Ciao ragazzi.Ho cercato questo argomento,e ho trovato qualc sul egr del 2000diesel(serie 2),pero voglio chiedervi:e facile smontare questa valvola?Ho girato un po su youtube,pero erano altri motori.E,dopo smontata cosa mi consigliate di usare x pulirla.Che tipo di spray?Ho la mia Focus che mi da un po di problemi da un bel po di tempo.Dai 1800-->2000 giri la macch strappa,e tempo fa era inguidabile.Li ho cambiato il tubicino di depressione quello lungo(era un po rovinato).Le elettrovalvole quelle rosse funz bene.Sulla diagnosi non avevo nessun err,allora mi son deciso di pulire sto egr.Ho intenz di pulire domani il debimetro e l'egr.Mi servono attrezzi speciali per smontarlo?Ci sono viti nascosti?Grazie ragazzi,e Buona Pasqua.
Se strappa tra 1800 e 2000 giri Potrebbe essere colpa del filtro gasolio... Magari va pulito o addirittura sostituito.
Ho fatto il tagliando pochi km fa.Credo e spero che mi l'hanno cambiato.Guardando non mi ricordo se era su youtube,c'era scritto in un commento che l'egr si apre proprio su questa fascia di giri.Se sto sotto,o sopra,qualsiasi marcia,non ho nessun problema.Pero mi sta un po sulle p..e stare sempre attento a questo.Dopo ci sono anche i consumi.Non vado piano,e con i limiti ho sempre litigato.Pero se mi trovo nelle vicinanze di incroci,ecc,la mia Fofo,beve,e non lo sa che pago 2€/l :).Comunque,domani mi metto a smontarlo.Vedo cosa riesco a fare.Pensavo magari c'e qualc che potrebbe darmi qualc dritta su sto egr.Grazie per la risposta :)
fai qualche foto e postala visto che sei pioniere
queste foto son del 1.6 psa
non so se sono simili
però puoi farti un idea
http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=75&t=45591
conosco questo link, ma volevo qualcosa di specifico per il 2.0 136 cv
Adesso sto smontando ragazzi.Sono arrivato a l'egr.Bisogna togliere solo il pezzo con il tappo nero?
Ho caricato un paio di foto sul link del mio garage su Picassa:
https://picasaweb.google.com/108622096610138535567/Egr2000diesel#5729404042706636866
Non sono riuscito a concludere il lavoro perche mi serve una chiave snodabile con una bussola da 5 e una da 8.Ci sono 5,6 viti da togliere e devo comperare la chiave.Sabato mi metto a smontare di nuovo.Comunque,chi vuole provare ha bisogno anche delle chiavi torx per togliere le plastiche vicino al parabrezza,e tanta pazienza.
hai levato i tergicristalli e la griglia di plastica? per postare le foto vai qua
http://tinypic.com/
dopo che hai caricato la foto scegli il link dove c'è scritto per forum e fai copia ed incolla sul post, si vedranno le foto direttamente, in oltre è gradito qualche commento
oh! è propio lui, lo riconosco.
se riesci ad arrivare alla turbina (ammazza 11 foto) controlla la leva della geometria variabile se non è che è bloccata, spingila con un giravite od un dito e vedi se va
Ciao Ern.E che non ho tempo adesso.Sono appena rientrato.Resta per un'altra volta.Sabato finisco i lavori.Altre foto.Notte a tutti. :)
Ragazzi ho svitato 5 viti de l'egr e c'e un altra sotto.Bisogna togliere anche quella per sfilarla fuori.Ho smontato mezzo motore,ma non riesco a togliere sta m...a di egr.
Qualcuno ne sa qualcosa?Sono in un mucchio di m...a.Sta arrivando la pioggia,e ho la macch smontata fuori(non ho il garage).Ho smontato anche il tubo in alluminio che viene dal motore.E sporchissimo dentro.Dopo metto le foto.
:(
https://picasaweb.google.com/108622096610138535567/Egr2000diesel
http://www.sintoflon.com/prodotti/automotive-motore-dsc-spray-pulizia-sistema-aspirazione-diesel/
Me l'ha consigliato un idafiano.Devo comprarlo domani.Non sono riuscito a montare l'egr.Mi manca una vite sotto l'egr.Ho provato con vari tipi di chiavi.Ho lavato il tubo in acciaio 5-6 volte,e non e ancora pulito bene.Spero che mi da una mano il sintoflon dsc.
(//)
http://www.passionepeugeot.it/forum/viewtopic.php?f=75&p=665102
pensavo avessi visto questo link, vai a vedere, sgrassatore e diluente nitro, un buon risultato
ah! anche io non ho il garage, ma se minaccia di piovere non mi imbarco in un lavoro simile, sai quando inizi e non quando finisci, e corri il rischio di rimanere a piedi
Mi sono di Schio(Vi).Ieri arrivato dal lavoro verso le 14.30,ho visto che c'era un po di sole.Ho smontato plastiche tutto in meno di un quarto d'ora,e ho perso circa 2 ore per una vite del c...o.Oggi sono andato a comprarmi altre chiavi.Tra vari tipi di snodabili,non sono riuscito a toglierla.E arrivata di nuovo la pioggia. >:(
e ci rifai, hai visto il link?
