Focus suicidata ! (avaria servosterzo & avaria del sistema motore)

[Pasquale S]

credo che puoi provarla solo montandola

non dovrebbe essere complicato
si trova dietro il parasassi ant. lato guida

[zziippoo]

Ritirata ieri...va come l'altra volta...bene a parte oggi piccolo/grande errore "accelerazione ridotta".
L'ultima volta quando si è fermata prima mi ha dato questo errore poi "avaria sistema motore&avaria servosterzo".
Sinceramente ho paura di andare in giro...

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[ICEMAN]

e che diamine...

[Pasquale S]

ti esce proprio l'errore accelerazione ridotta?
la batteria sta messa bene?

[Fofo74]

senti ma non è che hai il problema della pressione del gasolio ? come negli altri duo topic dove si parla dell'avaria motore e servosterzo ?

[zziippoo]

ti esce proprio l'errore accelerazione ridotta?
la batteria sta messa bene?

La batteria e nuova

[zziippoo]

senti ma non è che hai il problema della pressione del gasolio ? come negli altri duo topic dove si parla dell'avaria motore e servosterzo ?

Ad essere sincero....sento del rumore da un pezzo...anche prima di tutta questa storia...alla messa in moto come se scivolasse la cinghia...potrebbe essere??
Una controllata gli ho dato ma non mi sembra molle...

[Fofo74]

Quello di cui parlo io è il sensore della pompa gasolio che non legge bene la pressione (dando questo difetto) ma è in correlazione di vari codici DTC

scusa ma la cinghia quanti km tiene?  esattamente cosa  succede se spegni la macchina quando esce  questo problema e riaccendi sparisce ?

[ernesto]

potresti farla vedere da un centro bosh in modo che sai se dipende dal sistema d'ignezione, eventualmente, contatti un centro ford autorizzato (piccola officina), e non un concessionario, dove possono seguirti con più attenzione

[Pasquale S]

non credo sia questione di pressione gasolio
i sintomi sono diversi
l'auto non si avvia e gli lampeggia l'immobilizer

il rumore che senti lo fa solo all avvio?

[zziippoo]

Quello di cui parlo io è il sensore della pompa gasolio che non legge bene la pressione (dando questo difetto) ma è in correlazione di vari codici DTC

scusa ma la cinghia quanti km tiene?  esattamente cosa  succede se spegni la macchina quando esce  questo problema e riaccendi sparisce ?

Dopo una settimana che l'ho portata a casa...e venuto fuori questo messaggio..."accelerazzione ridotta" in marcia...andando a 80 km/h...ma proprio non c'era accelerazione...ne il quadro non segnava la velocita/h ne i giri...allora in marcia ho spento e riaceso....tutto a posto....ho fatto 10 km cosi....e stata ferma 10 minuti....sono ripartito...tutto a posto.....e in marcia se e proprio spenta con i messaggi "avaria sistema motore&avaria servosterzo" e non e piu partita.


La cinghia...non lo so....io non l'ho mai cambiata...da 45.000 km

[Pasquale S]

mi viene da pensare a un problema sul quadro strumenti
visto che lampeggiava la spia dell immobilizzatore come se non riconoscesse la chiave
visto che lancette non salivano

[zziippoo]

mi viene da pensare a un problema sul quadro strumenti
visto che lampeggiava la spia dell immobilizzatore come se non riconoscesse la chiave
visto che lancette non salivano

Sul quadro strumenti ho cambiato i led....

[Fofo74]

ma prima o dopo che uscissero queste problematiche? non è che non sta agganciato bene il connettore

[ernesto]

non credo sia questione di pressione gasolio
i sintomi sono diversi
l'auto non si avvia e gli lampeggia l'immobilizer

il rumore che senti lo fa solo all avvio?

non capisco pasquà, più sopra e poc'anzi avete parlato di accellerazione ridotta, l'immoblizer pensavo fosse storia vecchia,
l'avaria servosterzo, è data dal fatto che si spegne il motore e mancando la corrente, la centralina segnala il motore, l'unica cosa che fa spegnere il motore, è il sensore posto sull'albero a camme quello dei giri motore, esperienza fatta da un'utente di scanno, che non riusciva più ad accendere la macchina, fino a quando non ha cambiato tale sensore, ma sarebbe da testare oppure spendere questi 30/40€ e vedere che succede o affidarsi a qualcuno diverso da chi ti ha seguito fin ora e sentire un'altro parere per questo ho suggerito un centro bosh per l'impianto di alimentazione ed una officina autorizzata ford per il resto, che al contrario di un concessionario, ha più interesse a seguire e curare il cliente, invece il concessionario cura prima i propi acquirenti, poi gli altri

[Pasquale S]

uhmm
un altro indizio per il quadro
magari si è rovinato a qualche componente
o cè qualche saldatura fredda

per la pcm che ti hanno sostituito non era  quello il problema

il quadro come saprai è una centralina fondamentale per la fofo2
è quella che riconosce la chiave (e a te lampeggia l'immobilizer )
per me è qualcosa sul quadro

[Pasquale S]

300 km ed è tornato...avaria servosterzo-avaria del sistema motore con spia del immobilizzatore che lampeggia velocemente.

la seconda volta che ti ha dato il problema
il motore si avviava?

