Possiedo la 1.5 TDCI 90 cv Titanium da ormai un'anno, mi è piaciuta al primo sguardo, proprio per quel ruotone appeso al portellone posteriore tanto criticato. Provo a darvi qualche mio giudizio personale sulla vettura, tenuta di strada ottima, non ho mai avuto la sensazione di scarsa aderenza o rollio, visibilità anteriore ottima con la sua seduta alta, ma con uno sgradevole angolo buio sotto i montanti, visibilità posteriore scarsa, dovuta al lunotto piccolo e al ruotone di scorta, però con i sensori di parcheggio migliora sensibilmente.
Motore con pochi cavalli, non entusiasmante, molto ma molto economico nei consumi e tutto sommato divertente con il suo fantastico e morbidissimo cambio dai rapporti piuttosto corti, nel misto stretto, in Città e in montagna, senza voler pretendere prestazioni sportive.
Abitabilità ottima, abbondante sia anteriormente che posteriormente, Sync comodissimo e funzionale, comandi in generale abbastanza intuitivi, comodissimi accensione con il pulsante, tergicristalli e luci automatici, cassettino sotto la plancia con una bocchetta refrigerante che purtroppo non è illuminato, aria climatizzata automatica che sembra non faccia perdere potenza quando è inserita.
Baule non molto grande, comodi i sedili posteriori reclinabili in avanti a scatti per aumentarne un po la capienza, il portellone incernierato a sinistra è scomodo da aprire in certi frangenti,
Di negativo fino ad adesso niente, ho percorso solo 11.000 km, ho fatto il primo tagliando e purtroppo ho già dovuto sostituire le spazzole tergicristallo anteriori perchè saltavano, anche se con quelle nuove (Motorcraft originali costo sui 40 euro entrambe e acquistabili anche separatamente) saltano ancora un po a volte, ma magari è il vetro da pulire meglio e più a fondo, da parte mia.
Praticissima la borsa con cerniera avuta in dotazione con la vettura, contenente un paio di guanti da lavoro, il kit del pronto soccorso, una torcia elettrica a led, un flacone di cera per auto e forse qualcos'altro ma non ricordo.
Pagata a marzo 2015, 23.000 euro la versione Titanium full optional esclusi i cerchi da 17 pollici, compresa l'estensione della garanzia a 5 anni, ottimo quanto ricavato dalla permuta di una Ford Focus TDDI SW 1.9 Ghia del novembre 2000, circa 6000 euro, presso la Concessionaria Nuova Assauto di Biella.
Bene, una recensione sulla EcoSport da chi probabilmente ha le mie stesse esigenze, ho pochi anni in più, ho ancora focus tddi del 2001 da sostituire e non
mi serve più il baule grande. Ci sto pensando , leggo di caratteristiche che mi piacciono, l'unico dubbio rimane per il motore, anche se ora ha 5 cv in più.
Non mi frega di viaggiar veloce, ma un pò di brillantezza per un sorpasso in tranquillità o per affrontare una salita senza dover tirarle il collo non mi spiace, ci posso contare ?
Un saluto
Mauro
Aggiungerei nota negativa sui comandi accensione fari,fendinebbia, retronebbia... Impossibile da trovare al buio.
Per il resto l ho guidata ( quella di mio suocero) ed è molto divertente...
Si sentono i 20 CV in meno rispetto alla mia focus. .
" Iceman "
Sono contento che I pochi ( ma in aumento ) possessori di ECOSPORT stiano avendo delle buone impressioni, sono stato uno dei primi, e a leggere i primi post su questo forum.....era un po' scoraggiante.
io ho quasi 10000 km ( la mia e' a benzina 125 cv ), mi ripeto, ottimo motore, consumi non eccessivi, per il resto ribadisco abitabilita' ottima, bagagliaio "giusto", e davvero niente di "davvero" negativo.
Citazione di: ILPONE il 06 Maggio 2016, 16:07:12
Non mi frega di viaggiar veloce, ma un pò di brillantezza per un sorpasso in tranquillità o per affrontare una salita senza dover tirarle il collo non mi spiace, ci posso contare ?
Non si può dire che sia brillante, in sorpasso bisogna prendere bene in considerazione questo, in Città, in salita e nei tornanti invece è molto gradevole da guidare, ha le marce corte e un motore con parecchio tiro ai bassi e medi regimi...si guida rilassati usando poco il cambio.
Il suo habitat negativo è l'autostrada, consuma di più a causa dell'altezza da terra e il frontale massiccio inoltre la scarsa potenza del motore a disposizione, si sente. :bash:
Questa macchina secondo me ha il difetto di essere meno aerodinamica e anche parecchio pesantuccia nonostante le dimensioni...una Peugeot 2008, tanto per fare un esempio di rivale agguerrita, riesce a essere decisamente più brillante, economa e silenziosa.
Ok che 90 cavalli non sono tanti, ma da quel che ho sentito dire e ho visto in giro, sembra un pò troppo sottodimensionato...
Il 120cv potrebbe essere una buona alternativa se si cerca un pò di brio.
Ma non c'è niente di meglio allo stesso prezzo ?
23.000 € sono davvero tanti, io a questo punto propenderei per la Kuga. Diversi costi di esercizio ma anche tutt'altra macchina...
