Buongiorno, arrivo subito al dunque...l'auto di mio padre...
Ford Escort Village - 1.6 benzina 90 Cv
all'attivo 101.000 km dopo "appena" :P 15 anni
Cmq...tra le varie rogne di questa auto...ha un problema "serio" in quanto accelera da sola...mi spiego meglio e dettagliatamente in quanto l'ho portata un paio di giorni:
1) all'accensione, i giri motore scendono dai consueti 850 circa a circa 500 con ovvi borbottii...poi si riprende quasi da sola o aiutandola con un minimo di acceleratore...
2) anche in folle il motore accelera fino a 3000 giri....da ferma...anche facendo qualche km....che sia in città o in tangenziale, lei accelera...si ma senza pedale...cioè io alzo il piede e a marcia inserita (qualsiasi marcia) lei prende proprio velocità da sola....non vi dico quanto consuma... :-X
3) in frenata ovviamente si contrasta con il motore che tende ad "andare"
4) appena si preme la frizione nelle cambiate, sia a salire che a scalare il motore sale di giri, come nel punto (2)
che può essere!? prima che qualcuno gli spilli soldi inutilmente, no è proprio periodo....di cambiare l'auto per adesso proprio non se ne parla..
grazie, buona domenica!
Filtro benzina,filtro aria li hai gia controllati?
filtro aria si...filtro benzina dov'è?
dalla mia scarsa esperienza comunque...per il filtro sporco non dovrebbe tendere a spegnersi e basta? perchè sale a 3000 giri....in folle? potrebbe essere ilcorpo farfallato o non c'entra nulla?
valvola del minimo ko, un classico delle ford anni '90 o una aspirazione d'aria sul circuito d'aspirazione dopo il debimetro penso più la prima capitava spesso
quanto costerebbe cambiarla? ne hai idea? tale valvola disturberebbe solo il minimo irregolare oppure anche queste accelerazioni senza moitivo,?
grazie!
io sarei propenso per la valvola del minimo sporca.
non ho idea di quanto possa costare sostituirla, ma prima cosa la smonterei e ne controllerei lo stato; nel caso proverei a pulirla e rimontarla.
Ciao non so se puo' aiutarti ma questo difetto lo faceva la vw passat del 1992 che avevo .Accelerava da sola oppure in marcia sembrava come se morisse per poi riprendere tutto di un colpo ,aveva la guarnizione del collettore ,quella sotto il carburatore , lacerata ,cambiata quella l' auto e' rinata.