Questa sera è comparso uno strano rumore dal vano motore.
Difficile descriverlo scrivendo, comunque sembra un cuscinetto che si lamenta, specie a regimi bassi, a folle accelero leggermente e sento un ululato. Cosa può essere?
sicuro un tendicinghia... hai preso molta acqua? la cinghia dei servizi l'hai mai cambiata?
Può essere la cinghia accessori. Fai un salto in Ford ;)
Citazione di: principedeimeccanici il 28 Gennaio 2011, 18:16:07
sicuro un tendicinghia... hai preso molta acqua? la cinghia dei servizi l'hai mai cambiata?
Mai... e niente acqua.
ti conviene farla vedere allora... ;) non è nulla di preoccupante se è solo la cinghia
Domani mattina faccio una ricognizione dal mio meccanico e vediamo che dice.
Io capisco poco e nulla di motori, ma quante cinghie ci sono?
Mauri quando cammini lo fa?
PRova ad accelerare e rilasciare. L'hai sentita a cofano aperto? Almeno per capire da dove viene il rumore.
Controlla il pannello fonoassorbente sotto il cofano e vedi se ci sono schizzi. Spesso la pompa quando sta per partire fa questo scherzo ;)
Citazione di: Titanium il 28 Gennaio 2011, 18:25:34
Domani mattina faccio una ricognizione dal mio meccanico e vediamo che dice.
Io capisco poco e nulla di motori, ma quante cinghie ci sono?
Una ;)
Mauri vero è che se non ricordo male il I° c-max aveva un probelma al tendicinghia e se devi sostituirlo cambi anche la cinghia. Il mio consiglio è fai fare una spruzzata di anti slittante sulla cinghia. Vedi come va e poi magari vedi il resto.
Citazione di: legis il 28 Gennaio 2011, 18:26:27
Mauri quando cammini lo fa?
PRova ad accelerare e rilasciare. L'hai sentita a cofano aperto? Almeno per capire da dove viene il rumore.
Controlla il pannello fonoassorbente sotto il cofano e vedi se ci sono schizzi. Spesso la pompa quando sta per partire fa questo scherzo ;)
Quando cammino non si percepisce, sino a quando non arrivo a bassissimi regimi. Putroppo non ho avuto tempo e modo di vedere per bene da dove viene il rumore, sarà domani mattina.
Che pompa Bruno?
La pompa dell'acqua. Ma ti ripeto è un hp che può essere confermata solo con un ispezione visiva ;)
Speriamo non sia nulla di grave anche a livello €, cmq domani in via preliminare vi farò sapere.
Citazione di: Titanium il 28 Gennaio 2011, 18:34:49
Speriamo non sia nulla di grave anche a livello €, cmq domani in via preliminare vi farò sapere.
auguri per la tua c-max....
ma sbaglio ho hai diversi problemini con questa auto???
correggimi se sbaglio.... ???
Bè diciamo che non ho avuto vita facile.
Ma era da parecchio che non si presentavano problemi. Di sicuro non posso dire che è andato sempre e tutto liscio.
mauri allora se e la cinghi è na caxxata 30,00 euro e via.. x cambiarlaq ci vuole 10 minuti.
vedi che si trova guardando il motore a sx se il rumore vieni di là potrebbe essere quella al max tendiginghia....altro speriamo di no!
Citazione di: Titanium il 28 Gennaio 2011, 19:31:19
Bè diciamo che non ho avuto vita facile.
Ma era da parecchio che non si presentavano problemi. Di sicuro non posso dire che è andato sempre e tutto liscio.
ho capito Maurizio...
speriamo sia nulla di grave...
il fatto dell'ululato mi fa' presagire un tendicinghia o pompa dell'acqua...
vedremo... ;)
mauri come hanno detto i ragazzi potrebbe essere anche la pompa ..... ma nulla di grave ,ma la devi far vedere il prima possibile.
Sono andato stamane dal meccanico, certo è Sabato quindi, da un esame visivo sonoro potrebbe essere un cuscinetto o una cinghia.
Cmq vedendo il motore viene dal lato sx, non ho trovato nulla di anomalo, schizzi di olio acqua ecc ecc.
Il rumore che io ho definito "ululato" si percepisce leggero con motore a folle, e aumenta con piccole accelerazioni, sino quasi a svanire a regimi più alti, dalla mia ignoranza si percepisce che proviene da un componente che gira.
Cmq per aggiornamenti ci risentiamo lunedì, con la prossima puntata del film "ululato"!!
cinghia serviazi al max tendicighia ..