Aspetto il bel tempo.... :)
;)
Smontato e pulito l'EGR---->foto su picassa:
https://picasaweb.google.com/108622096610138535567/Egr2000diesel#5730568230628216002
complimenti!!!! ed il raffreddamento dei fumi??non l'hai fatto?? come va ora la tua fofo??
Cerco sto weekend di fare una guida completa,con i commenti sulle foto.Se è utile a qualcuno.Vediamo domani mattina coma va il mio 'Fiestino'(come l'hanno battezzato i miei amici).Devo ancora pulire ancora il debimetro.Non avevo piu voglia di farlo oggi.
:P
Ho perso tanto tempo a cavar xu la vite sotto l'egr.Dopo tanti tentativi,snodabili,ecc mi son accorto che si svita con una chiave da 10,normale,piatta,alle ore 2,muovendola pochissimo.Per pulire bene il motore ci sarebbe da perdere tante altre ore.Un saluto da Brian.
Ho fato solo 10km.Sono contentissimo.Quando smette di piovere pulisco il debimetro,e monto su le
http://www.ebay.it/itm/lampade-philips-h7-blue-vision-effetto-xenon-/200423794717?pt=Ricambi_automobili&hash=item2eaa30681d
:D :D :D :D :D
Citazione di: Brian il 12 Aprile 2012, 21:10:48
Ho perso tanto tempo a cavar xu la vite sotto l'egr.Dopo tanti tentativi,snodabili,ecc mi son accorto che si svita con una chiave da 10,normale,piatta,alle ore 2,muovendola pochissimo.
Cavolo, bastava quello? Complimenti!
Inviato dal mio MP907C con Tapatalk 2
:)
Finalmente sono riuscito :D
Citazione di: Brian il 13 Aprile 2012, 22:45:25
:)
Finalmente sono riuscito :D
:) Complimenti per l'intervento! :)
Ma sei riuscito a risolvere il problema iniziale? La macchina strappa ancora?
Cerco di fare una strada piu rognosa.Vediamo come si comporta.Ho fatto solo 20km fino adesso.Sembra apposto.Spero bene.Un saluto a tutti.
(https://picasaweb.google.com/108622096610138535567/Egr2000diesel#5730565102197506850)
Comunque,bella questa.La Fofo piangeva e non sapevo perche :)
https://picasaweb.google.com/108622096610138535567/Egr2000diesel#5730565138739703394
ottimo lavoro!
:)
Grazie.Ho pulito anche il debimetro,e visto che avevo il cofano aperto ho cambiato anche le lampade(anabagl-le h7),e ho messo su le Philips quelle ultrawhite con5 stars.Circa 60m di luce bianca.Pero non valgono i soldi secondo me.Vediamo quanto durano.
http://www.philips.it/c/car-lamps/bluevision-ultra-h7-12-v-55-w-12972bvub1/prd/
Ho cambiato varie lampade su varie macch.Senza fare tanta reclama mi sono trovato bene con WRC(19€ di 2pezzi).
Comunque la mia Focus strappa ancora.C'e qualche tubo di depressione che non riesco a indovinarlo.In dicembre'11 sono stato da un meccanico,ha messo le mani dentro dove ci sono i tubi sotto il corpo farfallato ed e andata bene x 3messi.
Spero di trovarlo prima o poi,sto tubo.Non ho nessun tipo di errore.Buona notte idafiani.Un saluto da Brian.
Citazione di: bandieragialla il 14 Aprile 2012, 08:24:40
:) Complimenti per l'intervento! :)
Ma sei riuscito a risolvere il problema iniziale? La macchina strappa ancora?
Non sono riuscito.Prima o poi spero di risolvere.E una c.....a secondo me.Vediamo nei prossimi giorni.Non ho il garage e continua a piovere .Quando ci sara un po di sole,ci metto le mani di nuovo.Comunque,l'egr e pulito,il debimetro anche quello.
hai mai fatto una diagnosi in ford???
Si.
Eco le foto:
https://picasaweb.google.com/108622096610138535567/DiagnosiFocus
Il master dei mecc di Ford a detto:cerina=500€.
