Ciao a tutti, espongo subito il problema, vorrei acquistare questi specchietti retrovisori riepigabili elettricamente http://www.ebay.it/itm/SPECCHIETTO-RETROVISORE-DX-FOCUS-2008-2010-RICHIUDIBILE-C-LUCE-CORTESIA-NUOVO-/310394965223?pt=Ricambi_automobili&hash=item4844fb4ce7&_uhb=1#ht_1320wt_1037 (http://www.ebay.it/itm/SPECCHIETTO-RETROVISORE-DX-FOCUS-2008-2010-RICHIUDIBILE-C-LUCE-CORTESIA-NUOVO-/310394965223?pt=Ricambi_automobili&hash=item4844fb4ce7&_uhb=1#ht_1320wt_1037) e sostituirli ai miei che sono richiudibili manualmente, quindi oggi ho smontato il mio specchietto ed ho notato il connettore che esce dallo sportello 8 PIN
(http://i43.tinypic.com/33mxx89.jpg)
l'unico PIN sul quale non c'è il cavo è il numero 4, mentre al connettore dello specchietto mancano il 4 e 8
ora chiedo a voi quegli specchietti possono andare bene per la mia macchina, e come posso collegarli, considerando anche che poi devo montare il pulsantino per farli chiudere?
fare si può fare
l'ha fatto l'amico fracesco87
ora l'ho contatto e gli evidenzio questo topic
ti darà una mano sicuramente
Chiedi a Ernesto, sulla mia abbiamo smontato e segnato tutti pin, da dove partono a dove arrivano. Considera poi che ti serve anche il comando per azionarli
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Wow. Discussione interessante. Aspetto sviluppi...
nella sez c-max sta tutto devo trovare il topic
schema elettrico Focus II/C-Max 2008
(http://img24.imageshack.us/img24/3259/eds2008.jpg)
p.s. x vedere meglio apritela foto ed ingrandite!!
(http://img200.imageshack.us/img200/9321/pulv.jpg)
pin 2 12v
pin 3-6 massa
pin 5-4 luce pulsante
questo è il topic
http://www.idaf.it/index.php?topic=3873.35
usare sempre il tasto ricerca :D
Citazione di: pasquale sgro il 17 Maggio 2013, 21:20:26
fare si può fare
l'ha fatto l'amico fracesco87
ora l'ho contatto e gli evidenzio questo topic
ti darà una mano sicuramente
Grazie mille, francesco l'ho sentito in Pm tempo fa e mi scrisse come aveva fatto in grandi linee, poiché ora vorrei farlo concretamente vorrei cercare diciamo di avere il maggior numero di informazioni dettagliate visto sempre che non sono un maestro in elettronica proprio diciamo come accaduto per montare il sensore fluido tergi.
Mi chiedo una cosa negli specchietti dell'inserzione sulla baia c'é scritto 9 pin, quando il connettore che è in macchina é 8, quindi come bisogna collegarli? Ed ancora posso sfruttare il cablaggio già presente (cioè la macchina é già predisposta) o devo portare i 12v che ne so dalla plafoniera!?
Il pulsanti o che comanda la chiusura in che modo va collegato??
Mi scuso se ho aperto un nuovo topic ma l'ho fatto perchè l'altro risaliva al 2010 e onestamente non rispondeva alle domande, spero nulla di grave :)
Grazie a tutti
Citazione di: cobra84 il 18 Maggio 2013, 16:22:02
spero nulla di grave :)
No. Nulla di grave. Tra una mezz'ora verrà un messo di IDAF a darti milleduecentro frustate... :D
Cobra non ricordo, ma la tua è il modello restyling?
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si io l'ho fatto,il connettore specchietto con chiusura manuale che avevo io era a 5 pin perchè non avevo la luce cortesia,il nuovo con chiusura/apertura elettrica era a 7 pin,2 fili in più per il motorino! il connettore del cablaggio dell'auto l'ho lasciato a 5 pin, ho invertito i connettori degli specchietti vecchi con i nuovi in modo da collegare all'auto regolazione specchio più resistenza di sbrinamento come da origine,in più i 2 fili della chiusura che mi sono rimasti fuori il connettore l'ho collegati a parte,sui due fili che avevo portato io negli sportelli, il pulsante originale ford ha 3 pin, uno comune per illuminazione e pulsante,l'altro solo illuminazione e un altro pin ancora l'uscita che va collegata alla centralina sportello che poi tramite can bus porta l'informazione alla gem ed eccita il relè per far chiudere e aprire gli specchietti,io tutto questo l'ho semplificato,mi sono fatto un circuito elettronico dove viene comandato sempre dal pulsante originale ford e mi fa chiudere e aprire gli specchietti come se fossero di fabbrica,se involontariamente si ripreme il pulsante mentre gli specchietti si chiudono o aprono loro invertono subito la corsa,perchè l'ho protetto da eventuale corto circuito, lo schema elettronico l'avevo dato ad ernesto e a qualcunaltro,se lo volete potete chiederlo a lui perchè io l'ho messo da parte e non ricordo dov'è!
comunque ritornando al post,portatevi sempre i fili a parte negli sportelli in modo da non toccare quelli esistenti se non siete sicuri di quello che fate,perchè con il can bus ci potrebbero essere problemi, anche collegando una bobina di un relè su quei fili che trovate,se non la isolate con i diodi le centraline potrebbero comandare qualche utilizzatore che voi non avete azionato perchè leggono una resistenza su quella linea,che in questo caso potrebbe essere la resistenza della bobina del relè stasso!
Citazione di: focus style il 19 Maggio 2013, 10:16:07
No. Nulla di grave. Tra una mezz'ora verrà un messo di IDAF a darti milleduecentro frustate... :D
:D :D :D :D :D
Citazione di: AngeloB il 19 Maggio 2013, 15:47:51
Cobra non ricordo, ma la tua è il modello restyling?
Si angelo la mia è una restyling del 2008
A francesco, grazie dell'ottima spiegazione, quindi il tuo consiglio sarebbe quello di alimentare i motorini degli specchietti con un impiantino separato e riutilizzare il connettore originale cioè il mio a 8 pin giusto?
Secondo te sarebbe fattibile prendere i 12v direttamente dalla plafo? se si poi in che modo va collegato il comando che li aziona originale?
Dico la mia da inesperto, andando per logica, poi se sbaglio Francesco mi correggerà. Se i motorini funzionano a impulso (cosa che non so) non si potrebbero derivare semplicemente 12 volt sotto quadro, collegati al pulsante e poi diretti agli specchietti? Devi tirare due fili ma non è tutto questo lavoro
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Io pensavo la stessa cosa infatti, ecco perchè dicevo se potevo prendere i 12V dalla plafo, poi onestamente per quanto riguarda l'interruttore non so come è fatto, domani credo di andarlo ad ordinare, poichè li ci va collegata anche quella che è l'illuminazione del tasto!
poi bisogna considerare una cosa, che in materia di elettronica sono super ignorante :( perciò avro bisogno del vostro aiuto!
la guida di francesco non la ritrovo, tra l'altro propio oggi pomeriggio, mi sono dannato per cercare l'alimentazione alla luce di cortesia dello specchietto esterno, ho i cavi necessari, mi manca solo quello rosso, ma collegandomici non funziona, (o manca qualche fusibile o va attivato da gem), comunque di seguito lo schema dei cablaggi il connettore azzurro, lo trovate contro la centralina degli sportelli ant se cliccatesulle foto ingrandite su ogni connettore, trovate la numerazione, leggibile sia ad occhio nudo che con l'aiuto di una lente d'ingrandimento
(http://i43.tinypic.com/2qcm8gh.jpg)
(http://i42.tinypic.com/vpia2u.jpg)
;)
in che senso i componenti? cosa hai abilitato con l'elm? puoi postare una foto della videata?
a quale connettore si riferisce questa foto? a quello a lato specchietto? ed i pin 1 e 7 che funzione hanno?
