Ho letto del tunap 183 ma non è facile reperirlo.
Qualcosa di ottimo per pulire gli iniettori e se possibile il filtro e serbatoio.
Se ho capito bene devo aggiungerlo al pieno di gasolio e farci un bel giro.
Dai vari benzinai ci sono a 10 € ma non sono proprio di qualità.
Consigli.
Grazie
Citazione di: SimbioGT il 31 Maggio 2016, 19:36:13
Ho letto del tunap 183 ma non è facile reperirlo.
Qualcosa di ottimo per pulire gli iniettori e se possibile il filtro e serbatoio.
Se ho capito bene devo aggiungerlo al pieno di gasolio e farci un bel giro.
Dai vari benzinai ci sono a 10 € ma non sono proprio di qualità.
Consigli.
Grazie
se hai da chiedere vai pure
vai tranquillo ad usare diesel kleen della renox, oppure un altro simile , anzi uguale ed efficace e' il rothen, oppure green star, provati tutti e tre sia con problemi di gasolio sporco , macchina che andava malissimo e sia come mantenimento, ottimi, in proporzione quantita' prezzo, quello green star costa di pu', ma io andrei su i primi due:
http://www.rothenoil.com/nuovo_sito/rothen-evoluzione-cleaner/
http://www.renox.com/auto/powerservice/01_diesel_kleen.html
diesel kleen ottimo.
Oramai sono un paio di anni che uso il diesel kleen... Prodotto ottimo.
" Iceman "
Speriamo di trovarli.
Grazie
Citazione di: SimbioGT il 31 Maggio 2016, 21:14:04
Speriamo di trovarli.
Grazie
si trova tutto, tranquillo, io di solito li compro online e a volte il diesel kleen lo trovo anche in autoricambi
ps.... hai mp, controlla ;)
Per info il disel kleen quanto viene ?
inviato dal bagno
Io lo pago 12 euro 475 ml... Lo diluisco così:
80 ml x 30 litri.
" Iceman "
La dose standard di Diesel Kleen è 1:400 (125 ml in 50 litri di gasolio).
La dose che consente la massima efficacia detergente e il massimo incremento di cetano è 1:200 (250ml in 50 litri di gasolio).
C'è poi la confezione da 3,78 litri che contiene un Diesel Kleen iperconcentrato che va utilizzato nella concentrazione 1:1000
Autogold
Bene o male ci siamo... Solitamente metto 33 litri di gasolio... E sarebbero 82.5 ml....
" Iceman "
Precisiamo che, se anche si supera il dosaggio massimo di Diesel Kleen, non c'è alcuna controindicazione.
Autogold
io ho usato da poco questo aditivo e mi e sembrato un ottimo prodotto,durante il pieno con aditivo la sentivo molto piu silenziosa e sono scomparsi i vuoti,elimina anche le traccie di acqua nel gasolio
Citazione di: guastatan il 30 Giugno 2016, 17:47:54
io ho usato da poco questo aditivo e mi e sembrato un ottimo prodotto,durante il pieno con aditivo la sentivo molto piu silenziosa e sono scomparsi i vuoti,elimina anche le traccie di acqua nel gasolio
ciao , dove si puo' acquistare? si trova on line, lo trovi in autoricambi? io non l'ho mai visto!!!! cosa costa? modalita' d'uso?
lo compro in un ricambista pagato 14 eur,un flacone su un pieno. prova on line dovresti trovarlo
Un flacone a 14€ per un pieno mi sembra tanto, soprattutto in proporzione ai costi del Diesel Kleen...
Citazione di: Squalo71 il 01 Luglio 2016, 10:08:40
Un flacone a 14€ per un pieno mi sembra tanto, soprattutto in proporzione ai costi del Diesel Kleen...
giusto, preferisco il diesel kleen che tra l'altro da tre anni sto usando e va una meraviglia, pensa che uso 1 litro all'anno
Buongiorno,
questi prodotti sono utilizzabili con il gasolio tipo quelli "Blu Diesel" etc ?
Grazie.
Citazione di: Scugnizzo il 31 Luglio 2016, 10:18:48
Buongiorno,
questi prodotti sono utilizzabili con il gasolio tipo quelli "Blu Diesel" etc ?
Grazie.
si li puoi utilizzare
Citazione di: Scugnizzo il 31 Luglio 2016, 10:18:48
Buongiorno,
questi prodotti sono utilizzabili con il gasolio tipo quelli "Blu Diesel" etc ?
Grazie.
