:-\ Ciao a tutti, uso la mia c-max una volta alla settimana avendo auto aziendale, Km mensili circa 200, la settimana scorsa ed oggi all'accensione ho notato che l'automobile ha leggermente sforzato nel mettersi in moto, sicuramente sarà il fatto che la uso pochissimo ma prima d'oggi mai successo, considerate che la batteria l'ho sostituita 04 anni fà, la devo portare dall'elettrauto ha controllare considerate che la batteria è originale Ford, sapete per caso se contiene acqua distillata?.................potrebbero essere le candelette?.....................l'automobile ha circa 120.000 Km!.................grazie a tutti.................. ;)
è pure normale...poi bisogna vedere se l'auto stà all'esterno o dentro un box...
in ogni caso col freddo è normale fatichi dippiù...
se hai un tester vedi direttamente sui poli il valore a motore spento ed acceso
La batteria teoricamente e' siggilata, ma praticamente se dovessi vedere i livelli bassi dell'elettrolita puoi rabboccare con anqua demineralizzata. Si riesce comunque a scardinare aprire e arrivare ai tappi.
Dalle mie parti queste mattine la tempereture oscillano tra -8/-10 gradi, e mi accorgo bene che l' auto fà leggermete piu' fatica ad avviarsi e la spia delle candelette resta accesa più allungo........comunque queste batterie sigillate non mi piacciono per niente.
quoto i ragazzi.
è normale...ha anche 4 anni la batteria....quindi qualche segno inizia a darlo.....
Anche la mia che ha solo due anni, originale Ford, era un po' giu' nei giorni scorsi. Tengo la macchina in garage, ma nelle ultime settimane l'ho usata poco e solo per brevi spostamenti ... inoltre temo che sia anche colpa dell'antifurto satellitare che tenta di collegarsi al satellite e magari non ci riesce (non sono sicuro se ci sia campo in garage, il mio operatore non prende). Comunque penso sia normale durante la stagione fredda, se si usa poco l'auto ...
Proprio per questo motivo, qualche anno fa mi sono preso un buon caricabatterie Black&Decker. Sabato l'ho messa sotto carica per una notte, ed ora e' di nuovo ok.
A motore spento da' un voltaggio di 12.3 - 12.4, mi pare nella norma.
per chi ha l'auto nel box il mantenitore di batteria è una mano santa...
Citazione di: iceman. il 30 Gennaio 2012, 19:36:48
per chi ha l'auto nel box il mantenitore di batteria è una mano santa...
Gia' ... Consiglio comunque un caricatore di buona qualita'. Quelli economici li vendono appunto solo come 'mantenitori di carica', ma non sono adatti per una carica completa (possono caricare solo fino ad una percentuale della capacita' massima della batteria).
quoto....
Io anni fa ne comperaiuno del tipo powerswitch piccolo e leggero e funziona alla grande ma la usavo solo su una batteria di auto che tenevo in casa per i miei lavoretti. Dava 13,5 dall'inizio fino a fine carica quando si sgancia.
stacca la batteria quando non la usi, di negativo devi reimpostare il code radio gli alzacristalli e forse la chiusura centralizzata, ma la batteria avrà più vita, in quanto impiega molto più tempo a scaricarsi
Il mio caricabatterie Black&Decker analizza il tipo di batteria e decide il voltaggio di carica di conseguenza. Inoltre, man mano che la batteria si carica diminuisce il voltaggio, caricando fino al 100%. Infine, di puo' usare anche per testare il generatore, e come avviatore di emergenza (ovviamente collegato alla rete elettrica). Insomma, un bell'oggettino ... Infine, ho anche un booster che tengo nel bagagliaio per ogni evenienza (ultile anche come lampada di emergenza, oltre che come avviatore di emergenza). :)
Citazione di: focus_love il 31 Gennaio 2012, 21:24:26
Il mio caricabatterie Black&Decker analizza il tipo di batteria e decide il voltaggio di carica di conseguenza. Inoltre, man mano che la batteria si carica diminuisce il voltaggio, caricando fino al 100%. Infine, di puo' usare anche per testare il generatore, e come avviatore di emergenza (ovviamente collegato alla rete elettrica). Insomma, un bell'oggettino ... Infine, ho anche un booster che tengo nel bagagliaio per ogni evenienza (ultile anche come lampada di emergenza, oltre che come avviatore di emergenza). :)
Mi auguro che non sia un booster dell'ipermercato e magari pagato 40-60 euro.