Citazione di: Titanium il 29 Gennaio 2011, 09:07:59
Sono andato stamane dal meccanico, certo è Sabato quindi, da un esame visivo sonoro potrebbe essere un cuscinetto o una cinghia.
Cmq vedendo il motore viene dal lato sx, non ho trovato nulla di anomalo, schizzi di olio acqua ecc ecc.
Il rumore che io ho definito "ululato" si percepisce leggero con motore a folle, e aumenta con piccole accelerazioni, sino quasi a svanire a regimi più alti, dalla mia ignoranza si percepisce che proviene da un componente che gira.
Cmq per aggiornamenti ci risentiamo lunedì, con la prossima puntata del film "ululato"!!
bene Maurizio...
oppps!!! hai guardato se c'e' la luna piena???
non e' che sia una C-MAXlicantropa? :D :D :D :D
Vi aggiorno la situazione si complica.
Inizialmente sembrava il tendicinghia e una pulegia dell'alternatore, la cinghia servizi sta benone ma ho detto di cambiarla.
Ma cambiando le parti elencate, ci si è accorti che il rumore continua, e pare che sia l'alternatore che produce tale "ululato".
... continua....
Citazione di: Titanium il 31 Gennaio 2011, 13:15:51
Vi aggiorno la situazione si complica.
Inizialmente sembrava il tendicinghia e una pulegia dell'alternatore, la cinghia servizi sta benone ma ho detto di cambiarla.
Ma cambiando le parti elencate, ci si è accorti che il rumore continua, e pare che sia l'alternatore che produce tale "ululato".
... continua....
cavoli Maurizio!!!
se e' l'alternatore ti costa una cifra!!!!
spero che lo troverai semmai in demolizione.....altrimenti preparati a sborsare bei soldoni...
:(
vedi se nn sono i cuscinetti del volano
scusami na cosa, ma da come lo descrivi a bassissimi regimi senti sto rumore....secondo me è il rumore della turbina, perche a bassi regimi se acceleri si sente, ma poi quando stai in cammino non si sente piu, perche i rumori esterni coprono quella della turbina......per me è la turbuina che si attacca e fa il rumore dell ululato..fa come il lupo...uuuuuuuuuuu.......ciao ciao facci sapere...
Citazione di: splendida c-max il 31 Gennaio 2011, 19:54:37
scusami na cosa, ma da come lo descrivi a bassissimi regimi senti sto rumore....secondo me è il rumore della turbina, perche a bassi regimi se acceleri si sente, ma poi quando stai in cammino non si sente piu, perche i rumori esterni coprono quella della turbina......per me è la turbuina che si attacca e fa il rumore dell ululato..fa come il lupo...uuuuuuuuuuu.......ciao ciao facci sapere...
No non è la turbina, la riconoscerei, è un rumore anomalo, mai fatto prima.
Citazione di: Fofo74 il 31 Gennaio 2011, 18:55:16
vedi se nn sono i cuscinetti del volano
Il mio meccanico lo ha escluso, isolando la cinghia servizi il rumore non fa più.
Stamane proveranno l'alternatore sul banco prova per vedere se è da li, e se dipende dalle sue spazzole.
continua....
speriamo allora nelle spazzole che costano meno sicuramente!!
in serata il verdetto....
Alternatore andato.... ripiego prendendone uno revisionato da una ditta specializzata.
... continua
Citazione di: Titanium il 01 Febbraio 2011, 18:38:10
in serata il verdetto....
Alternatore andato.... ripiego prendendone uno revisionato da una ditta specializzata.
... continua
peccato Maurizio...
ora fatti dare il tuo indietro e magari rivendilo alla stessa ditta specializzata..se accettano riesci almeno a minimizzare la spesa!!
Citazione di: LELESPL il 01 Febbraio 2011, 19:13:34
Citazione di: Titanium il 01 Febbraio 2011, 18:38:10
in serata il verdetto....
Alternatore andato.... ripiego prendendone uno revisionato da una ditta specializzata.
... continua
peccato Maurizio...
ora fatti dare il tuo indietro e magari rivendilo alla stessa ditta specializzata..se accettano riesci almeno a minimizzare la spesa!!
quotone!!!
mi dispiace maurì!!! :(
Quanti chilometri ha la tua macchina??? Sai perche' comincio a preoccuparmi, sto sentendo troppe, troppe persone che sulla c-max a 90,ila circa cambiano l'alternatore, e io ne ho 60 questo mese mi scade la garanzia e sono 4 anni.
