sostituire olio del cambio

[zetec89]

X Able Ma che tu sappia mica c'è il rischio di svuotare qualche altra cosa al posto dell'olio del cambio??

X Funk mica avresti qualche foto anche non fatta da te ma dove potresti indicarmi il tappo di carico e scarico??

[funk]

è semplicissimo!

RIpeto,

alzi la macchina, sul lato destro (guidatore) trovi il cambio,lo riconosci...è un carter imbullonato al blocco motore.

Di fronte a questo ti trovi un brugola grossa nera:quello è il foro di carico olio.

Lo scarico lo trovi sul lato sinistro del carter,in basso ed è la stessa identica brugola.

Vai tranquillo che è più facile da fare che a spiegare 

[Able007]

è semplicissimo!

RIpeto,

alzi la macchina, sul lato destro (guidatore) trovi il cambio,lo riconosci...è un carter imbullonato al blocco motore.

Di fronte a questo ti trovi un brugola grossa nera:quello è il foro di carico olio.

Lo scarico lo trovi sul lato sinistro del carter,in basso ed è la stessa identica brugola.

Vai tranquillo che è più facile da fare che a spiegare 

[faso]

Ciao ragazzi...

...cercando un po' in giro, per vedere che oli si possono mettere per lubrificari gli organi del cambio mi sono imbattuto in sigle tipo GL4 e GL5 (come per esempio nel caso del "ROYAL PURPLE OLIO CAMBIO MAX GEAR 75W90 GL5-4 100% SINTETICO ).

Mi sapete dire cosa indicano?
Leggendo il topic, mi pare di capire che consigliate l'uso dell'olio Ford e se possibile additivarlo con un anti attrito...probabilmente farò così, intanto attendo altre risposte, giusto per avere le idee più chiare.

Grazie

[zetec89]

Ciao faso, anche io intendo fare il cambio dell'olio, ma non credo di farlo in questo periodo dato che non ho molto tempo, se tu dovessi farlo prima di me potresti fare delle foto al tappo di carico e di scarico olio, in modo che poi si potrebbe realizzare una guida, va bene anche se posti solo le foto dei due tappi in questo topic, che ne pensi?? anche tu intendi farlo da te vero??

[faso]

Ciao faso, anche io intendo fare il cambio dell'olio, ma non credo di farlo in questo periodo dato che non ho molto tempo, se tu dovessi farlo prima di me potresti fare delle foto al tappo di carico e di scarico olio, in modo che poi si potrebbe realizzare una guida, va bene anche se posti solo le foto dei due tappi in questo topic, che ne pensi?? anche tu intendi farlo da te vero??

No, lo farò fare in officina perchè devo far cambiare la frizione...penso che il lavoro sarà fatto appena dopo Pasqua Ti farò sapere comunque, magari un paio di foto riesco a farle lo stesso

[zetec89]

Grazie mille Faso faresti cosa moolto moolto gradita a molti di noi che dobbiamo fare questo lavoro. Allora quando puoi posta qui.
Grazie mille di nuovo

[funk]

La dicitura GL-5 o GL-4 indica la specifica dell'olio.

Per la Focus metti un qualsiasi 75W90 magari GL-5 e stai a posto

[faso]

Si, ma a che specifica si riferisce?
??? ???

[Able007]

Ciao ragazzi...

...cercando un po' in giro, per vedere che oli si possono mettere per lubrificari gli organi del cambio mi sono imbattuto in sigle tipo GL4 e GL5 (come per esempio nel caso del "ROYAL PURPLE OLIO CAMBIO MAX GEAR 75W90 GL5-4 100% SINTETICO ).

Mi sapete dire cosa indicano?
Leggendo il topic, mi pare di capire che consigliate l'uso dell'olio Ford e se possibile additivarlo con un anti attrito...probabilmente farò così, intanto attendo altre risposte, giusto per avere le idee più chiare.

Grazie

io al prossimo tagliando cambio l'olio del cambio sempre  con quello ford e ci metto lo ZX1!!!

[Autogold]

Per gli amici fordisti: chi sta usando il Royal Purple nel cambio ? Come vi state trovando ?