(http://img200.imageshack.us/img200/9321/pulv.jpg)
pin 2 12v
pin 3-6 massa
pin 5-4 luce pulsante
:icon_idea:
Citazione di: andgek il 21 Maggio 2013, 07:49:28
apri elmconfig sezione ms-can
su modulo gem pagina 3 spunta su approch light in outside mirrors
su modulo ddm e pdm (moduli dentro gli sportelli) spunta su approach light present
mancano i componenti nel senso che fino al connettore ci sono i fili (luci di cortesia specchietti) e i relativi contatti saldati, ma aprendo fisicamente la centralina (ddm pdm)si finisce su una parte di circuito stampato dove c'è la predisposizione per saldare diversi componenti elettronici ma questi mancano, quindi il relativo cablaggio finisce in centralina nel "vuoto".
di fatto dalla centralina mia a quella di angelob, cambia una sigla, però se hai visto la guida di fofo 74 ossia il link che riporta al discorso dello specchietto pieghevole, aggiungendo il cablaggio alla centralina, il tutto ha funzionato, da una parte ti do ragione, in quanto mi sono imbattuto nel modulo usb voice, con usb, ma non funzionante perchè sulla base, mancano dei componenti, dall'altra non capisco come, a questo punto ci vorrebbe una foto dell'interno centralina funzionante da comparare a quella di una centralina non funzionante per il discorso luce negli specchietti
Secondo me vi ponete questi problemi inutilmente quando con mezza ora di lavoro e 5 metri di cavo ovviate a tutto senza disturbare centraline e gem. Va bene ottimizzare ma complicarsi la vita vale la pena?
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Si effettivamente credo di fare come dice Angelo praticamente bypassando tutto, ora, mi viene un dubbio, dato che metterò gli specchietti con il connettore da 10, vorrei sostituirlo mettendo quello da 8, e quindi attaccando separatamente i fili per i motorini elettrici!!
Vorrei evitare però di togliere il connettore dagli specchietti originali, ma acquistandolo come ricambio, qualcuno sa se vendé come ricambio e il codice?
Scusate, ma la domanda che mi viene spontanea è: "Ma se bisogna fare tutto sto casotto cambiando connettori e roba varia perché l'auto non è predisposta, ma come si fa a collegare anche lo specchietto Dx al pulsante di chiusura? Bisogna smontare mezza macchina per far passare i cavi? E ne vale la pena?"
Domanda finita
Non la vedo tanto un casotto, il fatto è questo, non voglio toccare i connettori dello specchietto originale, e li cambio perchè il mio è da 8, questo è il fatto, mentre quelli che andrò ad acquistare sono a 10 pin, per rispondere all'altra domanda si bisogna far passare 2 cavi che dallo sportello sx vanno a finire a quello di destra, e collegare lo specchietto, ma non credo sia tanto un problema questo, bisogna perderci solo un pò di tempo.
Per me onestamente si è un lavoretto che ne vale la pena, poi ognuno di noi avrà delle esigenze diverse e per questo è da valutare
Cobra stavo riguardando l' annuncio dello specchietto, ma la luce di cortesia ce l'ha frontale?
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Come frontale!? ??? No c'è l'ha giù! Nella parte inferiore
io li ho di serie, anzi erano optional ma entrarono nella trattativa d'acquisto (beata scelta :P) così che me li ritrovo originali e hanno tutto quel che sapete (reclinabilità elettrica, sbrinamento, regolazione specchio elettrica, freccia e luce nella parte inferiore). Mi accorsi dopo un bel po' di mesi che lo stesso modello della mia auto se non veniva acquistato con l'optional degli specchietti regolabili era sprovvisto anche della luce di cortesia. Io sono un altro che di elettotecnica so ben poco, ma volevo segnalare questa cosa perchè, magari, chi non li ha di serie potrebbe trovarsi con qualche cavo in meno o qualche predisposizione inattiva/mancante. Spero non aver detto delle bigolate :P ;D
Citazione di: cobra84 il 21 Maggio 2013, 23:07:07
Come frontale!? ??? No c'è l'ha giù! Nella parte inferiore
lo so non avrebbe senso Avere le luci frontali, ma per me la foto è quantomeno ambigua
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Ciao gasarolo, si hai ragione in effetti il mio modello non ha neanche la luce di cortesia nello specchietto, ma non lo ritengo un problema quella al limite la collego alla luce pozzetti, quindi in poche parole dovrei fare l'impiantino separato per i due cavi del motorino per farli richiudere e per le luci di cortesia, non è molto difficile, l'unica cosa è che vorrei trovare un connettore a 8 pin da poter mettere nei nuovi specchietti così da non dover toccare quello degli originali....
Citazione di: cobra84 il 21 Maggio 2013, 23:16:44
Ciao gasarolo, si hai ragione in effetti il mio modello non ha neanche la luce di cortesia nello specchietto, ma non lo ritengo un problema quella al limite la collego alla luce pozzetti, quindi in poche parole dovrei fare l'impiantino separato per i due cavi del motorino per farli richiudere e per le luci di cortesia, non è molto difficile, l'unica cosa è che vorrei trovare un connettore a 8 pin da poter mettere nei nuovi specchietti così da non dover toccare quello degli originali....
e il problema è trovare dei connettori che si accoppiano con quelli che arrivano dall'auto (scusa la scarsa dimestichezza dei termini).
Scusa Cobra, ma il modello che hai segnalato nel primo post è provvisto di specchio ma ha la regolazione elettrica? Leggendo le caratteristiche mi è venuto un dubbio.
Si esattamente, se li trovo bene altrimenti dovro prenderli dagli specchietti originale e mi dispuace onestamente, anche perche quelli potrei rivenderli! comunque si come è scritto nell'inserimento regolabile e richiudibili elettricamente, quindi non ci sono problemi, anche termico e col taglio per eliminare il punto morto, dovrebbero essere come gli originali o almeno lo spero :)
Io purtroppo l'auto l'ho presa usata altrimenti l'avrei richiesto anch'io come accessorio, onestamente li ritengo una comodità!
Cercare da uno sfascio i connettori è arduo? magari si trovano.
Ho detto beata scelta durante la trattativa perchè sono una comodità per davvero quelle luci.
Infatti devo provare a cercare da uno sfascio, devo fare qualche giro, altrimenti vado in Ford e con il magazziniere vediamo se si vende come ricambio!!!
Con un po di fantasia potresti costruirtelo, allo sfascio è difficile che te lo diano senza lo specchietto
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come faccio a costruirlo?
Avresti qualche dritta per caso? Comunque si hai ragione è improbabile che me lo diano senza specchietto
Citazione di: cobra84 il 22 Maggio 2013, 11:37:59
come faccio a costruirlo?
Avresti qualche dritta per caso? Comunque si hai ragione è improbabile che me lo diano senza specchietto
Io te lo spiego però poi non ti mettere a ridere! È una cosa che feci tempo fa per aggiustare il robot da cucina di mia mamma. Praticamente ho preso il das, quello che ci giocano i bambini però al contrario della plastilina indurisce. Ne metti un po nella sede e lo modelli fino a fargli assumere la forma giusta. Quando secca avrai tutti i buchi degli pin che poi allarghi con una punta e ci infili un cavo che andrà ad innestarsi sul pin dell' altro connettore. Blocchi tutto con la colla a caldo e hai finito! Questo se devi fare la femmina, se dovessi fare il maschio puoi usare da infilare i piedini dei led, questi li ho usati per modificare il connettore dei comandi al volante della radio, sono della dimensione che si avvicina a quella dei pin generici.
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Mamma mia angelo Mc gyver ;)...
Sei un grande....
Sai che questa soluzione mi mancava, è da provare, chissà se ci riesco.