Kuga Plus 2WD 1.5 EcoBoost 120CV S&S Euro 6 In promozione a € 20.250
Kuga Plus 2WD 2.0 TDCi 120CV con DPF S&S Euro 6 € 22.500
(http://i64.tinypic.com/29b12t5.jpg)
@Michel attenzione che queste sono offerte con IdeaFord e incentivi a rottamazione usato ....se ne parla in altro tread recente anche
Concordo che 23K per un ecosport (che non monta neanche un sync2) veramente troppo a mio avviso, torniamo davvero al discorso che meglio prenderle con sistema idea ford , piccole rate mensili ogni 3 anni la cambi ...
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Citazione di: Michel il 22 Maggio 2016, 19:26:47
23.000 € sono davvero tanti, io a questo punto propenderei per la Kuga. Diversi costi di esercizio ma anche tutt'altra macchina...
Kuga Plus 2WD 1.5 EcoBoost 120CV S&S Euro 6 In promozione a € 20.250
Kuga Plus 2WD 2.0 TDCi 120CV con DPF S&S Euro 6 € 22.500
Nella pubblicità la Ecosport la vendono a 14.000 euro e rotti.......però bisogna vedere quale modello e con quali optional.......in genere sono modelli base.
A parte il prezzo, che non è tra i più economici, io trovo che il difetto principale sia il motore con potenza non adeguata ( TDCI 90/95 CV) per il resto mi trovo benissimo e sono soddisfatto.
vero che la tua è del marzo 2015... non ricordo se gia nel marzo 2015 ci fossero ....ma vero che le offerte incentivi ford stanno praticamente sempre e costanti, cosi come è bene ribadire che sono offerte con sistema idea ford per i quali bisogna sempre farsi per bene i conti perchè poi dopo 3 anni di rate o paghi la maxi rata oppure la ricambi
negli eco incentivi ford attuali , ma anche in quelli dei mesi passati , la Titanium sta a 16450 ecoboost 17450 la tdci 1.5 95cv
http://www.ford.it/Auto/Promozioni_Auto/PromozioniEcoSport
la titanum S a 19.200
Nel tuo caso ovviamente hai sfruttato al massimo i 6000€ di valutazione del tuo usato, ma a fronte di un prezzo di listino esagerato di 23000 ...per chi magari ha un usato che valore nullo conviene a mio avviso optare per questi eco incentivi
poi ovvio quando ci si siede col venditore c'è sempre qualcosa che stona in un modo o nell'altro...
se vuoi approfondire il discorso idea ford leggi qua:
http://www.idaf.it/index.php?topic=46742.msg628665#msg628665
No aspetta, rottamazione si ma Idea Ford secondo me è opzionale.
@Michel , si si , intendevo che sono prezzi con rottamazione ed opzionale idea ford a cui loro comunque abbinano una buona dotazione di pack + 5 anni estensione garanzia ford protect.
http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2016/06/16/ford_ecosport_primi_test_per_la_suv_dell_ovale_blu.html
Concordo con la tua valutazione, io l'ho acquistata da una decina di giorni, ecosport 15 tdci 95 cavalli senza ruota di scorta, in versione titanium, stereo Sony con Navi, colore rosso marte, con vetri oscurati ed estensione di garanzia a 5 anni, con 2 anni furto ed incendio inclusi pagata 21.700€ [emoji16]
La trovo stupenda, comodissima... il giusto compromesso tra auto spaziosa e comoda per la città. Effettivamente l'unica pecca è l'apertura del portellone che non è per niente comoda in certe situazioni. Per il resto ne sono innamorato... Consuma poco, va che è una bellezza ed è stupenda a mio avviso anche esteticamente (ma sono gusti)... L'aria condizionata nn l'ho trovata potentissima anche impostata a LOW, ma ho gia preso appuntamento con la concessionaria per un check (secondo me è scarica...). Grande ecosport!!
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Citazione di: Dadoo il 24 Maggio 2016, 12:37:31
@Michel , si si , intendevo che sono prezzi con rottamazione ed opzionale idea ford a cui loro comunque abbinano una buona dotazione di pack + 5 anni estensione garanzia ford protect.
Segnalo che adesso l'offerta è anche senza usato da rottamare.
(http://i65.tinypic.com/1zb9qg8.jpg)
Questa è l' offerta della Kuga :icon_cheesygrin:
Si certo, solo che si era parlato di questo in precedenza. Potendo scegliere io prenderei una Kuga Plus piuttosto che una Ecosport Titanium. Ad ogni modo l'offerta c'è anche per la Ecosport.
mi hanno assegnato questo coso come macchina aziendale.
E' ampiamente la peggior macchina con cui abbia mai avuto a che fare. Almeno nel caso della Multipla presa da mio padre anni fa potevo pensare "almeno consuma poco". Qui nemmeno quello.
La prima domanda e' il nome... perché Ecosport, se non ha un motore parco di emissioni o per lo meno brillante? A parità di litri di diesel inseriti, di guidatore, di uso ma con un motore più prestante, con uno dei Qashquai aziendali dei miei colleghi faccio più chilometri. Nemmeno si può dire che eco stia per "economico"...
Oggettivamente scomoda la posizione di guida (e' uno sgabello, nemmeno lontanamente paragonabile alla comodità della posizione di guida della mia 208 privata), non la vedo bene l'idea di dover guidare ore e ore. Se dovrò nuovamente fare Brescia-Roma-Brescia come accaduto settimana scorsa, la prossima volta spero vivamente di poter utilizzare aereo o treno. Il display sul volante è poco leggibile e, rispetto a quello delle auto che ho avuto a disposizione in questi giorni, nemmeno lontanamente paragonabile quanto a usabilità e leggibilità.
