Stamattina ho incontrato un mio amico tassista il quale avendo visto che avevo preso una macchina diesel mi ha consigliato di metterci olio di colza!
mi ha spiegato che la maggior parte dei taxisti di roma usano l'olio di colza nelle loro autovetture diesel!
Mi ha detto che d'estate, quando fa più caldo, deve essere miscelato maggiormente ovvero tipo su 30 litri 10 di colza e 20 di nafta mentre d'inverno 50%!
voi che ne pensate ? il risparmio è notevole!
per esperienza personale:
d'estate ho fatto il pieno di colza , il motore spinge di + fa una puzza di friggitoria da paura e costa 0,75€ al litro;
ai primi "freschi" avevo difficoltà di avviamento col puro e poi ho smesso di mettercelo perchè non mi fidavo;
cmq nei tdci è da escludere di adoperarlo se non vuoi rimanere in panne, va bene sui diesel vecchia generazione
Horus come tutore della legge saprai che però è illegale perchè non ci si paga l'accisa...
ciauzz
il discorso delle accise era sottointeso ma...c'è sempre un ma!!!
ti posso consigliare solo di non provarlo sul tdci se non vuoi rimanere appiedato
ciauzz
Raga non fate caxxate se mettete l'olietto di colza nel TDCi fottete iniettori e pompa nel giro di pochi km è garantito!
E' già successo tempo fa ad un'iscritto del forum con un C.max nuovo fottuto dopo manco 1 mese di vita e Ford GIUSTAMENTE non ha passato il lavoro in garanzia.
Datemi retta raga miraccomando... ;) altrimenti poi son dolori per il portafoglio!
Quoto in pieno Davide!!!
l'olio di colza va bene per i vecchi diesel.. I nostri sono di ultima generazione e basta solo un po di colza per fottere tutto!!!
Poi bisogna rottamre tutto!!!
ATTENZIONE!!!
Legis se non fosse per il sistema di alimentazione andrebbe uguale, si spatascia solo iniettori e pompa... (solo...)
iniettori + pompa e disi "solo"!!!
che vuoi che siano 3 o 4000 € di danni per noi operai!!!
ciauzz
ah regà abbiamo cantato vittoria troppo presto...
stamattina mi sono recato a comprare l' olio e ... sorpresa!!!
è aumentato di 24 centesimi al litro !!! da 75 è passato a 99 centesimi
po@@a miseria ci hanno sgamato!!! ancora qualche giorno e arriverà a 1,5 euro al litro... benedetto olio di colza
ciauzz
Citazione di: Simopasiah regà abbiamo cantato vittoria troppo presto...
stamattina mi sono recato a comprare l' olio e ... sorpresa!!!
è aumentato di 24 centesimi al litro !!! da 75 è passato a 99 centesimi
po@@a miseria ci hanno sgamato!!! ancora qualche giorno e arriverà a 1,5 euro al litro... benedetto olio di colza
ciauzz
azz. a poco a poco con st'olio di colza oltre a fotterci i tdci, stiamo fottendo anche il portafoglio delle massaie; a loro dei tdci non gliene fotte 'na mazza, ma cmq vanno al mercato e si trovano, magari senza saperselo spiegare, si trovano da un mese all'altro il costo del brodino triplicato.
A NOME DELL'AIMI )ASSOCIAZIONE ITALIANA MASSAIE INCAxxATE), UN GRIDO ALL'UNISONO: "SOLO DIESEL COME CRISTO COMANDA PER LE VS AUTO"!!! :P:P
Fabietto...
per le vostre TDCI sì... solo ed esclusivamente diesel , altrimenti non fai 5 metri con l'olio;
mentre io col mio vecchio TDDI diesel, olio , e quant'altro !!!
va che è una meraviglia, + silenzioso, + brioso, +risparmioso !!!
ciauzz
Anch'io sulla mia vecchia Focus 1 ho provato l'olio di colza (20%) e concordo con le impressioni di Simopasi.
Assolutamente non mettetelo però nei nuovi TDCI se no va tutto a quel paese...
quasi quasi è + conveniente il gasolio hihihi!!!
ciauzz
UDITE UDITE
anche oggi mi sono recato alla lidl per comprare il famoso olio...
come al solito non ce n'era e...