In effetti sarebbe molto utile un resoconto degli utilizzatori.
Finora abbiamo un resoconto ampio per esempio per quanto riguarda 500 Abarth e Grande Punto Abarth, quest'olio va molto bene e migliora il funzionamento; stesso discorso per le auto del gruppo Audi-VW dove il R.Purple Max Gear va benissimo.
Per quanto riguarda Ford, abbiamo minori informazioni

[faso]

Beh, io ho messo l'olio motore royal purple 5W40 sul mio TDDi e la differenza con gli altri oli l'ho sentita da subito...rimango poi in attesa di novità per quanto riguarda l'olio per la trasmissione...

[funk]

Si, ma a che specifica si riferisce?
??? ???

GL vuole dire Gear Lubrificant.

Il numero indica il livello prestazionale del prodotto,cioè in base alle prove che deve superare:capì?



Comunque vai di GL-5 che è il top.

[faso]

Si, ma a che specifica si riferisce?
??? ???

GL vuole dire Gear Lubrificant.

Il numero indica il livello prestazionale del prodotto,cioè in base alle prove che deve superare:capì?



Comunque vai di GL-5 che è il top.

ti ringrazio molto

[zetec89]

Ciao funk dato che tu hai fatto il cambio olio, mica su questa foto mi sapresti indicare magari con delle freccie o puntini dove si trovano i tappi di carico e scarico, in modo che vado a colpo sicuro
Questo dovrebbe essere un cambio di una focus 2006 (foto presa da internet), ma credo che il cambio nostro sia uguale.



Grazie mille 

[funk]

La freccia rossa indica il tappo di carico olio e la freccia verde indica il tappo di scarico(questo non si vede che sta un po' nascosto,ma se vedi bene lo trovi ed è identico al tappo di carico) 

[Able007]

benone adesso guidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa  :-*

[Autogold]

Si, ma a che specifica si riferisce?
??? ???

GL vuole dire Gear Lubrificant.

Il numero indica il livello prestazionale del prodotto,cioè in base alle prove che deve superare:capì?



Comunque vai di GL-5 che è il top.

GL5 se è richiesto GL5

Comunque il Royal Purple max gear è sia Gl4 che GL5 quindi nessun problema

[zetec89]

Ok grazie mille FUNK adesso sarà tutto più facile, appena avrò il tempo per fare il lavoro farò anche la guida, a meno che nessuno mi preceda  

Funk ma tu hai notato dei benefici con il cambio dell'olio??

Io avrei pernsato di comprare quello Ford in modo da essere "certo" di avere prestazioni come se il cambio fosse nuovo, dato che l'olio è stato sviluppato per quel cambio, che ne dite???

[funk]

Io ho messo olio Norauto 75W90 per cambio GL-5.

Non ho notato molta differenza.

L'importante che il cambio va bene e so che l'olio è nuovo 

L'olio Ford costa 20 € al Lt.

L'olio che ho messo io 8 € a Lt.

Metti un olio generico 75W90 GL-5 e sei a posto  8)

[zetec89]

Ok Funk, grazie, se avrò la disponibilità economica metterò il ford altrimenti uno generico.

Mi dicesti che non c'era bisogno di spurgo o cose varie giusto???
Svuoto il vecchio, metto il nuovo e basta!!

[funk]

Svuoto il vecchio, metto il nuovo e basta!!

Esatto 

[faso]

Grazie mille Faso faresti cosa moolto moolto gradita a molti di noi che dobbiamo fare questo lavoro. Allora quando puoi posta qui.
Grazie mille di nuovo

Eccoci per gli aggiornamenti.
Ho fatto il cambio frizione (spingidisco andato) + pompa frizione (andata anche questa) + olio trasmissione mettendo il Royal Purple Max Gear 75W90 GL-5.
Non ho fatto molti km ad oggi, però mi sembra che l'auto lavori bene, il pedale frizione lo sento bene, non troppo duro da spingere ma con un buon ritorno.
Tra qualche mila km vi aggiorno nuovamente

[Able007]

bene tienici aggiornati allora!