Appena torno a casa provo subito, grazie per la dritta ;)
Citazione di: AngeloB il 22 Maggio 2013, 12:05:30
Io te lo spiego però poi non ti mettere a ridere! È una cosa che feci tempo fa per aggiustare il robot da cucina di mia mamma. Praticamente ho preso il das, quello che ci giocano i bambini però al contrario della plastilina indurisce. Ne metti un po nella sede e lo modelli fino a fargli assumere la forma giusta. Quando secca avrai tutti i buchi degli pin che poi allarghi con una punta e ci infili un cavo che andrà ad innestarsi sul pin dell' altro connettore. Blocchi tutto con la colla a caldo e hai finito! Questo se devi fare la femmina, se dovessi fare il maschio puoi usare da infilare i piedini dei led, questi li ho usati per modificare il connettore dei comandi al volante della radio, sono della dimensione che si avvicina a quella dei pin generici.
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Cos'è il Genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità d'esecuzione.Chi lo disse?
Citazione di: focus style il 22 Maggio 2013, 19:01:48
Cos'è il Genio? È fantasia, intuizione, colpo d'occhio e velocità d'esecuzione.
Chi lo disse?
Era una scena di amici miei credo :)
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allora? funzionano questi specchietti?? :)
comunque per passare i cavi nello sportello passeggero si può evitare di staccare il pannello,per non avere cigolii o scricchiolii,si può far entrare un filo di ferro nel lato specchietto (da sopra il pannello) e si fa scendere nel foro del passacavi e i 2 fili si tirano!
la 12 volt della plafoniera lasciatela stare,i fili sono stati dimensionati per sopportare quei watt,usa fili da 1,5 mm poichè gli specchietti usano motorini a spazzole e assorbono un pò entrambi! :)
per montare il pulsante originale,o ti devi costruire il circuito che ho fatto io o devi acquistare il relè originale ford,costa intorno a 70 euro,sennò dovrai mettere in invertitore on/off/on, in modo da poterli chiudere e aprire tu tenendo il pulsantino premuto,collegamenti facili ma meno estetico,col pulsante originale collegamenti difficili ed estetico!
Citazione di: AngeloB il 22 Maggio 2013, 22:19:11
Era una scena di amici miei credo :)
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;)
Amici miei atto I
Citazione di: francesco87 il 22 Maggio 2013, 22:20:57
allora? funzionano questi specchietti?? :)
comunque per passare i cavi nello sportello passeggero si può evitare di staccare il pannello,per non avere cigolii o scricchiolii,si può far entrare un filo di ferro nel lato specchietto (da sopra il pannello) e si fa scendere nel foro del passacavi e i 2 fili si tirano!
la 12 volt della plafoniera lasciatela stare,i fili sono stati dimensionati per sopportare quei watt,usa fili da 1,5 mm poichè gli specchietti usano motorini a spazzole e assorbono un pò entrambi! :)
per montare il pulsante originale,o ti devi costruire il circuito che ho fatto io o devi acquistare il relè originale ford,costa intorno a 70 euro,sennò dovrai mettere in invertitore on/off/on, in modo da poterli chiudere e aprire tu tenendo il pulsantino premuto,collegamenti facili ma meno estetico,col pulsante originale collegamenti difficili ed estetico!
Ciao Francesco, mamma che brutto essere cosi ignorante in elettronica :'(
Il pulsante ho gia ordinato quello originale ford, perchè come dici tu è piu bello esteticamente, visto che mi dici di lasciar perdere di prendere l'alimentazione dalla plafoniera, sapresti dirmi da dove prenderla?
prendila nella gem,il negativo lo colleghi a massa,su qualsiasi parte di metallo della vettura e il positivo dal filo rosso grosso che è nella gem,collegaci un portafusibile oppure 2 faston femmina e ci metti un fusibile da auto da 7,5 ampere.
Grazie mille francesco, nel pomeriggio intanto vado a vedere qual'è questo cavo, e aspetto che poi mi arriva tutta la roba!
Quindi tu praticamente hai riadattato il connettore togliendolo dai tuoi specchietti originali?
si a forza,sennò non potevo collegarli, a meno chè non acquistavo tutto il cablaggio delle 2 portiere,ma costano sicuramente parecchio! ho lasciato esternamente al connettore solo i 2 fili del ripiegamento,senza tagliare i pin così se avrò qualche problema agli specchietti,ci rimonto i connettori originali e li rimando indietro finchè dura la garanzia,visto che ancora ce l'ho a un anno poco più! :)
Ok perfetto grazie mille ;)
Attendo con ansia che mi arriva tutta la roba, cosi mi metto subito all'opera
Devo dire la verità, mi sono perso.
Quando ti arriva tutto scatti qualche foto in modo da fare una guida?
Citazione di: focus style il 24 Maggio 2013, 03:33:25
Devo dire la verità, mi sono perso.
Quando ti arriva tutto scatti qualche foto in modo da fare una guida?
Ovviamente ;)
Allora, novita ragazzi, finalmente gli specchietti sono arrivati.
Ora ho qualche domanda per chi ne sa piu di me, la mia auto ha il connettore 8 pin, dove il 4 e l'8 (parte specchietto) non hanno cablaggio come nelle foto postate in precedenza ed in più il mio specchietto non ha la luce di cortesia sotto, bene ora i dubbi, quelli nuovi hanno sempre il connettore 8 pin, tutti con cablaggio, ed in più dotati anche di luce di cortesia, la cosa mi sembra strana perchè se cosi fosse i 2 collegamenti dei pin 4 e 8 dovrebbero essere della luce di cortesia o del motorino???
Non ci sto capendo niente :(
Qualche filo si giunta, da questa foto si vede bene, al connettore ci sono 8 pin ma nel fascio che arriva dallo snodo ne escono 11
(http://img651.imageshack.us/img651/4008/cavispecchietto.jpg)
Grazie per la risposta, allora ho appena controllato, ed effettivamente si sono 11 cavi quelli che escono dallo snodo, ora per caso sapresti tu dirmi quali sono i pin che gestiscono il motorino della chiusura elettrica?
non si vede molto bene
(http://i44.tinypic.com/2vmyf5f.jpg)
Prova a guardare nelle prime pagine del mio garage ci sono foto molto chiare della zona specchietto
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Si ho visto, ora mi chiedevo se sono proprio i 2 pin 4 e 8, che non ci sono nel mio cablaggio dello specchietto quelli che comandano il motorino, domani vorrei provarli, collegandoli direttamente a 12v, sperando di non far danni...
Non credo che con 12 volt fai danni, non riesci a vedere dove vanno a finire i fili? I pin che ti mancano potrebbero essere i 2 positivi della luce di cortesia e del motorino, il negativo è in comune e potrebbe essere quello che si moltiplica. Ripeto è solo supposizione
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Ho capito, effettivamente il tuo discorso non fa una piega potrebbe essere proprio come dici tu, cioè quelli mancanti sono i 2 positivi, spero di riuscire a fare qualche prova domani e capirci qualcosa in più ,comunque no non riesco a vedere dove vanno a finire.
Finalmente oggi ho fatto le dovute prove, in effetti i 2 cavi a me mancanti sono quelli del pin 8 che ho visto essere i 12v della luce di cortesia posta nella parte inferiore dello specchietto, mentre il cavo del pin 4 sono i 12v del motorino che regola la chiusura elettrica, ora mi chiedo, qundi c'è un cavo per l'apertura ed uno per la chiusura?? Qual'è quello che comanda l'apertura?
Onestamente pensavo che fosse un solo cavo, che una volta arrivato a fine corsa invertisse la stessa ???
Quindi se provi a dare un secondo impulso che succede rimane chiuso?
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Si, l'ho collegato direttamente ai 12v e rimane chiuso....
Dico una cavolata, se inverti la polarità?
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Allora ora mi sto perdendo, invertire la polarita, significa far fare contatto con la massa e non più col positivo??
Hai collegato due cavi per farlo chiudere? il positivo al pin 8 o 4 non ricordo e il negativo dove? Dicevo di provare a scambiarli. Però Francesco può aiutarti meglio di me, io vado solo per tentativi
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Allora guarda, ciò ke ho fatto io, ho tolto dal connettore il cavo che occupa il pin 4, ed ho notato che attaccando i 12v presi direttamente dalle luci pozzetto, lo specchietto si è chiuso!! Ho utilizzato solo quel cavo....