Tecnologicamente è una macchina di inizio anni duemila al prezzo di una nuova. Se la si paragona con una macchina moderna quanto a strumentazione, i risultati sono imbarazzanti. Manco il cruise control e' di serie... persino la vecchia Punto di 5 anni fa ce l'ha.
Tralascio l'orribile idea del portellone con le cerniere di lato (impossibile da aprire quando hai una macchina parcheggiata vicino) e la scarsissima capienza del bagagliaio (meno capiente persino di quello della Multipla, meno della metà dello spazio a disposizione in un Qashquai).
Ridicolo il cambio, senza dei blocchi fisici per evitare l'inserimento della retromarcia: in qualsiasi momento può essere inserita, con i danni che può comportare. Se sei abituato ad avere la sesta marcia a disposizione e' un attimo cercare di inserirla. Può capitare. Quello che non dovrebbe capitare su una macchina seria è il pomello del cambio che si gira e si muove rispetto al perno del cambio.
Imbarazzante l'idea del serbatoio senza tappo... ci si mette un attimo ad iniettarvi dentro dello zucchero e distruggere la macchina, ma forse questo a chi ha sviluppato la macchina non interessa... una volta che è venduta...
Spero che passi in fretta il tempo che dovrò usarla o, per lo meno, di poterla sbolognare a breve. E' veramente un prodotto indegno di stare sul mercato.
accidenti.....l'hai distrutta....
mi chiedo: ti sei iscritto "solo" per commentare negativamente questa auto ???
CitazioneE' ampiamente la peggior macchina con cui abbia mai avuto a che fare. Almeno nel caso della Multipla presa da mio padre anni fa potevo pensare "almeno consuma poco". Qui nemmeno quello.
la multipla consuma meno della ecosport ????
Citazionecon uno dei Qashquai aziendali dei miei colleghi
come mai a te è toccato l'ecosport ????????
CitazioneOggettivamente scomoda la posizione di guida
io ci stò comodissimo...( sono alto 1.87 cm ) ma hai detto bene " oggettivamente "....;)
CitazioneTecnologicamente è una macchina di inizio anni duemila al prezzo di una nuova. Se la si paragona con una macchina moderna quanto a strumentazione, i risultati sono imbarazzanti. Manco il cruise control e' di serie... persino la vecchia Punto di 5 anni fa ce l'ha.
non mi pare che sulla punto era di serie...
CitazioneTralascio l'orribile idea del portellone con le cerniere di lato (impossibile da aprire quando hai una macchina parcheggiata vicino) e la scarsissima capienza del bagagliaio (meno capiente persino di quello della Multipla, meno della metà dello spazio a disposizione in un Qashquai).
sono con te...anche se la maggior parte delle auto di quella categoria il portellone si apre in quel modo...
CitazioneRidicolo il cambio, senza dei blocchi fisici per evitare l'inserimento della retromarcia: in qualsiasi momento può essere inserita, con i danni che può comportare.
beh se riesci a inserire la retromarcia in movimento ti pago qualsiasi cifra...( la retro è un ingranaggio contrario rispetto agli altri...)
CitazioneImbarazzante l'idea del serbatoio senza tappo... ci si mette un attimo ad iniettarvi dentro dello zucchero e distruggere la macchina, ma forse questo a chi ha sviluppato la macchina non interessa... una volta che è venduta...
anche quì sono con te...nella mia focus è uguale...ah,per la cronaca si chiama " easyfuel "...:):):):)
CitazioneE' veramente un prodotto indegno di stare sul mercato.
esagerato...c'è di peggio...( vedi SsangYong,Dacia,daihatsu) giusto due tre che mi vengono in mente...
detto ciò mi sembra inopportuno iscriversi a un forum solo per criticare una vettura che nemmeno hai pagato ma che " devi " guidare per forza...
che dire...spero a breve ti diano un Qashquai...
;)
Oltre fatto che il Qashqai non si può paragonare all' Ecosport perché sono di due segmenti SUV diversi...il Nissan è un Suv di segmento C, il Ford B.
Anche a me l' Ecosport non fa impazzire e credo che sia il modello Ford meno riuscito nella gamma, ma ci sono salito come passeggero (anche se per poco) e tutto sommato non mi è sembrato così male. Le finiture sono migliorabili, quello sì... però per esempio la portiera, sia davanti che dietro, fa un bel suono ovattato all' apertura e alla chiusura. Già questo mi piace.
Io lo ringrazio per aver portato la sua testimonianza.
Ogni uno ha i suoi punti di vista e vanno rispettati.
Se pretendete solo persone che ne parlano bene , evitate i forum.
Citazione di: IᄃΣMΛП il 29 Giugno 2016, 15:00:12
io ci stò comodissimo...( sono alto 1.87 cm ) ma hai detto bene " oggettivamente "....;)
Oggettivamente vuol dire il contrario, è una cosa soggettiva.
Citazione di: IᄃΣMΛП il 29 Giugno 2016, 15:00:12
beh se riesci a inserire la retromarcia in movimento ti pago qualsiasi cifra...( la retro è un ingranaggio contrario rispetto agli altri...)
No aspè, bisogna vedere in che modo lo fai. Sulla mia entra tranquillamente in movimento, ovviamente non mi sogno di farla entrare se non in sede di manovra a bassissima velocità. La cosa che non deve fare è il passaggio diretto quinta/prima, sulla mia non ho mai provato ma teoricamente dovrebbe esserci un blocco.
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 29 Giugno 2016, 21:11:38
Io lo ringrazio per aver portato la sua testimonianza.
