Urgente: forte ticchettio

[windsurfer]

Oggi ho acceso la fofo, casualmente avevo il finestrino aperto ed ho sentito un forte tichettio che proveniva dal vano motore, sincronizzato col regime del motore.
A cofano aperto ho constatato che il ticchettio viene da una posizione a sinistra appena sotto il parabrezza, lato passeggero, dove c'è un coso cilindrico con dei cavi collegati.
Ho spento subito.

Cosa può essere?
Vado di corsa dal meccanico?
La faccio trainare?
Posso fare qualche verifica da solo?

Grazie a tutti.

[ICEMAN]

coso cilindrico con dei cavi collegati.

???  ???  ???

non è che la descrizione aiuti molto...

[Riccardo1.6SW]

credo che almeno una foto ci volesse...

[andre199]

ma è diesel o benzina?se è diesel il coso cilindrico che dici tu potrebbe essere il filtro del gasolio ma quello non produce rumori...dovresti essere un po piu specifico..

[Riccardo1.6SW]

ma è diesel o benzina?se è diesel il coso cilindrico che dici tu potrebbe essere il filtro del gasolio ma quello non produce rumori...dovresti essere un po piu specifico..

beh, la sua auto... è nella firma 

[Focvs89]

il "coso cilindrico" dovrebbe essere il filtro gasolio e non penso proprio che possa provocare un rumore simile, dimmi da quanto tempo e km non cambi la cinghia distribuzione???

[Francesco87]

ma lui ha detto che il coso cilindrico è a sinistra,il filtro gasolio si trova a destra guardandolo di fronte dal muso anteriore della macchina!

[Francesco87]

forse ho preso un abbaglio, non è che mi confondo con la focus del 2006? perchè su quella del 2006 è sicuro a sinistra il filtro gasolio,su quella del 2003...... forse mi sto confondendo!!

[ernesto]

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[Focvs89]

ma lui ha detto che il coso cilindrico è a sinistra,il filtro gasolio si trova a destra guardandolo di fronte dal muso anteriore della macchina!

il filtro si trova sul lato passeggero quindi a cofano aperto lo vedi alla tua sx

[windsurfer]

il "coso cilindrico" dovrebbe essere il filtro gasolio e non penso proprio che possa provocare un rumore simile, dimmi da quanto tempo e km non cambi la cinghia distribuzione???

Ho cambiato la cinghia di distribuzione a 120.000 km circa, ora ne ho più di 200.000.
Ho riacceso l'auto ed ho constatato che il ticchettio viene da una posizione un po' più in basso, da dove si vede una cinghia ed una puleggia vicino ad una protezione in plastica, li dovrebbe esserci la cinghia di distribuzione, se non ricordo male.
Se è la cinghia posso fare qualche km per andare dal meccanico o la faccio trainare?

[Francesco87]

ok focus89,mi ero confuso con la versione del 2006
si vai dal meccanico tranquillamente,forse è quell'affare (non ricordo il nome preciso) che sta sulla cinghia e si muove mentre il motore è in moto! comunque vai dal meccanico.

[Pasquale S]

tenditore automatico?

[Francesco87]

siii il tenditore automatico,ecco il nome giusto
anche se a dire la verità non so se sulla focus prima serie è presente,ma penso di si!

[Focvs89]

ti conviene correre subito dal meccanico se il rumore proviene dalla distribuzione

[windsurfer]

Ok, grazie a tutti.
Vado dal meccanico a motore acceso

[Francesco87]

eh si ti conviene andare a motore acceso, a spingerla penso che è pesante :D scherzo

[Focvs89]

eh si ti conviene andare a motore acceso, a spingerla penso che è pesante :D scherzo

:D

[UBARES]

si, anche alla mia c'era un ticchettio ed era quello. Basta cambiare il cuscinetto del tendicinghia era quello che era andato. Non si tratta della distribuzione ma della cinghia dei servizi. Facci sapere

[Francesco87]

infatti penso che con quello risolverà,poi a fare una diagnosi senza guardare l'auto è difficile,specie se si parla di rumori!

[windsurfer]

Vi aggiorno, qualora interessasse a qualcuno.
- Sostituiti due cuscinetti di non so bene cosa della zona servizi, mi pare, uno interno ed uno esterno.
- Sostituita la pompa dell'acqua che (a sorpresa) perdeva (il che spiega la piccola perdita di liquido di cui parlavo a luglio) - il cui cuscinetto aveva un sacco di gioco.
- Dato che c'era sostituita cinghia di distribuzione che aveva 80.000 km e sostegno motore rotto.
- più cambio olio, filtro olio e filtro aria, e controllo generale (dice che il volano non è messo così male e che la frizione va ancora bene.

costo 560,00 € iva compresa, fatturato. Mi sembra un buon prezzo.
E, soprattutto, mi tengo la fofo altri 100.000 km.

Ciauuu