1.6 tdci, solo gasolio invernale +antigelo o anche benzina?

valis. · 21 Dicembre 2009, 19:48:35

di solito quando andavo in montagna con la vecchia focus (1.8 tddi, mai abbastanza rimpianto :'() facevo il pieno di gasolio artico in montagna e ci aggiungevo 5€ di benzina, devo dire che non ho mai avuto il minimo problema

. adesso con il nuovo 1.6 tdci mi chiedo se posso usare lo stesso sistema o se devo utilizzare solo gasolio invernale, magari con aggiunta di antigelo?

Mauro · 22 Dicembre 2009, 09:12:20

EVITA la benzina. I motori di oggi sono ben diversi da quelli di una volta.
Usa gasolio artico o normale + additivo

Il Benzi · 22 Dicembre 2009, 09:44:10

Citazione di: Mauro il 22 Dicembre 2009, 09:12:20
EVITA la benzina. I motori di oggi sono ben diversi da quelli di una volta.
Usa gasolio artico o normale + additivo

quoto.
la mia solo dieselOne e anche con -10° C. nessun problema.

faso · 22 Dicembre 2009, 10:53:43

mi associo, no benzina....io sono andato sereno, la mia ha fatto due notti sotto tettoia all'aperto a -9 e passa, e si è accesa al primo colpo senza particolari patemi (focus I - 1.8 TDdi, 7anni e mezzo - 199mila km per la cronaca :D )

valis. · 23 Dicembre 2009, 09:31:35

Citazione di: faso il 22 Dicembre 2009, 10:53:43
mi associo, no benzina....io sono andato sereno, la mia ha fatto due notti sotto tettoia all'aperto a -9 e passa, e si è accesa al primo colpo senza particolari patemi (focus I - 1.8 TDdi, 7anni e mezzo - 199mila km per la cronaca :D )

non sai quanto lo rimpiango quel motore

mikeschu · 24 Dicembre 2009, 16:27:06

Perchè valis?
Il 1.6 non ti soddisfa?
Io ho il 110 e ne sono entusiasta.

valis. · 30 Dicembre 2009, 10:04:30

Citazione di: mikeschu il 24 Dicembre 2009, 16:27:06
Perchè valis?
Il 1.6 non ti soddisfa?
Io ho il 110 e ne sono entusiasta.

lo trovo molto pigro rispetto al vecchio tddi che era molto più godibile, la cosa più strana è che consuma anche un poco di più del vecchio motore ???

mikeschu · 30 Dicembre 2009, 10:14:25

Certo sono motori diversi.
Questo sicuramente ha più tiro in alto rispetto ad un diesel con pompa classica.
In effetti un pò di pigrizia in basso c'è.
Poi dipende anche da quanti chilometri hai fatto, magari si deve ancora slegare bene.