Buongiorno a tutti.
Posseggo una c max 1.6 tdci 90 cv comperata nuova a Novembre.
Sinora ho percorso 3000 km e i consumi risultano essere i seguenti (calcolati da pieno a pieno): autostrada a 120/130 km/h 14 km/l:
ciclo misto urbano - extraurbano: da 11 km/l a 12 km/l.
Il concessionario che me l'ha venduta dice che è tutto ok, ma a me sembrano un po' eccessivi.
Mi date il vostro parere?
Ciao a tutti e grazie
Ciao io possiedo una cmax 2000 tdi 136cv non e uguale alla tua ma in autostrada ai 120-130 km/h faccio i 16km/l-17km/l mentre in ciclo urbano sono intorno ai 12km/l considera che la mia cmax ha 6 marce.
SLOPUZ
io con la mia Focus 1.6 tdci 90 cv gironzolando qui dalle mie parti e quindi facendo un mezzo extraurbano e mezzo urbano viaggio sui 17-18 km con un litro, in autostrada al momento non ricordo ma cmq i 20 con un litro li faccio senza problemi... poi dipende anche da come e quanto schiacci ;)
grazie per le risposte.
Dopo averle lette, sono ancora più convinto che qualcosa non va.
Ritornerò alla carica dal concessionario e poi vi faro sapere.
ciao
mauro
Ho fatto solo 1500Km con la nuova c-max 1600 tdi, e i consumi sono tra i 18 e 20 km/l, che poi sono i valori descritti nel manuale (e mi sembra anche nel libretto di circolazione).
Il meccanico puo' dire (ai tuoi alti consumi) che e' tutto nella norma, ma tu puoi rispondergli "picche" perche' tali valori non sono conformi a quanto scritto nelle specifiche di quell'auto.
Facci sapere.
ciao a tutti.
Al concessionario che me l'ha venduta ho fatto notare la differenza tra i consumi reali e quelli dichiarati nel manuale d'uso.
La risposta:"ma quelli sono solo consumi teorici"
A quel punto avevo 2 scelte: o spaccargli il muso o andarmene via. Ho optato per la seconda.
Sono poi andato da un' altro concessionario che l'ha provata, gli ha fatto la diagnosi col computer, ecc. ecc. ma anche lui mi ha confermato che è tutto a posto. Quest'ultimo, comunque, dice che è in attesa di ricevere un aggiornamento del software della centralina e, non appena gli arriva, mi chiama per installarmelo.
Speriamo bene.
Ho provato, da ultimo, a contattare il numero verde ford... una gentile signorina mi ha indirizzato al mio concessionario di fiducia!!!
Volevo comunque puntualizzare che i consumi che vi ho descritto riguardano l'utilizzo in ambito quasi urbano, (dal mio paese di residenza ad uno contermine), più precisamente nel tragitto casa- scuola e ritorno (5+5 km) per 2 volte al giorno, mentre in autostrada, a 120/130 km/h sono arrivato a 14 km/l.
Non ho il piede pesante, anzi al contrario.
Avete qualche altro suggerimento da darmi?
Ciao e grazie
mauro
I consumi riportati sui vari libretti (di circolazione, di manutenzione, ecc.) sono rilevati da prove ufficiali effettuate in laboratorio simulando i vari percorsi: urbano, extra urbano e misto. Comunque la ford c-max 1600 base pea 1419 Kg; a pieno carico 1920 Kg. Questi, sono uno dei tanti fattori che influiscono sui conusmi. Poi ci sono: la pressione delle gomme, il carburante, quali marce si usano. Anche l'uso obbligatorio dei fari influisce negativamente sui consumi. Io una 2000 136 cv, ho un rapporto peso/potenza a tutto vantaggio della potenza.
Si, so che i consumi riportati nel libretto si discostano dalla realtà, ma nella mia esperienza di automobilista (questa è la sesta auto che ho) non ho mai rilevato una differenza così elevata tra la teoria e la pratica.
Per quanto concerne le marce, effettivamente faccio fatica ad usare la 4° e la 5° è un miraggio (mi riferisco al percorso abituale casa-scuola).
L'auto manca di elasticità e in 4° ai 50 km/h il motore mi dà l'impressione di essere "sotto sforzo".
Inoltre, ho fatto una prova, per la quale desidererei un vostro parere:
su strada dritta porto l'auto ai 40 km/h, metto la 4°, tolgo il piede dall'acceleratore e la macchina va da sola mantenendo la velocità dei 40 km/h costante. Come ci fosse una sorta di starter inserito. Sta cosa me la fa indifferentemente a motore caldo o freddo. Che mi dite?
ciao a tutti e grazie
Mauro
Di solito i motori diesel hanno uno starter un po' piu' 'sveglio' delle auto a benzina
basta fare una prova anche in prima partendo da fermo lasci dolcemente la frizione(senza strappare) l'auto si muove lo stesso arrivando ad una velocita' di circa 10/15 km/h e se cambio marcia in movimento 2a,3a,4a etc etc vedrai che la velocita aumenta e il motore non si spengne....
certo che se tutto questo lo fai con piu' fretta il motore va a morire e si spegne...
;)
Cari amici, venerdì scorso ho fatto l'aggiornamento software della mia c- max.
Poi, nel weekend ho fatto circa 200 km di autostrada e strada extraurbana (metà e metà) e finalmente sembra che i consumi si siano ridimensionati. Infatti il computer di bordo (che ho notato essere abbastanza preciso) mi ha segnato 5,5 l per 100 km!.
Ora la sto testando sul percorso abituale casa-scuola per vedere se anche qui ci sono miglioramenti.
Appena ho risultati concreti ve li faccio sapere.
ciao a tutti
Anche se un po' in ritardo, ecco i risultati fatti in questi 2 mesi di prove.
Autostrada: quasi 17 km/l (a 130 km/h con qualche punta a 140)
Extraurbano: 18 km/l (max 90 km/H)
Misto urbano- extraurbano: 13 km/l.
Quindi, posso dire che l'aggiornamento sw fatto in ford ha dato i suoi frutti.
ciao a tutti
mauro
Ciao a tutti.
Volevo sapere se è normale che i consumi siano variati di così tanto da quando era nuova ad ora per la mia C-max 90 cv?All'inizio era bello vedere che a 90 km orari a velocità costante consumava 3,8L/100km.Adesso siamo a 4,5L/100km sempre a 90!!!A fine mese ho il tagliando dei 20.000.Devo farlo presente o tanto non cambia niente?Fatemi sapere!!Grazie a tutti!!
Beh, in teoria dovrebbe essere il contrario, ovvero consumare di più all'inizio.
Farlo presente in conce non fa male (dipende comunque dalla buona volontà del capofficina a risolvere l'eventuale problema).
Potrebbe bastare un aggiornamento del sw della centralina.
Che motorizzazione hai?
Mauro
semplice lasciate perdere il cdb e calcolate alla mano i consumi reali.
Può essere che i consumi siano aumentati per colpa di sporcizia accumulatasi nel motore e/o nel sistema EGR, in Ford dovrebbero metterti il Tunap (soluzione pulente), fallo presente poi facci sapere.
ok,grazie raga.Anche se devo dire che ho usato fino ad un mese fà Shell V-power diesel,cosa che mi hanno detto mantiene pulito il motore ma và a sapere se è vero!!!
Ciao a tutti.. ok, allora, due mesi di Cmax e sono molto contento.. premetto che non faccio spesso percorsi molto lunghi..
La mia macchina non si schioda dai 5,6 l/100 km.
E' davvero così difficile raggiungere i 4,7 l/100 km così come indicato nel libretto?? O è proprio utopia... ?
Ho percorso fin'ora 2600 km circa.. troppo pochi per stabilizzare i consumi...?
basta andare piano... ma per fortuna è un piacere guidarla e perciò vadano anche i consumi!
ma .. si io vado a manetta xcio' non so' il suo consumo... ;D ;D
La mia, in uso semi cittadino, viaggia a 8 l/100 km :(
Se mi piazzo in autostrada ai 120 arrivo a 5,6
Accidenti.. mi va bene insomma.. :D Nel senso che quando viaggio a velocità costante in effetti sono stabile sui 4,7 - 5 l/100km. Quindi quel consumo teorico bene o male lo sfioro pure.. ok allora mi metto il cuore in pace :-)
Grazie :-) :-)
Ps parlo del Titanium 90cv eh? Magari il 110cv consuma di più... non so..
La mia , 90 cv, in estate faccio più dei 20 km/l, in inverno li sfioro a malapena.
Io ho la 1.6 90Cv ed fatto i primi 100km (ho preso la macchina usata con 9.000 km) interamente in città quasi a passo d'uomo... avevo azzerato il cdb ed ora ho un ricco 8,9 l/100km!!! Dopodomani parto per il primo viaggetto, speriamo bene :)
Citazione di: alchiar il 22 Dicembre 2009, 17:54:45
La mia , 90 cv, in estate faccio più dei 20 km/l, in inverno li sfioro a malapena.
Quanti km ha la tua macchina? Hai sempre avuto quei consumi lì?
Citazione di: geronimo2 il 22 Dicembre 2009, 19:25:25
Io ho la 1.6 90Cv ed fatto i primi 100km (ho preso la macchina usata con 9.000 km) interamente in città quasi a passo d'uomo... avevo azzerato il cdb ed ora ho un ricco 8,9 l/100km!!! Dopodomani parto per il primo viaggetto, speriamo bene :)
Allineata alla mia 90 cv.
Citazione di: Fabiocmax il 21 Dicembre 2009, 20:01:20
Ciao a tutti.. ok, allora, due mesi di Cmax e sono molto contento.. premetto che non faccio spesso percorsi molto lunghi..
La mia macchina non si schioda dai 5,6 l/100 km.
E' davvero così difficile raggiungere i 4,7 l/100 km così come indicato nel libretto?? O è proprio utopia... ?
Ho percorso fin'ora 2600 km circa.. troppo pochi per stabilizzare i consumi...?
Innanzitutto mi piacerebbe sapere che motore hai, poi un consiglio vivissimo, resetta piu' spesso i consumi, perche' quel contatore fa ca@@re.
I primi tempi si aggiorna di frequente e quindi se dopo 20 minuti si posiziona a 5,7 (come dici) e supponiamo che successivamente ti fai 50km a 90 km/h con la quinta ti segnera' sempre 5,7 mentre ne stai facendo di sicuro 3,8-4 l/100km. Per cui se vuoi una l ettura piu' esatta fai come faccio io quando voglio sapere il consumo in quel periodo ... resetto e guardo.
Citazione di: abega il 23 Dicembre 2009, 09:55:21
i consumi si calcolano alla pompa.
Ovvio. E coincidono con quelli di cdb (nel mio caso)
quoto fortemente anche perche' lo stesso meccanico ford mi ha confermato che il consumo letto al cdb( e non solo di quello ford ma anche di altre auto) nn e' per niente attendibile ma e assolutamente approssimativo e indicativo,in poche parole e' una "sola"..... :-\ :-\ :-\
Allora siamo tutti daccordo con le "pompe" ? :D
pompe for ever!!! ;D
beh c'è da fare un bella distinzione... da quello che ho percepito parlando in giro, il 2.0 consuma molto di + del 1.6....
io che ho il 1.6 originale ancora da mappare, e ho fatto una volta in ferie andando a voecità di corciera i 130 km7h sono riuscito a fare i 4.8, nel misto + città che misto faccio i 5.6, dire che è un bel eco pullmino!
GNA!
Citazione di: Fabiocmax il 22 Dicembre 2009, 21:32:21
Citazione di: alchiar il 22 Dicembre 2009, 17:54:45
La mia , 90 cv, in estate faccio più dei 20 km/l, in inverno li sfioro a malapena.
Quanti km ha la tua macchina? Hai sempre avuto quei consumi lì?
Ora ha 30.000 km
Citazione di: Aliseo il 23 Dicembre 2009, 09:53:42
Citazione di: Fabiocmax il 21 Dicembre 2009, 20:01:20
Ciao a tutti.. ok, allora, due mesi di Cmax e sono molto contento.. premetto che non faccio spesso percorsi molto lunghi..
La mia macchina non si schioda dai 5,6 l/100 km.
E' davvero così difficile raggiungere i 4,7 l/100 km così come indicato nel libretto?? O è proprio utopia... ?
Ho percorso fin'ora 2600 km circa.. troppo pochi per stabilizzare i consumi...?
Come dice Aliseo il CDB non è affidabile. Sulla mia è sempre stato "ottimistico". Io i consumi li calcolo sempre da pieno a pieno con il conta km parziale, non con il CDB. Comunque i 20 km/l li ho sempre fatto anche con l'auto nuova ( tranne che in inverno che arriva a 19,7 km/l).
Innanzitutto mi piacerebbe sapere che motore hai, poi un consiglio vivissimo, resetta piu' spesso i consumi, perche' quel contatore fa ca@@re.