Diesel Kleen è compatibile con qualsiasi tipo di gasolio
Autogold
BG 244 per diesel è il migliore additivo per la pulizia iniettori, secondo il mio modesto parere.
ho provato l'additivo power max, high pressure per common rail, diesel system clean e protector,
in mezzo pieno, in due giorni, e facendo autostrada da napoli a firenze.
ho notato una risposta della focus impressionante anche ai bassi regimi, con il rumore degli iniettori sparito. L'unico inconveniente è che la focus mi ha fatto 2 rigenerazioni del fap, una a 85 km e l'altra a 52 con la pressione fap salita a 6Kpa in città e gran fumo nero dallo scarico. Ora tutto è normale con la pressione del fap completamente a 0, segno per me che tale additivo ha effettuato una pulizia di tutto l'impianto. Al prox tagliando lo ricompro. ;)
Puoi dare piu dettagli? Se si può sapere cosa costa e come è il flacone quanti ml e dove si può acquistare, magari una foto, io non l'ho mai sentito
http://www.ebay.it/itm/ADDITIVO-POWER-MAXX-Common-Rail-/262422031734?_trksid=p2141725.m3641.l6368
io l'ho pagato 12€ dal mio ricambista.
Ok grazie ;)
A proposito di additivi io ho messo 30 litri di gasolio sulla Mondeo wagon (una MK3) ho usato un additivo Bardhal per pulizia iniettori che mi hanno detto è discreto.. che ne pensate?
Citazione di: Von Richtofen il 26 Settembre 2016, 13:31:40
A proposito di additivi io ho messo 30 litri di gasolio sulla Mondeo wagon (una MK3) ho usato un additivo Bardhal per pulizia iniettori che mi hanno detto è discreto.. che ne pensate?
beh visto che non hai ben specificato il tipo e il nome di additivo............sarai te che lo stai testando a fornire le tue impressioni...:):):)
Ho comprato il Wynn's diesel clean 3. Devo prima cambiare il filtro nafta o no, visto che devo fare il tagliando?
Fai il tagliando e poi metti additivo nel serbatoio e vai
Buonasera ragazzi
Volevo farvi una domanda: secondo voi è utile il "Clear Diesel" della "Power Service" per la pulizia del serbatoio?
Oppure è già sufficiente il "Kleen Diesel" per eliminare i problemi di vuoti, strappi, spegnimenti ecc?
forse volevi dire diesel kleen??? io direi che e' meglio il diesel kleen , intendi quello importato in Italia della Power service dall'America dallaRenox Italiana
Esatto, intendo proprio quello.
Entrambi i prodotti sono della ditta Power service e imporati nel nostro Paese da Renox.
Allora mi chiedevo se per fare una pulizia accurata bastasse quello o anche il clear diesel, il quale servirebbe per la pulizia del serbatoio.
Sappiatemi dire :)
Intanto ho comprato diesel kleen :))
allora il diesel kleen e' ottimo e ad usarlo con costanza ti pulisce tutto, se vuoi pulire il serbatoio subito ed in modo efficace devi smontare e pulire a olio di gomito e comunque e' buona norma dopo metterci gasolio e diesel kleen per pulire bene anche i condotti, ma se lo usi frequente ti pulisce tutto, di un po' che sintomi hai? o e' per prevenzione e mantenimento?
Ah okok ottimo allora.
No smontare il serbatoio non ci penso.
Il clear diesel lo avrei utilizzato nell'eventualita' per pulire il serbatoio dai fanghi e sporcizia.
Ma se con il diesel kleen riesco sono apposto; anche perche' ho comperato il flacone da 950 ml :)
Purtroppo il fordino (soprattutto nei giorni freddi) tende a essere "affogata", ha dei vuoti, e a volte e' capitato che si spegnesse in corsa.
Praticamente e' come se tossise :(
E penso che in giornate fredde le incrostazioni diventino piu' dure e faccia piu' fatica; quando provo ad accelerare medio-forte non sale su di giri (oltre i 2400 giri)
che auto hai? nel profilo non e' scritto, ma poi se non sale su i 2400 giri non risolvi solo con additivo, avrai qualcosa che gli da fastidio, e' da vedere
Ho il Cmax prima serie restyling del 2008 con all'attivo 95 mila km e motore 1.6
Si anch'io penso che abbia qualcos'altro.
Infatti l'idea e' di mettere l'additivo per rimuovere e pulire un po' il tutto e poi subito dopo cambio olio, filtri e filtro gasolio.
E una domanda: la valvola egr (avevo letto in giro) si trova sopra al filtro gasolio?
Gia' che ci si lavora, e' conveniente farla pulire?
sulla mia la egr si trova dietro al filtro gasolio, io vano motore della tua non lo conosco, pero' secondo me si e' li anche a te, e poi si conviene farla pulire , secondo me e' il principale indiziato la egr dei tuoi problemi a salire di giri il motore,
Si lo penso anche io :)
Speriamo bene
Grazie dei consigli e della disponibilita' :)
;) prego non c'è di che
Buongiorno,
scusate se mi attacco a questi post, ma si parla sempre di prodotti per la pulizia di iniettori.
Perche' per mettere il liquido per la pulizia iniettori il serbatoio deve essere quasi completamente vuoto? Anche se metto il liquido-pulizia-iniettori a meta' serbatoio e contemporaneamente faccio il pieno, dove e' la differenza?
Grazie della risposta.
Astronomo
Citazione di: astronomo il 16 Dicembre 2016, 12:52:35
Buongiorno,
scusate se mi attacco a questi post, ma si parla sempre di prodotti per la pulizia di iniettori.