Citazione di: Aliseo il 01 Febbraio 2011, 21:07:06
Quanti chilometri ha la tua macchina??? Sai perche' comincio a preoccuparmi, sto sentendo troppe, troppe persone che sulla c-max a 90,ila circa cambiano l'alternatore, e io ne ho 60 questo mese mi scade la garanzia e sono 4 anni.
La mia e del febbraio 2006, 1.8 115cv, e sono a 75.000 Km
Quindi tutto torna? Visto che tutti mi stanno dicendo che l'alternatore dura 80-90 mila chilometri.
E' assurdo quanto tragico caro Filippo.
Citazione di: Aliseo il 02 Febbraio 2011, 12:33:00
E' assurdo quanto tragico caro Filippo.
Parole Sante!!!
Sulla mia fiesta l'alternatore non è stato mai cambiato in 30 anni!!
Sulla Escort (sgratt sgratt) neppure....
Ragazzi dobbiamo rassegnarci all'idea che l'auto va tenuta non più di 4anni :-(
Alternatore sostituito + cinghia servizi. Euri 290.
fine
Complimenti per i dirimenti, ti sei tolto il pensiero.
seeeeeeeeeeeeeee con tutto quello che ho fatto sul c-max chi lo cambia per mo!
Citazione di: Able007 il 02 Febbraio 2011, 17:04:23
seeeeeeeeeeeeeee con tutto quello che ho fatto sul c-max chi lo cambia per mo!
Il tuo piu' che un c-max e' un robocop.
Citazione di: Titanium il 02 Febbraio 2011, 16:19:56
Alternatore sostituito + cinghia servizi. Euri 290.
fine
ottimo.... almeno hai sistemato il rumore...
la prossima volta.. spero mai piu'... lascia la macchina che ulula..... ;)
Sembra che abbiano un timer interno, i primi quattro anni vanno bene poi.... crash!!!!
in due mesi oltre al tagliando, ho sostituito batteria e alternatore.
E speriamo di esserci fermati........ .
L'auto rimane sempre il più brutto investimento.
Citazione di: Titanium il 03 Febbraio 2011, 09:20:29
L'auto rimane sempre il più brutto investimento.
Purtroppo è così :(
Citazione di: Titanium il 03 Febbraio 2011, 09:20:29
Sembra che abbiano un timer interno, i primi quattro anni vanno bene poi.... crash!!!!
in due mesi oltre al tagliando, ho sostituito batteria e alternatore.
E speriamo di esserci fermati........ .
L'auto rimane sempre il più brutto investimento.
I 4 anni per la macchina sono come i 50 per gli uomimi (gratt..gratt..rigratt), dopo quel periodo escono tutti i problemi e gli organi cominciano a cedere.............
maronn che ho detto.
Citazione di: Lupetto il 03 Febbraio 2011, 12:48:31
Citazione di: Titanium il 03 Febbraio 2011, 09:20:29
L'auto rimane sempre il più brutto investimento.
investimento a perdere; sempre e comunque, chi piu chi meno.
Tempo fa quando allevavo canarini, molti mi dicevano ma ci guadagni qualcosa??? Allora se una cosa si fa per passione, la passione e' sempre a perdere, se lo fai per lavoro il mezzo si ripaga da se. Se vuoi fare un investimento acquisto un immobile.
Citazione di: Lupetto il 03 Febbraio 2011, 15:14:31
Citazione di: Aliseo il 03 Febbraio 2011, 12:56:57
Citazione di: Lupetto il 03 Febbraio 2011, 12:48:31
Citazione di: Titanium il 03 Febbraio 2011, 09:20:29
L'auto rimane sempre il più brutto investimento.
investimento a perdere; sempre e comunque, chi piu chi meno.
Tempo fa quando allevavo canarini, molti mi dicevano ma ci guadagni qualcosa??? Allora se una cosa si fa per passione, la passione e' sempre a perdere, se lo fai per lavoro il mezzo si ripaga da se. Se vuoi fare un investimento acquisto un immobile.
i canarini...ma queste macchine le si compra per necessita non per passione; per passione acquisti una vettura d'epoca o una vettura particolare che poi difficilmente usi tutti i santi gg per andarci a fare la spesa o per andare al lavoro.
Sarà sempre un investimento a perdere, perche poi ti rompono uno specchietto, ti tirano una sportellata, te la rigano....e tu investi in pezzi di ricambio e carrozziere....se sei sfigato anche in meccanico e elettrauto...a volte finche non sei costretto a venderla o svenderla.