Io ho risposto:........ >:(
Secondo me:una delle due eletrovalv rosse,qualche tubo di depressione,l'egr da pulire,o sensore giri motore.I prezzi sono questi:kit che comprende eletrov +staffa di fiss+tubo=56€,pulire l'egr=gratis,il sensore=55€.La mia conclusione:qualche tubo che devo individuare.Uno l'ho già cambiato(quello lungo da 1metro circa che parte da l'eletrov vicino il corpo farfallato e va dietro il motore).Vediamo + avanti.La Focus non strattona sempre.Io non vado mai piano.Pero faccio un es.Parto da la rotatoria....I°,II°,III°marcia,arrivo sui 2500giri,sto per darle una 4° magari(se non vado piu su di giri),stradina laterale,mi taglia la strada il veccio,davanti mi arriva la P.....a,non lo sorpasso,e mantengo i 1800giri(da dove parte il turbo),per avere tutti i miei cari cavallini pronti per il sorpasso...Se mantengo i 1800giri per 2-300metri,l'auto strattona,e devo andare per forza sotto o sopra questa solia. ???
INGRANDITE LA FOTO X LE SCRITTE,HO PURE SCARICATELA.
(http://img543.imageshack.us/img543/7356/sam1609j.jpg)
Attrezzi neces: chiave snodabile,con bussole da 6,8,10mm,torx da???(non ricordo)-forse 6,chiave piatta da 6,8,10mm,pinza,cacciavite piatto,solo questi credo.
Prima di aprire il cofano,con 1 chiave da 17(se ricordo bene),svitare la vite del tergi sinistro.Aprite il cofano,stessa roba per l'altro.Credo che bisogna piegarli un po per sfilarli,e chiudere il cofano per sfilare quello da 650mm.
(http://img265.imageshack.us/img265/8598/werfe.jpg)
Si sfilano fuori 5 gancetti(che si trovano sulla plastica sotto il parabrezza-dovevo fare + foto) con un cacciavite piatto facendo leva sulla parte bassa.Attenzione non perderli.Si vedono sul tondo zincato per terra,+i 2 dadi dei tergi.Dopo,con una chiave torx(non ricordo la misura),svitate le vite(1 sul lato dx,2°sul sx) della plastica che la vedete in verticale nella 2° foto.C'e anche un gommino trasversale che si sfila fuori(quello che non lascia entrare l'acqua nel vanno motore).Dopo di che c'e un altro pezzo di plastica rigida che si trova al di sotto del primo che avette visto in piede nella 2°foto.Attenzione!!!Quello si sfila alzandolo dalla parte bassa piano piano.Ha un paio di piedini che sono incastrati in un paio di alloggiamenti.FATE ATTENZIONE!!!Non ricordo bene l'ordine delle operazioni su queste plastiche,perche il lav l'ho fatto un po di tempo fa.
(http://img21.imageshack.us/img21/3587/wefef.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/4535/werwe.jpg)
(http://img543.imageshack.us/img543/4535/werwe.jpg)
E lui:l'egr che mi ha rotto i c......i!!!
Adesso bisogna smontare il tubo in acciaio che si vede nelle prossime foto:svitare le 2 viti da 8,vicine a l'egr.E dopo ci sono altre due dall'altra parte,vicino al corpo farfallatto.ATTENZIONE!!!E molto facile perderli!Smontato quello,c'e il lavoro piu bello da fare:togliere l'egr.
(http://img36.imageshack.us/img36/3647/yhwz.jpg)
(http://img440.imageshack.us/img440/4479/dtrthrt.jpg)
C'e anche la famosa vite che mi ha rotto le scatole per 2h quando ho comm smontare l'egr
(http://img12.imageshack.us/img12/2725/yyyrry.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/5138/tmp1019j.jpg)
(http://img137.imageshack.us/img137/2926/wefwef.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/486/weff.jpg)
Brian
xke non fai una bella guida con le spiegazioni passo passo?
Da mi 2 min,che cerco ancora di caricare ste foto.Ho sbagliato anche l'ordine.Ho appena caricato le foto su immshack,dal picassa non riuscivo a fare niente,dopo finisco il lavoro ;)
(http://img849.imageshack.us/img849/2919/frge.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=QeIWsjPMDOY
Ho fatto tutto sto lavoro per la mia bellezza. :)
urca... ma anche fuori è verde?
e come le hai verniciate le plastiche porose?
Fuori e grigia :(
Smontato tutto e riverniciato by Rabanser Tunning ;)
Le prossime mosse:vetri privacy,anche anteriori,e assetto ribbas. ;)
https://youtu.be/Oaw2BnLHTf4
https://youtu.be/PT57PMl1YRA
183.000km.
Accensione difficoltosa dai 10 gradi Celsius.
Ne sa qualcuno come si può risolvere per l'accensione?
Pulito il corpo farfallatto,e il sensore,la valvola Egr,che bisogna cambiare prima o poi,tagliando fatto una settimana fa,candellette cambiate sempre una settimana fa,...la batteria segna 12.7V(ha 2 anni)....domani puliro il debimetro....Qualcos'altro da fare?La macchina sopra i 10 gradi non ha problemi.Tira bene,fuma poco.C'è un Po di odore del gas di scarico in accensione,pero poco...
https://goo.gl/photos/NQxzjChDssk1DSf3A