Ciao a tutti,
come mai nei siti di autoricambi si parla solo di Assale anteriore in riferimento al kit da cuscinetti e parapolvere da aggiungere agli ammortizzatori?
Sono forse uguali oppure si cambiano solo sull'assale anteriore?
- FEBI BILSTEIN Kit riparazione, Cuscinetto ammortizzatore a molla
- KYB Kit parapolvere, Ammortizzatore
Nell'assale posteriore c'è un cuscinetto in gomma "fisso", quello anteriore invece all'interno ha delle sfere all'interno apposite per il "movimento circolare dello sterzo"(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210923/2cb5079ea1c08c8c9a08fe94c633d626.jpg)
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Grazie per la risposta, quindi vanno cambiati anche quelli posteriori? se sì sai dove si possono trovare?
Io a mia volta avevo preso tutto su autodoc e vedo che ci sono sia gli anteriori che i posteriori
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Ho scoperto che su Youtube alcuni meccanici onesti non fanno sostituire i supporti e i cuscinetti. Se sono in buone condizioni semplicemente li aprono e puliscono le sfere, ingrassano e tutto torna come prima o meglio se non altro si può andare avanti ancora per diverso tempo.
Già che ci sei però io li cambierei, anche perché ti eviti magari che dopo poco tempo inizi a fare strani rumori, e poi debba ritirare giù l'ammortizzatore
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Anche questo è vero, però chi fa questo lavoro sostiene che "se la guarnizione e sana" e non ha nessuna crepa più durare molti anni senza fare rumori in quanto a volte lo stridolio è dovuto allo sporco e alla mancanza di grasso che si è seccato.
Io fortunatamente ho un meccanico che chiede poco di mano d'opera e ho optato per prendere solo 4 ammortizzatori motorcraft più i tamponi anteriori che soffrono di più il peso del 1.8 duratorc. Facendo questa operazione ho speso 193 euri... se tutto va secondo i piani risparmio un bel 150€.