Ogni uno ha i suoi punti di vista e vanno rispettati.
Se pretendete solo persone che ne parlano bene , evitate i forum.
Certo, ovviamente. Ognuno può dire la sua, nei giusti modi.
Non è una pretesa di avere per forza estimatori. Io per primo non sono affatto un fan della Ecosport, per dire... però provo comunque a vedere cosa ci sia di buono, perché qualcosa di buono comunque c'è. Dire che l' intera auto faccia schifo e e definirla indegna di stare sul mercato è semplicemente una cosa non vera.
@ Vadocomeundiavolo
Va bene per la testimonianza... Ma iscriversi a un forum per commentare una vettura che non è la tua lo trovo inutile... Magari tra un paio di mesi gliene danno un altra... Boh...
@ Michel
Hai mai visto l' ingranaggio della retro marcia???
Forse confondi l' innesto che gratta con l' inserimento vero e proprio che è un altra cosa...in movimento distruggeresti quasi tutto...
" Iceman "
Non avevo visto il numero di messaggi postati , non è mia abitudine.
Però ...
Metto regolarmente la retro con macchina in movimento, ovviamente non si deve fare un quinta/retro ma non ci sono problemi a bassissima velocità.
Citazione di: giu7 il 28 Giugno 2016, 22:51:48
mi hanno assegnato questo coso come macchina aziendale.
E' ampiamente la peggior macchina con cui abbia mai avuto a che fare. Almeno nel caso della Multipla presa da mio padre anni fa potevo pensare "almeno consuma poco". Qui nemmeno quello.
La prima domanda e' il nome... perché Ecosport, se non ha un motore parco di emissioni o per lo meno brillante? A parità di litri di diesel inseriti, di guidatore, di uso ma con un motore più prestante, con uno dei Qashquai aziendali dei miei colleghi faccio più chilometri. Nemmeno si può dire che eco stia per "economico"...
Oggettivamente scomoda la posizione di guida (e' uno sgabello, nemmeno lontanamente paragonabile alla comodità della posizione di guida della mia 208 privata), non la vedo bene l'idea di dover guidare ore e ore. Se dovrò nuovamente fare Brescia-Roma-Brescia come accaduto settimana scorsa, la prossima volta spero vivamente di poter utilizzare aereo o treno. Il display sul volante è poco leggibile e, rispetto a quello delle auto che ho avuto a disposizione in questi giorni, nemmeno lontanamente paragonabile quanto a usabilità e leggibilità.
Tecnologicamente è una macchina di inizio anni duemila al prezzo di una nuova. Se la si paragona con una macchina moderna quanto a strumentazione, i risultati sono imbarazzanti. Manco il cruise control e' di serie... persino la vecchia Punto di 5 anni fa ce l'ha.
Tralascio l'orribile idea del portellone con le cerniere di lato (impossibile da aprire quando hai una macchina parcheggiata vicino) e la scarsissima capienza del bagagliaio (meno capiente persino di quello della Multipla, meno della metà dello spazio a disposizione in un Qashquai).
Ridicolo il cambio, senza dei blocchi fisici per evitare l'inserimento della retromarcia: in qualsiasi momento può essere inserita, con i danni che può comportare. Se sei abituato ad avere la sesta marcia a disposizione e' un attimo cercare di inserirla. Può capitare. Quello che non dovrebbe capitare su una macchina seria è il pomello del cambio che si gira e si muove rispetto al perno del cambio.
Imbarazzante l'idea del serbatoio senza tappo... ci si mette un attimo ad iniettarvi dentro dello zucchero e distruggere la macchina, ma forse questo a chi ha sviluppato la macchina non interessa... una volta che è venduta...
Spero che passi in fretta il tempo che dovrò usarla o, per lo meno, di poterla sbolognare a breve. E' veramente un prodotto indegno di stare sul mercato.
Sei assolutamente esagerato nei tuoi giudizi... Ho la ecosport da un paio di settimane e sono stra contento dell'acquisto... Oggi sono stato su una clio nuova di un mio amico e tutta sta tecnologia nuova me la sbatto se poi ho le plastiche che fanno ca@@re, ed un cruscotto imbarazzante. Su alcuni aspetti ci sta una critica ma non una demolizione totale come la tua... Ci sta che un'auto nn ti possa piacere per carità ma la tua sembra una "pseudo-recensione" scritta da un diretto concorrente della Ford tanto è esageratamente critica... Rapporto qualità prezzo secondo me è ottimo e io ogni volta che la guardo ne sono innamorato... Piacere di guida ottimo e posizione di guida spettacolare (vengo da una Bravo e la sciatalgia era una regola!) ... Motore 15 tdci che va alla grande per un uso cittadino... Consuma un po' in autostrada? Beh ci può stare per una macchina che non ha un cx da primato, ma sarei anche curioso di sapere a che media ti sei fatto Brescia Roma! Comunque è ovvio che col Nisaan il paragone è assolutamente improponibile visto che parliamo di due categorie di auto ben diverse! Una è un suv compatto e l'altra è un suvvone! Paragonala cpn il Juke e poi mi dici qual'è più comoda!!!
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Esatto... Il juke non mi era venuto in mente come pseudo vettura.....
Quello si che è un aborto improponibile sul mercato....
" Iceman "
Citazione di: IᄃΣMΛП il 01 Luglio 2016, 16:15:42
Esatto... Il juke non mi era venuto in mente come pseudo vettura.....
Quello si che è un aborto improponibile sul mercato....
