Albero motore, e albero a camme ,2 parole su di loro.

[27 Rosso]

Albero motore e albero a camme
Nel leggerte l'articoletto sottostante potete rendervi un po' conto di come sia fatto un moderno albero motore, nel nostro caso quello di un motore a 4 cilindri e 5 supporti di banco,che e  anche il più diffuso. Esistono anche a tre supporti di banco, ma non più praticamente in occidente, sono di motori vecchiotti e paciosi, poco adatti a girare sopra i 5000 giri min, e di poca coppia.
Sembra un gioco da bambini, ma un albero motore è un concentrato di tecnologia sia per ciò che riguarda la sua fusione , sia per ciò che concerne la sua lavorazione. Per raggiungere gli elevatissimi chilometraggi dei motori moderni occorre tecnologia, tanta tecnologia, e controlli, tanti controlli, e sopratutto macchinari a controllo numerico, la mano dell'uomo si limita a metterlo e levarlo dalle macchine che lo lavorano. E talvolta neanche quello, solo, per fortuna, al controllo della lavorazione.
Variando la corsa dei pistoni, cioè la lunghezza dei colli d'oca si ottengono a parità di cilindrata, motori completamente differenti. Motori a corsa lunga sono quelli che privilegiano la coppia, e non amano girare sopra i 5000 gir/min, tipico dei diesel che di coppia ne hanno già tanta di loro. Motori a corsa corta, detti anche quadri o superquadri, sono quelli che privilegiano il regime di rotazione e girano allegramente a 6000 e ben oltre. Insomma variando la leva (collo d'oca) variano le caratteristiche del motore.
L'abero motore e inoltre composto  da :
Perni di banco
Fori di alleggerimento o bilanciatura
Manovelle o colli d'oca
Perno di biella o perno di manovella
Contrappesi
Spalle
Fori di uscita dell' olio diretto al cuscinetto della biella
Asse pignone distribuzione
Flangia di fissaggio volano
Ripiano anteriore
Ripiano posteriore



Lo stesso discorso fatto per l'albero motore vale per l'albero a camme, tantissima tecnologia e poca intrusione dell'uomo. Anche l'albero a camme e inoltre composto da :
Eccentrici comando valvole aspirazione ,le camme appunto.
Eccentrici comando valvole scarico
Foro di lubrificazione
Perni di banco
Piano reggispinta
Spina di riferimento fasatura camme
Su alcuni motori la spina riferimento fasatura non esiste dato che per la messa in fase si usano altri sistemi.
Un motore che usa questo sistema, giusto per citarne uno, è il 1242 16 valvole della Fiat. Più il profilo della camma è dolce e basso più il motore è tranquillo e morbido. Più è acuto e alto più il motore è spinto e nervoso
L'albero a camme così come è inteso oggi è sul viale del tramonto. E' ormai arrivato il sistema Fiat Uniair e Multiair , tempo circa un anno (fine 2009, inizio 2010) e sarà sul mercato il primo motore uniair 900 bicilindrico, controalbero di equilibratura, da 90 cv e 15 kgm di coppia. 

[Davide1]

foto albero motore



1 Perni di banco

2 Fori di alleggerimento o bilanciatura

3 Manovelle o colli d'oca

4 Perno di biella o perno di manovella

5 Contrappesi

6 Spalle

7 Fori di uscita dell' olio diretto al cuscinetto della biella

8 Asse pignone distribuzione

9 Flangia di fissaggio volano

10 Ripiano anteriore

11 Ripiano posteriore

foto albero a camme



1 Eccentrici comando valvole aspirazione

2 Eccentrici comando valvole scarico

3 Foro di lubrificazione

4 Perni di banco

5 Piano reggispinta

6 Spina di riferimento fasatura camme

[Andreabix79]

Ma l'albero motore fa le foglie motore ?

[27 Rosso]

Ma l'albero motore fa le foglie motore ?

certo che no,ma fa degli ottimi frutti,con i quali ci fanno i distillati del petrolio............ve possino....  ;D

[principedeimeccanici]

Ma l'albero motore fa le foglie motore ?

solo se l'auto è abbastanza ecologica... in primavera germoglia...

fiorello docet... ahahhaah

[Davide1]

Principe forse parlavi di questo   (albero motore)