Pulire intercooler?

[takkos]

Chi mi sa dare una mini guida per pilire l'intercooler?Attendo risposte

[principedeimeccanici]

se lo devi pulire esternamente, fallo con aria compressa

[Miki86]

il anche l interno è importante.... ci sono prodotti per radiatori....

[Fofo74]

poi pulirlo come vuoi basta che dopo elimini qualsiasi residuo e ben asciugato!!!

[Tecnico Ford]

ciao perche' devi pulirlo che problemi hai????

[Miki86]

trasuda olio dai manicotti del turbo....

[legis]

Chi mi sa dare una mini guida per pilire l'intercooler?Attendo risposte

Perchè lo devi pulire che problemi hai?

[PasquiTdci]

trasuda olio dai manicotti del turbo....

Allora sono da sostituire proprio i manicotti, avevo lo stesso problema. Sono quelli che sono fessurati..

[esagamma718]

Salve mi chiamo Magnum,ho un fofo del 2002 swtddi 90cv potenziata con centralina opzionale da 110cv (un vero mulo da battaglia)ad oggi ho 168.000km e la mia auto spinge sempre come il primo giorno, dopo i 2000 giri la coppia va alle stelle(ma se non si sta attenti la frizione va a pu@@@ne)ovviamente la centralina opzionale posta tra la pompa e la centralina madre ricodifica il segnale aumentando la mandata, quindi la turbina lavora in anticipo sprigionando cavalli.La mia è tarata a 110cv,ma si puo' spingere fino a 130cv ovviamente alcune regole sono fondamentali per il buon utilizzo se si vuole che la propia fofo viva a lungo.Ogni 5000 km sostituzione filtro aria(sonda debimetro sempre pulito)tagliando ogni 20000km con componenti di buona qualita',e pulizia dell'intercooler ogni 2 tagliandi 4000km.L'intercooler va sempre pulito perche' è un elemento importantissimo non vi preoccupate se trovate un po' di olio è normale che la turbina trasudi olio, va pulito con benzina o gasolio e ben soffiato e rimontato si fa il tutto in 30min.Poi noterete un sostanziale cambiamento delle prestazioni. ;D Anche se avete 90cv o 115 o 110 l'intervento va fatto sempre.

[principedeimeccanici]

Salve mi chiamo Magnum,ho un fofo del 2002 swtddi 90cv potenziata con centralina opzionale da 110cv (un vero mulo da battaglia)ad oggi ho 168.000km e la mia auto spinge sempre come il primo giorno, dopo i 2000 giri la coppia va alle stelle(ma se non si sta attenti la frizione va a pu@@@ne)ovviamente la centralina opzionale posta tra la pompa e la centralina madre ricodifica il segnale aumentando la mandata, quindi la turbina lavora in anticipo sprigionando cavalli.La mia è tarata a 110cv,ma si puo' spingere fino a 130cv ovviamente alcune regole sono fondamentali per il buon utilizzo se si vuole che la propia fofo viva a lungo.Ogni 5000 km sostituzione filtro aria(sonda debimetro sempre pulito)tagliando ogni 20000km con componenti di buona qualita',e pulizia dell'intercooler ogni 2 tagliandi 4000km.L'intercooler va sempre pulito perche' è un elemento importantissimo non vi preoccupate se trovate un po' di olio è normale che la turbina trasudi olio, va pulito con benzina o gasolio e ben soffiato e rimontato si fa il tutto in 30min.Poi noterete un sostanziale cambiamento delle prestazioni. ;D Anche se avete 90cv o 115 o 110 l'intervento va fatto sempre.

esagamma, di buona norma dovresti prima presentarti, e poi moderare leggerissimamente il linguaggio... bisognerebbe anche leggere il regolamento... cerca almeno di occultare le parolacce se proprio non puoi fare a meno di scriverle.
Grazie, ciao

[Miki86]

anche io potevo portarla a 120 cv ma non volevo rischiare di rovinare la frizione... cmq io ho direttamente mappato...

cmq 130 su un tddi sono troppi..... non oso immaginare con che pressioni gasolio, turbo, ecc.. lavora il tuo tddi....

cmq dei moduli non mi fido non si sà che parametri vanno a toccare!

[PasquiTdci]

Invece per pulire internamente l intercooler come si potrebbe fare ?

[Barone]

Lo devi smontare e lavarlo con qualche sgrassante potente. Poi ovviamente devi lasciarlo asciugare bene prima di rimontarlo.

Consiglio: lascia stare, è abbastanza inutile secondo me. In quei condotti ci finiscono i vapori olio e dopo due minuti ce l'hai ancora sporco uguale...è già calcolato che funzioni in quelle condizioni e pulirlo internamente non serve.

[antonio]

Lo devi smontare e lavarlo con qualche sgrassante potente. Poi ovviamente devi lasciarlo asciugare bene prima di rimontarlo.

Consiglio: lascia stare, è abbastanza inutile secondo me. In quei condotti ci finiscono i vapori olio e dopo due minuti ce l'hai ancora sporco uguale...è già calcolato che funzioni in quelle condizioni e pulirlo internamente non serve.

Il meccanico mi ha confermato quanto sopra. In piu' mi ha detto che è fisiologico un po di accumulo.

[robizo]

Ciao a tutti, mi sono iscritto da poco ma grazie a questo forum e grazie a voi ho scoperto molte cose della mia focus..

Ora vorrei farvi una domanda, mi sono preso il sintoflon dsc, ma prima di usarlo il meccanico mi ha detto di smontare l'intercooler e lavarlo con la benzina bene bene, poi usare il sintof....

Secondo voi è necessario e se si, come si smonta l'intercooler, è incasinato ?

Grazie...

[Able007]

ciao vedi che ho unito le discussione con altre uguali datti una lettura ai post precedenti

Volevo ricordarti che tutti gli utenti hanno la possibilità di avere un proprio garage nell'apposita sezione: Area Garage dove presentare le proprie auto inserendo delle foto. Procedura inserimento Foto

E' possibile inoltre inserire nel profilo utente la propria data di nascita così da apparire nel calendario tra i compleanni!

E' per ultimo,ma non meno importante, ricordo di leggere attentamente il Regolamento Generale del Forum

Buona permanenza nel forum!!!!

[robizo]

Ok ti ringrazio per l'aiuto e per i tuoi consigli...!!!!