spia batteria, resta accesa.

[pitbool71]

Miseriaccia, quando mi dispiace.

[tonydiablo]

immagina a me...qualcuno mi sa dire quanto costa l'alternatore originale? Io non riesco più ad accedere a fordecat

[triple68]

Io lo presi Denso  al prezzo di € 180,00  manodopera esclusa (IN SICILIA)

[tonydiablo]

AzZzz, io ne ho trovati sulla baia a 130/140

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[tonydiablo]

L'auto è partita, e da accesa mi segna 14.9 con tutto spento in macchina. Poi dopo un pò che resta accesa 1/2 minuti si riaccende la spia della batteria.

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[pitbool71]

controlla con un multimetro quando ti segna, con la spia accesa.
una curiosità, i poli li hai puliti?

[tonydiablo]

Non ho fatto nulla,  ho controllato con il test cruscotto e segnava da accesa 14.9. Quando mi ha lasciato a piedi segnava 12.4 sempre con spia accesa ed auto in moto. Si vede che l'alternatore funziona a strappi.
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[U212A]

Non impazzire più di tanto l'alternatore è di tipo elettronico e dialoga per le funzioni di carica con la centralina gestione motore.
Purtroppo l'autoregolatore di tensione non è più separabile dall'alternatore come accadeva un tempo.
E' parte integrante del gruppo e si sostituisce in toto. Al massimo che è varemente in gamba ed ha tempo potrebbe smontarlo, controllare il ponte raddrizzatore e la scheda con relative spazzole striscianti sul collettore che servono per creare il campo magnetico che genera corrente nello statore corrente che poi viene raddrizzata e regolata come tensione.
U212A

[tonydiablo]

No, infatti non sto impazzendo, tranne dopo aver letto quello che hai scritto tu (non ci ho capito una mazza) :-). Do per scontato il doverlo sostituire, poi se si può fare in un altro modo tanto meglio. Credo di portarla oggi da un mio amico meccanico (tanto elettrauto o meccanico non credo cambi molto), sempre se si vuole mettere in moto.

[U212A]

Scusa la mia risposta era dettata dal fatto che alcuni post prima si asseriva che non vi fossero le spazzole o meglio i contatti striscianti sull'alternatore come sulle dinamo.
Le dinamo producono direttamente corrente continua che viene prelevata tramite le spazzole dal collettore del rotore (parte rotante trascinata dalla cinghia)ed inviata al regolatore di tensione.
Nell'alternatore la corrente che esce è alternata ed esce dallo statore (parte fissa dell'aletrnatore) il rotore che è trascinato dal motore ha dei contatti strscianti o spazzole in cui circola una corrente che arriva dalla batteria al fine di creare un campo magnetico che genera la tensione alternata indotta sullo statore. In uscita abbiamo alternata che tramite dei diodi diventa continua e tramite un regolatore diventa stabilizzata. Regolazione che è comandata dalla centralina gestione motore.
Spero di essere stato i lpiù sintetico e comprensibile possibilie.
U212A

[tonydiablo]

Non sei tu che non ti fai capire, ma sono io che ci capisco ben poco, comunque ho afferrato il concetto. Ma mi chiedevo se potrebbe essere solo un problema magari di fili o contatti ossidati? o sto dicendo una cavolata?

[U212A]

No al 100% è quasi sempre il regolatore elettronico incorporato nell'alternatore che parte.
Comunque nulla toglie che una persdona esperta possa aprire l'alternatore e controllare lo stato anche dei contatti striscianti sul collettore.
U212A

[ICEMAN]

di sicuro è il regolatore...14.9 sono troppi a mio avviso...la giusta tensione in uscita dovrebbe essere 13.7/14.0 volt

[tonydiablo]

Lunedì il mio mecca me lo smonta e lo porta da suo amico Elettrauto

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[ICEMAN]

aggiornaci...

[tonydiablo]

Certo

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[fabio82]

cmq fai come ho detto, e fammi sapere.

[tonydiablo]

cmq fai come ho detto, e fammi sapere.

Si ma a me si è scaricata la batteria quindi non credo che posso risolvere così. Cmq l'elettrauto mi ha detto che per ripararlo ci vogliono 90 euro quindi conviene prenderlo nuovo.

[tonydiablo]

Si, è un mio amico...anche se non so davvero cosa farmene.

[tonydiablo]

Ragazzi tutti i ricambisti mi stanno sconsigliando alternatori di concorrenza perché dopo qualche mese danno problemi, cosa mi consigliate? Vado allo sfascio?

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[Pasquale S]

nn credo
prendi uno dì marca
magneti marelli
o denso che è quello di primo equipaggiamento

[tonydiablo]

Ma costano un botto...

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[Pasquale S]

in rete entrambi sui 170-180 €

[tonydiablo]

Allora, ne ho montato 1 della 100 cv (io ho la 90), mi hanno detto che carica...ma la spia resta accesa...è possibile che non venga riconosciuto nonostante l'amperaggio sia uguale? O il problema è un altro?

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[Fofo74]

hai pulito tutti i contatti vari (rele fusibili ecc)?

[ICEMAN]

no allora il problema risiede altrove...

[tonydiablo]

no allora il problema risiede altrove...

Penso la stessa cosa...ma quale potrebbe essere?

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[tonydiablo]

Allora, ho ritirato l'auto. Con test cruscotto da spenta segna 12.8/12.9,  mentre accesa segna 13.8/13.9 ed anche andando su di giri di più non sale. È normale? Ah...la spia si accende dopo 30 secondi che accendo l'auto.

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[ICEMAN]

ora i parametri vanno abbastanza bene...certo 13.8 è un pò bassina ma va bene...per il fatto che accelerando non sale è normale...il regolatore di tensione là tiene entro certi parametri...
ora rimane il problema della spia accesa...ma l'alternatore carica. già è qualcosa...

[tonydiablo]

Può essere che sia rimasta memorizzata l'anomalia?  Magari provo a tenere staccata la batteria tutta La notte.

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[Pasquale S]

anche io pensavo un discorso di memoria
e quindi provare  a eliminare il dtc tramite diagnosi

anche se
quando io tempo provai  a togliere la cinghia poly (alla ricerca di un rumore)
dopo circa 30secondi si accese  la spia  della batteria
ma una volta rimontata la spia si  è spenta

[fabio82]

ma senti prova come ho detto io,cmq nn spendi niente,io ho avuto i tuoi stessi problemi identici.anche a me mi hanno detto,alternatore(cambiato=niente),batteria(cambiata=niente),, poi ho visto tutti i post niente, ho risolto con il filo di massa. quindi PROVAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.E FAMMI SAPERE

[tonydiablo]

Si devo provare lunedì, ma credo che l'alternatore fosse comunque da cambiare visto che la batteria me l'aveva scaricata e che caricava a volte a 12.8 ed a volte a 14.9

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[tonydiablo]

Ho controllato sull'auto di un mio amico, stesso modello della mia, e quando è accesa segna 14.4,  mentre a me segna 13.8. Potrebbe essere questo il motivo della spia? Magari sotto una certa soglia per l'auto è come se non caricasse?

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[tonydiablo]

L'odissea continua...anche questo alternatore non carica più. Possibile che sia durato solo una settimana?

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