Come si installa il kit xeno?

[Mystral]

Dopo aver acquistato 2 kit xeno, mi farebbe piacere che qualcuno mi indicasse come posso installare questo kit.
Considerate che un kit va per gli anabbaglianti e l'altro per i fendinebbia.
Il mio problema principale è il posizionamento delle centraline, che sono di forma tradizionale non slim, gli error canceller, cavie e cavetti che non so dove vanno.
Vi posto alcune foto per mostrarvi i componenti del kit:

[cristian]

ciao mystral vediamo se ti posso aiutare tu ai una focus 2 Restyling giusto

[Mystral]

ciao mystral vediamo se ti posso aiutare tu ai una focus 2 Restyling giusto

Esatto! Ma non riesco a trovare spazio vuoto per le centraline, così ad occhio.
Possibilmente vorrei rendere il tutto meno visibile e non difficilmente accessibile.

[cristian]

io ho il tuo stesso modello con quelle centaline li per quelle degli anabbaglianti le ho messe sotto i fari attacate sulla calandra con  2 fascette di plastica e non si vede piu niente per quelle dei fendi invece non so aiutarti ma un buco lo trovi sicuramente

[Able007]

io ho il tuo stesso modello con quelle centaline li per quelle degli anabbaglianti le ho messe sotto i fari attacate sulla calandra con  2 fascette di plastica e non si vede piu niente per quelle dei fendi invece non so aiutarti ma un buco lo trovi sicuramente

lo stesso sul c-max

[cristian]

io ho il tuo stesso modello con quelle centaline li per quelle degli anabbaglianti le ho messe sotto i fari attacate sulla calandra con  2 fascette di plastica e non si vede piu niente per quelle dei fendi invece non so aiutarti ma un buco lo trovi sicuramente

lo stesso sul c-max

[Mystral]

L'adattatore bianco non credo mi serva, perchè le lampade sono in metallo come l'attacco originale, dunque credo si possano fissare con le molle di fissaggio originali del faro, almeno credo.
Quello che non mi è chiaro è dove vanno alcuni dei fili tra i cavi delle lampade e dove si devono collegare gli error canceller.

[Fofo74]

error canceller nn ti serve la focus  nn monta la segnalazione delle lampade bruciate
cmq quella va fra il cavo di alimentazione ed la centralina xenon visto che sta montala

[cristian]

allora vediamo se riesco cosi i due cavi sopra ,nero e rosso vanno attaccati nel morsetto della lampadina che togli  il cavo di destra va direttamente nella centralina e i cavi sotto vanno negli altri due cavi della centralina non ti puoi sbagliare spero di esserti stato di aiuto  

[Mystral]

Ma non rischia di bagnarsi in quella posizione?

Inoltre, hai usato fascette metalliche o di plastica?

[cristian]

 mystral le centraline sono gia impermealizzabili per conto suo poi diciamo che li e un posto che non dovrebbe prendere tanta acqua le fascette usa tranquillamente quelle di plastica che vanno benissimo.

[Able007]

fascette di plastica!! prendile abbastanza spesse e vai tranquillooooooooo

[Mystral]

Vi ringrazio, adesso è tutto chiaro. Mi fanno riflettere solo gli error canceller che il venditore mi ha inviato sapendo il preciso modello dell'auto, sei sicuro Fofo che non servano nella mia focus?

[Mystral]

Secondo voi che differenza c'è tra queste due lampadine?

La prima ha l'astina bianca, la seconda viola chiaro (lo vedete meglio dal riflesso sul vetro)

[Mystral]

error canceller nn ti serve la focus  nn monta la segnalazione delle lampade bruciate
cmq quella va fra il cavo di alimentazione ed la centralina xenon visto che sta montala

Ti copio quello che mi ha risposto l'azienda che mi ha venduto i kit:

Buongiorno, quei filtri non sono per la spia della lampada bruciata,
ma per stabilizzare il flusso di corrente che entra ed esce dalla
centralina evitando sbalzi di tensione che potrebbero danneggiare il
resto dell'elettronica.

[Fofo74]

quel problema si risolve montando le centraline sotto un rele , cmq se stanno montali ma metti un rele che nn guasta :D

[Mystral]

Il montaggio dei componenti dovrebbe essere così...