Solo se ci lavori puo essere un investimento nel senso della parola, in tutti gli altri casi, no.
IMHO
Hai ragione, anche.
è da parecchio che non bazzico nel forum e, leggendo questo topic, mi si è riaperta una ferita :'( :
http://www.idaf.it/index.php?topic=5827.msg98158#msg98158
A quanto pare, lo scherzetto dell'alternatore, con esiti più o meno gravi, si ripete con preoccupante frequenza..... :(
Anch'io , sento un bell'ululato dalla mia Fo'Fo' 1.6 tdci del 2006 e mi accorgo che forse era la cinghia , invece era L'alternatore andato a farsi f....
Per due giorni ho imprecato come una bestia , non potevo sopportare l'dea di spendere sti soldi e soprattutto la pericolosita' se in autostrada ti si guasta l'alternatore , vedi che casini..
midisp...aspiterina...speriamo che questo problema non si verificherà anche a me....ormai la mia car ha quasi 6 anni...madòòòòòòòòò.....speriamo di no
L'unica cosa della mia FoFo' 1.6 tdci del 2006 Sw che mi fa veramente godere e' quando inizia il misto veloce , a terra e come se si saldasse con l'attack , mentre ho provato con toyota auris ,con fiat bravo e veramente sono un'altra cosa , cioe' tenuta ZEROOOOOOOOOO...........
FOCUS FOREVER
Salve a tutti,
riporto a galla il post perchè anche io da qualche tempo sento uno strano ululato, soprattutto nelle prime tre marce, poi non si sente più. Leggendo sopra mi sono preoccupato anche io per l'alternatore considerato che la mia focus è del 2003 con 200.000 Km, però ho fatto delle prove e cioè da fermo in folle se accelero non lo fa, mentre in discesa, soprattutto in seconda marcia se spingo la frizione non lo fa. Deduco da mia ignoranza che se fosse realmente l'alternatore dovrebbe farlo sempre, sia in folle che in marcia.
Qualcuno che ha avuto gli stessi sintomi può aiutarmi prima di andare in ford e farmi prendere in giro con le loro cassate?
grazie in anticipo per le risposte
Be a me a folle accelerando lo sentivo e come... non saprei dirti, attendi la risposta di qualche esperto.
grazie, quindi posso cominciare a pensare di escludere l'alternatore, anche se non so se un'altra cosa sia meglio....... :-\
beh sono rumori che fanno pensare ad alternatore o turbina...pero' senza poter sentire dal vivo il rumore è un po' complicato...
ultimamente la mia (92.000 km- cmax 2007) al minimo si sente un rumore di rotolamento cupo variabile a giri costanti, inoltre si sente un cinguettio a freddo dalla zona servizi domanda: alternatore che sta andando?
potrebbe essere anche la cinghia che con umidità cinguetta
Purtroppo caro Aliseo , sai bene che questi malefici Alternatori DENSO sono cosi' delicati da essere temporizzati (70-80,000 km max)
Io lo cambiai l' anno scorso mi costo 240,00 con tutta la manodopera (Originale DENSO 120 AMPERE)
Penso di stare tranquillo per un paio di anni
Anzi ti posso dire che da 6 mesi a questa parte la mia FoFo' 1.6 tdci non mi sta facendo fare piu notti insonni sai?
Da qualche giorno è comparso questo rumore anche nella mia C-Max, da quanto ho letto sono maturi tempi e km, 5 anni 1\2 e i quasi 93.000 km per presagire qualcosa di poco gradevole.
Sono già passato in autorizzata ford, e la prima cosa che mi hanno detto appena aperto il cofano ed acceso il motore probabilmente è l'alternatore, "ne abbiamo sempre uno di scorta" ha proseguito il meccanico, controllata le tensione di 14,2 V, mi è stato anche detto che altrimenti potrebbe essere un tendicinghia.
Appena posso farò fare una diagnosi più approfondita.
la prova più giusta è togliere la cinghia servizi:
se continua a farlo il rumore è tra distribuzione e pompa acqua
se non lo fa è tra alternatore e tendicinghia o cinghia stessa
visto che la tua auto è del 2007 dovrebbe essere immune,come la mia,al difetto dell'alternatore che muore a cavallo di 80 mila km
credo sia più possibile il tendicinghia o la cinghia
Mi ha già detto che se dipende da un tendicinghia, secondo lui dopo aver misurato la tensione, la cosa più probabile, sarà una spesa sui 400€.