Perche' per mettere il liquido per la pulizia iniettori il serbatoio deve essere quasi completamente vuoto? Anche se metto il liquido-pulizia-iniettori a meta' serbatoio e contemporaneamente faccio il pieno, dove e' la differenza?
Grazie della risposta.
Astronomo
ma io non so chi ti ha detto queste cose o dove le hai lette, caso mai e' preferibile aggiungere additivo quando hai poco gasolio e all'istante fai subito il pieno , ma non necessariamente, se hai meta' serbatoio tanto per capirci , ti fermi tranquillamente, aggiungi l'additivo e fai gasolio e sei a posto, io faccio cosi 3 o 4 volte in un anno intero, nessun problema, poi la differenza sta tra un additivo e l'altro, chiedi pure se hai domande ma indica la marca specifica dell'additivo e ti sara' fornita una risposta adeguata, poi tieni presente che ci sono additivi che non servono a nulla, dipende come spendi, l'additivo buono esiste, e se hai un problema te lo risolve, ma se hai gli iniettori molto rovinati allora hai da farli smontare, pulire ad ultrasuoni , rimontare e riprogrammare
Io utilizzo Tunap e sono soddisfatto del prodotto, lo trovo su ebay... ;)
Ragazzi l'additivo Top Diesel Bardahl lo avete mai provato?
Il procedimento si può effettuare anche senza fare il pieno? :-\
Mi aggancio a questo post xché non ho ben capito quale sia la soluzione migliore x la pulizia degli iniettori: Acetone + olio 2t, 2ehn, 2ehn + acetone - olio 2t,
Berdhal, Diesel Kleen....
Ho una focus 1.8 115cv e in 220000km non ho mai aggiunto nulla. Mi date una mano sul "da usarsi" x la prima volta e in futuro?
Grazie mille
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Riguardo al Diesel Kleen,
la massima efficacia detergente la si ottiene con una oncentrazione 1:200 (ES 250ml uin 50 litri di gasolio).
Autogold
sopratutto per il futuro posso garantirti l'additivo Metabond Megasel plus oppure Metabond Megalene
[/quote]
sulla mia Mondeo tdci 163 cv, ogni 5000 km aggiungo prima del pieno un flacone di exced hp diesel da 500 ml.. Ad oggi tutto perfetto
Citazione di: albesalvo il 28 Novembre 2017, 17:11:05
sulla mia Mondeo tdci 163 cv, ogni 5000 km aggiungo prima del pieno un flacone di exced hp diesel da 500 ml.. Ad oggi tutto perfetto
Praticamente ogni 5 mila un salasso.....
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no, lo pago 11 euro
Beh...e ti pare?nel lungo termine e un assurdita
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potrebbe essere, ma meglio prevenire che curare...e con quello che buttano dentro il diesel...
Buonasera, piccola richiesta, la mia macchina ultimamente a parte qualche piccolo problemino dovuto all'usare di alcune parti, non ha mai ricevuto nessun additivo per gasolio, tagliandi regolari e anche prima del dovuto (adesso ho rifatto la distribuzione a 280000, la prima a 140000) e come dicevo ultimamente la solita spia avaria motore ma senza perdita di potenze od altro, allo spegnimento rientrava tutto, come codice di errore sempre solo d900, dovendo fare anche il cambio olio e filtri ho deciso di prendere l'additivo diesel kleen, a serbatoio in riserva ho usato 120 ml di diesel Kleen su 40 litri (come primo impatto) l'auto da 2 giorni che la uso frequentemente ha incominciato ad essere meno rumorosa e durante una accellerazione non fa neanche il poco fumo che faceva prima, ma sto notando che appena la spingo mi si accende l'avaria motore, ma sempre senza perdere potenza e come se nulla fosse, tra qualche giorno devo fare il tagliando e volevo pulire la valvola egr (cosa mai fatta) e chiedevo si puo pulire senza smontarla? per l'accensione della spia avaria motore sarà per l'additivo?
Quando si accende la spia avaria resta l'errore in memoria controlla con la diagnosi.
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Citazione di: FocusArgento il 24 Gennaio 2018, 19:51:38
Quando si accende la spia avaria resta l'errore in memoria controlla con la diagnosi.
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si l'errore rimane
Che codice c'è ?
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Citazione di: FocusArgento il 24 Gennaio 2018, 19:59:01
Che codice c'è ?
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DTC # 01 D900 l'avevo scritto prima, questo dal test cruscotto, sono in attesa di ricevere un elm 327 modificato
Il bardahl no??
Citazione di: mhc5560 il 25 Gennaio 2018, 08:24:34
Il bardahl no??
E migliore? perche?