Grazie mille comunque dei consigli e l'aiuto
Aspetta non ho capito, Per avere 12 volt hai bisogno di un positivo e un negativo, quindi 2 cavi. Cosa hai messo al pin 4? E l'altro cavo dove lo hai collegato?
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Mi sono spiegato male io,ho collegato al pin 4 che sarebbe il motorino, il positivo solo questo, preso direttamente dalla luce pozzetto, e lo specchietto si chiude, al 4 la luce di cortesia lo stesso positivo , solo per verificarne il funzionamento...
Il negativo praticamente non l'ho proprio toccato
Onestamente non capisco come faccia funzionare collegando solo il positivo. Ma lo specchietto lo hai montato per caso?
Edit: aspetta che forse non avevo capito, il connettore lo hai attaccato vero? hai aggiunto solo i pin mancanti ?
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No non è montato, mi sono solo limitato a fare queste prove collegando solo il connettore dello specchietto a quello della macchina, e attaccando come detto il positivo ai fili del pin 4 e 8..
Hai scritto mentre modificavo la mia risposta, quindi ho capito il negativo è in comune. Il resto dello specchietto funziona? Freccia, regolazione vetro?
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Si si, ho pensato di fare tutte le prove, e funziona tutto!
Ma può essere che l'apertura sia comandata da un'altro filo?
Non lo so, sono sincero. Credo che solo Francesco sappia di preciso il funzionamento. Prova a mandargli un mp magari
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Grazie mille comunque Angelo ;)
cobra,i primi 5 pin dello specchietto nuovo sono uguali al tuo,quindi ti funzionerà di sicuro la regolazione specchietto e il riscaldamento del vetrino,per quanto riguarda la chiusura e apertura dello specchietto ci sono 2 fili a parte che sono solo per il motorino chiusura e apertura,prova a mandargli tensione ai 2 pin del motorino che hai trovato (o almeno così ho capito), e vedi che lui si apre,per farlo chiudere inverti la polarità come ha detto angelo e lui si chiude,i fili per chiusura e apertura sono sempre 2,per la luce cortesia è uno solo perchè il negativo è in comune alla resistenza di sbrinamento no alla regolazione del vetrino,perchè anche lì si inverte la polarità,per la regolazione del vetrino hai 3 fili,dovrebbero essere i primi 3 pin,poi seguono quelli della resitenza,poi chiusura e apertura e luce.
prova a fare queste prove,però non usare la linea dell'auto perchè potresti avere problemi,o ti crei un cavetto con 2 pinzette a coccodrillo e li colleghi all'accendisigari o ti procuri un alimentatore di computer quelli con la ventolina,arrivano anche a 20 ampere.
Se ho capito bene, cobra ha sul connettore che viene dallo sportello della macchina solo 6 pin, 2 sono vuoti. Invece sul connettore degli specchietti ci sono tutti. Ha attaccato i due connettori e ha provato a collegare un positivo ai 2 pin che erano vuoti. Con uno gli si accende la luce di cortesia e con l'altro gli si è richiuso lo specchietto. Il negativo non lo ha attaccato, presumo che lo specchietto "se lo sia preso" in comune da qualche altra parte. Dico bene cobra?
Praticamente il lavoro che ho fatto è quello che ha riassunto angelo, nel connettore dell'auto ci sono 7 pin, il 4 è mancante (come rappresentato in foto in prima pagina) e l'8 è quello che gestisce la luce di cortesia dello specchietto, una volta che collego il nuovo connettore dello specchietto, la luce di cortesia non funziona, ma portando il positivo delle luci pozzetto a quel cavo (pin 8 ) la luce si accende!!
Per quanto riguarda il motorino, ho fatto piu o meno lo stesso, in pratica ho portato solo il positivo sempre dalle luci pozzetto collegandolo al pin 4, e questo si è chiuso, quindi il negativo io non l'ho proprio usato, non saprei come fare ad invertire la polarità.
Non so se mi sono espresso bene, spero si capisca
Se provi a fare una prova al banco con un trasformatore a 12 volt? Li provi tutti finchè non si apre?
Vado sempre a intuito (o a istinto o a occhio o a c@@o :) )
Volendo fare una legenda nello specchietto abbiamo
1) La luce di cortesia (positivo, negativo temporizzato?)
2) La freccia (positivo, negativo comune?)
3) La regolazione del vetro (come dice francesco ha bisogno di 4 cavi dedicati per invertire la polarità?)
4) Lo sbrinatore del vetro (positivo, negativo comune?)
5) Il motorino di chiusura (2 positivi, negativo comune?)
Contandoli così sarebbero 11 cavi, sicuramente sbaglio qualcosa però di base il concetto secondo me può andare. Occhio però non vorrei farti rovinare lo specchietto, aspetta qualcuno che abbia qualche conoscenza in più ;)
Onestamente nella mia ignoranza in materia se faccio personalmente le prove gia so che farei saltare tutto :D, quindi ho contattato un amico che di elettronica ne mastica molto, e domani o al massimo martedi viene a vedere il lavoro da fare, posterò tutti i passaggi e se posso il funzionamento dei vari pin.... ;)
La massa sicuramente é una sola...poi gli altri tutti positivi...
1 luce
1resistenza
2motorino elettrico
2motorino chiusura specchio.
Mi sfugge qualcosa?
Secondo me li potresti collegare alla centralizzata.su tante auto funziona così...
Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2
Personalmente non ci capisco proprio nulla, però si credo che sia con dici tu ice, bisogna individuare qual'è l'altro positivo per l'apertura, ho paura di far danni se ci metto mano io....
Ho da parte uno specchietto della clio,voglio vedere se i motorini che lo azionano hanno 3 o 4 fili.
Quello che dobbiamo capire e come invertire la polarità.
Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2
c'è lo schema di fofo74 in questo topic a pag 2, andatevelo a rivedere, specie quello del pulsante che parla da solo
Citazione di: ernesto il 03 Giugno 2013, 19:55:01
c'è lo schema di fofo74 in questo topic a pag 2, andatevelo a rivedere, specie quello del pulsante che parla da solo
A capirlo...
L'avrò visto un centinaio di volte, ma non c'ho capito una mazza :D
Citazione di: focus style il 04 Giugno 2013, 08:27:09
A capirlo...
L'avrò visto un centinaio di volte, ma non c'ho capito una mazza :D
A chi lo dici, servirebbe un'interprete :D
io non riesco a leggerlo...come ingrandisco sgrana tutto...
questa è la parte importante, quella per invertire, dove si vede che il pin 2 sono i +12v e il pin 3 ed il pin 6 sono i negativi per invertire ossia contatto 2 + 3 ad es apre e contatto 2 + 6 chiude, lasciate perdere lo schema grande, questo è lo schema del pulsante originale ford per gli specchietti. sempre che io abbia capito qualcosa, ed in ogni caso rifatevi con attenzione anche al link postato da fofo 74
Citazione di: Fofo74 il 18 Maggio 2013, 08:41:32
nella sez c-max sta tutto devo trovare il topic
(http://img200.imageshack.us/img200/9321/pulv.jpg)
pin 2 12v
pin 3-6 massa
pin 5-4 luce pulsante
questo è il topic
http://www.idaf.it/index.php?topic=3873.35
usare sempre il tasto ricerca :D
Citazione di: iceman il 04 Giugno 2013, 15:12:27
io non riesco a leggerlo...come ingrandisco sgrana tutto...
Va be, anche questo ;)
i fili del vetrino per regolarlo ha 3 fili, 2 sono per lo sbrinatore, per quanto riguarda motorino/chiusura sono solo 2 fili a sè, guarda all'interno dello specchietto,ci dovrebbe essere una scatolina dove entrano i 2 fili poi ne escono altri perchè ci sono i relè di fine corsa quei fili vanno al servo (motorino) così capisci quale fili usare.
