olio cambio tdci 109 cv

[tourz]

cmax 1.6 tdci anno 2004 110cv

mi si impunta il cambio.

mi consigliate un buon olio per il cambio?

[Bravo80]

chi ti obbliga?

[tourz]

chi ti obbliga?

non mi obbliga nessuno.
è che ho cercato in giro e sembra un problema che si perpetua, soprattutto a freddo e soprattutto con prima e terza marcia, anche su volvo e mazda.

sembrerebbe che con un buon olio la cosa migliori.
e visto che la macchina ha 11 anni vorrei provare

[Bravo80]

Lo vuoi fare come precauzione.... ti consiglio di mettere il suo ford se non ricordo male c'è Pasquale S. che aveva fatto una guida in merito.
Io ho la tua stessa autovettura e circa 50000 km in più ma nessun problema con il cambio, prova anche ad ingrassare la leva del cambio ed i leveraggi (si trovano sotta la batteria) dello stesso con grasso bianco.   

[Liuk]

E' un problema che ho anch'io, avevo anche comprato l'olio da un ricambista compatibile, ma non mi sono fidato a metterlo dopo che ho letto che se non usi il suo originale rischi di far peggio.... E' veramente fastidioso, confermo (sono a quota 90K Km) Appena ho voglia vado a comprarlo e lo cambio, oltre agli ingrassaggi di rito

[Bravo80]

Provate ma non penso che si risolva l'impuntamento che dite, il nostro cambio non è tra i migliori come innesti purtroppo .
Facendo gli scongiuri docuti io non mi lamento

[Pasquale S]

ricordo  che a circa 40-60 mila km durante un normale tagliano in ford lamentai anche io questo problema.
mi fu risposto che era tutto nella norma,tutto assolutamente normale.
secondo me a circa 150 mila km conviene cambiarlo l'olio indipendentemente da tutto.
probabilmente è proprio una caratteristica costruttiva del cambio mtx75
in effetti problemi non ne ho avuti e sono a 215 mila km
ma anche altri utenti con molti più km non hanno mai lamentato rotture al cambio
anzi da quello che sento dire il nostro cambio è tra i più affidabili.

[tourz]

ricordo  che a circa 40-60 mila km durante un normale tagliano in ford lamentai anche io questo problema.
mi fu risposto che era tutto nella norma,tutto assolutamente normale.
secondo me a circa 150 mila km conviene cambiarlo l'olio indipendentemente da tutto.
probabilmente è proprio una caratteristica costruttiva del cambio mtx75
in effetti problemi non ne ho avuti e sono a 215 mila km
ma anche altri utenti con molti più km non hanno mai lamentato rotture al cambio
anzi da quello che sento dire il nostro cambio è tra i più affidabili.

che olio consigli? quello ford?

o un bel sintetico 100% magari con un additivo tipo sintoflon?

[Pasquale S]

io ho messo quello ford
nel dubbio sono andato con quello origianale
costa circa 21 € al litro

[tourz]

Hai sentito differenza?

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[Michel]

Come ti dicevo nell'altro thread, è giunta ora di gettare quella brodaglia insulsa. Ho fatto una mini guida a riguardo. http://www.idaf.it/index.php?topic=44293.0

Li trovi il tipo di olio e la quantità da usare se si tratta del cambio MTX75. Ad ogni modo dal ricambista Ford, libretto alla mano, devono saperti dire cosa usare.

Se i passaggi sono fluidi a macchina spenta senza schiacciare la frizione, i leveraggi tenderei ad escluderli.

[tourz]

Grazie ancora Michel. Anche il mio meccanico ha detto di cambiare olio e lasciare stare o cavi.
A parte che non condivide il fatto di dover usare olio Ford, ma si adegua

[Michel]

Fidati, meglio usare il suo.

[Liuk]

Se i passaggi sono fluidi a macchina spenta senza schiacciare la frizione, i leveraggi tenderei ad escluderli.

I miei non sono fluidi, nel sul Focus, nemmeno su quella di mia moglie, nonostante non siimpunti. È una regola assoluta?


Inviato dal terrazzo usando il piccione

[Michel]

Dipende di cosa stiamo parlando. Se senti l'innesto della marcia va bene, per capirsi non deve essere di burro dall'inizio alla fine della corsa, come se la leva fosse scollegata. Se invece è ruvida nel movimento, potrebbero essere i cavi o i leveraggi.

[Liuk]

Chiarissimo, grazie @Michel


Inviato dal terrazzo usando il piccione

[tourz]

Ok. Olio cambiato. Appena provata la macchina ho avuto una gran delusione, nessun cambiamento.
Ma dopo pochi km ho avuto l'impressione di un notevole miglioramento.
Chissà

Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk

[Michel]

Devi comunque dare tempo al lubrificante di scaldarsi. Se anche dalle tue parti le temperature si sono abbassate, ci metterà un po'.