SORPRESA il prezzo è aumentato a 1,15 € al litro !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1 mese fa 75 centesimi
settimana scorsa 99 centesimi
oggi 1,15 €
a sto punto vado a gasolio per forza!!!
mortacci de striscia che nun se fà mai li caxxi sua!!!
ciauzz
'tacci de pippo
noneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
co sta macchina ce devo fa minimo altri 300000 km o cmq devo almeno finire di pagarla prima di jettarla...
per la pensione penso che riuscirò a prendere la fofo 2008 !!!
ciauzz
de bollito ce basti tu e avanzi pure!!!
gnauppppppp
oggi stavo con la panda della ditta dietro a una fofo tdci e sentivo na puzza di fritto... dopo qualche km ha svoltato e l' odore è sparito...
vuoi vedere che il furbone andava ad olio di colza??? magari molto diluito però era olio !!!
ma non avevamo detto che nel tdci non andava bene??? boh!
ciauzz
nu nu tu 6 sordo cioè nun ci capisci na mazza hihihi
ciauzz
a proposito della panda della ditta...
troppo bello guidarla!!!
giri il volante circa 5 volte e l' auto (se me lo permettete di chiamarla auto!!!) continua ad andare dritta!!!
che bello !!!!!!
ciauzz
pure io oggi co lo scooter stavo dietro a una fofo tdci come la mia che puzzava de fritto peggio di quei venditori de frittelle! boh !
Citazione di: Horuspure io oggi co lo scooter stavo dietro a una fofo tdci come la mia che puzzava de fritto peggio di quei venditori de frittelle! boh !
Tanto che c'eri Horus potevi fermarlo e chidergli da quanto lo usa e come va la macchina. Se poi eri in divisa ti dava pure il libretto ;):D
Citazione di: Horuspure io oggi co lo scooter stavo dietro a una fofo tdci come la mia che puzzava de fritto peggio di quei venditori de frittelle! boh !
Wow!!
Ma non è possibile. Con il common rail non fai nemmeno 100m.
Kissà sarà un chimico che ha modificato l'olio...... :D :D :D
tacci de pippo...
ho la TDDI non la TDCI quindi vado a pedali...
ho letto in altre parti che effettivamente sembra che funzioni anche nel commonrail ma diluito nel gasolio a percentuali del 30% massimo.
se si superano queste % la pompa sforza troppo.
Ma perché volete rischiate così tanto su un motore common rail?
Tanto che vi piace così tanto "giocare col fuoco",provate col gasolio agricolo.Cosi,se vi beccano vi arrestano e buttano via la chiave della cella
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non ho detto di farlo io non lo farei , ma come ho detto gente sembra che l'abbiano testato e funziona.
ce gente che ha provato , rende anche meglio del gasolio normale , ha piu cetano, perche i motori agricoli devono avere potenza per fare i lavori di forza.
Sulla
Cmax ci facevo uno due pieni
L'anno di colza.
In Austria lo vendono alla pompa :D
Mio fratello nella sua 147 lo mette sempre io avrei paura ,meglio nn rischiare, ma se ti becca la stradale[emoji61] ti fa la multa?se si quanto ammonta?
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premesso che io ho sempre usato gasolio pagato caro e amaro alla pompa.
conosco gente che con gasolio agricolo ci ha fatto 200 mila km
personalmente avrei paura ad usare oli,magari per un po di volte non succede nulla,
ma alla lunga si avrebbero problemi(secondo il mio modesto parere)
ad iniettori,pompa,residui o alghe nel serbatoio
intasamenti al catalizzatore e filtro antiparticolato,turbina.
che ti becchino è un po difficile,
cmq credo si va sul penale, dovrebbe essere evasione
Pasquale,dici.che è difficile che ti becchino?
Chi usa l'olio di colza scarica dalla marmitta un tipoco odore di olio di patatine fritte...Nunzio88,se ti beccano ti fanno male.Non so a quanto ammonta ma son sicuro che ti fanno veramente male
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L'utilizzo di questi "carburanti" fai da te infatti è considerato dalla legge "pratica illegale per evasione delle accise" (0,413 euro per ogni litro di gasolio).
Nel 2005 l'Agenzia delle Dogane ha specificato che le conseguenze della violazione dell'art.40 del Dlgsl 504 del 1996 sono la reclusione da sei mesi a tre anni e la multa del doppio al decuplo dell'imposta evasa non inferiore a 7.500 euro. Se da un punto di vista di legalità la cosa è chiara, non lo è certamente da quello del consumatore. La conclusione? Assurdamente italiana: l'olio di colza funziona ma è illegale, non è un carburante e le automobili perdono un po' in performance e consumi ma ottengono un risparmio complessivo dato soprattutto dall'evasione delle accise.
