Io dopo tanti forum ho risolto con un video messo su youtube da un tedesco. Ho smontato il paraurti posteriore, l'infiltrazione entrava nelle prese d'aria(ne sono 4, due per lato, infatti erano allagate), basta smontarle e siliconare ermeticamente. Risolto. Trova il video che spiega tutto.

Nessuno che abbia un parere a riguardo?

Ciao

come da oggetto: qualcuno mi può dare consigli e suggerimenti per un sistema antifurto per la casa, incluso di videosorveglianza?

Grazie

Ciao

ho attualmente una CMAX 1.5 diesel del 2013, è ora di cambiare macchina ma non "mi sento" ancora pronto per l'ibrido o l'elettrico. Riprenderei una Kuga.

Punti di forza e punti deboli di questa scelta secondo voi?

Grazie

In Ford in linea generale possono montare quello che gli viene fornito dalla casa madre, sempre che sia una parte presente a listino ricambi.
Ma presumo ti esca un conto indecente...non so quantificarti una cifra, magari parliamo di oltre 10000 euro...

Già un motore revisionato, senza iniettori, senza pompa del gasolio e senza turbina, dovresti stare sui 3000 euro, non in Ford.
Aggiungi quelle parti, che sono le più costose e la manodopera di un meccanico generico, sarai, sui 6000...

intanto grazie della risposta
io sono ignorante in materia. ma se vado alla ford e chiedo un motore nuovo a loro? lascia stare il discorso costi, loro saprebbero montarlo nella giusta maniera e con pezzi nuovi
o no?

Ciao,
dipende che blocco motore avresti in mente di comprare.
Cioè se intendi andare in autodemolizione e prendere un motore identico al tuo, si certo lo puoi fare, ma non sai assolutamente com'è messo. Potresti trovarne uno che si mette in moto ma che ti lascia a piedi poco dopo...
Oppure ne dovresti prendere uno completamente revisionato dalle aziende che si occupano di quello, quindi con fasce e bronzine nuove, pompa e iniettori revisionati, tutte le guarnizioni e paraolio nuovi ecc... Ovviamente con il suo costo.

Ammesso che tu voglia fare la spesa, tutto il resto dell'auto ha i suoi anni.
Quindi ammortizzatori, cuscinetti ruota,  sospensioni, barre sterzo, sospensioni motore ecc... sarebbero da sostituire.
Per non parlare delle parti elettriche come alternatore, fari che ingialliscono, connettori che iniziano ad ossidarsi...

Certo, magari sono lavori che non è detto tu debba fare in una volta sola, però devi tenere conto di tutti questi fattori, cioè che ogni 6 mesi / 1 anno avrai da sostituire qualcosa.

salve a tutti
vorrei un consiglio riguardo la vettura in oggetto
è una macchina a cui sono molto affezionato, ci sono sempre stato appresso, l'unico sostituzione seria che ho fatto negli anni è stata la turbina dopo una quindicina d'anni
chiaramente dopo 20 anni ora i problemini sono aumentati, tanto che non mi fido molto ad uscire fuori città e fare strada
avrei pensato alla sostituzione dell'intero blocco motore. voi cosa ne pensate? che costi ci sono? pro e contro? insomma, vorrei qualche consiglio da chi se ne intende
grazie anticipatamente

Oggi ho fatto il pieno del diesel speciale della Q8.....una bomba

 



Oggi ho voluto lavarla, come facevo spesso, ma Venerdì vado a consegnarla per rottamarla... 14.5 anni senza un problema, 258500 Km e ha ancora frizione, dischi freno ecc tutto originale, e sembra nuova dentro e fuori.
Usata il 70 in extraurbano, il 25 in autostrada, ed il 5 in città, chiude con 16.5 km/l di media totale (sempre calcolati alla pompa).
Cosa dirle se non grazie..avrei voluto venderla a qualcuno, ma la rottamazione tra stato e concessionaria ed offerta era irraggiungibile
Ora la userò fino a Venerdì e poi Ciao...