Riprendo il post, forse ho trovato l'inghippo il tubicino cerchiato in giallo era staccato non sò come mai, l'ho sistemato inserendolo sperando che andava cosi e sinceramente o vuoi per puro caso da stamattina non si e accesa ancora la spia, sarà stato quello?, il sensore con la freccia che cosa e?, grazie
Citazione di: Papy il 24 Gennaio 2018, 19:32:00
Buonasera, piccola richiesta, la mia macchina ultimamente a parte qualche piccolo problemino dovuto all'usare di alcune parti, non ha mai ricevuto nessun additivo per gasolio, tagliandi regolari e anche prima del dovuto (adesso ho rifatto la distribuzione a 280000, la prima a 140000) e come dicevo ultimamente la solita spia avaria motore ma senza perdita di potenze od altro, allo spegnimento rientrava tutto, come codice di errore sempre solo d900, dovendo fare anche il cambio olio e filtri ho deciso di prendere l'additivo diesel kleen, a serbatoio in riserva ho usato 120 ml di diesel Kleen su 40 litri (come primo impatto) l'auto da 2 giorni che la uso frequentemente ha incominciato ad essere meno rumorosa e durante una accellerazione non fa neanche il poco fumo che faceva prima, ma sto notando che appena la spingo mi si accende l'avaria motore, ma sempre senza perdere potenza e come se nulla fosse, tra qualche giorno devo fare il tagliando e volevo pulire la valvola egr (cosa mai fatta) e chiedevo si puo pulire senza smontarla? per l'accensione della spia avaria motore sarà per l'additivo?
A meno che non sia pesantemente incrostata, puoi perfettamente pulire l'EGR tramite spray specifici, senza smontaggio.
Da alcuni mesi ci sono anche additivi per gasolio che sono in grado di detergere catalizzatore, FAP ed EGR: vanno utilizzati con il motore a regime elevato, sui 3000 giri.
Per quanto riguarda il Diesel Kleen: il dosaggio standard è di 1:400 (125 ml in 50 litri di gasolio).
Il dosaggio con cui si ottiene la massima efficacia detergente il massimo aumento di cetano è 1:200 (250ml in 50 litri)
Autogold
Buonasera a tutti,
ho una C-Max 15TDci del 2015 con 26.000 Km all'attivo.
Un pò per prevenzione vorrei iniziare anche io ad utilizzare qualche buon additivo.
Il Diesel Kleen di cui si parla in questo topic è questo ?
http://www.autogold.it/prodotto-142969/POWER-SERVICE-480ml-Diesel-Kleen-Additivo-Diesel-Gasolio.aspx
Posso acquistarlo direttamete dal sito di AutoGold ?
Grazie in anticipo a tutti,
Felice
Non conosco il diesel kleen, molto altri prodotti che ho testato erano fumo negli occhi, ho trovato molto funzionale il carbonio clean d o b della wuerth ma utilizzandolo puro escludendo il serbatoio ed alimentando quindi il sistema con una macchinetta. Con questo sistema ho sempre ottenuto ottimi risultati risolvendo problemi a vetture che andavano quasi a 3 cilindri 😅il problema è il costo, la boccetta che si usa per il trattamento, mi pare 325ml costa 35 euro
Citazione di: bartolimoses il 28 Marzo 2018, 21:17:10
Non conosco il diesel kleen, molto altri prodotti che ho testato erano fumo negli occhi, ho trovato molto funzionale il carbonio clean d o b della wuerth ma utilizzandolo puro escludendo il serbatoio ed alimentando quindi il sistema con una macchinetta. Con questo sistema ho sempre ottenuto ottimi risultati risolvendo problemi a vetture che andavano quasi a 3 cilindri [emoji28]il problema è il costo, la boccetta che si usa per il trattamento, mi pare 325ml costa 35 euro
Hai per caso una foto del prodotto?
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Presa dal sito. Il prodotto è ottimo
Citazione di: bartolimoses il 01 Aprile 2018, 16:17:35
Presa dal sito. Il prodotto è ottimo
Grazie mille...
Ci lavoro alla wurth vedo se riesco a farmi fare un po di sconto ;)
Va bene anche se lo diluisco nel gasolio? Come gli altri addittivi?
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Quando avete tempo da buttare datevi una letta alle schede dei vari prodotti.... Potreste cadere nell'amara scoperta che state buttando una marea di soldi.... TUTTI i prodotti venduti partono da una base di Acetone e kerosene ai quali vengono aggiunte le cose più disparate.....
Kerosene: scrosta residui (una lattina da litro -petrolio bianco- costa 3 euro a Brico! Una ogni 2/3 pieni, da usare con serbatoio a metà, fa un bel lavoro)
Acetone: facilità l'eliminazione dell'acqua, rende efficiente (per vari motivi) la combustione diminuendo la formazione dei residui. (1.8 per mille.... Ossia 18cc ogni 10 litri di gasolio..... Con una lattina da 1 litro ,costa qualche euro, ci campate un bel pó)
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Sulle istruzioni del prodotto wurth ce scritto di riempire filtro gasolio con il suddetto additivo e il resto metterlo nel serbatoio....
Domani se riesco vedo quanto costa.....
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Citazione di: EOSman il 28 Marzo 2018, 17:08:18
Buonasera a tutti,
ho una C-Max 15TDci del 2015 con 26.000 Km all'attivo.
Un pò per prevenzione vorrei iniziare anche io ad utilizzare qualche buon additivo.