Farò in modo di essere presente, quando la porterò di nuovo in officina, terrò a mente i tuoi consigli ;)
400€ ?? e per cosa
tenditore automatico +cinghia servizi costano 60-70€
Credo intendesse quella di distribuzione.
ahh ok
ma per essere sicuro deve fare la prova che ti ho detto
in ogni caso se non hai garanzia di conviene un meccanico di fiducia
io con 340 € ho fatto kit distribuzione+pompa acqua+cinghia servizi+tenditore+spuro e sostituzione refrigerante
Citazione di: pasquale sgro il 03 Novembre 2012, 08:43:19
ahh ok
ma per essere sicuro deve fare la prova che ti ho detto
in ogni caso se non hai garanzia di conviene un meccanico di fiducia
io con 340 € ho fatto kit distribuzione+pompa acqua+cinghia servizi+tenditore+spuro e sostituzione refrigerante
Fino ad ora si sono dimostrati sempre onesti, comunque cercherò di essere presente al momento di verificare il problema.
400 € è sicuramente la spesa necessaria per la sostituazione della distribuzione (che normalmente comprende anche la pompa dell'acqua), ma 93000km è rumorosa? Strano...... la ford dice di cambiarla a 10 anni o 240000km (per me un'assurdo....) io ho combiato il tutto a 120000Km e 7 anni di vita ma per una mia sicurezza......
Citazione di: stilelibero il 03 Novembre 2012, 09:14:31
400 € è sicuramente la spesa necessaria per la sostituazione della distribuzione (che normalmente comprende anche la pompa dell'acqua), ma 93000km è rumorosa? Strano...... la ford dice di cambiarla a 10 anni o 240000km (per me un'assurdo....) io ho combiato il tutto a 120000Km e 7 anni di vita ma per una mia sicurezza......
L'ho fatto presente anche io, mi ha detto che la sostituire la cinghia attorno ai 200.000 è quasi un miraggio, la pompa dell'acqua cede quasi sempre prima.
E' comunque ancora tutta da verificare l'origine del rumore.
Ho registrato il rumore che fa a motore caldo, mentre a freddo il rumore non si avverte.
non mi sembra rumore di cinghia
Non ho mai sentito questo tipo di rumore, non so proprio cosa possa essere.
Si può ipotizzare qualcosa ???
ma lo fa solo a minimo?.....in accelerazione e decelerazione si sente qualcosa?
Citazione di: splendida c-max il 03 Novembre 2012, 19:43:37
ma lo fa solo a minimo?.....in accelerazione e decelerazione si sente qualcosa?
In accelerazione non si avverte, credo sia coperto dalla maggiore rumorosità del motore.
Citazione di: legis il 02 Febbraio 2011, 12:47:05
Parole Sante!!!
Sulla mia fiesta l'alternatore non è stato mai cambiato in 30 anni!!
Sulla Escort (sgratt sgratt) neppure....
Ragazzi dobbiamo rassegnarci all'idea che l'auto va tenuta non più di 4anni :-(
Cari miei io sono sempre dell' avviso che i materiali sono piuttosto scadenti, ho dei paesani che hanno fatto 250000km con un' escot 1.8 a gas senza aver mai cambiato l' alternatore, per non parlare della fiat ritmo di mio padre 160000km anche la non è mai stati sostituito.
Chiaro che adesso con la scusa dei fari accesi anche di giorno, e l' elettronica che consuma è più sollecitato però al massimo si devono consumare solo le spazzole che sono fatte apposta ma non vengano a dirmi che si rompono i cuscinetti o magari che saltano i diodi perchè allora sono propio i materiali che sono una porcheria.
Da non escludere anche un' errore di dimensionamento che hanno fatto i gran cervelli ford cioè alternatore calcolato troppo piccolo per i carico da sopportare quindi rotture più frequenti.....
Io per non sbagliare quando il mio ha deciso di guastarsi l'ho sostituito con uno da 150..... se non ricordo male mi è costato quanto l'originale da 120........
se in accelerazione non si avverte allora sicuro non è un cuscinetto.....questi ultimi si sentono fischiare, o meglio, sibillare sia in accelerazione che in decelerazione.....cmq se non erro su un altro post si parlava del premistoppo della pompa acqua.....ora o è quello oppure è l alternatore che inizia a sentirsi....
Citazione di: splendida c-max il 04 Novembre 2012, 16:33:07
se in accelerazione non si avverte allora sicuro non è un cuscinetto.....questi ultimi si sentono fischiare, o meglio, sibillare sia in accelerazione che in decelerazione.....cmq se non erro su un altro post si parlava del premistoppo della pompa acqua.....ora o è quello oppure è l alternatore che inizia a sentirsi....