Citazione di: Aliseo il 31 Gennaio 2012, 21:27:04
Mi auguro che non sia un booster dell'ipermercato e magari pagato 40-60 euro.
Ovviamente no: anche lui e' un Black&Decker :), pagato 110 Euro qualche anno fa.
Ho avuto modo di provarli entrambi (caricabatterie e booster) sulla mia Ka che avevo prima, con batteria completamente a terra, ed hanno funzionato entrambi. Spero comunque di non averne bisogno sulla Focus ...
Magari per aiutare qualcuno in difficolta' ... e' piu' pratico dei cavi ... (ho anche i cavi, comunque :))
Quindi il booster e' valido? No, perche' ne ho aperti due (vere fitecchie) e dentro avevano una batteria da 12v, 7amp, tipo quelle degli allarmi. Ovviamente non servivano a niente se non ad accendere la torcetta inglobata.
Citazione di: Aliseo il 31 Gennaio 2012, 21:34:28
Quindi il booster e' valido? No, perche' ne ho aperti due (vere fitecchie) e dentro avevano una batteria da 12v, 7amp, tipo quelle degli allarmi. Ovviamente non servivano a niente se non ad accendere la torcetta inglobata.
Si', come dicevo sono riuscito ad avviare la mia vecchia Ka con batteria completamente a terra senza problemi. Teoricamente, se mi ricordo bene, e' garantito per auto fino a 2000 cc o giu' di li' ... Non ho qui le specifiche, ma posso recuperarle. Comprato all'OBI, comunque non e' di quelli da ipermercato ... Credo ora sia uscito un modello piu' recente della Black & Decker.
Il mio e' abbastanza voluminoso comunque, pesa qualche chilo ... non sono batterie da allarmi ... :)
Citazione di: focus_love il 31 Gennaio 2012, 21:38:34
Si', come dicevo sono riuscito ad avviare la mia vecchia Ka con batteria completamente a terra senza problemi. Teoricamente, se mi ricordo bene, e' garantito per auto fino a 2000 cc o giu' di li' ... Non ho qui le specifiche, ma posso recuperarle. Comprato all'OBI, comunque non e' di quelli da ipermercato ... Credo ora sia uscito un modello piu' recente della Black & Decker.
Il mio e' abbastanza voluminoso comunque, pesa qualche chilo ... non sono batterie da allarmi ... :)
Mi piacerebbe tanto sapere che tipo di batteria ha dentro. Ogni tanto la metti in carica?
Citazione di: Aliseo il 31 Gennaio 2012, 21:40:37
Mi piacerebbe tanto sapere che tipo di batteria ha dentro. Ogni tanto la metti in carica?
Ok, beh poi controllo il manuale ... Si'. consigliano di metterlo in carica ogni due mesi. Di solito lo ricarico ogni 2-3 mesi, comunque tiene bene la carica (c'e' un pulsante per testarlo che accende dei led che indicano lo stato di carica, da 1 a 4 led).
Citazione di: focus_love il 31 Gennaio 2012, 21:44:56
Ok, beh poi controllo il manuale ... Si'. consigliano di metterlo in carica ogni due mesi. Di solito lo ricarico ogni 2-3 mesi, comunque tiene bene la carica (c'e' un pulsante per testarlo che accende dei led che indicano lo stato di carica, da 1 a 4 led).