Ragazzi io ci ho rinunciato, aspetto che venga il mio amico che ha avuto degli impegni all'ultimo e non è potuto venire questi giorni, spero per la settimana prossima di fare tutto...
ad ogni modo ringrazio tutti quelli che hanno cercato di darmi una mano...
se stavi a roma...ci mettevamo insieme...non è che capiti a roma ???
Citazione di: iceman il 06 Giugno 2013, 13:09:09
se stavi a roma...ci mettevamo insieme...non è che capiti a roma ???
Grazie mille ice, al momento purtroppo non credo di capitarci, il lavoro mi tiene molto impegnato, comunque se capiterà l'occasione e spero capiti almeno ci si conosce anche di persona, non esiterò a contattarti ;)
Me lo auguro...;)
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Magari dico una caXXata, ma non ne capisco molto di elettronica.
So dell'esistenza di interruttori in grado d'invertire la polarità. Praticamente arriva, a questo interruttore, un + ed un - ed escono due cavi che, a seconda della posizione dell'interruttore, diventano + e - (quindi s'invertono). Dovrebbe chiamarsi Inverter, ma non ne sono sicuro.
Se si tirassero due fili dalla plafo fin a questo e, poi, due fili fino al motorino?
Non dovrebbe funzionare?
Allora ne dico un'altra io, visto che hai attivato le luci di cortesia con elmconfig prova a vedere se c'è l' opzione degli specchietti
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Attivare una qualche opzione con elmconfig che riguardi l'apertura o chiusura degli specchietti al momento non credo serva a molto,per primo non ho il pulsante, o meglio ce l'ho ma non so come collegarlo, e poi il pin che comanda la chiusura che è il 4 comunque non ha un cablaggio che finisce alla centralina dello sportello bensi il positivo ci va portato separatamente, quindi dubito che serva a qualcosa anche se ci fosse l'opzione sul programma
l'apertura/chiusura almeno sul modello precedente con la chiusura/apertura della macchina è dovuta ad un rele
che si trova sotto il sedile posteriore nell'apposito alloggio vedete il link postato da fofo 74 a pag 1
mi viene il dubbio se quel relais, alimenti anche le luci di cortesia
quelle di cortesia non ricordo ma mi pare che siano collegate a quelle interne
Citazione di: Fofo74 il 07 Giugno 2013, 18:41:38
quelle di cortesia non ricordo ma mi pare che siano collegate a quelle interne
approfondisci, che diventi interessante
vedo se trovo esattamente tutti i collegamenti
Tornato ora dal carrozziere per riprendere le calotte di questi benedetti specchietti che ho fatto verniciare, costo totale 0€ :D :D :D :D.
Praticamente mi ha mandato via a forza, e non ha voluto neacnhe i 1 centesimo :P
Fofo ho una domanda, ma come faccio a vedere se la centralina è predisposta per gli specchietti richiudibili?
Essendola per le luci di cortesia, chissa, magari lo è anche per questo...
1) controllare se avete questo connettore si trova sotto il sedile posteriore
(http://img530.imageshack.us/img530/6831/conn1.jpg)
lato guida posteriore
x la centralina si deve vedere il numero sopra riportato che cmq non so dirti xke hanno cambiato un po di cose
Si ho controllato proprio ieri ma non l'ho visto questo connettore, in pratica dovrebbe essere posto sotto la moquetta che sta sotto il sedile posteriore giusto? ci si arriva semplicemente ribaltando il sedile?
Non mi sembra che ci sia....
ok se non ci sta si fa in altra maniera sempre con un rele
Scusami e come?
Anche perchè vorrei farti presente che nel mio connetore sportello manca un pin, che sarebbe il 4, cioè quello che mi ha permesso di chiudere gli specchietti portandoci un positivo
tu hai montato il pulsante interno per l'apertura chiusura be basta prendere i segnali di li che fanno chiusura/apertura ci metti il segnale apertura chiusura della macchina (sul rele) cosi quando apri e chiudi la macchina gli specchietti fanno uguale
Mi chiedo se magari gli specchietti originali funzionano solo con un positivo e il movimento di inverte quando arriva a fine corsa. Si spiegherebbe la mancanza di un solo pin. Poi mi sono sempre chiesto cosa cambia tra chi ha il pulsante e chi come me chiude gli specchietti dal regolatore dei vetri
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ma teoricamente li potrebbe collegare alle centralizzate e funzionerebbero solo all'apertura/chiusura vettura...solo che poi per chiuderli o aprirli manualmente dall'interno...
Il pulsante ce l'ho, ancora non l'ho montato perchè onestamente non so come collegarlo, in più ho un dubbio, ma collegandola alla centralizzata, non è che per caso quando mi si chiudono le sicure a 20km/h (opzione attivata con elmconfig) si chiudano anche gli specchietti?
Sara una stupidaggine forse ma mi ripeto che non sono un maestro in questo....
Ecco la foto vista da dietro del pulsante:
(http://i39.tinypic.com/2qvussl.jpg)
ha in pratica 3 pin
Probabilmente si...magari con un diodo...
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quel pulsante lo devi collegare al relè originale ford,perchè l'uscita non è diretta ma passa da una resistenza interna! vai in ford e spendi altre 70 euro per il relè originale sennò fatti tu un circuito elettronico che a ogni pigiata del pulsante ti inverte la polarità temporizzata di 4 secondi circa! sennò compra un pulsante dei vetri quello che non ha la chiusura globale ma solo salita e discesa e mettici il simbolo del pulsante che hai tu,così ti eviti il circuito e il relè,quando devi chiudere gli specchietti lo tieni premuto da un verso e quando li devi aprire lo tieni premuto dall'altro verso!! hai guardato dentro lo specchietto attentamente per trovare i 2 fili che comandano il motorino apertura/chiusura? io nemmeno avevo lo schema elettrico eppure li ho montati in una giornata più o meno!
Allora, uno sguardo ce l'ho dato ci sono 2 fili uno blu ed uno rosso all'interno però non riesco a vedere dove finiscono,però ci tengo a precisare che io lo specchietto l'ho fatto chiudere sfruttando il filo arancione che sarebbe andato a finire al pin 4 del connettore, ad ogni modo non avendo fretta e non volendo far danni visto che ho gia fatto saltare un fusibile in auto, preferisco aspettare il mio amico che non avra affatto problemi nel fare anche il circuito come dici tu che inverte la polarità, purtroppo è brutto saperne meno di niente su questa materia :(
troppo hai fatto finora...;)
Citazione di: iceman il 10 Giugno 2013, 15:46:58
troppo hai fatto finora...;)
:D :D :D si si vero :D :D :D
comprati un alimentatore e fai le prove a casa,anche uno da pc va bene,quello con la ventolina,troppo piccolo no perchè gli specchietti hanno motorini che assorbono un pò :)
Puoi anche rimediare una batteria dei stabilizzatori di corrente dei pc.
Come faccio io.
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Ancora un po' e tra cosa deve prendere e lavoro da fare, fa prima a comprarsi una fofo nuova con l'optional però, mi rccomando!! :P :D ;)
Citazione di: Gasarolo il 11 Giugno 2013, 22:39:27
Ancora un po' e tra cosa deve prendere e lavoro da fare, fa prima a comprarsi una fofo nuova con l'optional però, mi rccomando!! :P :D ;)
Stavolta sicuramente :D
Comunque, il mio amico finalmente li ha solo visti (purtroppo per me alle 9 di sera), e mi ha detto che non è un lavoro molto difficile, bisogna solo capire con quale altra funzione il negativo sia in comune, quindi aspetterò lui. ;)
Citazione di: cobra84 il 16 Giugno 2013, 17:13:07
Stavolta sicuramente :D
Comunque, il mio amico finalmente li ha solo visti (purtroppo per me alle 9 di sera), e mi ha detto che non è un lavoro molto difficile, bisogna solo capire con quale altra funzione il negativo sia in comune, quindi aspetterò lui. ;)
Mi raccomando, fatti spiegare bene e fai una bella guida ;)
Citazione di: focus style il 16 Giugno 2013, 17:37:54
Mi raccomando, fatti spiegare bene e fai una bella guida ;)
Si certamente, spero di farla e montarli il prima possibile!
comunque non hanno negativi in comune i fili del motorino chiusura/apertura, perchè si deve invertire di polarità per girare nei 2 sensi!