Conviene aspettare che aumenti per essere più facilmente identificato, o c'è pericolo di recare gravi danni al motore?
Il meccanico mi ha detto che non corro rischi nell'immediato, comunque di tener d'occhio il rumore che non aumenti più di tanto , anzi, in questo caso d'orecchio, ho delle difficoltà a portarla in officina nei prossimi giorni.
Perdona la mia ignoranza, ma che è il premicoso, quel robo li insomma....
ha ragione il tuo meccanico....tienilo sotto controllo tutti i giorni....cmq è un pezzo che si trova nella pompa acqua, una volta si revisionavano, ora invece le cambiano direttamente.....cmq io penso ceh puoi stare tranquillo....facci sapere nei prox giorni....
il premistoppa era il mio
è una parte della pompa acqua
quella parte che gira tra esterno e interno
ma il mio rumore era diverso
per capirci qualcosa si deve per forza togliere la cinghia servizi
il meccanico questa prova la può fare in 10 minuti
Non sapevo che esistesse un pezzo meccanico con quel nome.
In questi giorni mi creerebbe qualche problema portare la C-Max in officina, se non peggiora conto di farla vedere fra una decina di giorni.
Vi ringrazio dei consigli e delle informazioni.
Sempre grande idaf, quando si hanno dei problemi c'è sempre qualcuno su cui contare.
Non so dipenda dal rumore sopracitato, ma questa sera, appena giro la chiave e metto in moto la c max, mi si accende la spia avaria del motore.
Ora è ferma da meccanico, domani la sentenza.
(http://fl1.shopmania.org/files/p/it/t/243/poster-cartoons-i-simpson-homer-urlo-di-munch~27430243.jpg)
salve a tutti,
anche se sono utente registrato, non scrivo molto, ma leggo spesso i consigli che
i fordiani danno e sono decisamente utili. E' toccato anche a me stasera, alternatore andato, ford focus c-max 2006 109cv 92000 km! il tutto e' iniziato all'improvviso stamattina con un rumore sinistro dal motore come un ululato ben evidenziato con la registrazione sonora di "itat" credo,
poi un odore di bruciato ed infine dall'elettrauto la conferma che era in cortocircuito; mentre andavo da quest'ultimo, ho fatto il test e con auto in marcia mi dava una tensione di carica di 11,8 v decisamente inferiore alla norma!!! nessuna spia accesa, tantomeno quella della batteria nei giorni precedenti. Costo del nuovo non Denso 220 euro circa + lavoro con garanzia di un anno, gia' montato su diverse Ford dall'elettrauto senza nessun problema. Mi ha sconsigliato quelli acquistati alla Ford rigenerati perche' danno solo 6 mesi di garanzia e in caso di problemi vogliono l'auto alla loro officina e fanno un mucchio di problemi (ovviamente!!!)
ciao e speriamo bene!!!
Alla fine che marca è quello che ha montato?
buonasera,
stamattina e' stato eseguito il lavoro di sostituzione dell'alternatore senza altri problemi in corso d'opera!!! il nuovo e' di marca KUHNER, 190 euro + lavoro. Ho provato la macchina facendo un bel giretto e va decisamente bene, anche qualche problema che dava e' sparito e "sale" anche molto meglio di prima; come se gli arrivasse piu "corrente" diciamo cosi'!
E' anche piu' silenziosa al minimo.
ciao
L'alimentazione alle centraline è fondamentale e deve essere sopra i 12 volt altrimenti iniziano a sclerare.
Be perchè non rievocare a distanza di due anni dall'apertura questo topic.
Bene a 102.000 Km percorsi, ritorna il famigerato ululato......, ovvero quando accelero sento, uuuuu, uuuuuuuu, ad alta velocità non lo si sente perchè coperto dal rumore del diesel, ma a bassi regimi si, tranne ieri in autostrada, quando in un tratto in salita, intorno ai 130 Km/h si sentiva ululare.
Bene, ho cambiato le pulegie o che cavolo sono, vicino all'alternatore, nonchè il supporto;
..poi mi sono detto già che ci siamo cambiamo la cinghia di distribuzione e il cuscinetto;
.. già che ci siamo i quattro freni....
.. olio, filtri ecc ecc...
Il tutto da meccanico di fiducia.... ma l'ululato continua.
Bene, ritorno dal meccanico, isoliamo la cinghia servizi, e l'ululo continua.... allora parla di "TURBINA"!!!!!!!!!!!!!!!!!! Noooooooooooooo.