I primi tempi si aggiorna di frequente e quindi se dopo 20 minuti si posiziona a 5,7 (come dici) e supponiamo che successivamente ti fai 50km a 90 km/h con la quinta ti segnera' sempre 5,7 mentre ne stai facendo di sicuro 3,8-4 l/100km. Per cui se vuoi una l ettura piu' esatta fai come faccio io quando voglio sapere il consumo in quel periodo ... resetto e guardo.
Come dice Aliseo il CDB non è affidabile. Sulla mia è sempre stato "ottimistico". Io i consumi li calcolo sempre da pieno a pieno con il conta km parziale, non con il CDB. Comunque i 20 km/l li ho sempre fatto anche con l'auto nuova ( tranne che in inverno che arriva a 19,7 km/l).
Citazione di: alchiar il 27 Dicembre 2009, 21:03:56
Come dice Aliseo il CDB non è affidabile. Sulla mia è sempre stato "ottimistico". Io i consumi li calcolo sempre da pieno a pieno con il conta km parziale, non con il CDB. Comunque i 20 km/l li ho sempre fatto anche con l'auto nuova ( tranne che in inverno che arriva a 19,7 km/l).
Ma l'acceleratore lo schiacci o vai a motore spento? :) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
Dunque, rientro appena da un piccolo viaggetto con il C-Max 90Cv.
Prima della partenza, all'accensione della spia della riserva avevo messo 20 euro di carburante e poi altri 30 euro una volta in montagna (roccaraso) per essere certo di avere il diesel con antigelo. Totale quindi 50 euro pari a 44 litri di diesel (€ 1,135 lt).
Ho percorso in totale fino alla riaccensione della spia della riserva 652 km, di cui circa 65 in città caotica (10%), circa 240 in autostrada a 130 di media (40%) e i restanti km (50%) su statali non veloci di montagna e per spostamenti tra paesotti con percorrenze medie di 5 km.
Totale matematico quindi 6,75 lt/100 km. Pensavo meglio. Il cdb (che avevo azzerato quando ho messo i primi 20 euro) segna invece 6,3 lt/100km.
Diciamo che in alcuni casi ho pestato un po' soprattutto nelle salitelle per vedere come reagiva la macchina, quindi un consumo non parco ci può stare. Mi consola il fatto che con gli stessi 50 euro di benzina sulla mia 206 1.4 non avrei percorso più di 450 km nelle stesse condizioni! :)
Nel complesso la prestazione del motore 90 Cv non mi è sembrata malvagia se non fosse che a volte durante le passeggiatine pomeridiane volendo andare troppo piano con la terza non ce la faceva in salita, ed ero costretto a scalare in seconda e di conseguenza ad accelerare per far riprendere il motore. A quel punto rimettendo la terza con i giri giusti il motore continuava a tirare che era una bellezza fino però a correre troppo.
Peccato che invece io volessi salire pian pianino in terza... Il famoso modulino aggiuntivo sul common rail mi aiuterebbe in questo caso? :)
Citazione di: GNA il 24 Dicembre 2009, 12:26:04
pompe for ever!!! ;D
beh c'è da fare un bella distinzione... da quello che ho percepito parlando in giro, il 2.0 consuma molto di + del 1.6....
io che ho il 1.6 originale ancora da mappare, e ho fatto una volta in ferie andando a voecità di corciera i 130 km7h sono riuscito a fare i 4.8, nel misto + città che misto faccio i 5.6, dire che è un bel eco pullmino!
GNA!
E ti diro' di piu' .... il 3000 consuma piu' del 2000 e del 1600 .. e non basta ma addiritura il 4000 consuma piu' del 2000, 1600 e 3000. :)
Auguri.
Citazione di: geronimo2 il 30 Dicembre 2009, 01:12:47
Dunque, rientro appena da un piccolo viaggetto con il C-Max 90Cv.
Prima della partenza, all'accensione della spia della riserva avevo messo 20 euro di carburante e poi altri 30 euro una volta in montagna (roccaraso) per essere certo di avere il diesel con antigelo. Totale quindi 50 euro pari a 44 litri di diesel (€ 1,135 lt).
Ho percorso in totale fino alla riaccensione della spia della riserva 652 km, di cui circa 65 in città caotica (10%), circa 240 in autostrada a 130 di media (40%) e i restanti km (50%) su statali non veloci di montagna e per spostamenti tra paesotti con percorrenze medie di 5 km.
Totale matematico quindi 6,75 lt/100 km. Pensavo meglio. Il cdb (che avevo azzerato quando ho messo i primi 20 euro) segna invece 6,3 lt/100km.
Diciamo che in alcuni casi ho pestato un po' soprattutto nelle salitelle per vedere come reagiva la macchina, quindi un consumo non parco ci può stare. Mi consola il fatto che con gli stessi 50 euro di benzina sulla mia 206 1.4 non avrei percorso più di 450 km nelle stesse condizioni! :)
Nel complesso la prestazione del motore 90 Cv non mi è sembrata malvagia se non fosse che a volte durante le passeggiatine pomeridiane volendo andare troppo piano con la terza non ce la faceva in salita, ed ero costretto a scalare in seconda e di conseguenza ad accelerare per far riprendere il motore. A quel punto rimettendo la terza con i giri giusti il motore continuava a tirare che era una bellezza fino però a correre troppo.
Peccato che invece io volessi salire pian pianino in terza... Il famoso modulino aggiuntivo sul common rail mi aiuterebbe in questo caso? :)
Come e' stato detto, come la mia esperienza mi dice, se guardi il cdb non ti troverai mai, fai i conteggi litri/km.
Citazione di: geronimo2 il 30 Dicembre 2009, 01:12:47
Dunque, rientro appena da un piccolo viaggetto con il C-Max 90Cv.
Prima della partenza, all'accensione della spia della riserva avevo messo 20 euro di carburante e poi altri 30 euro una volta in montagna (roccaraso) per essere certo di avere il diesel con antigelo. Totale quindi 50 euro pari a 44 litri di diesel (€ 1,135 lt).
Ho percorso in totale fino alla riaccensione della spia della riserva 652 km, di cui circa 65 in città caotica (10%), circa 240 in autostrada a 130 di media (40%) e i restanti km (50%) su statali non veloci di montagna e per spostamenti tra paesotti con percorrenze medie di 5 km.
Totale matematico quindi 6,75 lt/100 km. Pensavo meglio. Il cdb (che avevo azzerato quando ho messo i primi 20 euro) segna invece 6,3 lt/100km.
Diciamo che in alcuni casi ho pestato un po' soprattutto nelle salitelle per vedere come reagiva la macchina, quindi un consumo non parco ci può stare. Mi consola il fatto che con gli stessi 50 euro di benzina sulla mia 206 1.4 non avrei percorso più di 450 km nelle stesse condizioni! :)
Nel complesso la prestazione del motore 90 Cv non mi è sembrata malvagia se non fosse che a volte durante le passeggiatine pomeridiane volendo andare troppo piano con la terza non ce la faceva in salita, ed ero costretto a scalare in seconda e di conseguenza ad accelerare per far riprendere il motore. A quel punto rimettendo la terza con i giri giusti il motore continuava a tirare che era una bellezza fino però a correre troppo.
Peccato che invece io volessi salire pian pianino in terza... Il famoso modulino aggiuntivo sul common rail mi aiuterebbe in questo caso? :)
Non credo che con un modulo risolvi questo "problema"... il diesel sotto coppia e senza l'apporto del turbo non si muove! specialmente un 1.6 che si porta in giro una C-Max che non è leggerissima.... devi sempre stare sopra i 2000 giri... o vai un pochino più forte o sali in seconda. ;)
Purtroppo il diesel guidato fuori regime di coppia è un vero e propio polmone.
Capita anche a me a volte la stessa cosa, magari voglio tenere una velocità moderata con una marcia alta, ma non è cosa visto che in basso non c'è motore.
Specie su salite o montagna mai sotto i 2000 giri ;)
Citazione di: Tex il 30 Dicembre 2009, 08:41:31
Non credo che con un modulo risolvi questo "problema"... il diesel sotto coppia e senza l'apporto del turbo non si muove! specialmente un 1.6 che si porta in giro una C-Max che non è leggerissima.... devi sempre stare sopra i 2000 giri... o vai un pochino più forte o sali in seconda. ;)
E allora mi domando a che servono queste modifiche di cavalleria? Cmq ho chiesto nell'altro thread più centrato sull'argomento modifica dei chiarimenti.
Ciao
Purtroppo una turbina a geometria fissa entra in funzione solo con una certa quantità di gas di scarico... è impensabile poterla far entrare in funziona a 1300 giri ad esempio...
La rimappa permette di spalmare meglio la coppia ed i cavalli su tutto il range di funzionamento del propulsore...
beh dipende...
il 3000 se guidato con criterio consuma meno degli altri....
fa specie che il 1.6 consumi meno del 2.0 per il fatto che ha meno cavalleria e quasi stesso peso....
quindi accelerando allo stesso modo il 1.6 ha bisogno di pressione x avere la stessa ripresa del 2.0... quindi mi sarei aspettato consumi + alti....
Ciao!
GNA!
Citazione di: Aliseo il 30 Dicembre 2009, 08:10:58
Citazione di: GNA il 24 Dicembre 2009, 12:26:04
pompe for ever!!! ;D
beh c'è da fare un bella distinzione... da quello che ho percepito parlando in giro, il 2.0 consuma molto di + del 1.6....
io che ho il 1.6 originale ancora da mappare, e ho fatto una volta in ferie andando a voecità di corciera i 130 km7h sono riuscito a fare i 4.8, nel misto + città che misto faccio i 5.6, dire che è un bel eco pullmino!
GNA!
E ti diro' di piu' .... il 3000 consuma piu' del 2000 e del 1600 .. e non basta ma addiritura il 4000 consuma piu' del 2000, 1600 e 3000. :)
Auguri.
beh.......ma se vi serve un pò di incoraggiamento posso sempre indicarvi i consumi medi del 2.0 DURATEC GPL........ ;D
i 10 al litro sono una vera e propria utopia!!!
Citazione di: MimmoG il 04 Gennaio 2010, 22:28:42
beh.......ma se vi serve un pò di incoraggiamento posso sempre indicarvi i consumi medi del 2.0 DURATEC GPL........ ;D
i 10 al litro sono una vera e propria utopia!!!
A sto punto, meglio il 2.0 Diesel, stessa macchina, stessi cavalli fiscali, quindi stesso RCA, probabilmente stessi CV quindi stesso bollo auto, maggior coppia del diesel, maggior semplicità di manutenzione (un impianto di alimentazione invece che due), prezzo di acquisto presumo simile, se il 2.0 GPL fa meno di 10 km/l il 2.0 diesel ne fa quasi 18 - 20km/l allora? Credo che la risposta sia quasi obbligata!
Citazione di: antenr il 05 Gennaio 2010, 11:35:22
Citazione di: MimmoG il 04 Gennaio 2010, 22:28:42
beh.......ma se vi serve un pò di incoraggiamento posso sempre indicarvi i consumi medi del 2.0 DURATEC GPL........ ;D
i 10 al litro sono una vera e propria utopia!!!
A sto punto, meglio il 2.0 Diesel, stessa macchina, stessi cavalli fiscali, quindi stesso RCA, probabilmente stessi CV quindi stesso bollo auto, maggior coppia del diesel, maggior semplicità di manutenzione (un impianto di alimentazione invece che due), prezzo di acquisto presumo simile, se il 2.0 GPL fa meno di 10 km/l il 2.0 diesel ne fa quasi 18 - 20km/l allora? Credo che la risposta sia quasi obbligata!
Per esperienza diretta il 2.0 Tdci 136cv arriva al max a 16/17 km/l che non è per niente male considerando la coppia a disposizione sempre a qualsiasi regime.
Citazione di: macteo il 05 Gennaio 2010, 11:54:20
Citazione di: antenr il 05 Gennaio 2010, 11:35:22
Citazione di: MimmoG il 04 Gennaio 2010, 22:28:42
beh.......ma se vi serve un pò di incoraggiamento posso sempre indicarvi i consumi medi del 2.0 DURATEC GPL........ ;D
i 10 al litro sono una vera e propria utopia!!!
A sto punto, meglio il 2.0 Diesel, stessa macchina, stessi cavalli fiscali, quindi stesso RCA, probabilmente stessi CV quindi stesso bollo auto, maggior coppia del diesel, maggior semplicità di manutenzione (un impianto di alimentazione invece che due), prezzo di acquisto presumo simile, se il 2.0 GPL fa meno di 10 km/l il 2.0 diesel ne fa quasi 18 - 20km/l allora? Credo che la risposta sia quasi obbligata!
Per esperienza diretta il 2.0 Tdci 136cv arriva al max a 16/17 km/l che non è per niente male considerando la coppia a disposizione sempre a qualsiasi regime.
Cambia poco, è pur sempre quasi il doppio della percorrenza del GPL, in pratica si annulla il vantaggio del minor prezzo alla pompa.