[Autogold]

Grazie mille Faso faresti cosa moolto moolto gradita a molti di noi che dobbiamo fare questo lavoro. Allora quando puoi posta qui.
Grazie mille di nuovo

Eccoci per gli aggiornamenti.
Ho fatto il cambio frizione (spingidisco andato) + pompa frizione (andata anche questa) + olio trasmissione mettendo il Royal Purple Max Gear 75W90 GL-5.
Non ho fatto molti km ad oggi, però mi sembra che l'auto lavori bene, il pedale frizione lo sento bene, non troppo duro da spingere ma con un buon ritorno.
Tra qualche mila km vi aggiorno nuovamente

ottimo, quindi su Focus 1 il Royal Purple Max Gear va bene

[principedeimeccanici]

Ragazzi siccome sono fuori casa e gran parte degli attrezzi sono giù ( :'( ) mi sapreste dire la dimensione della brugola dei tappi dell'olio cambio così da andarla a comprare?

grassieee

[principedeimeccanici]

altra cosa... l'olio esausto???

[fofone]

consorzio olii usati

[viking76]

Sì, l'ho fatto io

è semplicissimo:

alzi la macchina (davanti),togli il pannello;

A sinistra (lato guida) trovi la scatola cambio e un bullone a brugola frontale che è il tappo di carico olio.

sul lato sinistro del cambio (verso il passeggero) in basso trovi una brugola uguale che è dello scarico;
la sviti,scoli tutto l'olio,chiudi e carichi l'olio dal tappo sopra con un siringone la quantità prescritta(per il TDCi sono 1.9 Lt.).
L'importante è che sfiori il foro di carico olio.

Buon lavoro

Buon gg a tutti sono nuovo in questo Forum! piacere Roberto.. spero ci saremo utili a vicenda:-)
Ragazziii penso di avere il Vs. stesso problema!! la mia Focussina(anno 2002) oggi ha 220000 km... :_O 9 anni di onorato servizio! ultimamente a freddo .. e solo a freddo il cambio diventa duro! troppo e ho paura di rovinarlo! mi hanno detto che sono i cavi del cambio da cambiare costo 400 euro :-( però leggendo in giro mi viene in mente che potrebbe anche solo essere l'olio!! che ne dite?? a Caldo va che è una meraviglia ...:-) anche se ogni tanto sento ronzii strani in mezzo all'auto.. magari qlc carter svitato buu
grazie a tutti Roberto

[Autogold]

Hai mai cambiato l'olio del cambio ?

[Able007]

cambia l'olio del cambio! se poi non risolvi, ma ne dubito, vediamo

[c.alessandro75]

Ragazzi,
teoricamente, per una corretta manutenzione, ogni quanto si dovrebbe cambiare l'olio del cambio?
Ciao,
Alessandro

[alex001]

teoricamente, per una corretta manutenzione, ogni quanto si dovrebbe cambiare l'olio del cambio?

Secondo la ford, MAI. Dura per tutta la vita dell'auto.
Secondo altri utenti, compreso alcuni che per lavoro quest'olio lo vendono, va sostituito periodicamente (mi pare dicano 60mila km).

APPROFONDIMENTI
------------------------
IMHO, la ford, che il cambio lo ha progettato e lo costruisce, saprà quel che dice.
Inoltre, a differenza dell'olio motore che si deteriora a causa dei dilavamenti del cilindro (residui di combustione) e delle alte temperature, quindi va sostituito periodicamente, l'olio del cambio non è soggetto a perdita di viscosità perché lavora a temperatura ambiente, e in una scatola sigillata, per cui è ragionevole non cambiarlo mai.

Come argomentazione per l'opposta scuola di pensiero, invece abbiamo (riporto per intero):

L'olio del cambio-differenziale sarebbe buona cosa cambiarlo ogni 60.000 Km

E perché?
[...]

L'olio del cambio è sottoposto a carichi notevoli.  Infatti anche il nostro amico qui sopra ha notato benefici cambiando l'olio

Decidi tu quali argomentazioni ti sembrano più credibili. 

[Autogold]

Ragazzi,
teoricamente, per una corretta manutenzione, ogni quanto si dovrebbe cambiare l'olio del cambio?
Ciao,
Alessandro

Ogni 60.000 Km andrebbe bene

[Riccardo1.6SW]

comunque non solo secondo la FORD ma anche altre case automobilistiche...
che poi farlo non faccia sicuramente del male non è cosi difficile da pensare.