[zziippoo]

uhmm
un altro indizio per il quadro
magari si è rovinato a qualche componente
o cè qualche saldatura fredda

per la pcm che ti hanno sostituito non era  quello il problema

il quadro come saprai è una centralina fondamentale per la fofo2
è quella che riconosce la chiave (e a te lampeggia l'immobilizer )
per me è qualcosa sul quadro

provo a smontarlo e gli do un occhiata...

[Fofo74]

prima di smontare qualcosa fai cosi per non perdere nessun tipo di dato che potrebbe esser utile

fai il test quadro strumenti verifica se ci sono DTC
controlla la batteria a motore spento e acceso al minimo, controlla accelerando un poco cosa segna

dopo che riporti tutti questi dati fai una cosa stacca la batteria dai una pulita a tutti i fusibili d'alimentazione quadro strumenti  e del vano motore compresi i rele
pulisci i contatti della batteria monta tutto vedi cosa è cambiato se da problemi , smonta il quadro strumenti controlla che non ci siano saldature fredde , verifica i contatti pulendoli (quelli del connettore )

altra cosa come vanno i consumi? x caso son stati fatti aggiornamenti sulla macchina?

[ICEMAN]

io a questo punto mi butterei a capofitto sul cruscotto...se poi l'imobilizer risiede lì dentro...

[Fofo74]

credo che sia un problema di contatti (almeno spero) visto che è stata sostituita la centralina

[zziippoo]

Errori dtc 1# D900 2# E200

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[zziippoo]

L'ultima volta che è stata in ford hanno lubrificato la spina vicino la batteria...quella che porta giu alla centralina motore.
2/3 anni fa per qualche ragione ho staccato quella spina a dare una controllata per vedere come e messa...e poi alla partenza se non ricordo male si accendeva la spia motore e non partiva...non ricordo bene dettagli...ma ho grandi dubbi che e li la bua...appena ho tempo smonto tutta la gem lubrifico bene i contatti e vediamo come si comporta dopo.

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[Fofo74]

D900 - Errori nella CAN bus
E200 (U2200) Invalid data for odometer (Invalid CAN message)

intanto queste sono le spiegazioni dei codici è evidente errate comunicazioni fra i vari elementi , dai una pulita a tutto , non lubrificare nnt ma pulisci con uno pulitore a secco per elettronica non deve lasciare residui di nnt

pulisci bene anche e sopratutto il connettore del quadro strumenti

[ernesto]

allora, per prova si potrebbe procurare un quadro ic da uno sfascio e provarlo, ne sarebbe sicuro uno funzionante, e l'errore che da, potrebbe, da come dice sgro, dipendere dal mancato dialogo can tra ic e le altre centraline

[zziippoo]

Oggi niente errori...qualche piccola tirata e una 30 di km...niente...mah

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[zziippoo]

D900 - Errori nella CAN bus
E200 (U2200) Invalid data for odometer (Invalid CAN message)

intanto queste sono le spiegazioni dei codici è evidente errate comunicazioni fra i vari elementi , dai una pulita a tutto , non lubrificare nnt ma pulisci con uno pulitore a secco per elettronica non deve lasciare residui di nnt

pulisci bene anche e sopratutto il connettore del quadro strumenti

pulitore a secco...cosa sarebbe?
WD40 non va bene?

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[Fofo74]

no quello serve per lubrificare ti serve un pulitore a secco che non lascia residui (olio silicone ecc)

[Pasquale S]

puoi usare lo spray che si usa per la pulizia del debimetro
tipo questo

http://www.ebay.it/itm/SPRAY-DISOSSIDANTE-A-RAPIDA-EVAPORAZIONE-CONF-200-ML-ELECTROL-/251301983091?pt=Altro_Informatica&hash=item3a82c3f373

[zziippoo]

Io avevo usato WD40 per pulire il debimetro.
Per adesso tutto bene anche se...in marcia fa qualche singhiozzo.

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[Fofo74]

allora pulisci anche quello

[zziippoo]

Ciao ragazzi...domanda veloce agli esperti...ma il quadro strumenti di una focus del 2005 1, 6 potrebbe andare bene per la 1, 8? Ovviamente con la codifica delle chiavi fatta in Ford.

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[Pasquale S]

secondo me si

[focuscris]

mi ritrovo con lo stesso guaio, stessi errori, ed non mi fa connetere piu alla centralina . alla fine qual'e il guasto ?

[focuscris]

lo portata in ford dopo 10 min hanno visto che non riescono ad comunicare con la centralina , hanno sostituito quadro strumenti ma niente il tutto in 1 ora ed mi hanno segnato 2 ore . molto onesti devo dire . qualcuno ha avuto questo problema ? aparte zziippoo che a quanto pare non e colegato non risponde neanche in privato