Non sono sicuro, allora dico bene andiamo dagli esperti andiamo in Ford, fanno fatica a captare il rumore, ma non appena li faccio entrare nell'abitacolo lo sentono, e senza battere ciglio dicono è la TURBINA, notano il tubo dell'intercooler lesionato, e me lo cambiano (80€uri), ma nulla.
Mi dicono di non allarmarmi, in quanto il rumore non è eccessivo... Ma!!!
Per ora non ho fatto nulla.... Sarà il mio portafoglio a decidere quando intervenire. ;)
scusa ma mi sfugge qualcosa. Se come dice l'ululato è tornato, perchè adesso dovrebbe essere la turbina se in precedenza avevi sostituito l'alternatore e non ululava piu ?
Abbi paziena, ho riletto qualche post indietro....solo qualche post però ;-)
Citazione di: Dadoo il 13 Maggio 2013, 15:58:41
scusa ma mi sfugge qualcosa. Se come dice l'ululato è tornato, perchè adesso dovrebbe essere la turbina se in precedenza avevi sostituito l'alternatore e non ululava piu ?
Abbi paziena, ho riletto qualche post indietro....solo qualche post però ;-)
E' questo che non capisco neanche io, dopo aver passato due meccanici normali, piu un terzo autorizzato Ford, tutti e tre dicono che non è l'alternatore.
Citazione di: Titanium il 13 Maggio 2013, 16:02:37
E' questo che non capisco neanche io, dopo aver passato due meccanici normali, piu un terzo autorizzato Ford, tutti e tre dicono che non è l'alternatore.
Quindi diamo per scontato che se tu ora ri-sostituisci nuovamente l'alternatore l'ulukato sparirebbe per poi ripresentarsi tra 2 anni come avvenuto ora ?
Una domanda da neofita di motori, ma la turbina attacca anche a folle? O ad un tot di giri?
Citazione di: Titanium il 15 Maggio 2013, 13:27:30
Una domanda da neofita di motori, ma la turbina attacca anche a folle? O ad un tot di giri?
si gira anche a folle....diciamo che fa meno sforzo perche non deve tirarsi tutta la macchina dietro....ma cmq gira anche a folle...
Auto dal meccanico.
Verdetto alternatore andato, ed è il secondo in 3 anni.
eeeeeeeeeeeehhhh
capo che gli fa a questi alternatori :)
Ti stanno antipatici,eh??? di la verita'.... :P :P :P
Ritirata stamane, per il momento sembra tutto risolto, ovvero che il rumore, ululato, fruscio, non lo sento più.
Alternatore sostituito, con uno nuovo NON rigenerato, marca Magneti Marelli, da fattura costo del pezzo 199,00 euri.
Spesa finale 250,00 euri, compresa ricarica area condizionata, in quanto è stato smontato anche il compressore.
Vediamo quanto mi durerà.
scusate la mia ignoranza...
ma se escludendo la cinta servizi lo faceva comunque...chi faceva girare l'alternatore???
Citazione di: iceman il 12 Giugno 2013, 16:29:21
scusate la mia ignoranza...
ma se escludendo la cinta servizi lo faceva comunque...chi faceva girare l'alternatore???
Molto attento.........
Si, in pratica, il rumore iniziale era compreso solo dal proprietario della macchina, ovvero io, i meccanici non lo sentivano.... così ho deciso di continuare a camminare, a mio rischio, sino a quando è aumentato notevolmente, così, isolata la cinghia servizi, e fatte le dovute prove si individuato il famigerato alternatore.
capito.
;)
Ciao ho una focus del 2003 da qualche giorno mi caputa che dopo aver sterzato si sente un fischio provenire dalla zona anteriore forse a sx lato guidatore. Il fischio si prolunga per qualche secondo su rettilineo e poi basta ...capita ancora o non lo senti più tt il giorno. Ho aggiunto olio idroguida che era un po sotto il liv. Max ma ogni tsnto si senteancora cosa può essere??
credo che sia la cinghia servizi che scivola, da sostituire con il tendicinghia
Citazione di: ARIA.MARE il 03 Gennaio 2014, 13:35:31
Ciao ho una focus del 2003 da qualche giorno mi caputa che dopo aver sterzato si sente un fischio provenire dalla zona anteriore forse a sx lato guidatore. Il fischio si prolunga per qualche secondo su rettilineo e poi basta ...capita ancora o non lo senti più tt il giorno. Ho aggiunto olio idroguida che era un po sotto il liv. Max ma ogni tsnto si senteancora cosa può essere??
la cinghia servizi da quanto tempo non la cambi?...