" Iceman "
Io dico che A PARER MIO sui 20000 l'ecosport è una delle suv compatte più belle sul mercato... Esteticamente a me fa impazzire... Se devo fare degli appunti, il portellone effettivamente può risultare un po' scomodo in certe circostanze rispetto alla classica apertura in verticale (ma nemmeno è una tragedia visto che per caricare e scaricare bagagli di dimensioni normali basta aprirlo appena), e la mancanza delle maniglie per passeggero che davvero non capisco. Inoltre secondo me se nel recente upgrade 2016 avessero implementato il sync2 modello Kuga per capirci, sarebbe stato sicuramente meglio visto che l'impianto di base è davvero bruttino e ormai quasi obsoleto ....va solo leggermente meglio con il Sony (che ho io e che ti fanno pagare caro...) che almeno ha un display 5 pollici ma siamo davvero al minimo vista la dotazione che ormai ti danno anche su macchine da 12/13k
Per il resto la sto trovando una macchina stupenda... Guidarla mi piace un casino... Compatta e trasmette una bella sensazione di solidità... Poi oh magari il nostro amico è abituato a mettere le kiappe sulle Porsche allora alzo le mani... :D
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devo essere onesto non sono ancora salito sula Ecosport ma mia moglie ha una 208.
Come si fa a paragonare la seduta di un 208 auto bassa da città con un SUV? sono 2 dose completamente diverse e quella alta secondo me è sempre meglio, almeno come visibilità.
C'è una cosa che non capisco, ma se una macchina più alta di un 208 parcheggia dietro di voi, riuscite sempre ad alzare il portellone?
A proposito, e maniglie interne ormai sono andate fuori moda, non le ha nemmeno il 208
Perchè devo leggere queste cose.
Le maniglie interne sono una moda.
La guida alta è sempre meglio.
Se ti parcheggiano dietro tanto non apri il portellone lo stesso.
Vorrei sapere solo , perchè ?
Citazione di: Vadocomeundiavolo il 04 Luglio 2016, 17:49:35
Perchè devo leggere queste cose.
Le maniglie interne sono una moda.
La guida alta è sempre meglio.
Se ti parcheggiano dietro tanto non apri il portellone lo stesso.
Vorrei sapere solo , perchè ?
La guida alta è soggettiva... Per chi ha problemi di schiena come me ad esempio è una vera svolta!!!
Le maniglie interne sono fuorimoda??.... Concordo con te che sia un'affermazione stramba :)
Il portellone della eco è la sua più grande pecca... Specie se nn monti la ruota dietro come nel mio caso non ha davvero senso... E capita spesso di dover scaricare prima di parcheggiare in posti stretti... Sempre se non si è da soli alla guida!
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Citazione di: Vadocomeundiavolo il 04 Luglio 2016, 17:49:35
Perchè devo leggere queste cose.
Le maniglie interne sono una moda.
Feci alcuni brevi viaggi come passeggero con un Doblò prima serie, anche quello non aveva poggiabraccio sulle porte posteriori: una cosa di una scomodità devastante. Spero per i passeggeri degli acquirenti odierni che le versioni attuali ne siano dotate. Punto decisamente negativo per la Ecosport...
Non ho capito cosa c'entra il problema alla schiena con la guida alta.
Prova questi sedili.
https://youtu.be/1eWrMVKjfkI
Gambe allungate , senza angoli chiusi per le articolazioni , baricentro basso e un assetto progressivo che copia bene le asperità stradali senza rollio e beccheggio.
Vado o. t.
Anni fa presi un brutto colpo della strega... Mi dovettero alzare da terra in due perché da solo non ci sarei mai riuscito...punture, massaggi e via dicendo... Ho camminato storto per tre settimane non riuscivo a stare sdraiato, seduto in qualsiasi posizione stavo male... L' unico posto dove non mi faceva male era seduto sullo Scudo Fiat del lavoro... Non volevo più scendere... :):):)
Incredibile ma vero...
" Iceman "
Ci sono passato nel 2008.
Brutti momenti.
Lo dite a me? Doppia ernia con protusione a livello lombosacrale... Bloccato 3 volte nel giro di due anni, ed ogni volta 10 giorni immobile a letto senza manco poter andare al cesso! La mia Fiat Bravo (prima della Eco) era un disastro come posizione di guida... Sciatalgia anche per fare 15 minuti casa lavoro... Adesso sto molto più comodo poi oh sarà una sensazione ma credo che un'auto sportiva che ti costringe a stare con le gambe molto più stese in avanti rispetto ad un suvvetto come l'ecosport, sia molto più scomoda per chi soffre di problemi alla schiena come me.
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Citazione di: IᄃΣMΛП il 01 Luglio 2016, 16:15:42
Esatto... Il juke non mi era venuto in mente come pseudo vettura.....
Quello si che è un aborto improponibile sul mercato....
" Iceman "
ma la giudichi in questa maniera dal punto di vista estetico o generale (quindi anche tecnico)? esteticamente non discuto. ma ti dico che mia sorella ce l'ha...ed io che sono 1.90mt la guido veramente senza problemi. è tutto al suo posto, ha un motore 1.5td che va bene, abbastanza silenzioso e con una buona erogazione.
secondo me considerando che l'ha pagata circa 15.000euro con quasi un anno di vita è un ottimo acquisto. Ovviamente per una donna la vedo più adatta, non ha un gran bagagliaio. ma ci può stare come macchina.
la mia non è assolutamente una critica a quello che pensi tu, sia inteso. Ma dopo che l'ho guidata (anche diverse volte) devo dire che si trova subito un buon feeling.