Il Diesel Kleen di cui si parla in questo topic è questo ?
http://www.autogold.it/prodotto-142969/POWER-SERVICE-480ml-Diesel-Kleen-Additivo-Diesel-Gasolio.aspx
Posso acquistarlo direttamete dal sito di AutoGold ?
Grazie in anticipo a tutti,
Felice
Sì, il prodotto è quello.
Massima efficacia detergente: dosaggio 1:200 (ES: 250ml in 50 litri di gasolio)
L'incremrnto di performance dovuto all'aumento di cetano è immediatamente percepibile.
E' un additivo multifunzionale, migliora anche il funzionamento del FAP grazie alla ottimizzazione della combustione.
Ad esempio ad un nostro cliente al quali si accendeda spesso la spia del FAP, utilizzando con una certa frequenza Diesel Kleen, non ha più avuto questo problema.
Abbiamo scritto anche un articolo interamente dedicato al Diesel Kleen, al seguente link:
http://autogold-it.blogspot.it/2017/11/power-service-diesel-kleen-cosa-e-cosa.html
Rimanendo nel campo degli additivi Made in USA, c'è anche il MAX CLEAN di Royal Purple: è un pulitore puro di potenza molto elevata
Autogold
Il toro sotto wuerth se fatto funzionare puro è ottimo..
Per
@sparviero76 penso tu abbia ragione ma servirebbe un chimico per una verifica seria, perché molti prodotti non funzionano per nulla
Uso il liquimoly . Consumi nettamente migliorati . Lo metto una volta all'anno ( 20.000 km circa ) costo intorno ai 15€ .
Mi han consigliato il tunap 984 (ex 983) però da quanto leggo sulle specifiche online deve essere abbinato ad altri tunap prima dell'utilizzo...qualcuno lo usa?
Citazione di: entony14 il 20 Dicembre 2016, 00:00:45
Ragazzi l'additivo Top Diesel Bardahl lo avete mai provato?
Il procedimento si può effettuare anche senza fare il pieno? :-\
Il pieno lo utilizzi come riferimento per diluire la giusta quantità di additivo (da 0,2% a 0,3%), se sai quanto gasolio c'è nel serbatoio puoi utilizzarlo anche senza per forza fare il pieno.
Io l'ho provato per la prima sulla mia fofi volta questo mese, aldilà del miglioramento di prestazione sono rimasto impressionato dai km fatti con un solo pieno :icon_eek:
Consigliatissimo ;)
Citazione di: vincmass il 24 Settembre 2016, 10:46:35
ho provato l'additivo power max, high pressure per common rail, diesel system clean e protector,
in mezzo pieno, in due giorni, e facendo autostrada da napoli a firenze.
ho notato una risposta della focus impressionante anche ai bassi regimi, con il rumore degli iniettori sparito. L'unico inconveniente è che la focus mi ha fatto 2 rigenerazioni del fap, una a 85 km e l'altra a 52 con la pressione fap salita a 6Kpa in città e gran fumo nero dallo scarico. Ora tutto è normale con la pressione del fap completamente a 0, segno per me che tale additivo ha effettuato una pulizia di tutto l'impianto. Al prox tagliando lo ricompro. ;)
ma ha messo tutto il flacone in mezzo serbatoio? conviene usarlo per lunghi tragitti?
scusate dato che il link sopra dell'utente non funziona più è questo il diesel kleen che parlate?
https://www.autogold.it/additivi-diesel/199-power-service-473ml-diesel-kleen-additivo-gasolio-6-punti-cetano.html
altra cosa, inserite prima il prodotto e poi fate rifornimento?
Grazie
Il link non funzionava più in quanto da pochi mesi abbiamo rinnovato completamente lo store online.
Diesel Kleen puoi inserirlo sia subito prima di fare rifornimento e sia subito dopo: la miscelazione è comunque molto rapida
E' un additivo americano che svolge diverse funzioni: pulisce gli iniettori, aumenta il cetano di 6 punti, aumenta la lubricità (motivo per cui puoi utilizzarlo anche continuativamente), abbassa i consumi e inoltre ottimizza il funzionamento del FAP (se presente) dato che, potenziando la combustione, fa produrre una quantità minore di particolato.
Il dosaggio standard è di 1:400
Dosaggio massimo con cui si ottengono 6 punti di cetano 1:200
C'è poi il flacone da 3,78 litri che contiene un Diesel Kleen iper-concentrato 1:1000
Negli Stati Uniti Diesel Kleen viene utilizzato molto anche nelle competizioni perché determina un immedaito e percepibile incremendo di performance.
Autogold
Vorrei portare la mia esperienza, avendo una vecchia mondeo, io mettevo di tanto in tanto 1 litro di oliò motore in un pieno di gasolio.
Lo portata à guasi 500.000 km senza mai aprire ne motore ne altre manurenzioni al motore.
VIDEO
Olio Royal Purple additivato con ZX1.
Ricordiamo che il dosaggio di ZX1 nel motore è di 50ml per ogni litro di olio al primo utilizzo. Ai successivi utilizzi bastano 25 ml per litro.
