto.