RUMORE CLIMA

milanmax · 30 Giugno 2010, 11:57:52

Ciao a tutti

da qualche giorno utiilizzando il climatizzatore più frequentemente visto il caldo, mi sono accorto di quanto segue: in partenza al rilascio della frizione ( solo in partenza) si sente sul lato destro del vano motore un rumore non troppo lieve, come fosse uno "stock" .

Questo rumore lo fa solo in partenza e solo a climatizzatore acceso......è un po' il rumore del clima come quando si accende o si spegne, ma più accentuato....ma se il clima è già acceso, cosa c'entra il fatto che lo faccia in partenza in prima marcia?

Grazie mille a tutti !

ciao

legis · 30 Giugno 2010, 12:16:33

E il compressore

Ps che focus hai?

Tex · 30 Giugno 2010, 13:00:39

Quoto Legis. Dovrebbe essere il compressore che si disattiva.
Prova a fare una brusca accelerata. dovresti sentire lo stesso rumore. Il compressore in fase di partenza e durante le accelerazioni brusche viene staccato per non "rubare" cavalli al motore...

Able007 · 30 Giugno 2010, 13:48:48

quotoooooooooo

milanmax · 30 Giugno 2010, 14:27:08

La macchina è una Focus 2.0 GPL

Grazie delle vs. segnalazioni, dal rumore pensavo fosse un problema, ma adesso sono più tranquillo.

Quindi il compressore stacca/ attacca ad ogni partenza?

ciao

Tex · 30 Giugno 2010, 14:54:23

praticamente si. lo senti in modo particolare quando sei in marcia e richiedi un po' di potenza.

macteo · 30 Giugno 2010, 22:17:34

non la sapevo questa cosa... ma vale per tutte le motorizzazioni?

Fofo74 · 01 Luglio 2010, 09:10:14

questo si notava molto sulle focus I ma sulla Focus II è minimo devi stare attento x sentire questo rumore!

Tex · 01 Luglio 2010, 10:21:21

Citazione di: Macteo il 30 Giugno 2010, 22:17:34
non la sapevo questa cosa... ma vale per tutte le motorizzazioni?

Credo si comporti allo stesso modo su tutte le motorizzazioni. Sui 1.6 e 1.8 tdci, 1.6 e 2.0 Duratech agisce in questo modo.

macteo · 01 Luglio 2010, 10:25:46

io ho il 2.0 tdci e non mi sono mai accorto di nulla...

Tex · 01 Luglio 2010, 10:30:18

Citazione di: Macteo il 01 Luglio 2010, 10:25:46
io ho il 2.0 tdci e non mi sono mai accorto di nulla...

Il discorso della tua motorizzazione va legato anche al tipo di cambio che monta la tua auto. La trasmissione automatica falsa un po' le sensazioni di "calo di potenza" legate all'utilizzo del clima.

Inoltre la tua è la motorizzazione con più coppia in assoluto e più la coppia è alta e meno incide la potenza/coppia assorbita dal compressore dell'AC sul comportamento e sull'erogazione del motore....

macteo · 01 Luglio 2010, 10:41:40

Citazione di: Tex il 01 Luglio 2010, 10:30:18
Citazione di: Macteo il 01 Luglio 2010, 10:25:46
io ho il 2.0 tdci e non mi sono mai accorto di nulla...
Il discorso della tua motorizzazione va legato anche al tipo di cambio che monta la tua auto. La trasmissione automatica falsa un po' le sensazioni di "calo di potenza" legate all'utilizzo del clima.

Inoltre la tua è la motorizzazione con più coppia in assoluto e più la coppia è alta e meno incide la potenza/coppia assorbita dal compressore dell'AC sul comportamento e sull'erogazione del motore....

infatti la potenza è praticamente la stessa sia con l'AC accesa che spenta...

PasquiTdci · 04 Luglio 2010, 13:02:36

Io pensavo funzionasse così: in marcia compressore sempre attivo, sotto un determinato numero di giri (1600-1800?) si stacca e poi si riattacca alternativamente...

Fofo74 · 06 Luglio 2010, 10:36:54

si sente di piu sulla focus I (questo attacca /stacca) x il software montato se si fa un aggiornamento è meno evidente! $:-\$