[Mystral]

Comincio a pormi qualche problema sull'installazione, perché devo installare 2 kit (fendi + anabbaglianti), considerato che devo anche comprendere gli error canceller che richiedono anche dello spazio.

La soluzione delle fascette va bene per le centraline che sono implementate da un supporto di metallo che può essere bloccata, ma per gli error conceller non so come fare, considerato che hanno solo un foro nella parte superiore.

La foto che mi avete allegato evidenzia spazio per una sola centralina.

Che mi consigliate?

[Fofo74]

vuoi fare la cosa migliore
1) smonta i fari
2) aggancia tutto sotto il faro

[Mystral]

Intendi agganciare sulla plastica del faro nella parte inferiore?

[Fofo74]

si come l'originale piu facile nel smontaggio è piu pratico (nn ci son cavi e centraline in giro) vedi qui è fatto x la focus I

http://www.idaf.it/index.php?topic=9477.0

[Mystral]

Io ho lo stesso tipo di staffa, solo che la mia è lucida. Che prodotto è stato usato per incollare la staffa? inoltre riesce a reggere il peso?

[Gabriel-Focus]

L'adattatore bianco non credo mi serva, perchè le lampade sono in metallo come l'attacco originale, dunque credo si possano fissare con le molle di fissaggio originali del faro, almeno credo.

Gli adattatori bianchi ti servono eccome, non buttarli!!

[Mystral]

L'adattatore bianco non credo mi serva, perchè le lampade sono in metallo come l'attacco originale, dunque credo si possano fissare con le molle di fissaggio originali del faro, almeno credo.

Gli adattatori bianchi ti servono eccome, non buttarli!!

Sinceramente non ho ancora capito come si devono utilizzare.

[Gabriel-Focus]

inserita la lampada nell'allogiamento che si incastra leggermante, l'adattatore la blocca in sede!

[Absolute]

mmm discussione che interessa anche a me... io ho una focus sw titanium con titanium pack del 2009 con fari afls...
Non sò dove far passare i cavi visto che i cavi non escono

[Mystral]

mmm discussione che interessa anche a me... io ho una focus sw titanium con titanium pack del 2009 con fari afls...
Non sò dove far passare i cavi visto che i cavi non escono

Non so se hai già idea su come è composto un kit xeno. In pratica la lampada xeno ha già i fili collegati alla lampada con due fili + e - che vanno connessi al connettore della lampada originale.
I fili si fanno uscire facendo un buco nel tappo di gomma che chiude l'alloggiamento della lampada.

[Able007]

 

[Absolute]

ok chiaro... e la stessa cosa andrebbe fatta su una focus del 2005? le lampade sono sempre h7 vero?

tnx

[Able007]

si 

[Absolute]

grazie mille

[Fofo74]

@Mystral

x nn bucare nnt ci sono 2 metodi (sono laboriosi ma nn si buca nnt)

1) metodo (usato sulla focus I) si sfila il connettore originale ed si aggiungono 3 cavi (1 positivo un negativo in entrata un positivo in uscita)

2) metodo si strutta il tubo di sfiato del faro

il collante usato è un silicone (va bene anche quello normale ma esiste quello da carrozziere nero )

@Absolute

attenzione come metti le lampade che si muove tutto il complesso quindi se troppo corte si potrebbe rompere qualcosa se troppo lunghe potrebbero dar fastidio al movimento

p.s. attenzione alla lunghezza del connettore della lampada potrebbe sbattere sulla copertura posteriore alcuni hanno modificato la copertura dell'alloggio della lampada (il tappo) facendolo diventare convesso

[Mystral]

Quello che mi preoccupa è la resistenza del tappo che è di gomma piuttosto morbida, non vorrei che si staccasse col peso o pressione verso il basso della cavetteria. Per avere dei tappi di riserva costano 10 euro l'uno in Ford, ma vorrei trovare qualcosa per rinforzarli.

[Fofo74]

potresti far passare in un'altro punto i cavi cosi nn hai problemi

[Absolute]

Mystral ha ragione.... quei coperchi sono  molto morbidi.... se stasera faccio in tempo smonto un faro e ci faccio una studiata, domenica mattina vorrei montare il tutto