ZX1 ha la funzione di ridurre notevolmente gli attriti nel motore, ottimizzando l'efficienza del motore, ridurne la rumorosità e innalzarne la protezione a qualsiasi carico e temperatura.
Per quanto riguarda l'olio Royal Purple, sulle Ford degli ultimi 10-15 anni in generale consigliamo sia il 5W-30 e sia lo 0W-40
https://www.youtube.com/watch?v=jQoy4FGFOEg
Autogold
Salve,
sono da poco possessore di una Ford Focus mk 3.5 TITANIUM 1.5 TDCi 120 cv, Immatricolata a giugno 2016.
mi è stato consigliato questo additivo da usare ogni 6 mesi:
http://www.protec-additivi.it/prodotto/diesel-system-cleaner-250-ml/ (http://www.protec-additivi.it/prodotto/diesel-system-cleaner-250-ml/)
Che ne pensate?
Non saprei, io quando avevo il diesel ho sempre usato il Top Diesel della Bardahl (circa 24€ per un litro su Amazon) e mi sono trovato molto molto bene.
Questo che ti hanno consigliato mi sembra un pulitore di quelli estremi per motori parecchio sporchi.
La tua auto è relativamente giovane per trattamenti così aggressivi (mio opinabile parere), per tenerlo pulito potrebbe bastare un trattamento più soft da fare con costanza ogni 5 mila km.
a me nei precedenti tagliandi fatti presso le officine Ford (di cui non mi fido più) mi mettevano il Tunap 984 micro-flex (ex-983), a detta loro il prodotto "può" durare un periodo lungo, diciamo fino al prossimo tagliando :icon_lol:, se non si esaurisce il serbatoio, ovvero inserito con il pieno ed una volta arrivati circa a metà serbatoio facendo un rabbocco e così via. Loro mi dicevano che in questo modo il produttore garantiva il funzionamento, che però a me pare assurdo perché se diluisco il prodotto in circa 50 litri una volta consumati 25l il prodotto in teoria sarà consumato al 50% e quindi la diluizione si dimezzerà con ogni rabbocco...
In pratica dopo il 10° rabbocco la diluizione del Tunap sarà di 1/10... Anche a qualcuno di voi hanno fatto lo stesso discorso?
In ogni caso ho deciso dal prossimo pieno di provare il Diesel Kleen, che a quanto ho letto sopra sembra essere un ottimo prodotto...
Il tecnico ford che ti ha descritto i vantaggi del tunap nel tempo sicuramente doveva essere un fan dell'omeopatia che prevede cure anche in presenza (assenza direi) di dosi infinitesimali del principio attivo. A parer suo quindi basterebbe una goccia di tunap ad ogni pieno per ottenere dei benefici ed avere la macchina in perfette condizioni :icon_lol: :icon_lol: ma per favore!!!!!
Salve
Io mi trovo bene con i prodotti sintoflon.
Specialmente con questo:
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190911/75b5e1a9b24da5363c426f02593f7445.jpg)
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È da qualche anno ormai che uso il 2 EHN, che ritirai dall'Inghilterra,su una fiesta del 2004 1,4tdci con 107000km. In media utilizzo una concentrazione che in genere sta sul 1,5x000; 3-4 volte in un anno arrivo al 2x000 con aggiunta di acetone con uguale diluizione e aggiungo anche 70-80 ml di olio sintetico per 2 tempi. Macchina senza impuntamenti più elastica, migliorata rispetto a prima. Ho convinto un mio amico con una vecchia focus 1,8 tdci con300.000 km ad utilizzarlo. Contentissimo anche lui. Ok!! ;)
Citazione di: Maxedroom il 11 Settembre 2019, 16:00:03
Il tecnico ford che ti ha descritto i vantaggi del tunap nel tempo sicuramente doveva essere un fan dell'omeopatia...
:icon_lol: il meccanico omeopata :icon_lol: troppo forte... E lì per lì ho abboccato come uno stolto... :icon_redface:
comunque dal prossimo pieno diesel kleen... voi che diluizione utilizzate?
Citazione di: Autogold il 21 Novembre 2018, 23:55:31
Il dosaggio standard è di 1:400
Dosaggio massimo con cui si ottengono 6 punti di cetano 1:200
C'è poi il flacone da 3,78 litri che contiene un Diesel Kleen iper-concentrato 1:1000
Autogold
Guardando la scheda tecnica consiglia 1:400, quindi 125ml per un pieno di circa 50lt
Se ho capito bene la diluizione 1:1000 sarebbero 50ml per 50lt?? (0.05lt)
Quindi il flacone da 3.78lt ha una concentrazione maggiore di quello da 2.36? Ergo i litri di gasolio trattati con il "3.78lt" sarebbero 3780 mentre con il "2.36lt" sarebbero 944 quindi conviene di più l'acquisto del flacone grande...