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Chris 76 io nn lo uso ,ho detto che mio fratello lo usa
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tra autotrazione, agricolo e da riscaldamento cambia solo il colore.
me lo dice il fornitore che mi riempe ogni 3 mesi le cisterne. :icon_cheesygrin:
Citazione di: laserman il 10 Maggio 2014, 15:07:43
tra autotrazione, agricolo e da riscaldamento cambia solo il colore.
me lo dice il fornitore che mi riempe ogni 3 mesi le cisterne. :icon_cheesygrin:
quotone
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io comuqnue sapevo che ci mettono qualcosa apposta per far fare piu puzza per beccare chi lo usa con la auto
no non fa piu puzza non ti accorgi di niente, gasolio è gasolio il colore serve solo per distinguerli.
ma sentendo pareri di gente che usa l'agricolo , dicono che rende di piu , forse ha piu cetano
La differenza fondamentale sono le accise, giusto come dice Iron della colorazione differente e serve per disguinguerli e poi non per ultimo essendo meno raffinato ha più impurità che potrebbero intasare prima un normale motore.
olio di colza ha una notevole densita'... anche sulla mia vecchia tddi 90 cv ne ho messso 1 lt per prova ma girare come un appestatore... per risparmiare quanto ? 4-6 euro su un pieno ? (se rompo la pompa difficile ma se non si miscela con il resto della nafta... d' inverno non è un ipotesi remota)
nafta da i soliti distributori. misery... non deve morire... e' un film non una ragione di vita... :D (tuta blu pure io)
Il gasolio si chiama gasolio.
La nafta si chiama nafta.
Il gasolio e la nafta son due cose diverse!
La nafta non si usa per autotrazione ma per le navi e imbarcazioni, in pratica peri motori a ciclo diesel che lavorano tra 400 e 800 giri al minuto circa. Oltre agli oli alternativi, non mettete nafta nelle vostre ford, altrimenti colorate di nero chi vi sta dietro...
Ragazzi ho appena scoperto di un mio nuovo conoscente che viaggia su un vecchio furgone, usando esclusivamente olio di girasole. Cioè parliamo da decine di migliaia di km, ogni tanto ci butta un po' di gasolio e l'unica cosa che fa spesso è cambiare i filtri del gasolio infatti ne ha presi tanti in blocco. Altri particolari prossimamente.
Citazione di: Sieicdj il 13 Aprile 2015, 17:48:54
Ragazzi ho appena scoperto di un mio nuovo conoscente che viaggia su un vecchio furgone, usando esclusivamente olio di girasole. Cioè parliamo da decine di migliaia di km, ogni tanto ci butta un po' di gasolio e l'unica cosa che fa spesso è cambiare i filtri del gasolio infatti ne ha presi tanti in blocco. Altri particolari prossimamente.
Su un vecchio furgone che non vale nulla, che non ha alta pressione di iniezione e che non deve circolare in inverno... ci sono pochi dubbi. Il motore diesel è nato per funzionare con oli vegetali di vario tipo. Il fatto è:
- quanto risparmi? (anche considerando la minor resa chilometrica e il costo dei filtri del gasolio)
- quanto rischi?
- quanto è corretto eticamente?
solo olio di girasole non ci credo!! cioè che sia gran parte puo' passare, ma assoluto ho i miei dubbi,
ma poi immaginate cosa puo' uscire da quella marmitta con il motore sotto sforzo?? mah....
poi ecco se vogliamo parlare del risparmio calcolando che l'olio del girasole costa intorno ai 60-70 cent,
e mettendo per ipotesi che ogni 2 o 3 mila km devi cambiar filtro, che risparmio ci sara mai??
ti assicuro che funziona ma non so quando duri un motore moderno con olio di girasole o altro magari come prova (tralasciando la scia di fumo e odore) x fare pochi km forse va bene ma dopo credo che si complichi di molto la vita del motore
senza contare che le alghe più prima che poi lo "colpiranno" colpiscono chi mette il gasolio normale che per legge è aditivato con olio di colza, di fatti le vetture che viaggiano con il gasolio italiano, rendono di meno e consumano di più
permettetemi un piccolo ot ragazzi....
un paio d'anni fa un mio amico su un vecchio 2.0 td a pompa ha usato per circa 6 mesi,
nafta da riscaldamento, quella che alimenta le grandi caldaie per capirci, che gli regalava un altro suo amico...
a me è capitato una volta di vederla e tutto sembrava fuorchè nafta, colore odore e zozzeria nel mezzo
indescrivibili!! eppure con questo vecchio motore diesel ci ha fatto 6 mesi di uso senza neanche cambiare
il filtro del carburante... proviamoci adesso con i nostri motori!!
