Spia avvertimento motore

[lupin970]

Questa sera andando a mettere in moto mi sono accorto che la spia avvertimento motore (quella col simbolo del motore, sulla sinistra del cruscotto), dopo che le altre spie si sono spente, è rimasta accesa.
Tuttavia la macchina si è messa in moto normalmente e la cosa strana che ho notato è che la luce della spia è fioca, cioè non emette la massima luce, come quando giri la chiave e si accende il quadro, sembra quasi un falso contatto, poichè non è stabile. Scuotendo la macchina sembra vibrante,  sembra che si voglia spegnere.
Ho provato varie volte ad accendere il cruscotto e sempre lo stesso, dopo il check delle varie spie, questa non si spegne del tutto, ma resta leggermente accesa, a volte con l'intensita che varia quasi fino a spegnersi. Sembrerebbe un falso contatto, ma non vorrei sbagliarmi e fare danni, tanto più che domani è domenica e non la posso fare controllare.
Qualcuno mi porebbe dare qualche lume.
Ps. Ho fatto il check da cruscotto, tenedo premuto il tasto del conta chilomentri, ma non so come interpretare i valori che mi da in sequenza e capire se c'è o meno un anomalia.
Grazie anticipatamente per le vostre risposte.
Ford Focus tdci 100cv 2002, km 145000

[Able007]

potresti provare a smontare il quadro strumenti e dare una pulita con uno spray x contatti elettri al connettore http://www.idaf.it/index.php?topic=15886.msg261184#msg261184

x il test se dopo la scritta DTC esce none non risultano errori memorizzati altrimenti appuntati i valori che ti dice e comunicaceli

[lupin970]

Devo appuntarmi tutti i valori che escono in sequenza o eventualmente solo quelli  dopo la scritta DTC ?

[Able007]

solo dopo la scritta DTC se esce none ok altrimenti segna i valori

[lupin970]

ho ri-eseguito adesso il test e la scritta DTC si alterna con NONE, inoltre nel frattempo la spia, che era lievemente accesa, si è spenta del tutto.
Ho acceso il quadro e è rimasta spenta. Ho anche messo in moto e sembrerebbe tutto regolare.
Bah, speriamo bene.

[Able007]

sperem...

[hiunday]

io la spia del blocco motore ce l'ho accesa da metà agosto non mi da nessun errore portata il ford fatto da loro il test ma già me lo immagginavo è l'EGR che si è rotta, comunque come già detto la macchina va uguale come prima, la stessa cosa l'ha fatta a un amico ma a lui è un ignettore che non va bene, quella spia da più di un errore quando si accende ti conviene andare in ford x un test

[lupin970]

Splulciando su vari blog Ho notato un utente che lamentava lo stesso difetto, ma non sono riuscito a contattarlo x sapere se e come avesse risolto. Comunque, credo che si sia trattato di un falso contatto, altrimenti non mi spiegherei la luce fioca e tremolante. Si sarà formata della condensa su qualche connettore, poiche Ho la mascherina che copre il filtro. Clima che è scollata dal vetro poiché le mollette sono rotte da tempo. Dovrei sostituirla quanto prima. Qualcuno.  Ha idea sul prezzo.? E poi mi sono sempre chiesto chen tipo di sigillante usano x fissarla al vetro?

[hiunday]

cercala allo sfascio come detto in un post sopra costa 40/45 euro cadauna occhio che gli angoli siano intatti perchè con freddo e caldo si seccano x il collante al post sopra hanno scritto il nero della saratoga

[lupin970]

La spia è ricomparsa, sempre con le stesse modalità: luce fioca, tremolante che a momenti si spegne per poi ricomparire. CHE SARA'?

[ernesto]

a me è successo propio ieri ma con il led rosso tra l'indicatore del carburante e quello della temperatura dell'acqua che a motore acceso  normalmente è spento, invece una volta avviato restava rosso fisso, una volta spento il motore, era normalmente lampeggiante. comunque ho risolto staccando tutta la cavetteria dalla gem
e riattaccandola dopo circa10 min, ho dovuto reinserire il code radio, mentre i finestrini non mi hanno dato problemi. se ti puo essere utile

[Able007]

ma una pulita al connettore del quadro strumenti la hai piu' data?

[lupin970]

E' quello che mi rimane da fare. Oggi ho controllato tutti i connettori e i vari relè nella scatola interna all'abitacolo e pure in quella nel vano motore. Speravo fosse li il problema.
Domani mi vestirò di paziensa è smonterò i quadro strumenti per vedere in che condizioni si trova.