Valvola Egr

[Baffo77]

Ciao a tutti, gentilmente qulacuno mi sa dire i Benefici della valvola EGR tappata su focus C-Max 1.6 109CV 2005.Grazie

[ernesto]

c'è un post apposito usa il tasto ricerca

[splendida c-max]

beato che la puoi tappare...sul 1.8 tdci è compresa di collettore di aspirazione e tapparla è un impresa.....tanto da lasciar stare e pensare alla sostituzione ......

[Able007]

i vantaggio sono che ai bassi regimi dovresti avere un po' piu' di coppia, cmq se non ti da noiei lasciala stare!

[Baffo77]

ok sulla ripresa ma slla velocità c'è differenza?

[Pasquale S]

ma no come velocità max è uguale
l'egr lavora ai bassi regimi
quando tu richiedi otenza alla macchina
come appunto velocita max
la valvola viene disattivata ed è come se non ci fosse
quindi se  lo fai per una questione di velocità nonserve a nulla

[dajkato]

facciamo chiarezza : l'egr funzionano in rilascio e al minimo e qualcuna a piccoli carichi a bassi regimi, MAI quando si richiede potenza , per cui non serve a nulla tapparla a livello prestazionale

[andgek]

premetto che ho letto alcune di queste informazioni in rete , in particolare su alcuni siti di produttori di motori diesel:
pro di tappare valvola egr o non averla affatto:
il motore gira più regolare ai bassi regimi
la valvola egr non si sporca , non si blocca, di conseguenza non si dovrà nel tempo ne pulire o sostituire
il collettore e le sedi valvole di aspirazione non si sporcano
il motore brucia in maniera ottimale il gasolio e produce meno particolato , il filtro antiparticolato si sporca molto meno e diminuiscono le rigenerazioni
l'olio motore si sporca meno e si possono allungare gli intervalli di sostituzione
il motore dura più a lungo

contro di tappare:
si producono più gas inquinanti nox (ma nello stesso tempo meno particolato, quindi è come tirare una coperta corta) a causa della maggior temperatura in camera di combustione, ma a quanto pare è come preoccuparsi di un rubinetto che goccia quando si ha la casa alluvionata.

questo è quello che mi risulta, io l'ho tappata a circa 5000 Km ancora in garanzia, la centralina non ha mai dato nessun codice di errore.   
 

[Baffo77]

Oggi l'ho fatta tappare,  diciamo che a bassi regimi va meglio ma sento ancora un pò di vuoto, ma ho notato che quando vado ad accellerare in salita la sento + lenta, inpratica come prima, domanda é normale?

[andgek]

se non l'hai fatto dovresti staccare la batteria per una mezzora in modo che la centralina motore ritorna all'impostazione base e poi si adatta alla nuova situazione di non avere più gas incombusti in camera di scoppio. Come già detto non avrai nessun incremento di prestazioni, solo erogazione più fluida a bassi giri.

[lukfocus]

ma quando si va a fare la revisione del motore , bisogna riattivarla o no ?
Scusate la mia ignoranza

[Baffo77]

Ciao andgek, e la stessa cosa se stacco la batteria anche dopo aver fatto il lavoro o devo far rismontare tutto e fare questo procedimento?

[andgek]

Ciao andgek, e la stessa cosa se stacco la batteria anche dopo aver fatto il lavoro o devo far rismontare tutto e fare questo procedimento?

non devi rismontare niente, lo puoi fare anche adesso , ricordati che poi ti serve il codice dell'autoradio e devi ripristinare la funzione di apertura e chiusura automatica dei vetri elettrici, sul manuale vettura c'è scritto come fare. 

[Baffo77]

ok grazie

[splendida c-max]

quoto i colleghi idaffini....la egr serve solo per il rispetto delle norme antiinquinamento e non per migliorare le prestazioni della propria auto....