Citazione di: antenr il 05 Gennaio 2010, 11:35:22
A sto punto, meglio il 2.0 Diesel, stessa macchina, stessi cavalli fiscali, quindi stesso RCA, probabilmente stessi CV quindi stesso bollo auto, maggior coppia del diesel, maggior semplicità di manutenzione (un impianto di alimentazione invece che due), prezzo di acquisto presumo simile, se il 2.0 GPL fa meno di 10 km/l il 2.0 diesel ne fa quasi 18 - 20km/l allora? Credo che la risposta sia quasi obbligata!
Sarò di parte, ma di listino si passano 3.250 € (le 2 motorizzazioni...)... poi che la manutenzione costi di più su un Benzina/Gpl 16V rispetto ad un TD common rail mi sembra abbastanza assurdo... tra i 2 motori quello più a richio è il TD in quanto molto più complesso e dotato di maggiori sistemi a rischio rottura...
Se poi guardiamo ad esempio il filtro carburante: quello del diesel costa 80€, quello del GPL 20€ (così ho letto sul forum).
I 20 li fa a malapena il 1.6 da 90 CV... non credo che il 2000 da 136 cv riesca a raggiungere quelle percorrenze....
poi signori... ci sono un milione di fattori che concorrono nella scelta della motorizzazione... molti poi sono personali e relativi ai percorsi che si faranno... non esiste quasi mai la convenienza assoluta.....
[/quote]
poi signori... ci sono un milione di fattori che concorrono nella scelta della motorizzazione... molti poi sono personali e relativi ai percorsi che si faranno... non esiste quasi mai la convenienza assoluta.....
[/quote]
Bhe, alla fine un punto su cui trovarci tutti d'accordo si trova! ;) ;) ;) ;) ;)
Citazione di: antenr il 05 Gennaio 2010, 16:38:47
Bhe, alla fine un punto su cui trovarci tutti d'accordo si trova! ;) ;) ;) ;) ;)
Certo!!! ;) :) :)
beh comunque le erogazioni sono molto diverse, dipende cosa si è abituati a guidare....
io a parità di cv andrei sul benza...
ma perchè sono a abituato a + spingi e + c'è coppia....
in ogni caso pensavo che il 2.0 consumasse meno del 1.6...
ciao
GNA!
Citazione di: GNA il 11 Gennaio 2010, 10:37:46
beh comunque le erogazioni sono molto diverse, dipende cosa si è abituati a guidare....
io a parità di cv andrei sul benza...
ma perchè sono a abituato a + spingi e + c'è coppia....
in ogni caso pensavo che il 2.0 consumasse meno del 1.6...
ciao
GNA!
Se il 2.0 consumasse meno del 1.6, allora il 2.5 consuma meno del 2.0 ed il 3.0 consuma meno del 2.5, insomma va a finire che la vecchia e gloriosa fiat 500 consumava più di un Ferrari Testarossa!!!!!!!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
bah sei il secondo che tenta di farmi questa battuta infelice....
ragionando un 3.0 diesel lanciato ai 130 forse ma forse consuma meno di un 2.0 td e di un 1.6 td alla stessa velocità no?????????????????????????????????????????????????????????
se invece li intendiamo lanciati a palla di cannone è un altro paio di maniche
ma io intendo dire che a pari velocità si hanno o si dovrebbero avere consumi diversi o sbaglio???????????
nel uso urbano giocando con il piede dell'acceleratore + si ha il piede pesante e + si consuma a prescindere dalla cilindrata....
Ciao
GNA!
Citazione di: GNA il 12 Gennaio 2010, 09:30:24
bah sei il secondo che tenta di farmi questa battuta infelice....
ragionando un 3.0 diesel lanciato ai 130 forse ma forse consuma meno di un 2.0 td e di un 1.6 td alla stessa velocità no?????????????????????????????????????????????????????????
se invece li intendiamo lanciati a palla di cannone è un altro paio di maniche
ma io intendo dire che a pari velocità si hanno o si dovrebbero avere consumi diversi o sbaglio???????????
nel uso urbano giocando con il piede dell'acceleratore + si ha il piede pesante e + si consuma a prescindere dalla cilindrata....
Ciao
GNA!
Guarda che era solo una battuta, non volevo insinuare qualcosa di poco serio! Come spesso accade in queste discussioni, lo stesso argomento ha varie letture tutte rispettabilissime e sopratutto legittime, tutto sta dal punto di vista di ognuno di noi. Se ti sei risentito, mi scuso.
Ciao. ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
no no ci mancherebbe nessuna scusa!
siamo qui per parlare!
ho capito benissimo che era una battuta!!!
l'incredibile è proprio la differenza tra il 1.6 e il 2.0, a sto punto il vantaggio del 2.0 sul 1.6 dov'è?
ciao
GNA!
l'assicurazione e bollo più bassi!
Citazione di: geronimo2 il 30 Dicembre 2009, 01:12:47
Dunque, rientro appena da un piccolo viaggetto con il C-Max 90Cv.
Prima della partenza, all'accensione della spia della riserva avevo messo 20 euro di carburante e poi altri 30 euro una volta in montagna (roccaraso) per essere certo di avere il diesel con antigelo. Totale quindi 50 euro pari a 44 litri di diesel (€ 1,135 lt).
Ho percorso in totale fino alla riaccensione della spia della riserva 652 km, di cui circa 65 in città caotica (10%), circa 240 in autostrada a 130 di media (40%) e i restanti km (50%) su statali non veloci di montagna e per spostamenti tra paesotti con percorrenze medie di 5 km.
Totale matematico quindi 6,75 lt/100 km. Pensavo meglio. Il cdb (che avevo azzerato quando ho messo i primi 20 euro) segna invece 6,3 lt/100km.
Aggiornamento sui consumi, con € 20 pari a 17,62 lt a € 1,135/lt ho percorso 260 km di cui circa 70 km (27%) in autostrada e 190 km in città caotica (73%). Totale ancora 6,78 lt/100km, mi sa che non mi schiodo da questi numeri... :(
Non avevo azzerato il consumo medio dal precednete rilevamento che ora mi indica un 6,5 lt/100km di media, quindi ancora leggermente differenti dal consumo reale (912 km con 61,62 lt di diesel ---> 6,76 lt/100 km). La domanda è, ma dove sono i 4,7 lt/100 km che si dovrebbero percorrere nel misto?
N.B Per il cacolo dei consumi io non adotto il metodo pieno-pieno, ma spia riserva-azzeramento KM-spia riserva!! :)
Ciao
Geronimo,i 4,7 non li vedrai mai,nemmeno a piangere in cinese antico.
A parte il fatto che tutte le case tendono a magnificare i consumi dei loro prodotti,i consumi dichiarati dalle case non sono rilevati sul campo,ma bensi sui rulli che simulano un percorso ( in questo caso misto), con la vettura perfettamente a punto per quel tipo di prova ,e con temperatura ,umidita e pressione atmosferica costante.
Quei consumi li'... aivoglia a sognarceli noi.!!!
anche io con il mio 110cv rimappato vado meglio!
io con il 1.6 i 4.8 li ho fatti in autostrada con crociera dei 120/130
ma solo in quel contesto nel misto se non erro stiamo sui 5.8 se non erro
GNA!
Io con la focus 90 CV sto sui 5.3 - 5.5 l/100Km
Citazione di: abega il 13 Gennaio 2010, 08:49:52
per caso hai la macchina nuova?
mi sembrano un pelo alti, come valori (a meno che i semafori della città non siano eternamente rossi...).
con la mia 110 cv riesco quasi a a fare meglio!
La macchina ha 10000 km, non so se possa definirsi nuova. E' la 90 Cv.
Cmq vorrei precisare una cosa, per traffico caotico avete presente napoli e provincia?
Avete presente 20 minuti per fare 2 km in colonna a 3 mt per volta? Ecco questo intendo per traffico caotico. Da me i semafori manco ci sono.... Se azzero il cdb del consumo medio e faccio solo questo tipo di percorso caotico si piazza subito a 8 8,5 di consumo medio!! ???
Se è il caso passo in Ford, ditemi voi che prove posso fare.
Ciao
Citazione di: abega il 14 Gennaio 2010, 08:47:32
chiaro che così non si può controllare molto...
appena hai l'occasione, piazzati a velocità regolare in autostrada e vedi.
Si, al prossimo viaggetto azzero il cdb del consumo medio così mi rendo conto se effettivamente è la mia città ad essere troppo troppo caotica!
Cmq da oggi potrete controllare i miei consumi direttamente in firma (ma che ve ne frega direte voi :) ). E' una funzione di un sito che penso già conosciate.
Ciao
Citazione di: kevin21 il 16 Gennaio 2010, 11:05:09
Citazione di: geronimo2 il 16 Gennaio 2010, 01:32:28
E' una funzione di un sito che penso già conosciate.
Copione :P
Giuro che non ci avevo fatto caso, ho visto che sei un veterano.
Ma... spendi più di tuning che di carburante!!! :)
Grazie anche per avermi fatto scoprire il sito del tuo avatar!! :)
Ciao
io comunque vado piu' con i Km fatti con un pieno e non con i volori del cdb!
salve, io ho il 90 cv, e con il 90% urbano e il 10% extraurbano sono a 6l per 100KM alla pompa, anche se il cdb mi indicava 5,9 - 6per 100 KM
Citazione di: davide1 il 23 Febbraio 2010, 16:00:13
salve, io ho il 90 cv, e con il 90% urbano e il 10% extraurbano sono a 6l per 100KM alla pompa, anche se il cdb mi indicava 5,9 - 6per 100 KM
Ciao, hai per caso il dato della velocità media riferita a questo consumo?
Io oggi ho messo un'altra tacca al mio fucile.... 9,04 l/100km e velocità media di 16 km/h.............. :'(
la mia velocità media è un pò più alta 19 kmh
ma la differenza e tantissima.
da 2 giorni sto facendo molto extraurbano tipo 70% extra e 30 urbano e i consumi sono scesi a 5,2-5,3 per 100 km la velocità media è di 28kmh
mauhauahauhauha
6.6 con 899 km con un pieno!
alimentata da blue diesel!
GNA!
Ragazzi non lamentatevi io in città con il 2.0 faccio 9/10 litri x 100km :'(
con ancora gomme invernali e 100km giornalieri ( 25km d'autostrada il resto misto ) ora mi è scieso "di computer" a 5.4,1600 110cv che ogni tanto faccio nitrire mica male.......
caspita Def, mi sembra che i tuoi consumi siano ottimi, complimenti
ammazza!!!
alla grande!!!
consumo power!
complimenti!
GNA!
-
-
buon dì a tutti, posseggo una c max 90 cv my 2008 ad oggi 54000 km circa il consumo si aggira più o meno sui 4.8/5 quindi siamo sui 20km/l tratto dal cdb. se invece faccio il calcolo pieno pieno( stessa quantità di gasolio) 50 litri per 1050 km-
preciso che la mia velocità media è 80/90 km/h su strade extra urbane e autostrada 140 km/h per cui quasi niente centro urbano. morale della favola sono molto soddisfatto.
be si su strade extra urbane quei valori sono fantastici!!
oggi altro pieno e non mi schiodo dai 6l per 100km, sempre con il 30 % extra urbano e il 70% urbano mai autostrada
Io con il 1,8 tdci 80 % strade estraurbane il Cdb mi scrive 5.5/ 100km ma calcolando pieno con pieno esco a +/- 6l/100km ( 900 Km con 50 l ) !Sulla autostrada ho riuscito a fare un 4,8l/100 km con 120 Km/h !!! Io sono contento !!! :)
ma il vostro cdb non è molto preciso a quando vedo, il mio su 2 pieni rispette perfettemente il consumo.
Finalmente sto utilizzando la macchina come una persona normale e non solo per i 3 km a tratta fatti per tutto l'inverno (a più di 9l/100 km) e finalmente sto riscontrando i consumi che mi aspettavo dal motore 1.6 TDCi 90Cv.
Sono stato in in Calabria con circa 500 km macinati di percorso autostrada a 130 + statale a 90 con pareccchio traffico e incolonnamenti e il CDB mi segna uno spettacolare 4,8 l/100km.
Non so ancora il consumo reale perchè sto aspettando di andare in riserva ma più o meno considerando l'autonomia residua dovremmo esserci. La media sicuramente si alzerà perchè i prossimi 150 km fino alla riserva saranno sicuramente fatti in città o piccoli spostamenti fuori porta.
Già avevo avuto una buona performance con una gitarella in Abruzzo il mese scorso (poca autostrada e parecchie statali in montagna) con un 5,1 di CD e 5,6 reale, ma ora è ancora meglio.
Appena finiti questi ultimi conteggi la smetto di stare dietro ai consumi, tanto tra carburante e pedaggi che aumentano continuamente il consumo dell'auto, alto o basso che sia, è il parametro con meno incidenza sulla spesa totale!!!! :(
Ciao
Io in questi giorni con l'AC sempre accesa e percorsi cittadini sono arrivato a punte di 11l x 100 km :'( :'( :'( con il caldo beve di più anche l'auto
Con il caldo anche la mia media si sta alzando ora sono a 6,5 per 100km penso che sarà colpa dell aria condizionata......
beh si l' aria condizionata di ciula un sacco di cv e ti fa consumare di più!!