Stavo pensando una cosa... dato che il gasolio costa meno dell'olio di oliva, perchè non condiamo l'insalata con il gasolio? Se poi questo fosse gia addizionato di acetone, allora possiamo pure evitare di metterci l'aceto! Se abbiamo ospiti faremo anche un figurone facendola flambè sotto i loro occhi! ;)
tempo fà ho letto un'articolo di 2 ragazzi che con una punto mk1 diesel,hanno percorso l'intero perimetro della sardegna ha costo zero,praticamente usavano l'olio esausto dei ristoranti o delle friggitorie
Stiamo scherzando,vero? ????
E perché?
Se hai un naftone vecchio decrepito e lanci una sfida, va benissimo anche l'olio fritto, il motore gira.
parlo per un mio amico in pratica nell sua 147JTD mette olio di colza miscelato con gasolio ,se la temperatura è bassa bisogna mettere un maggior quantità di gasolio se no la mattina stenta a partire essendo più denso, se la temperatura è alta si può utilizzare anche solo olio di colza la macchina andrà benissimo ma farà una puzza di frittura :),auto con 230000km .Concludo dicendo che io nella mia nn lo metterei mai perchè secondo me il mio motore è molto più delicato del jtd.
Io non lo so se sia vero, ma leggendo in rete vedo che spesso sconsigliano, tecnicamente parlando, di usare gasolio da riscaldamento nelle auto. Cito uno dei tanti testi, che mi pare sintetico e rappresentativo:
"Complice la crisi qualcuno pensa di fare il furbo mettendo gasolio agricolo o peggio marino.
A parte che è un reato, i rischi che si corrono non sono secondari. Si deteriorano pompe, iniettori e motori!
Conosco svariati di intelligentoni che ancora piangono; per non parlare dei formidabili geni che usano il gasolio rosso da riscaldamento e hanno, con ciò, inchiodato tutto, non avendo il gasolio da riscaldamento, per legge, l'additivo antilacca.
Le officine sono piene di auto diesel con problemi causati da gasolio in saldo."
un mio ex collega ha una fiat tipo 1.9 con più di 350000 km ed ha sempre viaggiato con gasolio agricolo senza nessun problema!
Un diesel progettato oltre 20 anni fa é infinitamente indietro rispetto a uno odierno quanto a tecnologia. I diesel di una volta sopportavano quasi ogni tipo di "maltrattamento". Oggi, tra FAP, DPF, Common Rail, accorgimenti per rispettare norme antinquinamento sempre più severe e altro ancora, capisci che sono motori ben più complicati e necessitano di un uso più attento.
sicuramente ,i motori di oggi sono molto più delicati!
a prescindere dal business... olio colza ha una densità differente finche c'è caldo lo capisco... ma d' inverno ? la pompa della focus 1 dopo fatica... 20/30 litri di olio... per risparmiare quanto sul pieno ? si parla ad esagerare quanto 10/15 euro a pieno o ogni 2 ? per i rischi multe e danni collaterali ? evito.
Citazione di: zeroeuri il 28 Agosto 2016, 23:09:14
a prescindere dal business... olio colza ha una densità differente finche c'è caldo lo capisco... ma d' inverno ? la pompa della focus 1 dopo fatica... 20/30 litri di olio... per risparmiare quanto sul pieno ? si parla ad esagerare quanto 10/15 euro a pieno o ogni 2 ? per i rischi multe e danni collaterali ? evito.
Ho conoscenti che fanno 50000 km annui e vanno al distributore giusto per mettere 20 litri di "olio esausto" modificato(gasolio) e col restante ci fanno il pieno di olio di girasole,che tra le altre cose inquina la metà.Hanno auto common-rail ed anche di ultima generazione con pompe ad alta pressione (con FAP,DPF, ecc.)Il consumo in questo modo si riduce del 10%, aggiungendo additivo all'1%(acetone 33%,diluente nitro antinebbia 33% e benzina avio 33%) cosi anche d'inverno a meno che non si abiti a Novosibirsk l'auto parte al 100% anche con -5°..una sorta di "esterificazione"casalinga !Importante è avere comunque la batteria auto sempre efficiente.Il motore via via gira in modo migliore, senza paragoni rispetto prima,nonostante negli anni si cambino meno valvole EGR(intasate dalle impurità del gasolio della pompa) ed revisione iniettori , buona notte