Sensore massa aria IAT danneggiato ?

[PasquiTdci]

Allora ieri sera io e Husky abbiamo:
eliminato il risuonatore, (la scatoletta accanto al filtro aria), e collegato correttamente il tubo che va a collegarsi SOTTO alla scatola filtro aria (era scollegato già da prima ? oppure ne manca un pezzo ? mistero...).

Nell'andar via noto immediatamente:
un rumore diverso, molto cupo, si sente nettamente il fischio della turbina, e una spinta pazzesca già dai 1200 giri ma dai 2000 in poi va affievolendosi. Molto bene se non fosse che provando a fare una tirata verso i 3000 si accende la spia candelette e l'auto si spegne in corsa.
Riparte subito e faccio i restanti 50 km senza problemi tenendomi sotto i 2000 giri. Arrivato in paese riprovo a tirare e l'auto si rispegne. Stamattina la porto dal mecca e il responso è sensore IAT danneggiato nel smonta/rimonta (a detta del meccanico, ma non ci credo molto, Husky ci sa fare con le auto, e parecchio). Sostituito, ma l'auto è tornata esattamente come prima: rumore come prima, e vuoto sotto i 2000 come prima. Ora non si spegne più e ora non la tocco più stè m***a di macchina.

Che sia stato una specie di "programma di protezione" che si è attivato rilevato il problema al sensore ?

Ma ora una domanda da 1.000.000 di € !!!
Ho l'auto da quasi un anno quante volte l'ho accesa ?? Facciamo 1000. SEMPRE allo spegnimento sento il rumore del volano, registrato da me in questo video mesi fa:

Se vi dico che ieri sera ho provato a spegnerla 2 o 3 volte e lo spegnimento è stato SILENZIOSISSIMO (come in una focus che ha il volano OK) ci credete ??? E che dopo aver cambiato il sensore tutto è tornato come prima ??

Scusate l'estrema lunghezza, ma così ho spiegato tutto, se vi va leggete tutto grazie !!!

[legis]

Non so che dirti. Mi dispiace quanto accaduto. Ma toglimi una curiosità tu hai il sensore IAt vicino al filtro aria?
Il sensore IAt sui TDCI è vicino all'intercooler. Quello vicino al filtro aria è il MAF.

[GABRI77]

ho letto tutto ma non saprei cosa dirti . maaaaaaaaa  ???