Buongiorno a tutti,
mi sta saltellando l'idea già da un pò ormai di montare un IC :love: sulla mia fofi 1.4 tdci :love:. Ho provato a cercare nel forum ma non ho trovato nulla :icon_neutral: tranne una persona che chiese dove poteva montarlo a napoli.
Volevo innanzitutto capire che tipo di intercooler montare dato che ora ne è sprovvista . A me hanno consigliato ( parole di un elaboratore) di montare un IC della fofi 1.6 90 cv. Che ne pensate ??
C'è chi già lo ha montato.. Il problema è trovare lo spazio! Ovviamente serve anche una mappatura opportuna. Valuta lo spazio a disposizione e scegline uno che ci entri
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
;) ;) ;) grazie mille antys. Purtroppo non ho trovato nulla in merito a questa discussione quindi per questo ho aperto la discussione. Lo spazio dovrebbe essere , se non vado errato, lo stesso del 1.6 90 cv da quanto ho capito (correggimi se sbaglio). Il problema che ho è che ho chiesto un po in giro per quanto riguarda i vari prezzi e tutti mi hanno fatto la stessa domanda: hai bisogno di un KIT intercooler oppure uno da adattare?? Io a questo punto che gli devo rispondere ??? :icon_lol: :icon_lol: :icon_cheesygrin: :icon_cheesygrin: :icon_lol:
Dato che la mia fofi non ha mai avuto un IC parto dal presupposto che mi serva un kit e non uno da adattare perche quello da adattare è semplicemente la parte di raffreddamento... o sbaglio ?? :)
Ma questo pezzo non dovrebbe fungere da intercooler?
Quello con la scritta Ford TDCi
.
Partendo dal fatto che non esiste un intercooler originale ford.. Forse esiste quello del 1.4hdi 90cv psa.. Per kit credo intenda un intercooler appositamente progettato per inserilo sulla fiesta. Per adattare credo intenda prendere un intercooler di un altra auto ed adattarlo alla fiesta. Il più piccolo in commercio dovrebbe essere quello della smart.
Quel box non è un intercooler ma serve solo a creare il sound del motore. Generalmente chi modifica questo motore lo toglie!
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
Citazione di: antys86 il 01 Marzo 2017, 20:00:49
Partendo dal fatto che non esiste un intercooler originale ford.. Forse esiste quello del 1.4hdi 90cv psa.. Per kit credo intenda un intercooler appositamente progettato per inserilo sulla fiesta. Per adattare credo intenda prendere un intercooler di un altra auto ed adattarlo alla fiesta. Il più piccolo in commercio dovrebbe essere quello della smart.
Quel box non è un intercooler ma serve solo a creare il sound del motore. Generalmente chi modifica questo motore lo toglie!
Quindi quello della fofi 90 cv non è originale ford ? fammi capire questa cosa :icon_lol:
Ragazzi
stavo dando un'occhiata in giro,ho visto vari intercooler ma quello che mi ha colpito è quello della Fiat Punto 1.3 multijet..
ovvero questo
http://www.ebay.it/itm/INTERCOOLER-FIAT-GRANDE-PUNTO-1-3-TURBO-DIESEL-75CV-DAL-05-ORIGINALE-NUOVO-/281682943701?hash=item41959c9ed5:g:ZnUAAOxyUI1THZST
secondo voi è fattibile metterlo davanti al radiatore nella posizione proprio davanti alla griglia?
ovvero qui: "foto in allegato"
La focus ha il 1.6 90cv non il 1.4 90cv!
Tutto è possibile basta spendere i soldi necessari ad effettuare le opportune modifiche.
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
Citazione di: antys86 il 04 Maggio 2017, 13:32:23
La focus ha il 1.6 90cv non il 1.4 90cv!
Tutto è possibile basta spendere i soldi necessari ad effettuare le opportune modifiche.
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
ma bisogna per forza rimappare con l'aggiunta dell'intercooler?