(944x4=3776lt < 3780 lt -> cioè 4 flaconi da 50€ circa trattano 3770 lt per una spesa di 200€ mentre il flacone grande 3780lt per una spesa di circa 145) giusto?
perdonate le mie elucubrazioni matematiche...
Citazione di: Miketan il 11 Settembre 2019, 13:42:55
a me nei precedenti tagliandi fatti presso le officine Ford (di cui non mi fido più) mi mettevano il Tunap 984 micro-flex (ex-983), a detta loro il prodotto "può" durare un periodo lungo, diciamo fino al prossimo tagliando :icon_lol:, se non si esaurisce il serbatoio, ovvero inserito con il pieno ed una volta arrivati circa a metà serbatoio facendo un rabbocco e così via. Loro mi dicevano che in questo modo il produttore garantiva il funzionamento, che però a me pare assurdo perché se diluisco il prodotto in circa 50 litri una volta consumati 25l il prodotto in teoria sarà consumato al 50% e quindi la diluizione si dimezzerà con ogni rabbocco...
In pratica dopo il 10° rabbocco la diluizione del Tunap sarà di 1/10... Anche a qualcuno di voi hanno fatto lo stesso discorso?
In ogni caso ho deciso dal prossimo pieno di provare il Diesel Kleen, che a quanto ho letto sopra sembra essere un ottimo prodotto...
In generale. se la funzione di un additivo è quella di lubrificare, occorre che il prodotto sia sempre presente nel serbatoio.
Hanno infatti creato additivi specifici ad uso continuativo ottimizzatori-protettivi come Sintoflon Dieselube e Dr Diesel
Per quanto riguarda l'aspetto della detergenza, le variabili sono molte. Ad esempio il Royal Purple Max Clean è un additivo pulitore puro, la cui efficacia detergente è testata per 16.000 Km.
Diesel Kleen è un vero e proprio additivo multifunzionale perché pulisce, protegge e aumenta il cetano.
Dal flacone da 473ml a quello da 2,36 Lt, il Diesel Kleen ha stessa concentrazione.
Il flacone da 3,78 Lt contiene un Diesel Kleen più concentrato.
Forniamo anche il flacone da 9,46 Lt iper-concentrato.
SINTESI DIESEL KLEEN (dosaggio standard)
- 473 ml (1:400)
- 946 ml (1:400)
- 2,36 Lt (1:400)
- 3,78 Lt (1:1000)
- 9,46 Lt (1:1500)
Al seguente articolo del nostro blog abbiamo dato tutti i chiarimenti necessari:
http://autogold-it.blogspot.com/2017/11/power-service-diesel-kleen-cosa-e-cosa.html
Autogold
Buongiorno ragazzi,
sarei curioso di provare il Diesel Kleen, visto che in molti sono soddisfatti di questo prodotto, e vorrei fare una domanda di carattere puramente pratico a chi già lo utilizza.
Una volta stabilita la concentrazione desiderata nel serbatoio e, di conseguenza, la "dose" di prodotto necessaria per ogni pieno di carburante, come "porzionate" il prodotto per metterlo nel serbatoio?
Mi spiego meglio...proprio a livello pratico, come lo utilizzate?
Vi preparate dei flaconi con la dose stabilita che poi portate con voi al distributore per aggiungerla prima di fare il pieno? Nel caso, che tipo di flaconi utilizzate?
Riempite delle taniche con il gasolio per poi mettere l'additivo e fare il pieno a casa?
Scusate la lungaggine...illuminatemi!
Ciao a tutti, io come additivo uso Liqui Moly ed onestamente mi sono trovato benissimo, ora non so se nel topic già se ne è parlato ma essendo tanti messaggi non sono riuscito a verificare ciò.
Il prezzo di solito è di circa 20€ e per diesel ci sono 2 tipi, uno bello potente, da usare una volta ogni tanto, ed un altro da usare come mantenimento, diciamo ogni circa 2000km se non ricordo male.
Posso dire che entrambi lavorano benissimo se usati nella maniera corretta, consiglio comunque di usarli con un bel pieno e magari continuare dopo con un po' di Diesel Premium in modo tale da continuare il lavoro di pulizia dell'additivo.
Spero possa servire a qualcuno,
Ciao ciao ;)
Voglio ascoltare il tuo consiglio lo trovato in offerta su Amazon, cosa mi consigli portarla a riserva e fare il pieno ? O non c'è bisogno in genere metto quello speciale della q8 L iq
Liqui Moly 3722 Speed Tec Diesel https://www.amazon.it/dp/B00295I3NU/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_T28K5P5FB43NQ2VK0BTF?_encoding=UTF8&psc=1
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210708/10693283c49d231f6a23f5c13eaf0fbf.jpg)
Voi che dite? In Ford mi hanno dato il Tunap 984 da mettere prima di fare il pieno. Grazie
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https://www.amazon.it/dp/B079GY9XQV/?coliid=IXF94MYKR9V73&colid=34S0VSBS1SG22&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it
Salve nessuno usa il top diesel di bardahl costa pure meno dei citati e la marca è di solito un bestseller...!!! Conoscete i giusti dosaggi ? ;)
Salve
Per il mio Transit custom, utilizzo i prodotti Sintoflon:
Dieselube come additivo e diesel clean come pulitore sistema iniezione [emoji1360]
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ciao ragazzi...io all'inizio per un periodo ho usato prodotti STP....ma erano molto molto blandi...poi ho usato barthal...adesso ci sono diversi prodotti che vorrei usare...giusto per provare..Il TUNAP è molto quotato dalle mie parti..ma vorrei avere info sui prodotti sintoflon...