Questo è ciò che gli ho detto anch'io ma lui mi diceva che sicuramente il negativo ha un ritorno in comune con qualche altra cosa dopo avere visto con il tester qualche valore, ad ogni modo li ha visto di fretta perché era tardi, la prossima volta approfondirà e speriamo di montarli...
allora aspettiamo questi specchietti montati! :)
Allora ragazzi, purtroppo ora sono passati quasi 2 mesi e ancora non monto questi benedetti specchietti, quindi stufo di aspettare aiuto da amici che hanno sempre da fare ho deciso momentaneamente di montarli solo, anziche con il pulsante originale degli specchietti, con quello sempre originale però per l'alzacristallo, da quanto ho capito è piu facile, questo per intenderci:
(http://www.tuttiiricambichevuoi.it/images/phocagallery/archivio_foto/thumbs/phoca_thumb_l_FRONTE%207M5T14529AA.JPG)
e questa è la parte posteriore
(http://www.tuttiiricambichevuoi.it/images/phocagallery/archivio_foto/thumbs/phoca_thumb_l_RETRO%207M5T14529AA.JPG)
l'aiuto che mi serve adesso, è come vanno effettuati i collegamenti su questo pulsante?
Da cio che ho capito quest'interruttore premuto da un lato ha una polarita dall'altra sarebbe inversa, al momento non mi interessa mettere temporizzatori o altro, voglio montarli nel modo più semplice, perchè vuole essere una cosa assolutamente momentanea.
Aspetto lumi ;D
Non so dirti in quali pisizioni specifiche, ma per quello che serve a te, ma 1 il positivo, 2 negativo, 3 contatto chiusura o apertura, 4 contatto apertura o chiusura ( è indiferrente se inverti il 3 e il 4, cambia solo in quale verso premi il pulsante).
Devi provare con il tester e capisci le posizioni esatte.
Se il contatto apertura/chiusura è solo uno va messo in entrambi i contatti.
Il punto è che il tester non so usarlo più di tanto per capire queste cose!
Comunque ti ringrazio per la dritta, appena mi arriva il pulsante farò qualche prova e ti saprò dire...
Grazie mille :)
mhmmm...da capire innanzitutto il motorino quanti fili ha...
se ha un comune e due positivi...è semplice...
cobra non voglio demoralizzarti ma a te serve un invertitore di polarità , è per questo che mamma ford nel suo impianto originale prevede una scheda elettronica a parte per aprire e chiudere gli specchietti , con solo quel pusante non riesci; un utente all'inizio di questa discussione aveva scritto che per farli funzionare aveva realizzato un circuitino elettronico; per intenderci per aprire e chiudere lo specchietto, il motorino deve avere in un senso il positivo e negativo 12 volt nell'altro senso devi invertire contemporaneamente tutti e due i fili , e per fare questo ci vorrebbe un pulsante invertitore che mi risulta non esistere, è per questo che si ricorre al circuito elettronico che dovrebbe avere anche la funzione di limitatore di corrente per non bruciare i motorini, come negli alzacristalli elettrici. ;)
Il motorino ha 2 fili, li ho separati da tutti gli altri, quindi nessun comune , di conseguenza positivo e negativo.....
L'utente di cui parli è francesco87, e in un suo post è stato lui a darmi quest'idea,per semplificarmi la vita dato che non sono esperto di elettronica, invertitore di polarita servirebbe col pulsante originale degli specchietti che si preme in un solo verso, quello degli alzacristalli, premendo verso l'alto hanno una polarita e verso il basso l'inverso.....
spero di non aver detto cavolate....
mhmmm...se avesse 6 pin si...
Citazione di: iceman il 13 Luglio 2013, 14:31:00
mhmmm...se avesse 6 pin si...
Scusami iceman, come sarebbe, quindi secondo te non è possibile invertire la polarità con quel pulsante?
mi stò sforzando di capire come fare...in pratica quel pulsante dovrebbe funzionare in questo modo:
spinto in sù si chiude il contatto su sue pin
spinto in giù si chiude il contatto su altri due pin...
ma prima di azzardare ipotesi dovresti provarlo...
prendi un tester,lo posizioni su ohm...
prendi un filo del tester e lo colleghi a un pin...
spingi l'interruttore in un verso e con l'altro filo del tester vedi su quale pin il tester và a zero...
e te lo segni...
ripeti l'operazione per gli altri...
Ok perfetto, il pulsante l'ho ordinato ma deve arrivarmi ancora, credo martedi e non appena ce l'ho tra le mani faccio questa prova, grazie ;)
non sai quanto mi rode non poterti aiutare...oltretutto sono fuori casa e con il portatile...
Citazione di: iceman il 13 Luglio 2013, 14:47:16
non sai quanto mi rode non poterti aiutare...oltretutto sono fuori casa e con il portatile...
No ma figurati, per me questi sono consigli preziosi, ed in più grazie ad essi imparo a fare qualcosina da solo ;););)
Grazie davvero
proprio non capiti verso roma...o grosseto...???
Purtroppo attualmente no, e quest'anno onestamente dubito di potermi fare anche le ferie per via del casino che c'è lavoro,quindi non potrò muovermi piu di tanto, ad ogni modo ti ringrazio tantissimo per la disponibilità e ti assicuro come gia fatto in altro post che se capiterò da quelle parti sarai senz'altro il primo che chiamerò :):):):):):):)
scusa ma mi sono accorto alla fine dello schema proposto che non poteva funzionare e ho cancellato . :-\
Citazione di: iceman il 13 Luglio 2013, 14:40:23
mi stò sforzando di capire come fare...in pratica quel pulsante dovrebbe funzionare in questo modo:
spinto in sù si chiude il contatto su sue pin
spinto in giù si chiude il contatto su altri due pin...
ma prima di azzardare ipotesi dovresti provarlo...
prendi un tester,lo posizioni su ohm...
prendi un filo del tester e lo colleghi a un pin...
spingi l'interruttore in un verso e con l'altro filo del tester vedi su quale pin il tester và a zero...
e te lo segni...
ripeti l'operazione per gli altri...
Iceman ho smontato un pulsante dell'alzacristallo del sedile posteriore, ho fatto la prova che mi hai detto, e il tester va a 0 toccando con i puntali i seguenti contatti:
2-3, 2-4 e 3-4
Va a 0 sia se premo verso l'alto sia se premo verso il basso, sapresti dirmi qualcosa?
Aggiungo la foto dei contatti:
(http://i39.tinypic.com/t9y4oi.jpg)
al pin1 filo giallo/azzurro, pin 2 e 4 arancio/nero e pin 3 nero/azzurro
la prova che hai fatto l'hai fatta con il connettore attaccato o staccato???
a noi serve di provare il pulsante e non i fili.
Il connettore era staccato...
noooo ma tu hai ordinato lo stesso pulsante che monti sulla tua auto?? se si non ti funzionerà mai,perchè il pulsante che hai tu è a 4 posizioni, a ogni posizione non ti inverte nessuna polarità ma ti dà dei valori resistivi,quel pulsante è collegato sempre a una centralina che sta in ogni portiera,a secondo del valore resistivo il vetro sa se chiudersi o aprirsi normalmente o in automatico!
caso mai dovevi ordinare il pulsante lato passeggero della focus con 2 alzacristalli elettrici,anche se non so di sicuro se quella monta un pulsante che inverte la polarità,se è una cosa momentanea prendi un pulsante alzavetro di qualsiasi auto più vecchia,quelli hanno 2 fili di ingresso e 2 di uscita.anche la focus tra il 99 e il 2003 hai il pulsante lato passeggero come serve a te,ma attenzione SOLO la versione con 2 alzacristalli elettrici e no 4! il pulsante che hai ordinato è peggio di quello che hai preso per gli specchietti! poi un'altra cosa,il pulsante che hai ordinato non lo potrai collegare direttamente agli specchietti per 2 motivi, 1 perchè non funziona da invertitore e te l'ho già detto e 2 perchè al suo interno ha dei pulsanti microswicth e non sopporterebbero la corrente assorbita dai 2 specchietti,quindi non funzionerebbero!
Mamma mia che macello, non ci sto capendo niente, a sto punto mi conviene porta la macchina da un elettrauto e farmelo montare, il pulsante che ho ordinato posso anche fermarlo e a sto punto mi conviene....
volevo provare da solo ma a sto punto mi fermo senno rischio solo di fare danni, che nervi che mi vengono quando bisogna affidarsi per forza di cose a qualcuno per farsi fare sti lavori!!
Grazie per l'aiuto
di niente,mi dispiace solo che non riesci a montarli :( comunque fai bene a fermarlo il pulsante lo paghi sicuramente una ventina di euro più o meno e non ti serve a nulla!
beh, devi trovare l'elettrauto che ti fa il lavoro,perchè appena acquistai io l'auto la ford si è rifiutata di fare il lavoro perchè diceva che doveva uscirci di fabbrica con questo accessorio,allora da quel giorno mi sono messo ad accessoriare tutte le ford che mi venivano nelle mani, tra cui la focus di mio padre l'ho fatta ghia,sono andato in ford e gli ho fatto vedere i lavori,non hanno detto una parola!!
comunque sono fiducioso,anche tu lo devi essere ,vedrai che li monterai,anche perchè non è molto difficile :)
Immagino ke sia cosa facile, e da qui partono i miei nervi, il pulsante l'ho trovato a 15€, e per quanto riguarda la ford almeno quella del mio paese non mi vedrà più, visto per come si sono comportati quando fu per il cruise control e in qualche altra occasione!!! Ora cercò di trovare una soluzione provvisoria e sbrigativa, in attesa di un bravo elettrauto!!!
Mi hai fatto risparmiare qualche €urozzo grazie e una volta fatto il lavoro cercherò di tenere aggiornato il topic sperando di poter aiutare chi come me ha difficoltà in questo genere di lavori,grazie a tutti
se vuoi una cosa momentanea,allora perchè non prendi un invertitore qualsiasi? tipo un pulsante a levetta con 6 pin, praticamente si chiama invertitore ma è un doppio deviatore, però serve con posizione off centrale e poi salita e discesa,buchi il tappo che sta nella tua maniglia interna,tanto poi lo dovrai togliere per montare il pulsante originale e avrai chiusura e apertura elettrica degli specchietti,se tieni il pulsante premuto per qualche secondo in più dopo che gli specchietti hanno finito la loro corsa,non preoccuparti perchè al loro interno hanno i relè di protezione,intervengono a fine corsa,fidati se te lo dico io! :D per collegare l'invertitore caso mai potrò dirtelo io!
fammi sapere ciaoooo ;)
Infatti stavo già su ebay a vedere questo invertitore, e si l'idea era proprio quella di bucare il tappo e metterci quest'interruttore, sarebbe ON-OFF-ON giusto?!?
E' lo stesso che si parla nel tread dell'interfaccia elm, lo trovi a levetta oppure a slitta
(http://imageshack.us/a/img17/7035/ok8z.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/ok8z.jpg/)
questo andrebbe bene secondo descrizione funziona da pulsante, cioè dovrebbe ritornare nella posizione centrale di off quando si rilascia; colleghi i 2 centrali ai motorini e ai laterali inverti il positivo e negativo come figura
questo il link : http://www.electronicsurplus.it/product/1276/Pulsante-doppio-deviatore-a-levetta.html
Bravo Andgek è proprio quello che serve, a pulsante ancora meglio!!
Gabriel, andgek grazie tantissimo davvero!!! :) allora ricapitolando, ai pin centrali va collegato il motorino, mentre ai laterali si invertono da una parte positivo-negativo e l'altro negativo-positivo?? Giusto?
Mi chiedo come funzionano gli specchietti originali perché non c'è un pulsante che inverte, forse è gestito tramite can bus? (Una pressione apre, una chiude?)
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ESATTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Molto probabilmente funzionano come il motorino alzacristalli, alla pigiata viene inviato un valore alla centralina dello sportello che apre o chiude gli specchoetti, se non c'è l'inversione di polarità....
Citazione di: Gabriel-Focus il 13 Luglio 2013, 23:47:09
ESATTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Grazie mille 😊
Citazione di: Gabriel-Focus il 13 Luglio 2013, 23:47:09
ESATTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Quindi se funziona cosi il motorino deve avete due cavi dedicati, non può avere niente in comune con le altre utenze dello specchietto ed è strano che a cobra manca solo un cavo no?
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forse è gestito tramite la centralina dello sportello, a quanto pare ne esistono di diverse
Citazione di: AngeloB il 14 Luglio 2013, 08:14:31
Quindi se funziona cosi il motorino deve avete due cavi dedicati, non può avere niente in comune con le altre utenze dello specchietto ed è strano che a cobra manca solo un cavo no?
Onestamente ho deciso di escludere del tutto il connettore per quello che riguarda il motorino elettrico di apertura/chiusura, cioè collego i cavi che vengono dal doppio deviatore direttamente a quelli del motorino!!
Onestamente ora mi viene una domanda, mi è stato consigliato di prendere il positivo dal cavo rosso praticamente sotto la gem, questo filo effettivamente l'ho visto e non so cosa comanda (poco mi interessa), la domanda è per quanto riguarda l'illuminazione del tasto originale(quando lo monterò), non è che poi rischio che questo mi rimanga sempre acceso, o l'illuminazione di questo va presa dalla pulsantiera?
Non so se mi sono spiegato bene
è quello che avevo pensato io...e stamane ho fatto anche uno schemino...ma purtroppo senza scanner non posso postartelo...però ora che ci penso...
da ragazzo facevo l'elettrauto e all'epoca pochissime auto avevano i vetri elettrici...noi li montavamo...era un kit stupidissimo e ricordo chiaramente che i pulsanti alzavetro avevano 6 fili...ira...a uno sfascio sicuramente puoi trovare ed utilizzare i pulsanti della prisma,delta,fiat uno...sono piccoli e ben si adattano allo scopo...
in gni caso se monterai l'interruttore postato dai colleghi dovrai metterli così...
1 2 positivo negativo
3 4 fili che vanno allo specchio
5 6 negativo positivo
naturalmente all'interruttore porti solo un positivo e un negativo...poi li ponticelli....
Non mi ero accorto della risposta ice, scusami se non ho risposto!
Ho comprato l'interruttore ON-OFF-ON mini a levetta e l'ho provato collegandolo esattamente come mi avete detto, funziona bene ed è semplice da collegare , tanto ribadisco il fatto che sara provvisoria come soluzione!
Ora ho qualche domanda:
1) Mi fu consigliato di prendere il positivo dal cavo rosso grande posto praticamente dov'è la gem, onestamente ne ho visti 2, uguali, vorrei sapere se fa differenza prenderla da uno o dall'altro!
2) Come faccio a far passare i cavi nello sportello?? praticamente smontando il cassetto portaoggetti nel lato passeggero, poi vedo il "buco" dove far passare i fili e portarli nello sportello? e nel lato guida?
Grazie mille :)
senti amico mio...mi auguro che quell'interruttore sia provvisorio...anzi lo puoi riciclare con elm327...
ora...i cavi rossi alimentano la gem e vengono direttamente dalla batteria...quindi uno vale l'altro...
i fili per farli arrivare dentro lo sportello devi agire in prossimità della guaina...sposti la moquettes e il rivestimento...
per l'interruttore specchietti...cerca in uno sfascio...;)
:mad: :mad: :mad: :mad: :mad: :mad:
Ciao a tutti...
Stavo seguendo questo topic, perché mi era balenata l'idea di fare lo stesso acquisto di cobra84.
Ma come al solito... nessuno saprà com'è andata a finire! visto che l'utente in questione non ha più dato notizie...
se poi sia riuscito nell'intento di montarli, come ha fatto? che modifiche ha effettuato? doveva postare foto del lavoro svolto per aiutare gli altri utenti... boh....!
In conseguenza di ciò, per non complicarmi la vita.. decido di bocciare questa bellissima idea e non montare gli specchi richiudibili elettrici con luce di cortesia... pazienza erano belli!
xke non continui? cmq ci sono gli schemi se hai letto (ci sta anche un topic in cmax ) oltre gli specchietti serve il pulsante ed i dovuti collegamenti
ti dico che l'unica seccatura son passare i cablaggi e ci vuole pazienza
si,tutto si può fare,io li montai sulla mia un 3 anni fa...
L'utente in questione sono io, avvolte è piu facile trovarsi il tutto bello e pronto e seguire di nascosto argomenti interessanti piuttosto che provarci da se partecipando anche alla discussione.
Ora lasciando stare la polemica, ti dico tranquillamente cosa ho fatto:
ho montato gli specchietti motorizzati, prendendo l'alimentazione direttamente dalla batteria e mettendoci un fusibile da 7,5A,i fili li ho portati poi al mini deviatore a levetta (orrendo) in quanto non avrei saputo montare il tasto originale, all'interno del pannello della portiera, facendoli passare sotto la plastica che copre i tergicristallo e da li li ho portati al connettore (lato portiera) poiche non sono riuscito a togliere quello della macchina per intenderci.
Una volta collegati al deviatore gli specchietti ho dovuto portare i fili dello specchietto dx sempre all'esterno dell'abitacolo perchè onestamente non ho capito e non sono riuscito a togliere quel maledetto connettore dell'abitacolo, per intenderci sopra al passa ruota, e sotto la plastica come detto prima dei tergicristallo.
Questo è tutto ciò che ho fatto, ma il tutto è durato 2 giorni ed ho deciso di toglierli perchè:
1) gli specchietti sono di qualita molto inferiore a quelli originali e quando si è in autostrada lo specchio vibra tantissimo e impedisce di vedere chiaramente chi segue
2) perchè come detto sopra la qualita del lavoro svolto era troppo scadente e non mi piaceva lasciarlo cosi.
Le foto non le ho postate poichè per motivi lavorativi sono stato fuori dall'Italia per un bel po di mesi, e non avevo tempo per collegarmi, sono rientrato da poco ormai...
Se posso esserti d'aiuto nel mio piccolo sarò lieto di farlo.
Un saluto a tutti :)
bentornato allora!!!!
grazie mille :icon_cheesygrin: :icon_cheesygrin: :icon_cheesygrin: :icon_cheesygrin:
ben tornato :) io montai gli specchietti non originali ma non mi vibrano i vetrini interni,sono più rumorosi questo è vero,ma solo quando si chiudono/aprono, altrimenti il resto è come gli originali,si possono anche regolare i vetrini manualmente come gli originali,cioè spingendo i vetrini con le mani...
Ciao Francesco grazie, guarda ti dirò, oltre a muoversi notevolmente i vetrini interni oltre i 110km/h, ad una certa velocità, dall'interno della macchina si sentiva un certo fischio( sibillio ) dovuto proprio ad essi, e mi dava proprio fastidio visto che spesso viaggio sull'autostrada...
ciao daniele ben rivisto
:hurted: :hurted: :hurted:
Ciao a tutti,
Scusami cobra se in qualche modo potrei averti offeso, ma non era un mia intenzione farlo! Siccome non se ne è saputo più nulla di come era andata a finire.... la mia era una semplice curiosità!
Cmq visto le difficoltà che tu hai avuto e con scarsi risultati in quanto poi li hai smontati xkè gli specchi non erano un granchè...
alla fine son sempre più convinto di lasciare le cose come stanno!
Rinnovo le mie scuse e cmq ben ritornato tra noi!
Ciao Enzo, guarda ti dirò la parte più complicata è far passare i cavi nel posto giusto, il mio era assolutamente temporaneo, non potevo lasciarli così!! Ci vuole una pazienza infinita e anche un bel po di tempo a meno che non si è pratici un minimo in materia!!
Tranquillo non c'è bisogno di scuse ci mancherebbe :)
Ciao Ernesto grazie mille.... :)
Citazione di: cobra84 il 11 Marzo 2014, 09:01:43
Ciao Enzo, guarda ti dirò la parte più complicata è far passare i cavi nel posto giusto, il mio era assolutamente temporaneo, non potevo lasciarli così!! Ci vuole una pazienza infinita e anche un bel po di tempo a meno che non si è pratici un minimo in materia!!
Tranquillo non c'è bisogno di scuse ci mancherebbe :)
Ciao Ernesto grazie mille.... :)
ciao cobra, il mio problema non è tanto lo smontare.. ma i collegamenti elettrici...! cmq visto la tua esperienza preferisco lasciare tutto com'è!
per avere un ottimo risultato fanno pr4esi gli originali ma costano troppo
Si sarà che io ho preso quelli più economici!!
Ma ora vorrei sapere una cosa, per chi l'ha già fatto, ma il connettore che dallo sportello va allo macchina come si toglie (lato macchina) ?? Io non ci sono proprio riuscito, nonostante ci ho lavorato tantissimo...
io ho staccato tutta la portiera,togli il gommino in gomma lato macchina e ti trovi 2 connettori colorati,si sfilano ;)
Mamma mia devo staccare tutta la portiera!
È un lavoraccio, comunque ti ringrazio, se ci dovessi rimettere mano so come fare...
Grazie mille :)
è una cosa da niente, ti smonti prima il braccetto di fine corsa,poi i 2 bulloni delle cerniere però non farlo solo perchè la portiera è pesante e se ti cade tagli i fili,sono fini...
Citazione di: Francesco87 il 13 Marzo 2014, 13:13:06
è una cosa da niente, ti smonti prima il braccetto di fine corsa,poi i 2 bulloni delle cerniere però non farlo solo perchè la portiera è pesante e se ti cade tagli i fili,sono fini...
non solo ma rischi di tagliarti le unghie dei piedi e rovinare la portiera, ci vuole un 'altra persona che la tiene in linea prima di rimuovere i bulloni. ;)
vedi qui cosi hai un'idea di cosa fare
http://www.idaf.it/index.php?topic=8286.0
si infatti,comunque io per sicurezza ci avevo messo una cassetta della frutta sotto e un cartone ;)
Ok, grazie ragazzi buono a sapersi, comunque essendo poco pratico non mi sarei mai avventurato a farlo da solo, altrimenti sai i danni!! :D
Se mi capitano tra le mani gli specchietti originali sicuramente mi avventurerò nell'esperienza con l'aiuto di mio fratello... Altrimenti non credo più mi capiti l'occasione di smontarli!
Ad ogni modo tutti consigli da sapere e farne tesoro, grazie mille...
siamo tutti quì apposta! ;)
Ciao Francesco ti contatto Sto installando un Compiuter di bordo della focus tdci 1.8 del 2002 sapresti dirmi il il il filo del morsetto 25 CDB che va al quadro strumenti al numero 8 non c'è il filo Dove posso collegarlo in alternativa mi fai sapere grazzie.
Salve a tutti, anche io ho installato gli specchi richiudibili, sul lato dx nessun problema era gia tutto cablato :icon_cheesygrin:, per il resto ho seguito la guida del utente Grandemago, tutto perfetto, ora non resta che capire come poterli chiudere con il telecomando ;)
devi prendere i positivi dei motorini delle chiusure e giocare con dei relè, purtroppo il relè degli specchietti apre e chiude con lo stesso impulso
Scusate volevo solo chiedere se le foto sono state rimosse non riesco a visualizzarle
Ho montato gli specchietti della mia ecchia fofo del 2013 sulla nuova del 2014 ma non funzionano ne luce cortesia ne motorini
Mi interesserebbe molto questo topic ma non riesco a vedere le foto quindi non capisco se i pin sono quelli giusti che ho
Vi ringrazio molto
Se mi date una mano vi sarei grato 🙏