Si ma quelle sono cose che danno sempre in carica, ma al mometo che le metti sotto sforzo, io ho avuto modo di vedere quello che usa l'officina Ford ... pesa una tonnellata e io una volta ne chiesi il costo mi rispose il capofficina e mi disse intorno alle 600 euro.
Correggo era il lire ... .600mila lire.
Citazione di: Aliseo il 31 Gennaio 2012, 21:48:02
Si ma quelle sono cose che danno sempre in carica, ma al mometo che le metti sotto sforzo, io ho avuto modo di vedere quello che usa l'officina Ford ... pesa una tonnellata e io una volta ne chiesi il costo mi rispose il capofficina e mi disse intorno alle 600 euro.
Di sicuro non e' un oggetto professionale da officina, ma quanto meno dovrebbe riuscire ad avviare un'auto. Non credo che ne avro' bisogno sulla Focus (spero di no, diciamo) pero' sulla ka l'ho testato e funziona ... Diciamo che non mi ha dato l'impressione di uno spunto elevatissimo (cioe' sembrava piu' fiacco di una batteria auto in piena carica), pero' a meno che l'auto non abbia problemi di avviamento di altro tipo, dovresti riuscire a metterla in moto ... Quelli da 300 Eu non ho dubbi che siano migliori :)
Citazione di: focus_love il 31 Gennaio 2012, 21:55:32
Di sicuro non e' un oggetto professionale da officina, ma quanto meno dovrebbe riuscire ad avviare un'auto. Non credo che ne avro' bisogno sulla Focus (spero di no, diciamo) pero' sulla ka l'ho testato e funziona ... Diciamo che non mi ha dato l'impressione di uno spunto elevatissimo (cioe' sembrava piu' fiacco di una batteria auto in piena carica), pero' a meno che l'auto non abbia problemi di avviamento di altro tipo, dovresti riuscire a metterla in moto ... Quelli da 300 Eu non ho dubbi che siano migliori :)
Avrei dei dubbi su un motore piu' pesanti. ma sai, sono quelle cose che se te le porti appresso ti fan sentire piu' sicuro.
Citazione di: Aliseo il 31 Gennaio 2012, 21:57:29
Avrei dei dubbi su un motore piu' pesanti. ma sai, sono quelle cose che se te le porti appresso ti fan sentire piu' sicuro.
Si', e' un po' piu' pratico dei cavi ... Oltretutto se dovessi aver bisogno di cambiare una ruota di notte (speriamo di no) ... lo userei per fare luce ...
Ma per un motore diesel serve piu' spunto per avviarlo (a parita' di cc:) visto che ha un rapporto di compressione superiore??
Citazione di: focus_love il 31 Gennaio 2012, 22:00:42
Si', e' un po' piu' pratico dei cavi ... Oltretutto se dovessi aver bisogno di cambiare una ruota di notte (speriamo di no) ... lo userei per fare luce ...
Ma per un motore diesel serve piu' spunto per avviarlo (a parita' di cc:) visto che ha un rapporto di compressione superiore??
Comunque i dati di targa sono: batteria da 12V 17A/h, corrente di spunto 450 A (continua 300A per 5 sec.), peso 7.1 Kg.
Ho visto ora che e' stato provato da quattroruote:
http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0CFQQFjAF&url=http%3A%2F%2Fput.edidomus.it%2Fauto%2Fmondoauto%2Fattualita%2Fpdf%2FQRTLAB_112007.pdf&ei=0_QoT5bjKo704QS85r3GAw&usg=AFQjCNG0Yt2GvOP1Oh9N0wIwKjjrLTVTpg&sig2=KisnrX75-5FTNx5_QIW72Q
E' il primo dei due, il BDV012.
Quelli professionali mi pare arrivino anche a 1800 A, almeno cosi' mi pare di aver visto.
Citazione di: focus_love il 01 Febbraio 2012, 09:20:00
Quelli professionali mi pare arrivino anche a 1800 A, almeno cosi' mi pare di aver visto.
