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farei controllare batteria e capacità di ricarica dell'alternatore a motore acceso, cosa che qualunque elettrauto sa fare..dopo porta la diagnosi all'assistenza Ford per convincerli...
Direi più la seconda: a batteria appena cambiata o ricaricata in officina, è andata bene per un po', ora è tornata a lamentarsi della carica; però se metto ET a motore acceso, mi dà 14V e passa...
Aggiungo solo che quando APIM si lamenta della carica, capita anche che il suono dei sensori di parcheggio passa dagli altoparlanti al cicalino schifoso sotto il quadro...Però parte sempre al primo colpo senza sforzi.
Per caso hai avuto anche qualche segnalazione del tipo "Chiamata di emergenza guasta, controllare" o qualcosa di simile?