Citazione di: Able007 il 07 Luglio 2010, 15:38:38
beh si l' aria condizionata di ciula un sacco di cv e ti fa consumare di più!!
Con l'aria condizionata e con il caldo, sono passato da 5,3 - 5,5 l/100km a 6,0 - 6,2 l/100km! :'( :'( :'( :'( :'(
Citazione di: antenr il 07 Luglio 2010, 20:12:44
Citazione di: Able007 il 07 Luglio 2010, 15:38:38
beh si l' aria condizionata di ciula un sacco di cv e ti fa consumare di più!!
Con l'aria condizionata e con il caldo, sono passato da 5,3 - 5,5 l/100km a 6,0 - 6,2 l/100km! :'( :'( :'( :'( :'(
beh io non piangerei più di tanto... è comunque un'ottimo consumo! vuoi fare con il mio? ;) io i 6l/100 km di media non li ho mai visti sulla mia, nemmeno in primavera e guidando come un nonnetto.
Citazione di: Macteo il 08 Luglio 2010, 01:02:20
Citazione di: antenr il 07 Luglio 2010, 20:12:44
Citazione di: Able007 il 07 Luglio 2010, 15:38:38
beh si l' aria condizionata di ciula un sacco di cv e ti fa consumare di più!!
Con l'aria condizionata e con il caldo, sono passato da 5,3 - 5,5 l/100km a 6,0 - 6,2 l/100km! :'( :'( :'( :'( :'(
beh io non piangerei più di tanto... è comunque un'ottimo consumo! vuoi fare con il mio? ;) io i 6l/100 km di media non li ho mai visti sulla mia, nemmeno in primavera e guidando come un nonnetto.
Già, però tu hai da sfamare 136 puledri scatenati, mentre io ho 90 tranquilli cavalli nel pieno della maturità! ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
Citazione di: antenr il 08 Luglio 2010, 21:10:00
Citazione di: Macteo il 08 Luglio 2010, 01:02:20
Citazione di: antenr il 07 Luglio 2010, 20:12:44
Citazione di: Able007 il 07 Luglio 2010, 15:38:38
beh si l' aria condizionata di ciula un sacco di cv e ti fa consumare di più!!
Con l'aria condizionata e con il caldo, sono passato da 5,3 - 5,5 l/100km a 6,0 - 6,2 l/100km! :'( :'( :'( :'( :'(
beh io non piangerei più di tanto... è comunque un'ottimo consumo! vuoi fare con il mio? ;) io i 6l/100 km di media non li ho mai visti sulla mia, nemmeno in primavera e guidando come un nonnetto.
Già, però tu hai da sfamare 136 puledri scatenati, mentre io ho 90 tranquilli cavalli nel pieno della maturità! ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;) ;)
ieri ho fatto il pieno, azzerato i km parziali e ho fatto 5km di tangenziale (senza traffico) a 90km/h costanti: consumo medio 5,7l/100km. Oggi ho fatto 10 km di città in mezzo al traffico (c'era anche sciopero dei mezzi pubblici) con aria condizionata e sono arrivato a toccare i 13,1 l/100km !!!! in città beve molto e non ti puoi nemmeno godere i cavalli :(
autostrada e poca città consumi che variano dai 4.8 ai 5.2
sto 1.6 fa pavura!!!
la settimana prima di partire che l'ho strapazzata un po in città sono arrivato ai 7.2 se non erro non male comunque!
GNA!
Anch'io in autostrada e statale (sempre entro i limiti e a velocità costante per lunghi tratti) mi stabilizzo sul 4,8, poi però purtroppo come inizio a fare un po' di città, strade in salita, accellerate e brevi tragitti il consumo mi sale in maniera vertiginosa.
Non ho avuto modo di fare grosse percorrenze ma nel complesso sono molto soddisfatto dei consumi
Ciao
Ciao e da un paio di volte che faccio il pieno e ho notato che i consuni si sono alzati e anche tanto, dai 6l per 100km sono passato ai 7,4 per 100km l'uso dell'auto è sempre lo stesso, booooo
:'( :'( :'( :'( :'( :'(
minxxia!! ma non avverti nessun problema neanche minimo in prestazioni,rumorini ectr???
questa è la cosa strana, nessun rumore e nessun calo di prestazione, mi sto mangiando il cervello su quale può essere la causa di questo consumo in più..........
ultimamente non hai fatto nulla sulla piccola?modifche ectr
no nessuna modifica meccanica.
l'unica cosa strana che ho visto è stata: ero incolonnato e si camminava quasi a passo d'uomo, al momento del sorpasso l'auto ha fatto una fumata nera, non mi sono allarmato, perchè ho pensato che fosse un pò di diesel non bruciato bene, poi non sò ???
Dunque,calcolando che la uso come taxi,dunque la metto in moto centomila volte al giorno,che la uso al 95% in città e che pure il freddo di questo periodo non aiuta e mettiamoci pure le gomme invernali che non sono il massimo il quanto a rotolamento come consumi sono sul 6.5-7.0% .
Appena tornato da un viaggietto di 300 km tra autostrada (120-130 km/h) e statali (80-90 km/h) e ho registrato un fantastico 6.2 % che per la mia motorizzazione è un ottimo risultato.
ottimissimo!!!
OT il cambio tutto ok!?
Citazione di: Able007 il 31 Gennaio 2011, 18:33:23
ottimissimo!!!
OT il cambio tutto ok!?
davvero non me l'aspettavo... che abbiano fatto qualche aggiornamento che ha beneficiato sui consumi in occasione della sostituzione del cambio? (che per altro non funziona ancora perfettamente).
ciao la mia c-max è 1800 tdci e ha piu di centomila chilometri e posso garantirti che il consumo è in autostrada 16-17 a litro...in paese se la guido molto dolcemente riesco a fare il 15 a litro mentre se percorro strada e 90km/h arriva addirittura al 19-20 a litro.....pero è anceh vero che in paese normalmente faccio il 13-14 a litro,anche perche la guida dolce non sempre puo essere fatta....e poi non ti dico con l aria condizionata accesa ...uaha scende a 11-12 a litro.....quindi non preoccuparti secondo me è normale il consumo della tua fo
Citazione di: Mauro il 20 Febbraio 2007, 09:07:29
Buongiorno a tutti.
Posseggo una c max 1.6 tdci 90 cv comperata nuova a Novembre.
Sinora ho percorso 3000 km e i consumi risultano essere i seguenti (calcolati da pieno a pieno): autostrada a 120/130 km/h 14 km/l:
ciclo misto urbano - extraurbano: da 11 km/l a 12 km/l.
Il concessionario che me l'ha venduta dice che è tutto ok, ma a me sembrano un po' eccessivi.
Mi date il vostro parere?
Ciao a tutti e grazie
[lo stesso problema lo riscontro anche io con gli stessi consumi gradirei sapere se hai risolto questi problemi
Sento di c-max che fanno 16/17 km x lt, con la mia che e' un tdci 136.cv del 2004 con 30 euro (18 litri...) ho fatto circa 230 km tutti in città..guidando come un novantenne.....ho già fatto 180.000 km....il consumo mi sembra un po elevato....di solito non faccio cosi tanti km in media con gli stessi litri faccio dai 190 ai 210 km, quando va bene...senza mai superare i 2.500 giri......con un pieno arrivo a fare 520/550 km al massimo...
Citazione di: baso70 il 25 Maggio 2013, 20:27:21
Sento di c-max che fanno 16/17 km x lt, con la mia che e' un tdci 136.cv del 2004 con 30 euro (18 litri...) ho fatto circa 230 km tutti in città..guidando come un novantenne.....ho già fatto 180.000 km....il consumo mi sembra un po elevato....di solito non faccio cosi tanti km in media con gli stessi litri faccio dai 190 ai 210 km, quando va bene...senza mai superare i 2.500 giri......con un pieno arrivo a fare 520/550 km al massimo...
abiti per caso in zona collinare o montuosa....utilizzi aria condizionata....in base a come dici tu fai circa il 12-13 a litro.....cmq posso dirti che per arrivare al 14-15 a litro, soprattutto di prima non bisogna tirare troppo....non voglio fare il maestro o il saputello...ma se cerchi di non superare i 2.000giri(circa) dovresti arrivare al 14 a litro.....tutto cio non vale se abiti in montagna ovviamente...io guido il 1.8tdci e sono ormai circa 5 anni che lo guido....e posso assicurarti che ho notato consumi diversi con diversi stili di guida....cioè nel senso....in base a come cambio marcia, soprattutto la prima e seconda marcia, cosi sono cambiati i consumi...ovvio la differenza è poca, parlo di un 1-2 a litro in piu o in meno, che però se valutata su centinaia di km la differenza si sente....
Voglio solo ricordare come più volte detto, lo stile di guida è fondamentale per migliorare i consumi sia nel ciclo urbano che exstra urbano, poi non dimentichiamo la manutenzione che è un altro elemento che fa salire i consumi, con un filtro aria e gasolio che hanno 20.000 km si consuma di più anche se si va piano....
no no, abito in città (piacenza..) non è certo una metropoli, poche fila, guida abbastanza lenta senza tirare le marce...senno addio ...come accelero la lancetta del gasolio si abbassa a vista d'occhio, guida molto dolce come dicevo prima da novantenne senza alcuna fretta, se poi accendo l'aria condizionata ......cmq ho sentito anche altre campane di altre marche, un amico con la passat station td nuova con cambio automatico 2.0 td 140 cv fa fatica a fare i 12 km/lt ma anche con fiat e citroen di pari cilindrata....forse non mi devo lamentare troppo...il problema è che faccio fatica a non tirare le marce !!
Io abito e lavoro a milano e ho notato che piede leggero o piede pesante il consumo resta comunque alto (8-9l x100km) e questo è dovuto soprattutto al tipo di guida che obbliga la città.
Fuori invece il consumo dipende tutto dal piede. Su statali senza traffico e piede leggero sono riuscito a fare anche 5.5lx100km con il 2.0 tdci 136cv e cambio automatico.
dopo aver pulito (con gli ultrasuoni) gli ignettori dal pompista, spesa 400 euro, ho fatto 280 km con 25 euro di gasalio.
25:1.55= 16,129 litri messi
280:16,129= 17,36 km con 1 litro
mentre il cdb da 5.4l/100 km.......
la percorrenza è stata per 50% in extraurbano 30% urgano e 20% autostrada
a parte i 400 euro alla ford per gli ignettori, la media non è male.
ottimo consumo....
Direi proprio di si!!
anche io vado su 18 a l ela mia e 1.8 e di strada ne taglio a ciclo misto
Colgo l'occasione di questo 3d per condividere con voi quello che mi è successo l'estate scorsa.
Rientro da Tarquinia a Roma per la Via Cassia (raccordo SS1bis e poi SS2) fatti tutti con un filino di gas, solo senza bagagli (e vescica svuotata :-)), A/C spenta, stile di guida economy run (in folle ogni minima pendenza favorevole e mai un'accellerata fuori posto) risultato? 3,9 l/100 km da cdb. A momenti mi addormentavo mentre guidavo, ma incredibile risultato.
Quando guido normale, sono sui 5,5 l/100km.
niente male..io quella media non la faccio neanche a motore in folle e in discesa....adesso con il freddo non supero i 9/9.5 lt x 100 km in città....
Citazione di: baso70 il 24 Gennaio 2014, 15:23:54
niente male..io quella media non la faccio neanche a motore in folle e in discesa....adesso con il freddo non supero i 9/9.5 lt x 100 km in città....
idem... il 2.0 "succhia" specialmente quando è freddo come nei piccoli spostamenti cittadini
Ciao a tutti vorrei condividere con voi la mia ancora piccolissima esperienza con la mia CMax 2.0 tdci 136 cv. Ce l'ho da poco più di una settimana. Abito in Sardegna ma l'ho presa in Umbria, e quando sono andato a ritirarla tra prendere confidenza con l'auto per me nuova, strade non conosciute, bei panorami ecc ecc, per lo più ho guidato molto tranquillo, cruise in autostrada non più di 120-130, ma concedendomi anche qualche momento di divertimento schiacchiando un pò il pedale; inoltre considerando qualche giretto a Roma, sono riuscito a farle fare sui 15.5 al litro, facendo il conto dell'oste (il cdb segnava sui 6.5 l/100 km).