Citazione di: ARIA.MARE il 03 Gennaio 2014, 13:35:31
Ciao ho una focus del 2003 da qualche giorno mi caputa che dopo aver sterzato si sente un fischio provenire dalla zona anteriore forse a sx lato guidatore. Il fischio si prolunga per qualche secondo su rettilineo e poi basta ...capita ancora o non lo senti più tt il giorno. Ho aggiunto olio idroguida che era un po sotto il liv. Max ma ogni tsnto si senteancora cosa può essere??
se la tua è una focus primo tipo mi sa che hai sbagliato sezione dove chiedere x il tuo problema..
Sarà circa 1 anno e mezzo 30000 km
mi aggrego al problema dell alternatore , mi è capitato anche a me a 30000 km esatti, lo aperto e mi sono accorto che praticamente erano partiti due diodi, penso che prendano alternatori di concorrenza.
perche è impossibile che ci siano tutti sti problemi con gli alternatori.
il mio nuovo, che me lo sono montato il costo sui 280 euro
Citazione di: itat il 03 Novembre 2012, 15:08:52
Ho registrato il rumore che fa a motore caldo, mentre a freddo il rumore non si avverte.
ciao ho fatto la distribuzione ho cambiato puleggia smorz.. e i servizi con tenditore tutto nuovo e mi e' apparso il tuo stesso rumore
la mia e un 1.6 90 cv focus quasi 89KM
volevo chiederti se hai risolto il problema? o se sei riuscito a capire il motivo
o c'e' qualcuno che sa darmi qualche informazione in piu'
grazie
eccoci ritrovati ragazzi...ennesimo rumore dal vano motore....un rumore che sembrava che si stesse macinando qualcosa....all'inizio pensavo fosse la pompa dell'acqua e invece me la son cavata abbastanza bene...il cuscinetto frizionato dell'alternatore più un altro cuscinetto sul quale passa la p.v. in totale 3 cuscinetti cambiati..... il pezzo forte è stato quello dell'alternatore, praticamente è quella prolunga caratteristica del 1.8 tdci ..... il costo totale dell'operazione 120€ comrpesa manodopera, secondo me sono andato più che bene....speriamo che non ci saranno altri rumori
Anche a me purtroppo è capitato sui 90.000 Km e purtroppo non mi segnalava nemmeno l'avaria, la macchina ha continuato a camminare fino a che non si è scaricata la batteria e quindi ho dovuto cambiare anche quella.
:(
beh se la batteria era nuova potevano ricaricarla!!!!!
Sostituito alternatore ieri a 70000km.......era da un po ce faceva rumore, martedì sera spia batteria accesa,ma caricava ancora a colpi, ho tirato fino a venerdì e giusto la sera quando sono arrivato a casa il cruscotto è diventato un albero di natale il tempo di mettere la macchiana in garage e una bella puzza da bruciato con annesso fumo bianco.
Alternatore in corto scaricata completamente la batteria.
Per fortuna lo avevo già ordinato uno martedì dal mio meccanico di fiducia con annessa cinghia che non avendo tempo di sostituirmelo lo ho fatto io.....ma che lavoraccio......ho alzato la vettura lato destro, tolto plasticone sotto motore, tolto ruota e passaruota in plastica, staccato batteria e di seguito cavo e connettore alternatore, connettore compressore clima.
Smollato tendicinghia e tolto la cinghia, smontato compressore clima e legato da un lato per fare spazio,tolto tendicinghia visto che un dado dell' alternatore è nascosto dietro,smontato alternatore spaccandomi le mani visto il poco spazio.
Rimontato il tutto e tutto finzionante, l unica cosa è il telecomando che non mi fa più scendere e risalire i vetri...... :icon_mad: :icon_mad:
Complimenti per il lavoro ;) ;)
Per i vetri devi reimpostare la funzione comfort:per ogni finestrino devi abbassarlo tutto e poi rialzarlo tenendo premuto il pulsante fino a fine corsa e fino a che non senti un click.Ripetilo per ogni finestrino ;)
Citazione di: cicciofocus il 29 Gennaio 2017, 17:58:11
Complimenti per il lavoro ;) ;)
Per i vetri devi reimpostare la funzione comfort:per ogni finestrino devi abbassarlo tutto e poi rialzarlo tenendo premuto il pulsante fino a fine corsa e fino a che non senti un click.Ripetilo per ogni finestrino ;)
Grazie mille della dritta......piu tardi provo e ti faccio sapere......