ciao ragazzi ma in lombardia il bollo auto per la Kuga nuova 2024 plug in ( ho preso la titanium per rientrare in 1 fascia per gli ecoincentivi) quanto paga e se paga di bollo???

Salve, all'improvviso la serratura posteriore lato guida ha smesso di funzionare. La portiera non si chiude, ho controllato il meccanismo che gira libero, ma senza appunto bloccarsi. Ho provato a smontare, ma non riesco a togliere i fermi che mantengono il vetro ed ho paura di forzare. Qualcuno ha la soluzione? Grazie

Il filo AntCont è per alimentare l'antenna (se richiesto) ma non ha nulla a che fare con l'audio sulle casse.

Quando hai collegato le casse da PC, il cablaggio era già definitivo, giusto?
Controlla se il cavo adattatore che stai usando ha delle differenze di cablaggio rispetto al cavo originale dato con la radio (quello con i fili divisi e con un connettore solo).
Cioè sul cavo adattatore, i 4 fili delle casse finiscono nelle stesse posizioni dell'adattatore, sul connettore piccolo che inserisci nel retro della radio?
Se hai un tester mettilo in "prova continuità" e collega i puntali sul connettore del cablaggio auto (staccandolo da quello che va verso la radio) mettendo un puntale sul + e l'altro sul - di una delle due casse. Il tester dovrebbe misurare una resistenza bassa e se fai caso potresti sentire un "toc" dall'altoparlante, dato dalla piccola corrente generata dallo strumento.

Manda una PEC a Ford Italia inserendo modello veicolo, numero targa e numero VIN (telaio).
Spiega in toni pacati che hai contattato l'officina Ford il 20 Marzo e che sono stati loro a posticipare l'intervento al 3 Aprile.

Se ti rispondono picche anche per iscritto, ti consiglierei di contattare un legale.

Comunque filtri antiparticolato ed EGR fanno ormai parte anche dei motori a benzina. Su quelli diesel di valvole EGR  ne mettono anche due!

PS: proverei a farmi fare una lettura codici errore da un meccanico generico, giusto per scrupolo. Perché come dici tu è strano che una valvola che dura per un sacco di anni, poi su un benzina, si guasti. Poi per carità, tutto può essere.

Ciao,
In data 20 Marzo mi è arrivata la segnalazione "Spia Segnalazione Guasti - Normativo" (vedi foto allegata) in cui si riportava di far controllare le tubazioni dell'impianto di alimentazione.
Ho prontamente chiamato Ford, visto che la garanzia scadeva ikl 30 Marzo e mi hanno dato appuntamento per il 3 Aprile senza voler analizzare l'auto. L'auto ha 40.000 Km.
Non puoi visualizzare questo allegato.Non puoi visualizzare questo allegato.
Il giorno 3 Aprile portando la macchina in officina ho avuto le seguenti sorprese:
- Si è Guastata la valvola EGR che va sostituita (A 40.000 Km bohhh)
- Non sapevo che le macchine a benzina avessero la valvola EGR
- Ford Italia non vuole passare l'intervento in garanzia poiché il ricovero dell'auto in officina è
  stato fatto opo il 30 Marzo (Vi lascio immaginare come sono incazzato e le litigate che sto avendo)

Confermo che l'aggiornamento ha comportato un incremento significativo del consumo
di carburante soprattutto durante il periodo invernale poiché
il termico si accende più frequentemente e resta acceso epr più termpo
per portare di nuovo in termperatura l'acqua

Buongiorno,
Da ormai 1 anno ricevo comunicazioni da Ford per il richiamo 23S27 per l'aggiornamento del
Sw della mia Kuga.
Anche nell'ultimo appuntamento con Ford (il terzo da Settembre 2023) mi è stato detto
che Ford Italia ha ritirato l'aggiornamento e sospeso la vendita di Kuga PHEV.

Qualcuno l'ha effettuato?
Che vantaggi/svantaggi ha avuto?
/Francesco

Citazione di: Maya il 02 Aprile 2024, 16:57:58Non so se lo schema che ho io sia corretto rispetto al modello della tua auto, comunque questo riporta un connettore che va al modulo per la climatizzazione manuale.
In questo connettore c'è il filo giallo+arancione (YE-OG) che fa al caso tuo in quanto sotto chiave.
L'unico problema è la portata del fusibile: solo 5A.
Non ho trovato altri punti sottochiave utilizzabili se non quelli che alimentano dispositivi importanti dell'auto, e quindi è meglio evitare.
Se hai un minimo di conoscenze di elettronica/elettrotecnica puoi però usare quel +12 sottochiave per alimentare una bobina di un relè. Ed il contatto del relè lo metti tra il +12 sempre presente ed il filo  "2 ACC" della radio.
In questo modo il sottochiave fa scattare il relè che fornisce alimentazione solo quando serve.
Ti allego lo schema ed il connettore.

PS: visto che sei un nuovo utente, dovresti passare dalla sezione presentazioni per inserire una breve descrizione. Grazie!

Ciao Federico, sono finalmente riuscito a portare il sottochiave. Funziona tutto alla perfezione, anche tutte le cazzatine aggiuntive come i comandi al volante, le telecamere e le varie antenne. Unico e grosso problema... niente audio. Guardando anche gli schemi, i collegamenti mi sembrano corretti. Collegando delle casse per PC dove andrebbero quelle frontali dell'auto, funzionano correttamente. Quale potrebbe essere il problema?
Ho visto che è presente un cavo bianco/blu con scritto AMP-CON. Potrebbe centrare qualcosa?

Grazie mille

Ciao ,
io con lo stesso problema, l'ho risolto in FORD, facendo notare il problema  e provando l'auto con i meccanici..
hanno confermato la sostituzione della scatola dello sterzo (visto che è un problema noto sulle KUGA).
Fatto intervento, finalmente si guida normalmente...
vi consiglio di farlo xchè davvero a volte è pericoloso lo "scattino" che ti fa in correzione...si rischiano vere sportellate in fase di sorpasso....

risolto