Arrivato in Sardegna, sulle "mie" strade, e facendo per una settimana l'utilizzo normale (molti spostamenti in paese o cittadini e diversi tragitti extraurbani percorsi per lo più sui 120-130, ma anche momenti in cui ho premuto seriamente per testare le prestazioni dell'auto, sopratutto la ripresa) credo che mi farà sui 12-13... Diciamo che sto prendendo confidenza con l'auto e sto cercando di capire come devo comportarmi per ottimizzare un pò i consumi, ma ovviamente un modo c'è: rinunciare il più possibile alle prestazioni, e tenermele per quando mi serviranno... Sapevo a cosa andavo incontro, ma essendo abituato alla mia vecchia focus 1.6 a gpl, con la quale con 30 euro facevo 380-390 km (e non consumava poco faceva 10km/litro, ma la facevo andare seriamente), diciamo che la differenza è tantina. Però wow l'auto è una figata :icon_cheesygrin:
..ho la tua stessa auto (presa nuova)da 10 anni ho percorso fino adesso 195.000 km...il consumo è abbastanza elevato se lo paragoni ad altri motori come il 1.6 tdci o il 1.8 tdci, in città di solito faccio 12/13 km/lt non riesco a fare di più, in autostrada a 130 km/h segna 16/18 km/lt in extraurbano quindi a velocità tra i 90 /110 km/h segna 20/25 km/lt a volte anche di più...non sono mai riuscito a fare di meglio soprattutto in città, c'è chi riesce con questa auto ma io non ci riesco...ti invoglia troppo ad andare...in città adesso mi son messo a guidare come un centenario, quindi non vado oltre i 50 km/h e non tiro le marce sennò devo girare con un autobotte attaccata..... che fatica però :icon_redface:
Non siamo mai contenti :icon_lol:
Meno male che il gasolio costa poco :mad: :censored: :censored:
Citazione di: Giansy77 il 20 Marzo 2014, 11:47:20
Non siamo mai contenti :icon_lol:
Meno male che il gasolio costa poco :mad: :censored: :censored:
mah....insomma, non è che si discosti molto da quello della benzina.
Inviato con Xperia LT30 utilizzando Tapatalk II
Citazione di: ROPER il 20 Marzo 2014, 11:56:29
mah....insomma, non è che si discosti molto da quello della benzina.
Inviato con Xperia LT30 utilizzando Tapatalk II
Infatti ero ironico!! Costa un'esagerazione altrochè!!! Troppo anche per le auto che fanno 30 km/l!!!!! :censored: :censored:
roma-grosseto
grosseto-roma
395 km...velocità media da cdb 80km/h...consumo medio da cdb 25 km/l
non male...;)
edit
edit
il mio cbd segna 7.3 x 100km uso urbano sentendo voi la mia consuma molto...
... 7,3 x 100 km significa fare circa 14/15 km/lt, se è solo città non è male..anzi...un mio amico con una Passat tdci 140 cv nuova (ha circa 2 anni...) cambio automatico e amenicoli vari fa fatica a fare 10 km/lt in città (motore common rail e non iniettore pompa...)
Il mio aggiornamento è il seguente 70 euro di gasolio circa 44 litri percorsi 680 km risultato 15,45 km/l mentre il cdb segna 6.2 litri per 100 km....
Io non mi lamento anche perche 500 km sono stati fatti tutti in città.
Citazione di: bravo80 il 20 Marzo 2014, 14:02:09
Il mio aggiornamento è il seguente 70 euro di gasolio circa 44 litri percorsi 680 km risultato 15,45 km/l mentre il cdb segna 6.2 litri per 100 km....
Io non mi lamento anche perche 500 km sono stati fatti tutti in città.
molto buono !! magari li facesse anche la mia...
All'inizio appena presa i consumi erano più alti devo dire che negli ultimi due anni non mi posso proprio lamentare, comunque consiglio sempre di fare una corretta manutenzione perché aiuta molto. ;)
va beh non si può paragone i consumi del 1.6 con il 2.0
il 2.0 consuma tanto specialmente in città, io faccio tra i 10 e i 12 km/l
fuori riesco ad arrivare a 14/15 km/l
20km/l per me sono un'utopia... ci sono riuscito solo raramente in statale con il cruise a 90km/h
se vai in discea a motore spento c'è la fai uhauahauhauha
attenzione, ho iniziato ad alzare il pedale per ridurre i consumi e, unitamente ad una minor percorrenza extracittadina, il risultato è stato l'intasamento del fap.
90 euro solo per la diagnosi!
ogni tanto date una scrollata, mi raccomando!
Citazione di: abega il 21 Marzo 2014, 19:55:53
attenzione, ho iniziato ad alzare il pedale per ridurre i consumi e, unitamente ad una minor percorrenza extracittadina, il risultato è stato l'intasamento del fap.
90 euro solo per la diagnosi!
ogni tanto date una scrollata, mi raccomando!
Quoto! Io ho una palla da bowling al posto del piede destro e infatti non ho mai avuto problemi di quel tipo
Citazione di: abega il 21 Marzo 2014, 19:55:53
attenzione, ho iniziato ad alzare il pedale per ridurre i consumi e, unitamente ad una minor percorrenza extracittadina, il risultato è stato l'intasamento del fap.
90 euro solo per la diagnosi!
ogni tanto date una scrollata, mi raccomando!
vero anche questo...dove é possibile una bella tirata...
inviato dal citofono...
io con un pieno di gasolio sono arrivato a 950 km facendo tutto extra urbano e qualche salita in collina. stile di guida da pensionato. comunque state molto attenti alla pressione delle gomme se sono sgonfie i consumi salgono e anche di brutto.
il cdb mi segna dai 4.2 ai 4.4 prima con le ruote sgonfie giravo sui 5.0 5.4.
Citazione di: m_diablo81 il 21 Marzo 2014, 23:30:56
io con un pieno di gasolio sono arrivato a 950 km facendo tutto extra urbano e qualche salita in collina. stile di guida da pensionato. comunque state molto attenti alla pressione delle gomme se sono sgonfie i consumi salgono e anche di brutto.
il cdb mi segna dai 4.2 ai 4.4 prima con le ruote sgonfie giravo sui 5.0 5.4.
al posto del gasolio usi il gpl ???? che cilindrata è l tua ?
Penso che non sia riferito solo al versioni diesel,vero?Io con la mia a gpl in città faccio gli 8 km al litro,però tenendo conto che il gpl al momento qui costa 750 cent al litro ,alla fine è come se facessi 16/17 km con un litro di gasolio.pur aumentato il prezzo negli anni,rimane sempre circa la metà del costo del gasolio
Citazione di: baso70 il 22 Marzo 2014, 08:13:11
al posto del gasolio usi il gpl ???? che cilindrata è l tua ?
1.6 TDci 110 cv almeno che il tachimetro parziale non dia i numeri ora sono arrivato a 900 km e il raggio di azione mi segna 70 km.
le gomme le ho gonfiate a 3/4 di pieno se le gonfiavo prima probabilmente qualche chilometro in piu lo facevo. ripeto se tutti i dati del cdb sono veritieri mi segna quello. stile di guida da pensionato, uso la macchina per andare al lavoro e faccio 30 km andata/ritorno senza semafori e traffico a circa 80 90 kmh e cambio le marce a 2100 rpm senza accelerate brusche.
io guido il 1.8 tdci e in paese (guida tranquilla) faccio circa il 14-15 km a litro....in autostrada sono arrivato al 16-17 km a litro...su per giu questo è il chilometraggio....mi è capitato di fare extraurbano a 80-90 km/h e in tal caso, non sono andato oltre il 19 km a litro... inoltre poi, se in paese spingo il piede i consumi aumentano una cifra..... però è anche vero che, come dicono gli altri, andare sempre piano determina un imbrattamento della macchina..... quindi una tirata ogni tanto, o meglio, molto spesso è meglio farla.....
Allora ragazzi vi racconto la mia esperienza, sono di Bari ma lavoro a Roma, quindi spesso il venerdì rientro nella mia città per trascorrere il week end. Per ammortizzare le spese mi sono iscritto sul sito blablacar e nell ultimo viaggio ho caricato 4 persone nella mia cmx 1.6 tdci Titanium del 2008 con all attivo 96000 km circa. Sono alto circa 1.90 per 85 kg e 3 delle quattro persone che hanno viaggiato con me erano fisicamente molto simili alla mia statura, quindi non proprio proprio piccolini. Il bagagliaio era ovviamente stracolmo di borsoni (uno a testa) più 2 taniche di olio di oliva da 10 kg :-))) e una sacca piena di limoni biologici :-)))).
Abbiamo percorso in totale 450 km, nella maggior parte era autostrada e un piccolo tratto di circa 80 km di strada statale (ss telesina). In autostrada la velocità massima e' stata ovviamente di 130 km/h con qualche approccio ai 135-140. Sulla SS invece la velocità e' stata abbastanza variabile per via del traffico e vari restringimenti di corsia. Be arrivo alle conclusioni, al termine del viaggio la mia cmax segnava 5.2 l/100km!!!!!! Veramente non male direi!!!!
Io ieri sera col mio 2.0 ho fatto una piccola prova. Andato sulla Statale a 4 corsie, ho impostato il cruise a 120 km/h, ho azzerato il cdb e ho fatto circa 30 km. Considerando che la strada è prevalentemente pianeggiante, con qualche piccola salita e piccola discesa, il cdb mi segnalava 5,0 l x 100km, quindi 20 km/l... Ovviamente a/c spenta.
Direi che se è un dato affidabile va benissimo!!!
Per il resto con il mio stile di guida "normale", cioè prevalentemente extraurbano (diciamo un 70%), cambi di marcia intorno ai 2.500-3.000 giri, velocità in quattro corsie anche sui 140 km/h praticamente sempre col cruise, qualche sorpassino aggressivo e qualche tiratina di marcia per evitare il formarsi di ragnatele nel motore, riesco ad avere un consumo di circa 15 km/l, e sinceramente sono soddisfatto!!!
Citazione di: xxfabio il 06 Aprile 2014, 19:18:28
Allora ragazzi vi racconto la mia esperienza, sono di Bari ma lavoro a Roma, quindi spesso il venerdì rientro nella mia città per trascorrere il week end. Per ammortizzare le spese mi sono iscritto sul sito blablacar e nell ultimo viaggio ho caricato 4 persone nella mia cmx 1.6 tdci Titanium del 2008 con all attivo 96000 km circa. Sono alto circa 1.90 per 85 kg e 3 delle quattro persone che hanno viaggiato con me erano fisicamente molto simili alla mia statura, quindi non proprio proprio piccolini. Il bagagliaio era ovviamente stracolmo di borsoni (uno a testa) più 2 taniche di olio di oliva da 10 kg :-))) e una sacca piena di limoni biologici :-)))).
Abbiamo percorso in totale 450 km, nella maggior parte era autostrada e un piccolo tratto di circa 80 km di strada statale (ss telesina). In autostrada la velocità massima e' stata ovviamente di 130 km/h con qualche approccio ai 135-140. Sulla SS invece la velocità e' stata abbastanza variabile per via del traffico e vari restringimenti di corsia. Be arrivo alle conclusioni, al termine del viaggio la mia cmax segnava 5.2 l/100km!!!!!! Veramente non male direi!!!!
Decisamente ottimo!!!
Citazione di: Giansy77 il 07 Aprile 2014, 11:42:18
Io ieri sera col mio 2.0 ho fatto una piccola prova. Andato sulla Statale a 4 corsie, ho impostato il cruise a 120 km/h, ho azzerato il cdb e ho fatto circa 30 km. Considerando che la strada è prevalentemente pianeggiante, con qualche piccola salita e piccola discesa, il cdb mi segnalava 5,0 l x 100km, quindi 20 km/l... Ovviamente a/c spenta.
Direi che se è un dato affidabile va benissimo!!!
Per il resto con il mio stile di guida "normale", cioè prevalentemente extraurbano (diciamo un 70%), cambi di marcia intorno ai 2.500-3.000 giri, velocità in quattro corsie anche sui 140 km/h praticamente sempre col cruise, qualche sorpassino aggressivo e qualche tiratina di marcia per evitare il formarsi di ragnatele nel motore, riesco ad avere un consumo di circa 15 km/l, e sinceramente sono soddisfatto!!!
sì i consumi col 2.0 sono quelli.
Però il cambio marcia con una guida normale andrebbe fatto sui 2.000/2.200 giri ;)
Citazione di: macteo il 07 Aprile 2014, 19:29:08
sì i consumi col 2.0 sono quelli.
Però il cambio marcia con una guida normale andrebbe fatto sui 2.000/2.200 giri ;)
Eh lo so hai ragione, però se cambio a 2.000 giri la marcia successiva il motore sembra gridi, anzi, sussurri "pietà" perchè è quasi spento :) Se avessi voluto un'auto che facesse i 20 al litro mi sarei dovuto prendere un motore meno potente, ma che cavolo dopo una lancia y 1.1 e una onestissima focus 1.6 gpl che dai 200.000 km già faticava un pò, ho pensato ma vaff :censored: alla crisi e al costo del gasolio, voglio un bel motore :) Si vive una volta sola!!!