Anche molto di piu'-
Anch'io ho un "booster" B&D e per il momento l'ho utilizzato un paio di volte solo sulla Scenic 1.6 benzina e poi lo porto sempre con me in barca che lì se non va la batteria i problemi sono maggiori. Comunque quello che conta sono gli ampere di spunto e sulla carta sono a livello di quelli di batterie da 45-54 Ah.
Penso che prossimamente me ne faro' regalare un po' piu' potente da portarmi appresso.
Comunque ritornando all'avviatore B&D, credo che quei valori sono molto fittizi e non veritieri, per avere la potenza di una batteria da 45amp dovrebbe pesare molto ed essere piu' voluminoso di quel che vedo. Ma nessuno lo apre per vedere se c'e' una batteria ad elettrolita come quelle delle macchine o a al piombo chiuse come quelli degli allarmi? Se la batteria fosse come questa(http://img716.imageshack.us/img716/354/fiammfg21703.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/fiammfg21703.jpg/)
non mi fiderei molto, ripeto qui professionali, hanno una batteria di mAcchina dentro
Questo mi piacerebbe molto ma costa pure molto 260 euri! MA SONO 2200A. DI SPUNTO E MONTA UNA BATTERIA COME DICO IO.
(http://img716.imageshack.us/img716/2582/betajb.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/716/betajb.jpg/)
Mi sembra che sia al piombo sigillata, cosi' dice il manuale (mi pare).
Ad ogni modo, da test quattro ruote con il BDV012 sono riusciti a mettere moto auto diesel di 2000 cc senza problemi, con l'unica avvertenza di caricare il booster regolarmente.
Poi chiaramente se rimani bloccato con la temperatura a -20, ed hai il booster nel bagagliaio, la vedo dura ... ::)
Chiaramente, se ne hai la possibilita', prendine uno con uno spunto maggiore ... chiedi al tuo elettrauto di fiducia cosa usa :D
Citazione di: Aliseo il 01 Febbraio 2012, 15:33:39
Questo mi piacerebbe molto ma costa pure molto 260 euri! MA SONO 2200A. DI SPUNTO E MONTA UNA BATTERIA COME DICO IO.
Ci metti in moto anche un camion ... :)
Citazione di: focus_love il 01 Febbraio 2012, 15:38:06
Ci metti in moto anche un camion ... :)
Ma mi da sicurezza, ha una batteria di auto, bello vero?
Citazione di: Aliseo il 01 Febbraio 2012, 15:40:00
Ma mi da sicurezza, ha una batteria di auto, bello vero?
Si', certo, anche a me darebbe piu' sicurezza :)
Questa mattina la batteria ha deciso di abbandonarmi :o (la macchina era in garage). Mi sa tanto che e' da cambiare, perche' la avevo caricata completamente 20 giorni fa (mi sembrava un po' giu') e ci ho fatto 800 km in autostrada una settimana fa ... e nonostante questo era a terra ...
Certo che soli 3 anni (batteria originale Ford) mi sembrano un po' pochi :-\ :-\
Sara' che ci sono periodi in cui uso poco l'auto e solo per brevi spostamenti ... forse mi converra' caricarla regolarmente quella nuova, per farla durare di piu' ??? ???
Comunque ho avuto modo di provare il booster Black&Decker. Si sente che e' un po' fiacco e non ha un gran spunto, comunque e' andata in moto alla prima, in 3 secondi.
Citazione di: focus_love il 06 Gennaio 2013, 16:34:14
Questa mattina la batteria ha deciso di abbandonarmi :o (la macchina era in garage). Mi sa tanto che e' da cambiare, perche' la avevo caricata completamente 20 giorni fa (mi sembrava un po' giu') e ci ho fatto 800 km in autostrada una settimana fa ... e nonostante questo era a terra ...