No ma ovviamente le prestazioni saranno diverse
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
Citazione di: antys86 il 04 Maggio 2017, 15:29:53
No ma ovviamente le prestazioni saranno diverse
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
cioè aumento la potenza o no? :book6:
Bhe con la mappatura adegui tutti i parametri alla nuova situazione, le prestazioni sarebbero migliori. Inoltre la mappatura viene anche meglio con l'intercooler.
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
Citazione di: antys86 il 04 Maggio 2017, 18:39:44
Bhe con la mappatura adegui tutti i parametri alla nuova situazione, le prestazioni sarebbero migliori. Inoltre la mappatura viene anche meglio con l'intercooler.
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
Ti ho fatto quella domanda perchè mi sono accorto che la temperatura sta sempre alta .... in autostrada sta sempre al centro la lancetta... ho paura che con un viaggio lungo il motore non sia raffreddato a dovere....
oggi ho fatto 60 km e la temperatura non è mai scesa sotto la metà...
questo intercooler si può mettere senza mappare ? ma solo aumentando la pressione del turbo attraverso la westgate? oppure non serve?
l'intercooler va posizionato in questo modo?
Poi un altra cosa che mi chiedo.. ma come cavolo è possibile che una punto 1.3 multijet abbia l'intercooler e una fiesta no?? :mad: :icon_evil:
Si i tubi vanno inseriti come da foto.
L'intercooler migliora la combustione a pressioni di sovralimentazione elevate. Ovviamente se aumenti la pressione agendo sulla wastgate, l'intercooler porta certamente benefici.
Il fatto che il motore scaldi sarà dovuto ad altri problemi. Intanto ti consiglio di sostituire il refrigerante con uno più "potente", ti consiglio quelli pronti all'uso.
L'intercooler inoltre consente di abbassare le emissioni inquinanti. Nel caso del 1.4 il produttore ha scelto di farlo con 68cv. La potenza è talmente bassa che non serve un intercooler per raggiungere quelle prestazioni! Anche per il 1.3 fiat non è difficile raggiungere 75cv senza intercooler, ma la necessità di abbassare gli inquinanti lo ha reso necessario.
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
Citazione di: antys86 il 05 Maggio 2017, 20:46:51
Si i tubi vanno inseriti come da foto.
L'intercooler migliora la combustione a pressioni di sovralimentazione elevate. Ovviamente se aumenti la pressione agendo sulla wastgate, l'intercooler porta certamente benefici.
Il fatto che il motore scaldi sarà dovuto ad altri problemi. Intanto ti consiglio di sostituire il refrigerante con uno più "potente", ti consiglio quelli pronti all'uso.
L'intercooler inoltre consente di abbassare le emissioni inquinanti. Nel caso del 1.4 il produttore ha scelto di farlo con 68cv. La potenza è talmente bassa che non serve un intercooler per raggiungere quelle prestazioni! Anche per il 1.3 fiat non è difficile raggiungere 75cv senza intercooler, ma la necessità di abbassare gli inquinanti lo ha reso necessario.
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
Il liquido lo cambiato..... quando ho fatto pompa e distribuzione .....
la ventola parte solamente dopo la metà delle tacche "penso che sia una cosa normale...."
lo volevo mettere solo per un fattore di affidabilità... poi un futuro farò una rimappa :builder:
ora il bello è scegliere che intercooler prendere ...
perchè avevo pensato di seguire le stesse tubazioni del 1.6 Tdci dato che gli attacchi della turbina sono identici....
ma vedendo bene la differenza tra i due vani motori ma qualcosa non mi combacia...
alcune cose sono totalmente differenti...
Citazione di: antys86 il 05 Maggio 2017, 20:46:51
Si i tubi vanno inseriti come da foto.
L'intercooler migliora la combustione a pressioni di sovralimentazione elevate. Ovviamente se aumenti la pressione agendo sulla wastgate, l'intercooler porta certamente benefici.