Ragazzi, ho come l'impressione che i consumi del mio c-max siano leggermente aumentati ultimamente, prima non ci facevo molto caso sinceramente, però è da circa un mesetto che la lancetta del carburante è molto più veloce a scendere :icon_eek:, mi spiego, con 20 euro, cioè circa 12l di gasolio ho attualmente percorso circa 140 km con ancora (secondo il cdb) una quindicina di km fino alla riserva, quindi in parole poverissime una percorrenza di 155km ed un consumo di 13km/l approssimati per eccesso :icon_surprised: percorso prevalentemente extraurbano, 0 città, se non ovviamente i classici 50km/h da rispettare nei vari comuni, 0 autostrada, tratti di circa 30-35 km per volta, ed una velocità variabile dai 50 agli 80km/h, piede abbastanza leggero, senza tirate eccessive ma nemmeno andatura da nonnino, una ragionevole via di mezzo
Voi che dite sono consumi normali? :book6: magari è soltanto una mia impressione, però gli stessi 20 euro prima duravano molto di più, purtroppo quanto di più non so di preciso perchè non azzeravo mai il contachilometri parziale per calcolare il consumo, il cdb comunque appena messi i 12 l mi segnava sempre una percorrenza di circa 250km
Catalincata com'è la situazione tagliando, io con la tua stessa macchina metto 60 euro di gasalio 38 litri, faccio circa 650 km una media di 17 km/l percorsi 50% città e 50% strade veloci.
Sarebbe utile aggiungere anche che olio motore usiamo
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considera anche che fare dei trattamenti con additivi ti rende la macchinapiu efficente nei consumi
Citazione di: Able007 il 14 Luglio 2014, 15:24:19
considera anche che fare dei trattamenti con additivi ti rende la macchinapiu efficente nei consumi
Confermo uso anche io acetone nel serbatoio e una piccola differenza in positivo c'è.....
@elviorFORD uso il Formula F della Ford 5w30 che cambio ogni 15000 km anche se se ne possono fare di più.....
Citazione di: bravo80 il 14 Luglio 2014, 07:51:34
Catalincata com'è la situazione tagliando, io con la tua stessa macchina metto 60 euro di gasalio 38 litri, faccio circa 650 km una media di 17 km/l percorsi 50% città e 50% strade veloci.
È circa un annetto che non cambio i vari filtri, il tagliando incide molto sul consumo ovviamente vero?
Centamente quanti km hai fatto dall'ultimo tagliando??
Ho appena controllato
Allora l'ultimo tagliando è stato fatto ad ottobre 2013, circa 12 mila km fa
Mi ha cambiato il filtro aria, olio ed abitacolo, ma non quello del gasolio
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12000 km non sono molti aspetterei ancora per farlo altri 5000 km.
Io ogni tragliando cambio comunque il filtro gasolio, il mio è quello tutto in plastica nero e costa della champion intorno ai 15 euro
Citazione di: bravo80 il 14 Luglio 2014, 18:05:37
12000 km non sono molti aspetterei ancora per farlo altri 5000 km.
Io ogni tragliando cambio comunque il filtro gasolio, il mio è quello tutto in plastica nero e costa della champion intorno ai 15 euro
Penso che almeno intanto potrei cambiare il filtro gasolio, vero? È difficile farlo da soli oppure devo per forza portarla dal meccanico?
Quindi comunque i consumi superiori alla media non sono imputabili al tagliando da eseguire, giusto?
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Citazione di: catalincata2101 il 14 Luglio 2014, 18:38:23
Penso che almeno intanto potrei cambiare il filtro gasolio, vero? È difficile farlo da soli oppure devo per forza portarla dal meccanico?
se hai una buona manualità non è difficile ma non mi cimenterei se non l'hai mai visto fare, anche perchè devi prima riempire il filtro di gasolio una volta montato altrimenti la macchina non ti partirà
Citazione di: catalincata2101 il 14 Luglio 2014, 18:38:23
Quindi comunque i consumi superiori alla media non sono imputabili al tagliando da eseguire, giusto?
Non sono imputabili solo al tagliando, ma un buon 50% incidono, se hai il filtro gasolio intasato o il filtro dell'aria sporto devi spingere di più sul pedale dell'acelleratore per far andare la macchina
Se fossi in te farei un ciclo di pulizia sistema iniezione con tuneup 983 o simiulari e vedi come va, poi una pulizia al debimetro (fai una ricerca nel forum che trovi come si esegue). ;)
Citazione di: bravo80 il 14 Luglio 2014, 19:00:35
se hai una buona manualità non è difficile ma non mi cimenterei se non l'hai mai visto fare, anche perchè devi prima riempire il filtro di gasolio una volta montato altrimenti la macchina non ti partirà
Non sono imputabili solo al tagliando, ma un buon 50% incidono, se hai il filtro gasolio intasato o il filtro dell'aria sporto devi spingere di più sul pedale dell'acelleratore per far andare la macchina
Basta lo ok bagni un po' di gasolio prima di provare ad accendere il motore ? :icon_cheesygrin:
Scherzi a parte, no, non l'ho mai visto fare, quindi non mi cimento neanche, a sto punto lo cambio direttamente tra 5 mila km circa insieme a tutto il resto :)
Citazione di: bravo80 il 14 Luglio 2014, 19:00:35
Se fossi in te farei un ciclo di pulizia sistema iniezione con tuneup 983 o simiulari e vedi come va, poi una pulizia al debimetro (fai una ricerca nel forum che trovi come si esegue). ;)
Questo tune up è tipo un additivo da aggiungere insieme al carburante ? :icon_redface:
Nel frattempo mi leggo un po' di discussioni sul forum riguardante la pulizia del debimetro :book6:
Grazie mille comunque per l'aiuto che mi stai dando sai ;)
Ho letto un pò di discussioni :icon_cheesygrin:
per quanto riguarda il tunap, visto che non l'ho mai usato prima, se faccio un primo ciclo di pulizia, con un flacone, per solo metà serbatoio di gasolio è meglio forse?
la pulizia del debimetro non sembra impossibile, anzi :) per fortuna che non devo per forza smontarlo, ho visto la guida :book6: domani vado in cerca del wd40 :icon_smile:
Citazione di: catalincata2101 il 14 Luglio 2014, 22:11:58
la pulizia del debimetro non sembra impossibile, anzi :) per fortuna che non devo per forza smontarlo, ho visto la guida :book6: domani vado in cerca del wd40 :icon_smile:
Io sono andato in ferramente ed ho chiesto un prodotto specifico per la pulizia dei contatti elettrici, mi hanno dato lo svitol per contatti elettrici, vedi qui http://www.svitol.it/utilizzi/autoriparatori-e-autofficine/disossidare-e-i-contatti-elettrici-di-auto-e-moto, poi pulisci molto delicatamente e rimonti il tutto...
Citazione di: catalincata2101 il 14 Luglio 2014, 22:11:58
per quanto riguarda il tunap, visto che non l'ho mai usato prima, se faccio un primo ciclo di pulizia, con un flacone, per solo metà serbatoio di gasolio è meglio forse?
se non l'hai mai fatto, per evitare depositi negli iniettori come è capitato a me, fai un primo ciclo con il pieno di carburante e tuneup e vedi come va, poi eventualmente ne puoi fare un altro con 3/4 di gasolio e altro addivivo per pulire....
O.T. (per gli amministratori) sebbene ho modificato il mio precedente topic per scrivere il messaggio sopra mi dava sempre errore....
Con il pieno credo 53 litri, 80% extra urbano e 20% urbano, auto sempre scarica con 1/2 persone faccio circa 1050 km non vado fino alla fine. Uso acetone 80cc su ogni pieno. Caratteristiche dell'auto vedi profilo.
fermo restando l'utilizzo dell'aceto ad ogni pieno, che inizierò a provare quanto prima.
all'ultimo tagliando ho fatto un ciclo di Tunap 134 per iniettori , messo i 500ml con poco gasolio per una pulizia più rapida, con serbatoio pieno invece pulizia più lenta ma efficace (almeno da manuale tunap 134)
Poi ho fatto il Tunap 983, con poco serbatoio metti il Tunap e poi subito fai il pieno, arrivato ad 1/3 il serbatoio rifatto il pieno e poi un altra volta ancora.
ora come al solito non mi ricordo ogni quanti km andrebbe rifatta questa procedura Tunap.....ogni 5000km va bene ?
Poi da oggi (dopo che ho cambiato la EGR e candelette) farò filtro aria ogni 10000 km perchè gia a poco meno di 15000km il mese scorso stava messo davvero male tant'è che alla fine il debimetro era sporchissimo e fortuna è stata sufficiente la pulizia ed è tornato ok.
Citazione di: bravo80 il 15 Luglio 2014, 08:23:20
Io sono andato in ferramente ed ho chiesto un prodotto specifico per la pulizia dei contatti elettrici, mi hanno dato lo svitol per contatti elettrici, vedi qui http://www.svitol.it/utilizzi/autoriparatori-e-autofficine/disossidare-e-i-contatti-elettrici-di-auto-e-moto, poi pulisci molto delicatamente e rimonti il tutto...
Farò lo stesso, penso che in fondo vada bene qualsiasi prodotto basta che abbia quelle diciture espresse sulla guida, cioè che non lascia residui e via dicendo
Anche se ci accedo da dietro il filtro dell'aria, per pulirlo, senza smontarlo fisicamente il debimetro, va bene uguale no?
Comunque grazie per quanto riguarda il tunap farò così, intanto proverò a vedere in officina Ford quanto me ne fanno pagare uno
Citazione di: Dadoo il 15 Luglio 2014, 11:38:34
fermo restando l'utilizzo dell'aceto ad ogni pieno.
L'aceto normale? Può servire?
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Citazione di: catalincata2101 il 15 Luglio 2014, 13:29:01
Anche se ci accedo da dietro il filtro dell'aria, per pulirlo, senza smontarlo fisicamente il debimetro, va bene uguale no?
Basta che sviti le 5 viti che chiudono il coperchio del filtro aria, dove è anche collocato il debimetro, allenti la facsetta grande del tubo a fisarmonica, stacchi il connettore del debimetro ed il gioco è fatto....
Una volta smontato spruzzi il prodotto sul debimentro dai una leggera asciugata, anche con il compressore da lonato, rimonti il tutto ed il lavoro è terminato.... ;)
Citazione di: bravo80 il 15 Luglio 2014, 13:38:24
Basta che sviti le 5 viti che chiudono il coperchio del filtro aria, dove è anche collocato il debimetro, allenti la facsetta grande del tubo a fisarmonica, stacchi il connettore del debimetro ed il gioco è fatto....
Una volta smontato spruzzi il prodotto sul debimentro dai una leggera asciugata, anche con il compressore da lonato, rimonti il tutto ed il lavoro è terminato.... ;)
Quando sarò con il cofano aperto mi verrà più facile capire :D non dovrebbe essere difficile suppongo, al limite chiedo consigli qua sul forum :) il debimetro comunque è dietro il filtro stesso comunque no? Cioè devo togliere anche il filtro per poter cedere al debimetro..? Non ho mai tolto neanche il filtro quindi non so cosa ci sta dietro o vicino :D ma c'è sempre una prima volta!
Visto che ci sono, cambiare anche il filtro d'aria porterebbe qualche miglioramento? Anche in generale non solo sui consumi.. Magari cambiarlo con uno sportivo visto che ci sono, che forse andrebbe meglio sotto tutti i punti di vista?
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Invece di cambiarlo dagli una soffiata con il compressore, il debimetro e attaccato al coperchio del filtro dell'aria quando avrai il cofano aperto capirai sicuramente
quello segnato con il cerchio verde e la freccia rosa
(http://i61.tinypic.com/2rzuf7t.jpg)
meglio di così non so più come aiutarti ;) ;)
Citazione di: bravo80 il 15 Luglio 2014, 14:10:36
Invece di cambiarlo dagli una soffiata con il compressore, il debimetro e attaccato al coperchio del filtro dell'aria quando avrai il cofano aperto capirai sicuramente
quello segnato con il cerchio verde e la freccia rosa
(http://i61.tinypic.com/2rzuf7t.jpg)
meglio di così non so più come aiutarti ;) ;)
Grazie mille gentilissimo :D esatto quando sarò lì davanti capirò sicuramente, poi la foto da te postata aiuta moltissimo :)
Ecco esatto allora intanto gli do una soffiata e magari cambierò tutto al prossimo tagliando tra 5/8000 km
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ATTENZIONE!!!!!
NON SOFFIARE IL DEBIMETRO!!!
Se lo fai da lontano forse, ma meglio non provare, sono filamenti sottilissimi che si rompono al solo sguardo.
Se si rompe guardate quanto costa.
Usare solo pulitore contatti elettrici a secco, far asciugare da solo e solo quando asciutto rimontarlo.
Non montare se non completamente asciutto, ricordo che la corrente non va d'accordo con i liquidi, pena corto e nuovamente addio al componente.
Ci sono le guide su Idaf non avventuratevi, vi costerebbe cara.
Trattate il debimetro come trattereste un neonato.
Citazione di: MIchi75 il 15 Luglio 2014, 15:37:47
ATTENZIONE!!!!!
NON SOFFIARE IL DEBIMETRO!!!
Se lo fai da lontano forse, ma meglio non provare, sono filamenti sottilissimi che si rompono al solo sguardo.
Se si rompe guardate quanto costa.
Usare solo pulitore contatti elettrici a secco, far asciugare da solo e solo quando asciutto rimontarlo.
Non montare se non completamente asciutto, ricordo che la corrente non va d'accordo con i liquidi, pena corto e nuovamente addio al componente.
