Calo di potenza (singhiozzi veloci) fra 1800/2200 giri Focus 2.0 TDCi

[bartman]

È come se avesse dei micro cali di potenza. I giri del motore restano costanti ma la macchina in quel range di giri (spesso proprio a 2000 rpm) spinge male. Superato quello scalino tutto va normale. In autostrada, in sesta, a 2000 giri ... l'auto è come se facesse stacca/attacca velocemente come se per qualche istante mancasse potenza per poi riprenderla ... in loop. Non so spiegarmi bene ma si percepisce anche nell'abitacolo la sensazione.

Potete aiutarmi a capire che devo fare?

[vincmass]

fatta diagnosi?
errori?
in sesta a 2000 giri, mi sembra un pò altina la marcia.

[ceda2002]

Ciao,
stesso problema....la mia focus 1.6 tdci è dal meccanico da lunedi!!!!!!

È come se avesse dei micro cali di potenza. I giri del motore restano costanti ma la macchina in quel range di giri (spesso proprio a 2000 rpm) spinge male. Superato quello scalino tutto va normale. In autostrada, in sesta, a 2000 giri ... l'auto è come se facesse stacca/attacca velocemente come se per qualche istante mancasse potenza per poi riprenderla ... in loop. Non so spiegarmi bene ma si percepisce anche nell'abitacolo la sensazione.

Potete aiutarmi a capire che devo fare?

[bartman]

Ciao,
stesso problema....la mia focus 1.6 tdci è dal meccanico da lunedi!!!!!!

è un meccanico normale o è in ford? il meccanico normale non ha rilavato niente di anomalo via diagnosi nella mia

[trisavolo]

1.8 tdci 115cv, stesso comportamento, in 5a marcia a 2000giri la macchina spinge meno, si avverte leggermente nel mio caso.

Ci convivo da quando l'ho acquistata, anche rimappando ed escludendo l'egr via software il problema non si è risolto. Nessun meccanico e nessuna diagnosi finora hanno capito le cause. Recentemente mi si sono bruciate 2 candelette e il problema non è aumentato (né diminuito).

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[STEFANOROMA1984]

Ciao a tutti,
Da qualche giorno la mia focus 2 del 2006 1,6 tdci a velocità costante diciamo sui 100km/h con piede fermo su acceleratore inizia ad avere problemi in erogazione sembra,a fare come ad elastico,micro accelerazioni non visibili ne come velocità ne come giri motore,ma avvertibili a chi guida.
Sembra che faccia anche fumo ad intermittenza quando fa questo difetto.
Ho fatto il tagliando completo 3 mesi fa.
Ho provato a tirarla per bene e sembra che vada bene senza strattoni in accelerazione .Fa un pò di fumo questo si quando la tiro.
Cosa potrebbe essere?
I tubi a vista sembrano tutti ancorati e integri.
Grazie.

[Maya]

Ciao Stefano, nel mio caso l'andamento altalenante era dovuto alla valvola di regolazione del turbo, la cosiddetta Pierburg

[ernesto]

anche io ho questo problema, si verifica tra i1800 e i 2000 giri motore circa, vedrò dopo aver sostituito la scatola dell'aspirazione, diversamente seguiro il consiglio di maya sostituendo la pierburg

[STEFANOROMA1984]

Piccolo aggiornamento,
Mentre per l ennesima volta tiravo il collo in autostrada ho notato che sul lato destro stando seduto lato guida sento uno sfiato.
Quindi penso sia un tubo che non riesco a vedere bene rotto?

[Amedeo]

Avuto lo stesso problema.  Micro singhiozzi continui seguiti da parecchio fumo. Risolto sostituendo sensore pressione turbina e sostituendo un tubo praticamente tranciato