Peccato lo schienale con la regolazione a scatti.
Ciao a Tutti! Sono nuovo ma ho avuto Ford dal 2002. A gennaio 2016 ho preso Ecosport 15TDCI 95CV. Macchina che mi ha colpito perché compatta ma comoda. Ottimi i consumi ma purtroppo non mi trovo perché è troppo rumorosa. Le plastica vibrano da far impazzire, i portelloni non si chiudono, hanno cercato di regolarli alla Ford ma nulla, i teggicristalli cambiati 4 volte, solo la prima volta in garanzia, ma pare si colpa del vetro...! dopo 20mila km non sembra per niente sicura, non tiene bene la strada, ho fatto tutto, equilibriatura, convergenza, copertoni ma nulla, lo sterzo va un pò dove vuole e vibra anche da ferma se sterzo come se ci fosse qualcosa che si muove male. Da qualche giorno sento rumori tipo miaogolii dopo aver spento ma di tutto questo per la Ford dove mi servo è normale. Sinceramente dopo 1 anno e mezzo vorrei restituirla anche perché 21 mila € di macchina e tutti questi difetti mi pare una truffa. Altri hanno avuto problemi di sterzo e tenuta di strada?
Citazione di: ECO64 il 06 Maggio 2016, 10:30:44
Possiedo la 1.5 TDCI 90 cv Titanium da ormai un'anno, mi è piaciuta al primo sguardo, proprio per quel ruotone appeso al portellone posteriore tanto criticato. Provo a darvi qualche mio giudizio personale sulla vettura, tenuta di strada ottima, non ho mai avuto la sensazione di scarsa aderenza o rollio, visibilità anteriore ottima con la sua seduta alta, ma con uno sgradevole angolo buio sotto i montanti, visibilità posteriore scarsa, dovuta al lunotto piccolo e al ruotone di scorta, però con i sensori di parcheggio migliora sensibilmente.
Motore con pochi cavalli, non entusiasmante, molto ma molto economico nei consumi e tutto sommato divertente con il suo fantastico e morbidissimo cambio dai rapporti piuttosto corti, nel misto stretto, in Città e in montagna, senza voler pretendere prestazioni sportive.
Abitabilità ottima, abbondante sia anteriormente che posteriormente, Sync comodissimo e funzionale, comandi in generale abbastanza intuitivi, comodissimi accensione con il pulsante, tergicristalli e luci automatici, cassettino sotto la plancia con una bocchetta refrigerante che purtroppo non è illuminato, aria climatizzata automatica che sembra non faccia perdere potenza quando è inserita.
Baule non molto grande, comodi i sedili posteriori reclinabili in avanti a scatti per aumentarne un po la capienza, il portellone incernierato a sinistra è scomodo da aprire in certi frangenti,
Di negativo fino ad adesso niente, ho percorso solo 11.000 km, ho fatto il primo tagliando e purtroppo ho già dovuto sostituire le spazzole tergicristallo anteriori perchè saltavano, anche se con quelle nuove (Motorcraft originali costo sui 40 euro entrambe e acquistabili anche separatamente) saltano ancora un po a volte, ma magari è il vetro da pulire meglio e più a fondo, da parte mia.
Praticissima la borsa con cerniera avuta in dotazione con la vettura, contenente un paio di guanti da lavoro, il kit del pronto soccorso, una torcia elettrica a led, un flacone di cera per auto e forse qualcos'altro ma non ricordo.
Pagata a marzo 2015, 23.000 euro la versione Titanium full optional esclusi i cerchi da 17 pollici, compresa l'estensione della garanzia a 5 anni, ottimo quanto ricavato dalla permuta di una Ford Focus TDDI SW 1.9 Ghia del novembre 2000, circa 6000 euro, presso la Concessionaria Nuova Assauto di Biella.
Cassetto sotto la plancia refrigerante ? Io non ce l'ho possibile?o non lo trovo ? La mia é la titanium 1.5 tdci agosto 2016
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Citazione di: Mike87angel il 26 Febbraio 2017, 10:36:52
Cassetto sotto la plancia refrigerante ? Io non ce l'ho possibile?o non lo trovo ? La mia é la titanium 1.5 tdci agosto 2016
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purtroppo si, nelle versioni 2016 il cassetto non è più refrigerato, non si sa perchè! :icon_cry:
Invece di andare avanti con la tecnologia si va indietro ...potevano fare anche gli specchietti richiudibili elettronicamente .. ma va beh
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Citazione di: benji81 il 24 Febbraio 2017, 22:47:28
Ciao a Tutti! Sono nuovo ma ho avuto Ford dal 2002. A gennaio 2016 ho preso Ecosport 15TDCI 95CV. Macchina che mi ha colpito perché compatta ma comoda. Ottimi i consumi ma purtroppo non mi trovo perché è troppo rumorosa. Le plastica vibrano da far impazzire, i portelloni non si chiudono, hanno cercato di regolarli alla Ford ma nulla, i teggicristalli cambiati 4 volte, solo la prima volta in garanzia, ma pare si colpa del vetro...! dopo 20mila km non sembra per niente sicura, non tiene bene la strada, ho fatto tutto, equilibriatura, convergenza, copertoni ma nulla, lo sterzo va un pò dove vuole e vibra anche da ferma se sterzo come se ci fosse qualcosa che si muove male. Da qualche giorno sento rumori tipo miaogolii dopo aver spento ma di tutto questo per la Ford dove mi servo è normale. Sinceramente dopo 1 anno e mezzo vorrei restituirla anche perché 21 mila € di macchina e tutti questi difetti mi pare una truffa. Altri hanno avuto problemi di sterzo e tenuta di strada?
problemi di sterzo o tenuta di strada sinceramente no, tenuto conto che non è una macchina da corsa la trovo piuttosto stabile.