Il fatto che il motore scaldi sarà dovuto ad altri problemi. Intanto ti consiglio di sostituire il refrigerante con uno più "potente", ti consiglio quelli pronti all'uso.
L'intercooler inoltre consente di abbassare le emissioni inquinanti. Nel caso del 1.4 il produttore ha scelto di farlo con 68cv. La potenza è talmente bassa che non serve un intercooler per raggiungere quelle prestazioni! Anche per il 1.3 fiat non è difficile raggiungere 75cv senza intercooler, ma la necessità di abbassare gli inquinanti lo ha reso necessario.
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
La cosa potrebbe interessarmi in futuro, quindi chiedo.....è un lavoro che porta controindicazioni? Fattibile solo dal meccanico o posso provarci io?
Dipende da quanto sai mettere mani... È una cosa che puoi fare da solo.
Il problema è che non so se la spesa vale l'impresa!
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
Citazione di: antys86 il 06 Maggio 2017, 13:50:05
Dipende da quanto sai mettere mani... È una cosa che puoi fare da solo.
Il problema è che non so se la spesa vale l'impresa!
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
infatti è quello che mi domando anche io..
il gioco vale la candela??? :-\
Tu cosa vuoi ottenere? Prestazioni? Allora devi anche mappare.
Meno consumi? La spesa dell'installazione non si ripagherebbe con il risparmio.
Più spinta per un sorpasso? Allora basta solo la modifica alla wastgate.
Giusto per divertirti a modificare l'auto? Ok c'è tanto da divertirsi.
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
Citazione di: antys86 il 06 Maggio 2017, 14:11:20
Tu cosa vuoi ottenere? Prestazioni? Allora devi anche mappare.
Meno consumi? La spesa dell'installazione non si ripagherebbe con il risparmio.
Più spinta per un sorpasso? Allora basta solo la modifica alla wastgate.
Giusto per divertirti a modificare l'auto? Ok c'è tanto da divertirsi.
Inviato dal mio LG-D802 utilizzando Tapatalk
più che altro anche per un fattore di affidabilità.....
Dici come da foto.ma quali non vedo niente.
Bisognerebbe attaccare ic all'uscita della turbina tramite raccordo uguale. Per poi levare la scatola con su scritto tdi x consentire il passaggio Dell altro raccordo giusto ?
Citazione di: Ziko il 18 Ottobre 2017, 14:47:48
Dici come da foto.ma quali non vedo niente.
Bisognerebbe attaccare ic all'uscita della turbina tramite raccordo uguale. Per poi levare la scatola con su scritto tdi x consentire il passaggio Dell altro raccordo giusto ?
Ciao
si potrebbero usare gli stessi condotti del 1.6
ma purtroppo credo che l'alloggio dell' IC sia differente .... :book6: :icon_neutral:
Vorrei montare ic della punto l ho già acquistato vorrei passare due tubi x baipassare la scatola con su scritto Ford ti. Cosa ne dite ?
Citazione di: Ziko il 20 Ottobre 2017, 19:07:37
Vorrei montare ic della punto l ho già acquistato vorrei passare due tubi x baipassare la scatola con su scritto Ford ti. Cosa ne dite ?
hai preso quello per il motore 1.3 mjet?
se si ci va perfettamente o hai dovuto fare qualche modifica? :book6: :book6:
Per i condotti basta che parti con un tubo dall'uscita della turbina, "ovvero la scritta Tdci" e poi ti devi riallacciare sul corpo farfallato :builder:
ecco un'esempio
https://www.youtube.com/watch?v=OVN_lmpHdRs
:icon_exclaim:
Sì volevo fare proprio così eliminando la scatoletta del tdi .
Si proprio quella del 1.3
Salve ragazzi sono un nuovo iscritto, vorrei sapere come procurarmi i tubi per intercooler su fiesta 1.4 tdci del 2003.
:icon_eek: