Anomalia fari afsl

[Andrea 69]

Ciao a tutti..come da titolo ho un probelma con i fari afsl...Appena accendo la vettura, sterzando, i fari restano fermi. Dopo alcuni secondi se sterzo verso sx si girano, se riporto le ruote in centro ritornano normali, ma se sterzo verso dx i fari non si spostano. Al momento pensavo che il motorino con il freddo avesse avuto dei problemi, ma il problema si manifesta amche a caldo e soprattutto su tutti e due i fari.
Ho letto che c'è un sensore per i fari posto sotto/dietro il volante.
Qualcuno riesce a darmi informazioni migliori ???

[ICEMAN]

si,sicuramente il sensore angolo di sterzo...
è un problema che potresti riscontrare con l'interfaccia elm327...
non saprei però dove è posizionato il suddetto sensore...

[miky2062001]

Se non ricordo male si trova lato passeggero sotto la moquette laterale tra cassetto portaoggetti e tappetino!!

[Andrea 69]

si,sicuramente il sensore angolo di sterzo...
è un problema che potresti riscontrare con l'interfaccia elm327...

Grazie. Quando ho 10 minuti guardo...

Se non ricordo male si trova lato passeggero sotto la moquette laterale tra cassetto portaoggetti e tappetino!!

??? Moquette laterale a sx o dx della gem ??? Ho smontato varie volte quella parte li, ma non ho mai fatto caso...che grandezza dovrebbe circa avere ???

[Fofo74]

il sistema afls sta posizionato nel cruscotto lato passeggero di lato devi levare o il cassettino (pero ora non ricordo se si accede cosi) o levare la paratia laterale

il sensore di sterzata sta sotto il volante (è quello che usa anche l'esp)

[Andrea 69]

Grazie fofo74..Cosa intendi per "sistema" ?? La centralina ??
Ho fatto un test con Forscan (prima volta che lo uso - quindi forse ho sbagliato); (sono entrato nel paramentro sensore angolo sterzata) e, muovendo il volante da dx a sx (o contrario), mi dava da valori positivi (circa 520°) a valori negativi (circa - 480°). Ho scritto i valori però non li ho a portata di mano. Dal test effettuato, se lo interpreto bene il sensore dovrebbe funzionare ??? o sbaglio..
E Forscan, comunque non mi dava errori..
Mi sono recato anche in Ford, però oggi l'officina era chiusa..Ponte fino al 7.

[Fofo74]

se funzione l'angolo di sterzata (quello sotto il volante) eliminiamo quello come problema ora dovresti vedere se è un problema di cablaggio sia dentro i fari o un falso contatto io inizierei ad dare una pulita da sotto il volante lato sx sta un connettore li poi passere al connettore vicino alla gem  (sta sotto la moquette penso che sia questo potrebbe dare problemi) poi alla centralina

p.s. stacca la batteria
p.s. 2 codice autoradio



io avevo problemi con questo connettore ho levato il blocco blu è messo due fascette ferma cavi

fai attenzione che sta un aggancio dietro va tirato verso l'alto dopo aver levato i blocchi

[macteo]

ad auto ferma è il funzionamento corretto... i fari "sterzano" in entrambe le direzioni solo quando l'auto è in movimento.
Quando fa buio, fatti un giro e prova.

[Fofo74]

sulla focus II si muovono anche da fermi (almeno su quella che ho usato io 2009 1.6 benz)

[Andrea 69]

ad auto ferma è il funzionamento corretto... i fari "sterzano" in entrambe le direzioni solo quando l'auto è in movimento.
Quando fa buio, fatti un giro e prova.

Mi dispiace contraddirti Macteo. Non è così, o forse non nel mio caso. Fino alla settimana scorsa i fari si muovevano in entrambi le direzioni a vettura ferma...

se funzione l'angolo di sterzata (quello sotto il volante) eliminiamo quello come problema ora dovresti vedere se è un problema di cablaggio sia dentro i fari o un falso contatto io inizierei ad dare una pulita da sotto il volante lato sx sta un connettore li poi passere al connettore vicino alla gem  (sta sotto la moquette penso che sia questo potrebbe dare problemi) poi alla centralina
p.s. stacca la batteria
p.s. 2 codice autoradio
io avevo problemi con questo connettore ho levato il blocco blu è messo due fascette ferma cavi
fai attenzione che sta un aggancio dietro va tirato verso l'alto dopo aver levato i blocchi

I fari li ho eslcusi fin da subito in quanto il problema lo fa su ambedue. Certo che i fari li ho smontati un centinaio di volte, visto il lavoro che ho fatto, quindi può darsi che si sia prima "guastato" uno e poi dopo qualche tempo l'altro, senza che mi accorga.
Ho letto che per toglier il volante bisogna staccar la batteria per almeno mezz'ora. Non serve per questo lavoro ???
Codice autoradio...nessun problema..l'originale l'ho tolta il giorno dopo aver comperato la vettura
Domani farò queste prove e ovviamente Vi aggiornerò
Grazie

[macteo]

sulla focus II si muovono anche da fermi (almeno su quella che ho usato io 2009 1.6 benz)

strano sulla mia (ex) cmax del 2008 erano bloccati da un lato ad auto ferma (o forse erano i miei ad essere guasti?)

[Andrea 69]

strano sulla mia (ex) cmax del 2008 erano bloccati da un lato ad auto ferma (o forse erano i miei ad essere guasti?)

A parte che non è più un tuo problema  (lo dici tu ex).. Scherzo ovviamente
In che senso erano bloccati da un lato ??? Muovendo lo sterzo non tornavano a metà - fascio centrale ??

[macteo]

Si l'ho lasciata sei mesi fa, l'ho tradita con una kuga di cui mi sono innamorato [emoji1]
Da un lato intendo che ad auto ferma l'escursione dei fari andava dal centro a fine corsa e viceversa (non ricordo se a dx o sx) mentre dal lato opposto non ci andavano. In marcia invece seguivano lo sterzo invece entrambe le direzioni.

[Fofo74]

puo darsi che abbiano cambiato il sistema sulle vecchia funzionava anche da fermo poi non so dirti

per smontare il volante conviene aspettare una mezzora prima di smontare cmq puo accedere al sensore (hai connettore) smontando le coperture dietro il volante (quella di sopra è agganciata lateralmente sotto mi pare che siano due viti vedrai il connettore basta che provi con un tester i pin mi pare quelli di sotto (devo controllare)

[Andrea 69]

Da un lato intendo che ad auto ferma l'escursione dei fari andava dal centro a fine corsa e viceversa (non ricordo se a dx o sx) mentre dal lato opposto non ci andavano. In marcia invece seguivano lo sterzo invece entrambe le direzioni.

Quello che succede a me adesso (nel mio caso a sx). Però prima si spostavano sia a dx che sx. Proverò con la vettura in movimento

.....cmq puo accedere al sensore (hai connettore) smontando le coperture dietro il volante (quella di sopra è agganciata lateralmente sotto mi pare che siano due viti vedrai il connettore basta che provi con un tester i pin mi pare quelli di sotto (devo controllare)

Confermo che ci sono 2 viti torks. Ho già tolto la parte sotto, e poi rimontata. E' arrivato il buio e domani all'alba la vettura mi serve funzionante

[ernesto]

ma due foto di sto sensore sterzo?

[sbaldo]

Io sulla mia vecchia focus del 2009 girando l'ho sterzo da fermo sul lato dx giravano sul lato sx erano fermi! Muovendo la macchina giravano! Quando mi fermavo in uno stop con sterzo girato a sx i fari andavano in posizione 0 è appena si muoveva ripartiva il sistema!!! Con la mondeo del 2011 il sistema funziona solo in movimento in entrambe! Anno installato 2 lampadine direzionali nei fari che quando giri si accendono con marcia girando a dx si accende la lampadina di destra in retromarcia si accende la lampadina di sx! 


Inviato dal mio iPhone 

[Andrea 69]

Aggiornamento doveroso !!
Stamane sono andato a lavorare con il buio ed ho riprovato il movimento dei fari a vettura ferma. Sterzando a sx si muovono, sterzando a dx no (Come del resto lamentato nel mio topic). Seguendo il consiglio di macteo ho provato con la vettura in movimento ed in questo modo funziona sia a dx che a sx.
Nel pomeriggio ho seguito il consiglio di Fofo74 e ho pulito i contatti sia sul connettore del sensore sotto il volante, sia sul connettore posto a fianco/sotto il portaoggetti lato passeggero. Nessun risultato. Non ho smontato i fari (io li esludo - ma nel caso farò in seguito).
Dopo ulteriore prova mio accorgo che in ogni caso i fari si comportano in modo diverso tra di loro...Con vettura ferma succede quello che ho scritto fin ora. Con vettura in movimento (anche a bassissima velocità) se giro a sx, i fari girano a sx e restano posizionati anche quando la vettura si ferma (ovviamente con lo sterzo sempre girato); se giro a dx, i fari girano a dx, ma quando fermo la vettura (nonostante tenga lo sterzo sempre girato a dx) i fari ritornano in centro. Direi che non è un funzionamento regolare.
Ricordo a tutti che fino a qualche tempo fa tutti e due i fari si muovevano a vettura ferma...
3 mesi fa ho fatto riprogrammare la centralina per il discorso fap (vettura defapizzata). E' possibile che il meccanico abbia aggiornato la centralina prima di fare il suo lavoro, e abbia incasinato lui qualcosa ??? Non credo...
Cosa cambia se la vettura è ferma o in movimento ?? Nel senso che i due fari dovrebbero funzionare allo stesso modo; no che uno funzioni con la vettura ferma e l'altro con vettura in movimento.

Fofo 74. Il connettore in oggetto è quello sotto più piccolo o quello in alto più grande??? Io nel dubbio ho pulito tutti e due

ma due foto di sto sensore sterzo?

Guarda, se sarei sicuro che sia lui guasto anche lo smonterei, ma sono al 99% sicuro che invece sia funzionante, per cui lo lascio li dovè (voglio evitar rogne). Di seguito le foto dei connettori sotto lo sterzo, che anche qui non so dove sia il connettore del sensore.
Fofo74: il connettore è questo ???

p.s. stacca la batteria
p.s. 2 codice autoradio

Ti sei dimenticato smerizzazione dei vetri (molto semplice da ripristinare seguendo passo-passo le istruzioni).

E al momento di rimettere data e ora nel quadro strumenti...sorpresa. L'anno si ferma al 2014 (provato più volte, dopo il 2014 ritorna al 2004). Dopo aver rimesso varie memorie autoradio perdendo una decina di minuti con la vettura in moto, riprovo a metter la data e ci son riuscito.
Questa è l'elettronica....(Ritornerei immediatamente al mio Ford Capri).


Visto che il problema di fatto non si è ancora risolto (forse con i dati sopradescritti qualcuno riesce a capirci qualcosa), resto in attesa di ulteriori consigli
Intanto grazie a tutti

[macteo]

Non voglio contraddirvi, ma per me quello è (sempre stato) il funzionamento normale. Potrebbe essere che a seconda dell'aggiornamento della centralina funzionino in maniera diversa.
Purtroppo non ricordo il motivo per cui a dx non si muovono quando l'auto è ferma (comunque è qualcosa legato alla sicurezza stradale)

[Michel]

Mi ricordavo qualcosa di simile ma quando si gira da fermo verso sinistra, difatti in questa discussione il funzionamento è speculare: http://www.idaf.it/index.php?topic=1627.0
Non è che hai toccato qualche impostazione con Elmconfig? Perché quella modalità sembra adatta alla guida inglese.

[Fofo74]

credo che abbia ragione Macteo forse dipende da un' aggiornamento dovuto al codice della strada

[macteo]

Mi ricordavo qualcosa di simile ma quando si gira da fermo verso sinistra, difatti in questa discussione il funzionamento è speculare: http://www.idaf.it/index.php?topic=1627.0
Non è che hai toccato qualche impostazione con Elmconfig? Perché quella modalità sembra adatta alla guida inglese.

infatti a memoria mi sembra che sulla mia cmax da fermo non girassero a sx. Questo evita di abbagliare, in fase di parcheggio, chi sopraggiunge nel senso opposto di marcia.

[Andrea 69]

Non voglio contraddirvi, ma per me quello è (sempre stato) il funzionamento normale. Potrebbe essere che a seconda dell'aggiornamento della centralina funzionino in maniera diversa.
Purtroppo non ricordo il motivo per cui a dx non si muovono quando l'auto è ferma (comunque è qualcosa legato alla sicurezza stradale)

Non soffro di allucinazioni, credimi. Fino a qualche tempo fa si muovevano tutti e due anche da vettura ferma.
Ora, non ti so dire se il movimento dei fari funzionava o meno dopo dell'intervento della rimappatura. Mi sono accorto solo recentemente che non funzionano più come prima. Può darsi che sia successo in concomitanza col l'intervento sulla centralina o aggiornamento della stessa.

Mi ricordavo qualcosa di simile ma quando si gira da fermo verso sinistra, difatti in questa discussione il funzionamento è speculare: http://www.idaf.it/index.php?topic=1627.0
Non è che hai toccato qualche impostazione con Elmconfig? Perché quella modalità sembra adatta alla guida inglese.

La discussione mi è sfuggita...e ho letto attentamente, ed in una delle tante risposte qualcuno spiega come funziona; ed è esattamente come funziona a me adesso. Non ho toccato niente con Elmconfig..

Ma ripeto...non funzionava così

Comunque se così è, non divento neanche matto a cercar di risolvere un problema che non si può risolvere. Del resto, il movimento dei fari a vettura ferma serve a poco !!!

[Fofo74]

i vetri con la funzione comfort non li calcolo xke è una cosa palese 

[Andrea 69]

Buon giorno a tutti..Per prima cosa chiedo scusa a tutti, ma mi sono appena reso conto di aver scritto sbagliato. Ho scambiato la dx con la sx (Ahimè)...
Comunque, dopo aver letto il post http://www.idaf.it/index.php?topic=1627.msg13010#msg13010  ,dopo aver letto le risposte di questo post e non per ultimo aver letto le istruzioni del manuale d'uso della vettura, posso considerare questa discussione chiusa...Nel senso che tutti dicono che il funzionamento dei fari è corretto così.

Io non avrei neanche aperto un nuovo topic se non avessi avuto un problema. Forse, visto che la vettura l'ho comperata usata, il proprietario precedente (dubito molto) ha fatto fare una modifica al funzionamento dei fari (sempre che sia possibile), che , scusate se lo ripeto, fino a qualche tempo fa non funzionavano come adesso.

Grazie a tutti per le risposte...

[ICEMAN]

Bene...
Chiudo :-)

Inviato dal mio BLOOM