Solo una volta ho preso male una rampa e la macchina ha perso un po' di aderenza, ma effettivamente l'avevo presa a una certa velocità, quindi colpa mia non della macchina.
L'assemblaggio delle plastiche mi sembra buono, a velocità medio-alte (150/160 all'ora) non sento il minimo tremolio; solo una volta mi è capitato di sentire un rumore come di qualcosa che vibrava, praticamente erano gli occhiali messi male nel portaocchiali :icon_lol: Quanto alla qualità delle stesse plastiche, la definirei sufficiente ma niente di più; a dire la verità già in fase di acquisto mi aveva colpito la qualità non eccelsa delle plastiche interne e il venditore a suo tempo mi spiegò che era normale dal momento che la Ecosport era stata concepita come una b-suv un po' spartana (e io gli ho risposto: si ma il prezzo non è proprio spartano...)
Quanto al portellone è vero, non sempre si chiude bene, ma visto che c'è sia la spia luminosa che il segnale acustico a segnalarlo non mi sembra un problema gravissimo. Per quanto riguarda i "miagolii", non so se intendiamo la stessa cosa ma li ho notati anche io quando spengo la macchina, più che altro ricordano il suono di una sirena, durano tipo un minuto ma non sono mai riuscito a capire cosa sia, non penso sia un difetto. Quello che trovo un po' fastidioso e incomprensibile è il rumore che fa a volte la ventola una volta spenta la macchina, è davvero fortissimo e sinceramente non mi sembra una cosa tanto normale, su altre macchine che ho avuto mai fatto.
Globalmente mi ritengo molto soddisfatto della macchina, sarò di parte ma per me è un vero piacere guardarla, è stato amore a prima vista. Certo alcuni difetti uno non se li aspetta da un B-Suv neanche così economico, però se vai a leggere fora di altre marche scoprirai che c'è gente messa molto peggio
Citazione di: catav71 il 27 Febbraio 2017, 09:13:40
problemi di sterzo o tenuta di strada sinceramente no, tenuto conto che non è una macchina da corsa la trovo piuttosto stabile.
Solo una volta ho preso male una rampa e la macchina ha perso un po' di aderenza, ma effettivamente l'avevo presa a una certa velocità, quindi colpa mia non della macchina.
L'assemblaggio delle plastiche mi sembra buono, a velocità medio-alte (150/160 all'ora) non sento il minimo tremolio; solo una volta mi è capitato di sentire un rumore come di qualcosa che vibrava, praticamente erano gli occhiali messi male nel portaocchiali :icon_lol: Quanto alla qualità delle stesse plastiche, la definirei sufficiente ma niente di più; a dire la verità già in fase di acquisto mi aveva colpito la qualità non eccelsa delle plastiche interne e il venditore a suo tempo mi spiegò che era normale dal momento che la Ecosport era stata concepita come una b-suv un po' spartana (e io gli ho risposto: si ma il prezzo non è proprio spartano...)
Quanto al portellone è vero, non sempre si chiude bene, ma visto che c'è sia la spia luminosa che il segnale acustico a segnalarlo non mi sembra un problema gravissimo. Per quanto riguarda i "miagolii", non so se intendiamo la stessa cosa ma li ho notati anche io quando spengo la macchina, più che altro ricordano il suono di una sirena, durano tipo un minuto ma non sono mai riuscito a capire cosa sia, non penso sia un difetto. Quello che trovo un po' fastidioso e incomprensibile è il rumore che fa a volte la ventola una volta spenta la macchina, è davvero fortissimo e sinceramente non mi sembra una cosa tanto normale, su altre macchine che ho avuto mai fatto.
Globalmente mi ritengo molto soddisfatto della macchina, sarò di parte ma per me è un vero piacere guardarla, è stato amore a prima vista. Certo alcuni difetti uno non se li aspetta da un B-Suv neanche così economico, però se vai a leggere fora di altre marche scoprirai che c'è gente messa molto peggio
si, rumori che dopo lo spegnimento durano quasi un minuto, alla Ford hanno detto che è normale, è un qualcosa nel motore che torna a posta ha detto, una specie di pompa. Purtroppo le plastiche rumore e vibrano cruscotto e sportello lato passegero. La ventola se cammino sopra le 120 o se la tiro sembra un autotreno in effetti e dopo spenta continua a girare per molto con un rumore mai sentito nemmeno nel Kuga. Poi altro difetto è da 80km/h la vibrazione delle ruote penetra in pedana e mi fa impazzire!! Non mi sto trovano per niente bene infatti ho contattato la concessionaria perché intendo versarla. Alla fine sono sempre 21mila € e sinceramente se prendo audi o volkswagen tutti questi problemi non esistono.
Io sono dopo qualche giorno sono tornato in concessionaria e il rerfrigerato ci sarebbe.....bisogna girare il pomellino all'interno e se si ha l'aria accesa penetra (una grande presa in giro). Riguardo allo sterzo se io lo mollo in una strada buona e poi c'è qualche rialzamento o dissestamento minimo questo gira solo verso la direzione della strada e tenendo le mani sullo sterzo devo stare cmq attento a questi bruschi cambiamenti. Sinceramente penso sia la scatola guida (esperienza già vissuta con la ford e sostituita).