Certo che soli 3 anni (batteria originale Ford) mi sembrano un po' pochi :-\ :-\
Sara' che ci sono periodi in cui uso poco l'auto e solo per brevi spostamenti ... forse mi converra' caricarla regolarmente quella nuova, per farla durare di piu' ??? ???
Comunque ho avuto modo di provare il booster Black&Decker. Si sente che e' un po' fiacco e non ha un gran spunto, comunque e' andata in moto alla prima, in 3 secondi.
Seguendo il consiglio di Pasquale che cambia la batteria a scadenza, io, nonostante la macchina parta a primo colpo e mai lasciato a terra (batteria originale del 2007) la cambiero' a giorni, misurata la tensione a vuoto e a freddo e segna 11,8v. La nuova la ho ordinata da Ebay e mi arriva domani credo. A fine mese portero' la macchia in officina per il tagliando e me la faro' sostituire, la vecchia che non e' in corto, ma un po' esausta dal tempo, rompo i sigilli se il liquido e' basso e lo ripristino, lo metto sotto carica in casa e me la tengo come avviatore, la monto su quei carellini che si portano le valige ... altro che aviatori farlocchi ... questo si che e' un vero signor avviatore da 600 ampere.
Citazione di: Aliseo il 06 Gennaio 2013, 16:47:11
Seguendo il consiglio di Pasquale che cambia la batteria a scadenza, io, nonostante la macchina parta a primo colpo e mai lasciato a terra (batteria originale del 2007) la cambiero' a giorni, misurata la tensione a vuoto e a freddo e segna 11,8v. La nuova la ho ordinata da Ebay e mi arriva domani credo. A fine mese portero' la macchia in officina per il tagliando e me la faro' sostituire, la vecchia che non e' in corto, ma un po' esausta dal tempo, rompo i sigilli se il liquido e' basso e lo ripristino, lo metto sotto carica in casa e me la tengo come avviatore, la monto su quei carellini che si portano le valige ... altro che aviatori farlocchi ... questo si che e' un vero signor avviatore da 600 ampere.
Beh, almeno la tua e' durata 5 anni. Anche quella originale sulla ka l'avevo cambiata dopo 5 anni. Questa qui e' andata dopo 3 anni ...
Citazione di: focus_love il 06 Gennaio 2013, 16:54:04
Beh, almeno la tua e' durata 5 anni. Anche quella originale sulla ka l'avevo cambiata dopo 5 anni. Questa qui e' andata dopo 3 anni ...
Sei anni prego, e ancora va alla grande.
La mia originale ha quasi 5 anni in questi giorni quelli più freddi faceva un pò piu fatica nell' avviamento.
Ho dato un occhiata per vedere come era fatta e sorpresa non è senza manutenzione ci sono i tappi per controllare il livello dell' elettrolita, quindi ho provveduto ad una verifica e rabbocco acqua distillata visto che qualche elemento era più scarso.
Dopo un paio di giorni sembra che sia migliorata, staremo a vedere.
Ecco qua arrivata stamane, la data incisa di fabbricazione si riferisce al 2011, e' ben fatta, adesso l'ho messa in carica a una corrente di circa 3 ampere, il gingillo me lo terra' in posizione di mantenimento fino alla fine del mese quando la montero'.
Appena ricevuto ho misurato col tester, la tensione a vuoto e sehgnava 12,8 ... tenete presente che era in stoccaggio chissa' da quando, mi sembra comunque buona.
(http://img534.imageshack.us/img534/8769/img2058vv.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/img2058vv.jpg/)
hai controllato la posizione dei poli?
Con il positivo a destra va bene ;) ;)
perfetto allora
ottimo....varta è buona come marca.....
Da ieri pomeriggio la batteria e' sotto carica nel mio laboratorio. Come ho detto, appena ricevuta la tensione segnava 12,8v, adesso dopo il suddetto periodo di carica la tensione si e' attestata e stabilizzata tra i 14,4 e 14,5v.
Anche questo mi sembra ottimale.
ottimo valore....penso che sia pronta per essere montata.... :)