1.8 Tdci 2006 Accelera da sola

[Angelus_1983]

Ciao a tutti, da stamattina l'acceleratore è impazzito. Dopo un colpo mentre i giri scendevano, arrivati ai 1.000 ha cominciato a dare piccole accelerazioni. Io credo ai fantasmi ma non cosi 

[Marco5684]

Potrebbe essere che stia cercando di rigenerare il FAP

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[Pietro 2008]

anche a me è capitato l'altro giorno con la mia fiesta....mah.....

[Angelus_1983]

Potrebbe essere che stia cercando di rigenerare il FAP

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Non ho il fap

[Vespista150]

Hai fatto una diagnosi con pc per vedere se da dtc di qualche genere?

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[Angelus_1983]

Hai fatto una diagnosi con pc per vedere se da dtc di qualche genere?

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Mi deve arrivare l'interfaccia obd2 per provare. In modalità test mi da l'errore E199 ma non credo c'entri.

[Pietro 2008]

infatti l'errore E199 è relativo al sensore temperatura liquido di raffreddamento...

[Angelus_1983]

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Ford
VIN: WF05XXGCD56S87752

============1==============
U2199
Raw code: E199
ECU: Dashboard[Archivio (inattivo)]
Stato: Convalidato e archiviato nella memoria non volatile

============2==============
B1318
Raw code: 9318
ECU: ABS/ESP
Stato: Convalidato e archiviato nella memoria non volatile, Errore presente convalidato durante questo ciclo di guida
Ford: Battery Voltage Low; BATTERY VOLTAGE LOW

============3==============
U0422
Raw code: C422
ECU: Unità di controllo motore
Stato: Errore in sospeso presente, Convalidato e archiviato nella memoria non volatile, Errore presente convalidato durante questo ciclo di guida
OBDII: Invalid data received - body control module

============4==============
P0116
Raw code: 0116
ECU: Unità di controllo motore
Stato: Errore in sospeso presente, Convalidato e archiviato nella memoria non volatile, Errore convalidato presente al momento della richiesta, Errore presente convalidato durante questo ciclo di guida
OBDII: Engine coolant temperature (ECT) sensor - range/performance problem
Ford: ECT Circuit Range/Performance Problem

============5==============
P0116
Raw code: 0116
ECU: Unità di controllo motore
Stato: In sospeso
OBDII: Engine coolant temperature (ECT) sensor - range/performance problem
Ford: ECT Circuit Range/Performance Problem

============6==============
P0116
Raw code: 0116
ECU: Unità di controllo motore
Stato: Confermato
OBDII: Engine coolant temperature (ECT) sensor - range/performance problem
Ford: ECT Circuit Range/Performance Problem

[Vespista150]

Cancella tutti gli errori.... Fra un paio di gg riprova a fare una diagnosi e vedi cosa esce. Lì per me hai errori vecchi

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[Maya]

Si giusto come dice @Vespista150
Sono errori relativi a batteria scarica e sensore di temperatura del motore.
Cancella tutto e vedi se ricompaiono, in base a quello vedi il da farsi

[Angelus_1983]

E secondo me c'entra il sensore della temperatura. Spiego: ho collegato l'interfaccia e impostata la visualizzazione della temperatura. In marcia, quando mi segnava una temperatura eccessivamente bassa (addiritura sottozero) si presentava il problema del minimo alto e le mini-accelerazioni "automatiche". Quando la temperatura saliva intorno ai 10/12° il difetto non lo faceva più e il minimo si assestava agli 850giri. Adesso ho resettato comunque tutto e vedo come si comporta. Nel caso conoscete un buon meccanico in zona Ancona, visto che mi ci sono trasferito da poco?

[Angelus_1983]

Confermo. Era il sensore della temperatura. È bastato dare una sistemata allo spinotto che tutto funziona bene e il problema non si è ripresentato più. Grazie. A buon rendere 

[Maya]

Oh bene perfetto bel lavoro 👍👍👍

[Vespista150]

Meglio così...  A volte basta poco....[emoji1309][emoji1309][emoji1309]

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[Marco5684]

Un'info, dove si trova il sensore della temperatura? Perché anche a me effettivamente sta dando un problema simile ( se è possibile anche una foto ..) grazie!

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[Pietro 2008]

ben fatto....ottimo....

[Angelus_1983]

Un'info, dove si trova il sensore della temperatura? Perché anche a me effettivamente sta dando un problema simile ( se è possibile anche una foto ..) grazie!

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Il sensore della temperatura si trova in un posto del cavolo. Non essendo a casa mia non l'ho potuto smontare. Sono riuscito a raggiungere il connettore per smontarlo. Si trova praticamente a sinistra del filtro gasolio, sotto un altro sensore (credo dell'olio) con spinotto verde. Secondo me per raggiungerlo si deve smontare appunto il filtro del gasolio

[Pietro 2008]

nella mia Fiesta si trova sopra il termostato....e non è difficilissimo da "arrivare"...