Strana situazione 2.0 tdci 136 cv del 2005

[ALEX1982X]

Buon giorno a tutti
É circa un mese che combatto con un problema alla mia cmax, vi spiego meglio che posso...
La mattina a freddo, ora circa 4° quando accendo il quadro la spia delle candelette si accende per 2 sec circa e avviando parte a tre... Facendo un fumo denso bianco e sporcando a terra con del gasolio incombusto, partendo dopo circa 500 metri spinge regolare e fuma meno e raggiunta la temperatura di esercizio magicamente gira come un orologio..
Con il mio meccanico di fiducia abbiamo già fatto:
- 4 candelette (3 erano bruciate)
- revisionato gli iniettori (3 puliti e uno revisionato totalmente, tutto da pompista)
- termostato (era andato e dava errore)
- controllato egr ma é pulita
- cancellato errori
Attualmente non da nessun errore a centralina.
Tirando le marce sento come un ticchettio nel motore.
Tagliando completo olio filtri vari
Io ho messo un pochino di acqua di lurdes (non si sa mai)
La macchina ha 195000 km
La prossima settimana controlleremo anche la fase ma é difficile che si sia sballata, non da discordanze tra i sensori.
Additivato con tutto quello che vi viene in mente sia con i flaconcini di buona qualità che con i gasolii antialga
Se qualcuno ha dei consigli sono sempre ben accetti!!


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[ernesto]

solitamente questo problema è dato dagli iniettori, ma non dalla parte meccanica ma da quella elettronica, inizia spruzzando dello spray per contatti a secco sui connettori maschio e femmina di tutti e 4 gli iniettori, poi fai controllare se gli iniettori sono scritti in centralina e se risultano al loro posto, ossia oltre ad essere scritti in centralina, es l'iniettore con seriale n°000XW68W00021897 al cilindro n°3 ma di fatto è stato reinstallato nel cilindro n°4 potrebbe dare problema, così come un piezoelettrico che fa le bizze e non fa funzionare bene l'ago dell'iniettore. oltre tutto ciò che hai elecato, compresa l'acqua di lourdes, è quello che è nelle mie conoscenze

[ALEX1982X]

Ciao grazie della risposta, le cose da te descritte sono state già effettuate e ti confermo che é stata cambiata l'elettronica di uno e sono stati rimessi al loro posto registrando quello aggiustato, ma il problema continua a presentarsi. Il mio meccanico di fiducia sta uscendo matto!!!

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[valy71]

no so se il tuo motore e euro 3 o 4 ma per il ticchettio io ogni tanto metto nel serbatoio olio 2t specifica JASSOFC lubrifica  tutto iniettori e pompa e gira unna meraviglia sembra un motore benzina pero non deve avere filtro anti particolato dpf   quindi euro 3 se no rovini il filtro la dose 300 ml al pieno e sufficiente pero io ho messo anche 1 kilo e andata lo steso benne male non fa aumenta solo di cetano 

[entony14]

no so se il tuo motore e euro 3 o 4 ma per il ticchettio io ogni tanto metto nel serbatoio olio 2t specifica JASSOFC lubrifica  tutto iniettori e pompa e gira unna meraviglia sembra un motore benzina pero non deve avere filtro anti particolato dpf   quindi euro 3 se no rovini il filtro la dose 300 ml al pieno e sufficiente pero io ho messo anche 1 kilo e andata lo steso benne male non fa aumenta solo di cetano

Ciao non fa fumo con olio nel gasolio???

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[ALEX1982X]

Grazie a tutti delle risposte! BUON NATALE!!!

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[Djcla83]

Hai trovato un meccanico che in tutta serenità ti ha fatto le candelette ?
Ho la tua stessa macchine e motore ma tutti che se l danno a gambe 😂

[ALEX1982X]

Hai trovato un meccanico che in tutta serenità ti ha fatto le candelette ?
Ho la tua stessa macchine e motore ma tutti che se l danno a gambe

Ciao, anche il mio mecca I o stava scappando.... Ma alla fine si é convinto! Tanto svitol e madonne e le ha fatte!

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[ernesto]

Ciao grazie della risposta, le cose da te descritte sono state già effettuate e ti confermo che é stata cambiata l'elettronica di uno e sono stati rimessi al loro posto registrando quello aggiustato, ma il problema continua a presentarsi. Il mio meccanico di fiducia sta uscendo matto!!!

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bene dopo la riscrizione in centralina va fatto l'apprendimento su strada da parte del pompista o in ford, vedrai che poi le cose cambiano

[ALEX1982X]

bene dopo la riscrizione in centralina va fatto l'apprendimento su strada da parte del pompista o in ford, vedrai che poi le cose cambiano

Ciao, in che senso apprendimento? Stiamo uscendo matti!!! Non basta registrarli in centralina???

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[ernesto]

avvolte non basta, l'apprendimendo sicuramente lo può fare un pompista

[val72]

Salve a tutti,anche io ho la stessa Focus Cmax del 2005 con gli stessi problemi all'avvio...e a 5 minuti dalla partenza tutto regolare mmmah! Voi come avete risolto nello specifico? Poi volevo aggiungere un'altro problema cioè solo a freddo e solo per i primi km finché lauto non di riscalda
 ho il volante duro come se non girasse o avessi sria nel circuito.. sforzo e si sblocca! Poi una volta il motire è caldo tutto funziona..pompa idroguida andata?? grazie a chi risponde