Ciao, io ho una Titanium S da quasi un anno. Presunto cassetto refrigerato presumibilmente assente, o comunque non c'è nulla che vada a refrigerare il portaoggetti, se parliamo di quello. Rumori dopo lo spegnimento si sentono ma deve essere una cosa normale, immaginavo roba che torna al suo posto. La ventola a volte si fa sentire ma anche questa la ritengo una cosa normale, tanto più che siamo in tanti a riportare queste cose. Le plastiche dell'abitacolo sono quello che sono ma per me non sono rumorose.
Per quanto riguarda il volante ho notato che sembra vibrare intorno a 110/120 km/h, anche dopo cambio gomme ed equilibratura, e la macchina tende ad andare un po' per fatti suoi non mantenendo una linea diritta sulla strada. Ho notato anche che su una fossa o strada dissestata lo sterzo tende a piegare in una direzione. Penso che lo farò presente quando andrò a fare il tagliando. Comunque per il resto sono soddisfatto, al di là di questi piccoli difetti tiene bene e la guida è comoda e piacevole.
Per quanto rigarda il rumore forte della ventola posso dire che è normalissimo sul diesel, quando parte prepotentemente e resta accesa anche ad auto spenta significa che è in rigenerazione il FAP, quasi tutte le auto diesel euro 6 lo fanno!
Per il resto dei difetti da voi citati per il momento io non ne ho sentiti... :-\
Citazione di: pandemonio il 27 Febbraio 2017, 20:04:51
Per quanto rigarda il rumore forte della ventola posso dire che è normalissimo sul diesel, quando parte prepotentemente e resta accesa anche ad auto spenta significa che è in rigenerazione il FAP, quasi tutte le auto diesel euro 6 lo fanno!
Per il resto dei difetti da voi citati per il momento io non ne ho sentiti... :-\
sai cosa c'è? è la concezione che abbiamo di "difetto" che è abbastanza soggettiva, ad esempio sta "sirena" che parte quando spegni la macchina non me la sento di definirla un difetto solo perché non capisco cosa sia, tant'è che in Ford mi hanno detto che è normale; si lo so che è un po' come chiedere all'oste se il vino è buono, ma penso che se fosse davvero un difetto andrebbero contro il loro interesse a negare.
Un difetto per me possono essere le portiere che non chiudono bene, ma è di gravità relativa visto che non succede spesso e la macchina ti avvisa con un segnale acustico anche abbastanza forte.
Un difetto può essere il clima che parte con aria fredda, e infatti penso che lo farò presente al primo tagliando, ma non è così grave da farmi dire "basta, prendo un'altra macchina".
Sarà che prima di questa ho avuto una Fiesta GPL, bella come il sole per carità, ma quanti problemi e non tutti risolti! Si spegneva da sola (risolto al primo tagliando per fortuna), strappi del motore a gas (mai risolti), passava a benzina a random, a volte addirittura continuava a suonare anche dopo il passaggio a benzina costringendo a spegnere la macchina...beh questi per me sono difetti gravi, perché pregiudicano in modo pesante la guida e la sicurezza. Non mi sono mai azzardato a fare un sorpasso a 70 all'ora per paura di quegli strappi, se ti capitano mentre arriva un veicolo in senso contrario sono ca..i. Finché dopo sei anni ho detto "ok, cara fiesta, non posso vivere così, ti voglio tanto bene ma mi dai troppa ansia, addio."
Con questa mi sento sicuro nel fare qualsiasi cosa, non ho mai la sensazione che qualcosa non vada, non ho mai paura che possa tradirmi da un momento all'altro.
Sarà anche vero che su Audi e VW è tutto rose e fiori (sicuri?), ma devono anche piacere, a me personalmente fanno c....e, le trovo tutte uguali e senza personalità.
I difetti riscontrati da benji81 mi fanno pensare a un esemplare riuscito male, secondo me è stato solo poco fortunato, ma ovviamente mettendomi nei suoi panni roderebbe il c..o anche a me, tutta la mia solidarietà
Ho ancora troppo pochi chilometri per un giudizio definitivo, ma per ora nulla di altamente negativo.
l'auto va dritta, non la sento troppo rumorosa nemmeno con prneumatici invernali, è comoda, dovrò valutare i consumi con un chilometraggio più consistente.
Si, portellone e porte sono da chiudere con discreta forza altrimenti a volte non serrano totalmente, ma forse basterà che le guarnizioni si assestinoe facciano un pò meno resistenza. Il fischio allo spegnimento del motore è simile a quello che sento sulla Punto, è normale.
Se andate a leggere il forum relativo ad un'auto equivalente, la peugeot 2008, vi renderete conto che anche là non sono per nulla rose e fiori: sembra che tutte escano con il volante "storto", che lo sbandierato controllo del grip a seconda del fondo percorso non serva quasi a nulla, i pneumatici di serie rendono incontrollabile l'auto anche solo in una rotonda se bagnata, anche solo il rivestimento del pavimento è per molte rigonfio........ :icon_eek:
IO sono andato alla FORD, come al solito ogni rumore è normale, plastiche ecc. perché sono assemblate da macchinari quindi questo dovrebbe giustificare tutto, anche le vibrazioni assurde delle pedane quando super 100 e questo dopo 29mila km. La verso dopo l'estate se mi vengono incontro con la KUGA, anche se sento molte lamentele, altrimenti passo ad altro e addio ford.