Ci sono le guide su Idaf non avventuratevi, vi costerebbe cara.
Trattate il debimetro come trattereste un neonato.
come non quotare Michi .... ho letto anche io di soffiare con aria compressa...scherzate....
ps: meglio che non guardate quanto costa il debimetro nuovo , capire perchè in Ford o altri mecca neanche provano a proporvi la pulizia che molto molto spesso è risolutiva (provato mese scorso per la prima volta dopo 150.000km)
Citazione di: MIchi75 il 15 Luglio 2014, 15:37:47
ATTENZIONE!!!!!
NON SOFFIARE IL DEBIMETRO!!!
Se lo fai da lontano forse, ma meglio non provare, sono filamenti sottilissimi che si rompono al solo sguardo.
Se si rompe guardate quanto costa.
Usare solo pulitore contatti elettrici a secco, far asciugare da solo e solo quando asciutto rimontarlo.
Non montare se non completamente asciutto, ricordo che la corrente non va d'accordo con i liquidi, pena corto e nuovamente addio al componente.
Ci sono le guide su Idaf non avventuratevi, vi costerebbe cara.
Trattate il debimetro come trattereste un neonato.
Citazione di: Dadoo il 15 Luglio 2014, 16:26:42
come non quotare Michi .... ho letto anche io di soffiare con aria compressa...scherzate....
ps: meglio che non guardate quanto costa il debimetro nuovo , capire perchè in Ford o altri mecca neanche provano a proporvi la pulizia che molto molto spesso è risolutiva (provato mese scorso per la prima volta dopo 150.000km)
ragazzi mi mettete l'ansia :icon_eek:
:icon_lol: scherzo, la prudenza non è mai troppa, niente compressore, già scaricata la guida che c'è su idaf e ma le sono messa sul cell così la consulto di nuovo proprio prima di eseguire la delicata operazione :book6:, grazie dei preziosissimi consigli! lo tratterò con estrema cautela ovviamente, spruzzo per bene con il wd40, aspetto che si asciughi e lo rimetto
penso comunque che questa sia la prima volta che viene pulito anche nel mio caso, io non l'ho mai fatto di certo e neanche mai chiesto al meccanico di farlo che non penso abbia fatto da solo senza che glielo chiedessi :icon_frown:
oggi ho preso sia tuneap 983 in ford, costo 20 euro scontato (dicono loro) :icon_lol:
ed anche il WD40 detergente per contatti, a 9 euro presso il mio ferramenta
il tunap 983 a 20€ è si scontato senno in Ford ed in molte officine costa 25-27 ..... lo si trova anche in giro su alcuni venditori/officine anche a 15€ ....
@bravo80 si riferiva sicuramente a soffiare il filtro aria ;) ;)
Ragazzi scusate ho scritto di soffiare il filtro dell'aria e da lontano per il debimetro...... quando la turbina gira e forma l'aria forzata nel tubo a fisarmonica di aspirazione pensate che all'interno non ci sia aria turbolenta?
È normale che quando si fanno queste operazioni dove è presente elementi elettrici bisogna avere cura senza esagerare quindi se si soffia con moderazione da lontano e non direttamente sul debimetro non succede nulla....
Citazione di: Dadoo il 15 Luglio 2014, 19:36:35
il tunap 983 a 20€ è si scontato senno in Ford ed in molte officine costa 25-27 ..... lo si trova anche in giro su alcuni venditori/officine anche a 15€ ....
si ecco il tipo mi aveva detto che viene 23, ti faccio lo sconto, 20€, su ebay lo avevo visto a 15 e qualcosa più 5 di spedizione quindi siamo sempre lì :)
la prossima volta che magari ne prendo 2-3 li prendo su ebay, pago una spedizione e risparmio una decina d'euro, anche di più
Citazione di: cicciofocus il 15 Luglio 2014, 19:37:13
@bravo80 si riferiva sicuramente a soffiare il filtro aria ;) ;)
esatto anche secondo me :icon_wink:
Citazione di: bravo80 il 15 Luglio 2014, 19:40:09
Ragazzi scusate ho scritto di soffiare il filtro dell'aria e da lontano per il debimetro...... quando la turbina gira e forma l'aria forzata nel tubo a fisarmonica di aspirazione pensate che all'interno non ci sia aria turbolenta?
È normale che quando si fanno queste operazioni dove è presente elementi elettrici bisogna avere cura senza esagerare quindi se si soffia con moderazione da lontano e non direttamente sul debimetro non succede nulla....
bè vabbè comunque tanto per essere certi non adopero il compressore sul debimetro, magari mi parte il getto d'aria forte e :mad: aspetto un attimo che si asciughi e via, lo rimonto
Ragazzi non buttate soldi su prodotti super pubblicizzati, andate d'acetone costa nulla e otterrete gli stessi risultati.
E' come dire anticalcare ed aceto stessa funzione ma costi diversi.
Ricordate che ci propinano quello che vogliono ... non voglio dire che non funzionano ma costano uno sproposito.
Alla fine abbiamo auto diesel per risparmiare ma se alla fine spendiamo in additivi allora il risparmio va a farsi benedire, a quel punto diventa come un benzina.
Anch'io non credevo poi mi sono documentato e alla fine mi sono convertito, ne ho presi di additivi ...
Confermo fatti credo 8 pieni con acetone e nessuna anomalia riscontrata a dimenticavo 8 pieni con il max del dosaggio 80cc su un pieno.
questa cosa dell'acetone a me è decisamente nuova :icon_question:
C'è un forum dedicato, prova a cercarlo ;)
Citazione di: dvd85 il 15 Luglio 2014, 22:42:47
C'è un forum dedicato, prova a cercarlo ;)
grazie, mi metto alla ricerca :) ma intendi un topic comunque vero :book6:
Si scusami, volevo dire topic [emoji33]
piccolo aggiornamento, l'altro giorno ho pulito il debimetro, operazione alquanto semplice, come molte volte capita, più difficile a dirsi che a farsi (grazie
@bravo80 ed anche tutti gli altri per i preziosi consigli ;) ) a livello di prestazioni non ho notato nessuna differenza, a livello di consumi si però, tutti dati letti nel computer di bordo (non ho ancora avuto modo di verificare la percorrenza reale, lo farò con il prossimo pieno tra un paio di giorni), partito da casa mia percorso circa 90 chilometri di strade extraurbane, 2 persone a bordo, clima acceso, bagagliaio quasi pieno, guida rivolta verso il risparmio, cioè cambiate sempre entro i 2500 giri, arrivavo a volte ai 3000 nelle scalate, accelerazioni dolci (ma non lente); il cdb mi ha segnato prima, per i primi 30km una media di 3.8, poi i restanti 60 si è stabilizzato su una media di 4.1\.2 :love: non saranno valori reali, bo non so, prima della pulizia era sempre intorno ai 6l, quindi comunque qualcosa è cambiato in meglio a quanto pare, e devo ancora fare il primo ciclo di tunap :icon_smile:
Bene sono contento di averti aiutato.....
Citazione di: catalincata2101 il 19 Luglio 2014, 01:10:36
piccolo aggiornamento, l'altro giorno ho pulito il debimetro, operazione alquanto semplice, come molte volte capita, più difficile a dirsi che a farsi (grazie @bravo80 ed anche tutti gli altri per i preziosi consigli ;) ) a livello di prestazioni non ho notato nessuna differenza, a livello di consumi si però, tutti dati letti nel computer di bordo (non ho ancora avuto modo di verificare la percorrenza reale, lo farò con il prossimo pieno tra un paio di giorni), partito da casa mia percorso circa 90 chilometri di strade extraurbane, 2 persone a bordo, clima acceso, bagagliaio quasi pieno, guida rivolta verso il risparmio, cioè cambiate sempre entro i 2500 giri, arrivavo a volte ai 3000 nelle scalate, accelerazioni dolci (ma non lente); il cdb mi ha segnato prima, per i primi 30km una media di 3.8, poi i restanti 60 si è stabilizzato su una media di 4.1\.2 :love: non saranno valori reali, bo non so, prima della pulizia era sempre intorno ai 6l, quindi comunque qualcosa è cambiato in meglio a quanto pare, e devo ancora fare il primo ciclo di tunap :icon_smile:
mmmmm .... mi sembra un po' troppo ottimistica.
Io anche dopo pulizia debimetro, e cambio EGR al primo vero giro principalmente extraurbano ed autostrada sono arrivato docile docile a 4,8 da cdb.
Per il resto in città sto sempre fisso a 6,7 massimo da cdb
hai davvero ancora valori nel misto ed uso quotidinia sotto a 6 ? a livello di cdb direi un grandissimo risultato.
Io sto a 4,8 massimo giusto se azzero e parto col misto extra-urbano ed autostrada a 90-110 max kmh
Si concordo con Dadoo, io che uso la macchina in città e poco in extraurbano nel periodo invernale arrivo a 6 l per 100 km, in estate con aria condizionata accesa ma con percorso città ed extraurbano al 50%, mi fermo sui 5.7/5.6 l per 100 km che equivale ad un 17,5 km per litro
Citazione di: Dadoo il 21 Luglio 2014, 16:57:53
mmmmm .... mi sembra un po' troppo ottimistica.
Io anche dopo pulizia debimetro, e cambio EGR al primo vero giro principalmente extraurbano ed autostrada sono arrivato docile docile a 4,8 da cdb.
Per il resto in città sto sempre fisso a 6,7 massimo da cdb
hai davvero ancora valori nel misto ed uso quotidinia sotto a 6 ? a livello di cdb direi un grandissimo risultato.
Io sto a 4,8 massimo giusto se azzero e parto col misto extra-urbano ed autostrada a 90-110 max kmh
Citazione di: bravo80 il 21 Luglio 2014, 17:05:37
Si concordo con Dadoo, io che uso la macchina in città e poco in extraurbano nel periodo invernale arrivo a 6 l per 100 km, in estate con aria condizionata accesa ma con percorso città ed extraurbano al 50%, mi fermo sui 5.7/5.6 l per 100 km che equivale ad un 17,5 km per litro
Be' se devo essere onesto anche a me sembrano un po' ottimistici, non penso proprio che siano veri, fatto sta che comunque prima della pulizia del debimetro anche io stavo circa sui 6 l o poco più, con percorso più breve però, cioè tratti di circa 15-20 km per volta
Ieri, tornando a casa, clima spento solo io in macchina, senza bagagli, sempre i soliti circa 90 km, per la precisione 84, senza mai fermarmi, con guida tranquilla, ma non lenta, le solite accelerazioni docili e tirata mai oltre i 2200-2500giri ho fatto una media di circa 2.9 all'inizio, poi appena ho aumentato la velocità a circa 90-95 si è assestato sui 3.1, facendo poi successivamente l'aggiornamento delle letture si è un pelo alzato a 3.5 però lí ho anche accelerato io un po' di più
Percorso principalmente extraurbano, 90% circa, resto 10 % centri abitati dove ovviamente la velocità veniva ridotta a 50km/h
Ho fato delle fotine, stasera quando sono dal pc le posto :)
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100km : 2.9L = 34,48 Km/l
100km : 3.1L = 32,25 Km/l
100km : 3.5L = 28,57 Km/l
Sono consumi non reali......
Mi sono appena ricordato che le posso caricare con tapatalk :)
(http://img.tapatalk.com/d/14/07/22/a2enyvy2.jpg)
(http://img.tapatalk.com/d/14/07/22/ane4utas.jpg)
Comunque sisi direi proprio che non sono reali, be' magari lo fossero
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Citazione di: catalincata2101 il 21 Luglio 2014, 18:23:27
Comunque sisi direi proprio che non sono reali, be' magari lo fossero Citazione
Sicuramente,sono consumi che ti determina il computer di bordo se raggiungi quella velocità e azzeri con il pulsante,praticamente ti da il consumo istantaneo in quel momento viaggiando con un filo di gas.
Dopo la pulizia dovresti staccare la batteria per una mezz'oretta così si resetta il tutto e puoi anche re-inizializzare la risposta della centralina in base al tuo stile di guida.
Già magari
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Citazione di: cicciofocus il 21 Luglio 2014, 18:36:00
Dopo la pulizia dovresti staccare la batteria per una mezz'oretta così si resetta il tutto e puoi anche re-inizializzare la risposta della centralina in base al tuo stile di guida.
Questa cosa della batteria non la sapevo :icon_cheesygrin: dopo la stacco, poi la re-inizializzazione della risposta della centralina è una cosa che avviene in automatico, oppure una cosa che devo fare io?
Si lascia staccata la batteria per almeno 30 minuti e poi ricolleghi il tutto..... non serve fare altro.
anche io percorso in citta' sto sui 5.6-5.7... be' diciamo che e' un consumo normale no??
Citazione di: bravo80 il 22 Luglio 2014, 12:16:43
Si lascia staccata la batteria per almeno 30 minuti e poi ricolleghi il tutto..... non serve fare altro.
Va bene, grazie! :)
Citazione di: ALESSIO big.lion il 22 Luglio 2014, 14:28:52
anche io percorso in citta' sto sui 5.6-5.7... be' diciamo che e' un consumo normale no??