Citazione di: Pietro 2008 il 18 Luglio 2021, 15:27:46
ciao ragazzi...io all'inizio per un periodo ho usato prodotti STP....ma erano molto molto blandi...poi ho usato barthal...adesso ci sono diversi prodotti che vorrei usare...giusto per provare..Il TUNAP è molto quotato dalle mie parti..ma vorrei avere info sui prodotti sintoflon...
Guarda, io i prodotti che ho scritto nel post li uso da 4 anni e ne posso parlare solo che bene.
Sintoflon ha una gamma davvero fornita , basta entrare nel loro sito e scaricare il pdf dei prodotti.
La prima volta acquistai in eBay, poi il venditore mi lasciò il suo numero dove poter acquistare direttamente, in quanto è un rivenditore Sintoflon x l'appunto.
Se ti interessasse, ti giro in privato il contatto, può darti di persona tutte le delucidazioni che vuoi.
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;) ok grazie
Citazione di: Betto76 il 18 Luglio 2021, 11:36:19
Salve
Per il mio Transit custom, utilizzo i prodotti Sintoflon:
Dieselube come additivo e diesel clean come pulitore sistema iniezione [emoji1360]
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Ottima soluzione.
Dieselube puoi utilizzarlo ogni volta che vuoi, anche costantemente: infatti incrementa la lubricità del gasolio a beneficio della protezione per iniettori e pompa iniezione
Autogold
;) ;) ;)
Buongiorno a tutti.
Mi riaggancio a questa discussione solo per chiedere ai più esperti di motori a gasolio se l'additivo è consigliabile usarlo anche quando si fa uso esclusivo di Diesel+, che già contiene speciali additivi detergenti in blande quantità. Da quel che ho capito, racimolando informazioni qui e là, l'uso continuo di Diesel+ dovrebbe essere sufficiente a non rovinare iniettori e altre componenti. Io posseggo una Focus IV EcoBlue prima versione (del 2020), quella sprovvista di serbatoio di AdBlue: qualcuno che ha il mio stesso modello, mi potrebbe indicare come si regola con gli additivi (ammesso che li usi)? Grazie mille
Buongiorno io personalmente uso sempre Diesel+ e comunque uso additivo Bhardal ogni 10.000 km circa con la vecchia auto fatto 200.000 km mai avuto problemi
Con la nuova idem ;)
Citazione di: Lucalomb70 il 04 Marzo 2024, 14:36:32Buongiorno io personalmente uso sempre Diesel+ e comunque uso additivo Bhardal ogni 10.000 km circa con la vecchia auto fatto 200.000 km mai avuto problemi
Con la nuova idem ;)
Grazie mille per la risposta. Spero che il precedente proprietario della Focus abbia seguito questo approccio ... Ora mi son fatto un'idea più precisa sui tempi medi di intervento. ;)
Ciao :-)
Buona sera spero che qualcuno di voi mi può aiutare
Ultimamente sto avendo dei problemi con la batteria della mia macchina si tratta di una Ford focus station wagon del 2013
A dicembre l'ho cambiato la batteria perché si era spenta la macchina ultimamente sto avendo gli stessi scontri con la batteria si scarica dopo 24 ore ferma
Sono andato dall elettrauto ha fatto un controllo di due giorni e mi ha detto che non c'è nulla che per far scaricare la batteria
Però stamattina è successo la stessa cosa dopo 24 ore ferma è rimasta chiusa
Si è fatto il test della batteria del dell'alternatore della batteria
E funzionano benissimo
Non so cosa devo fare
A portarla da Ford service ci mette tanto
Cosa mi consigliate!
@Elvinfi87
Ciao hai provato a far controllare l'alternatore?
perchè se non carica la batteria e molto probabile che sia quello
Se effettivamente la batteria si scarica quando l'auto e' ferma (sei proprio sicuro che sia cosi'?), potresti provare a scollegare un polo e poi verificare dopo 24/48 ore. Se trovi la batteria scarica, allora la colpa e' della batteria, se invece la trovi carica, allora c'e' qualche utilizzatore o dispersione che la scarica ... Se hai un tester, puoi anche provare a misurare la tensione alla sera e alla mattina ...
EDIT: puoi anche fare un 'test cruscotto' per controllare la tensione della batteria a motore spento, e quella a motore acceso (con alternatore in funzione). A motore acceso dovrebbe salire da circa 12.7V a circa 13.5/14V.
@elvinfi87
hai fatto il reset del "bsm" dopo il cambio della batteria ?? cerca tutorial su youtube per il tuo modello anno 👍🏻