In città penso che sia un ottimo consumo, però verifica anche tu i consumi reali, cioè con il conta km parziale insomma, decisamente più attendibile rispetto al cdb
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Citazione di: ALESSIO big.lion il 22 Luglio 2014, 14:28:52
anche io percorso in citta' sto sui 5.6-5.7... be' diciamo che e' un consumo normale no??
hai il cdb rotto ? ottimo risultato....io meno di 6.2/6.3 in città da sempre non riesco ....5.5 li faccio in autostrada
no dadoo perche' dovrei avere il cdb rotto?? be' diciamo che e' un percorso citta'/misto e poi ho il piede-piuma, guido molto molto soft.... :icon_smile: :icon_smile:
Per fare la media precisa bisogna fare il calcolo del 'pieno su pieno.
Cioé fare il pieno,azzerare il contakm parziale e camminare con l'auto fino a lasciare meno di un quarto di serbatoio(diciamo fino a raggiungere la riserva)poi rifare il pieno e dividere i km fatti per i litri immessi nel serbatoio.
Rifarlo per due-tre pieni e così si può avere un riferimento molto preciso sui consumi medi ;) ;)
si d'accordo questo e' il metodo migliore e piu' preciso per sapere i consumi reali non c'e' dubbio ma si parlava di cdb dei consumi segnati...
Ok,ma serve per fare un confronto con i consumi segnati da cdb e vedere quanto possano discostarsi ;)
Per farti un esempio,giovedì scorso gli metto 50€ di gasolio,il cdb mi segna 645 km di autonomia residua.
Due giorni e faccio 500 km circa e il cdb mi segna ancora 275 km residui,cioé 130 km in più rispetto al previsto;ecco che il cdb risulta molto poco affidabile sulle sue indicazioni...... :icon_lol: :icon_lol:
Citazione di: cicciofocus il 22 Luglio 2014, 17:31:02
Ok,ma serve per fare un confronto con i consumi segnati da cdb e vedere quanto possano discostarsi ;)
Per farti un esempio,giovedì scorso gli metto 50€ di gasolio,il cdb mi segna 645 km di autonomia residua.
Due giorni e faccio 500 km circa e il cdb mi segna ancora 275 km residui,cioé 130 km in più rispetto al previsto;ecco che il cdb risulta molto poco affidabile sulle sue indicazioni...... :icon_lol: :icon_lol:
be e' chiaro, il cdb fa una media approssimativa dei km, poi dipende molto da noi, dallo stile di guida, dalla strada che si percorre...
Con il pieno percorsi 670 km e mi trovo con l'indicatore del carburante tra la riserva e 1/4 diciamo che 700/720 km li drovrei arrivare a fare tranquillamente, ma appena fatto rifornimento il cdb mi indicava 870 km.....
Diciamo che il cdb è molto molto indicativo.....
Citazione di: bravo80 il 22 Luglio 2014, 18:14:48
Con il pieno percorsi 670 km e mi trovo con l'indicatore del carburante tra la riserva e 1/4 diciamo che 700/720 km li drovrei arrivare a fare tranquillamente, ma appena fatto rifornimento il cdb mi indicava 870 km.....
Diciamo che il cdb è molto molto indicativo.....
e quanto ti e' costato il pieno per curiosita??
Premetto che non vado mai in riserva detto questo circa 65 euro....
Se sei in riserva ce ne vogliono 75 di euro....
@Alessio
Fammi un favore...non quotare sempre una risposta...
Usa la @ per rispondere a un utente...senno si allunga il topic...
Grazie.
Citazione di: ICEMAN il 22 Luglio 2014, 20:47:38
@alessio
Fammi un favore...non quotare sempre una risposta...
Usa la @ per rispondere a un utente...senno si allunga il topic...
Grazie.
scusa ice ma non capisco come intendi...puoi spiegarmi meglio?? intendi forse la citazione??
Citazione di: ALESSIO big.lion il 22 Luglio 2014, 23:45:43
scusa ice ma non capisco come intendi...puoi spiegarmi meglio?? intendi forse la citazione??
tu clicchi troppo spesso sul pulsante/link citazione..... diciamo , percui come sto facendo io adesso ti scrivo e sopra leggi la tua risposta.
ora, in linea di massima quando non è necessario in altri forum sono più severi e non consentono l'uso della citazione (o quote) troppo spesso (alcuni forum la consentono fino ad un massimo di 3 righe) , insomma ad ogni risposta non si può citare/quotare TUTTO il testo del messaggio di un altro utente in maniera indiscriminata.
qua in idaf devo dire che è abbastanza consentito, ma ci vuole un minimo di dimestichezza ed etica nell'uso.
oltre ad una questione di ordine e moderazione è anche una questione di spazio di testo che va ad appesantire le basi dati dei forum
Se devi rivolgerti ad un utente in particolare , senza usare tutta la citazione dell'utente stesso (a meno appunto che non lo ritieni necessario) basta che fai la chiocciola seguita dal nome
@ALESSIO big.lion , non usare inutilmente la citazione eh eh
Morale della cosa ? In questo caso ho usato la tua citazione (che leggi ad inizio di questo post) in maniera inutile e superflua, bastava che usavo direttamente la @ALESSIO big.lion per rivolgermi a te.
ps: se usi il pc o browser che supportano vedrai che dopo la @ appena metti la lettere del nome ti appare i suggerimenti dei nomi che iniziano per le lettere che hai inserito (tipo google insomma)
@Dadoo ok ho capito adesso-....grazie ;)
Ieri rifatto il pieno 64 euro a 1.563 sono 40.94 litri di gasolio
710 km fatti equivale a 17.34 km/l
il cdb segna 5.7 l per 100km che sarebbe 17.54 km/l
quindi tirate le somme i conti tornano..... ;)
Grazie dadoo....
Esatto cosi.
...vedo..anzi leggo che le vostre c-max hanno consumi mirabolanti, per me sono un vero miraggio......con la mia (2.000 tdci 136 cv del 2004...)usandola in città con un pieno faccio circa 610/620 km quando va bene(a volte anche meno...), in strada extraurbana guida da pensionato puro o guidatore della domenica (uno strazio puro...)riesco a percorrere anche 780/810 km (contro i 720/750 km che percorro con guida più sportiva)....con molta fatica ma li faccio, senza quasi mai passare i 100 km/h, misuro i km che faccio partendo dal serbatoio pieno fino alla riserva poi rifaccio il pieno e conto km fatti e litri di gasolio.....devo anche dire che non ho una guida molto tranquilla, anzi, mi diverte molto ogni tanto una tiratina.....anche in città ogni tanto un accelerata non la nego....ma anche guidando come la scuolaguida sono molto lontano dai vostri consumi...meglio per voi !!! :icon_cry: :icon_cry:
nel mio caso il cdb non ha mai sbagliato a fare la media dei consumi, sempre precisa....purtroppo
@baso70 i consumi della tua 2.0 difficilmente posssono arrivare a quelli di una 1.6 comunque lo stile di guida è fondamentale per avere risultati soddisfacenti.....
lo so lo so...purtroppo, il mio voleva essere più uno sfogo che altro.....ho provato a guidare in tutti i modi, anche andando pianissimo senza accelerare troppo e senza partenze brucianti al max facevo una media di 12/12,50 km/lt in città...tirando le cose cambiano di poco, 10/10,5 km/lt..vabbè ormai me se sono fatto una ragione, dopo 205.000 km...e pensare che credevo più parca nei consumi il 2.0 piuttosto che il 1.6 , per il rapporto peso/potenza...
dopo circa 1600km di autostrada ad una media di 110km/h il mio cdb mi segna 4.7l per 100km
ed una velocita media rilevata sempre dal cdb di 79km/h.....
tutto cio' con 140 euro di diesel ;)
Ciao a tutti!!! Scusate la latitanza , scrivo qui perché dopo i 1200 € spesi in estate per cinghia distribuzione , secondaria e cinghia camme, la piccola 1.6 90cv ha iniziato a bere di meno, come aveva detto il mio meccanico : con gli ultimi due pieni ho fatto 880 km! Prima dei guai viaggiavo intorno ai 5,2 al lt. Ora sono intorno ai 4,7.
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parlando di consumi, se a qualcuno può interessare pubblico le statistiche di consumi della mia c-max (2.0 tdci powershift).
Come evidenziato dalla media km/h i percorsi sono stati prevalentemente cittadini e con una guida non proprio volta al risparmio.
Manutenzione regolare ogni 18.000km e additivo gasolio ogni 15.000km circa (a partire dai 40.000km)
km percorsi: 131.701
lt consumati: 10.674
km/l: 12,34 (media calcolata sempre da pieno a riserva)
media del CDB km/l: 12,19
media del CDB lx100km: 8,2
media km/h CDB: 40
ore di esercizio (stima): 3292
consumo minimo registrato: 22,76 km/l (600km autostrada)
consumo massimo registrato: 9,26 km/l (v-power diesel + additivo + tiratina per pulire il sistema di alimentazione)
interessante vedere che c'è poco scostamento tra la media calcolata e il risultato del CDB.
per statistica finanziaria:
2206 giorni (dal 15/10/2008 al 20/06/2014)
km/giorno (media): 60
€/litro (prezzo medio): 1,379
€/giorno (media): 6,68
€/km (media): 0,11
scusa la domanda forse scontata, ma tutti questi calcoli e numeri, te li da il cdb o te li sei fatti tu per conto tuo?? :book6:
ho un foglio di excel dove riporto tutti i dati ogni volta che faccio rifornimento. Esistono anche delle app per smartphone che fanno una cosa simile ma ovviamente i dati poi sono meno gestibili.
Dove ho scritto CDB invece sono i dati riportati dal CDB.
buongiorno, questo è il terzo calcolo che faccio per i consumi ,mi sta facendo 7-8 km/l, l auto ha 97000 km,l ho fatto presente in officina stamattina e mi hanno detto di rifare il pieno a tappo e ripercorrere 150 km e portargliela,quando me l hanno consegnata mi garantirono almeno i 15 km/l. cosa mi consigliate? grazie
Che stile di guida hai? che uso fai dell'auto? sono tutte cose che incidono sui consumi.... 7/8 km/l sono veramente pochi!
Basse velocitá,marce poco tirate e nell ultimo calcolo usata in cittá prevalentemente,ma ugualmente pochi mi sembrano,motore da poco tagliandato,sostituito con una del 2010,iniettori cinghia e suppongo tanti altri lavoretti
strano io adesso con temperature leggermente basse e tutta citta sono sui 16/17 km/l.... prova a fare come hai scritto sopra, pieno e dopo 100/150 rifai il pieno almento per un paio di volte
7/8 km/l sono davvero troppo pochi... io con la 2.0 in città e senza stare attento ai consumi non facevo comunque meno di 10km/l
Tra 150 km rifaccio pieno e vedo,vi sapró dire
io con 1.8 tdci se affondo il piede viaggio sui 11/12 a litro, se invece ho una guida regolare viaggio intorno ai 15 a litro...riesco a fare il 17/18 a litro quando viaggio a 90/100km/h su strade extraurbane.
Buonasera a tutti, ho fatto l ultimo calcolo su 432,7 km su misto e ho messo al pieno 25,72 lt! Quindi sono 16,82 km/lt. Ho comprato la bomboletta di tunap 134 da 500 ml perche le altre che consigliate non le ho trovate,e un ragazzo elettrauto che stava proprio a fianco il ricambista che ha la c-max 1.6 110 cv mi ha consigliato di metterla tutta su mezza tanica perche ha piu effetto,parlando un po dell auto sua e mia,mi ha fatto vedere che la sua da computer di bordo segna i 4,4 lt per 100 km contro la mia che sta sempre dai 7,7 agli 8,2. Ha fatto anche la prova pieno a pieno e sta sui 20 km/lt su misto.
Mi ha detto che dovrei andare da un pompista perche sicuramente non hanno tarato gli inniettori e un altra cosa che non sto ricordando il nome che si trova dietro essi.
Buongiorno a tutti e buona domenica,martedí mi rimapperanno la centralina per passare dai 110 ai 135 cv, mi é stato detto che guadagneró un km/l e che andrá molto meglio il motore, non é un po poco un km? Il vostro cdb cosa vi segna per 100 km? Io sto sempre minimo sui 6.8lt per 100 km
Scusate se mi intrometto a cosa serve il tunap? Ed ogni quanto si mette? Grazie
[ot]
@scanner qui si parla di consumi se usi il tasto ricerca puoi trovare http://www.idaf.it/index.php?topic=37267.msg619462#msg619462 ed altro[/ot]
Grazie tante ;)
ieri altro controllo del consumo 57 euro di gasolio a €/l 1.259, circa litri 45,27....
791 km percorsi (suddivisi circa in 400 autostrada, 200 exstraurbano e i restanti città) la macchina ha fatto 17,5 km per litro....
Da una macchina con più di 12 anni e mezzi di vita è un ottimo risultato ;) pienamente soddisfatto