Autore Topic: Ecosport: Gancio di traino  (Letto 2165 volte)

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Offline pise82

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  • In Idaf da: Lug 2017
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  • Auto: Ecosport
  • Motore: 1.5 tdci 95cv
  • Anno: 2017
  • Alimentazione: Diesel
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  • Allestimento: Plus
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Ecosport: Gancio di traino
« il: 07 Luglio 2017, 17:14:47 »
Ciao a tutti!
Prima di aprire il post ho provato a fare una ricerca nei precedenti topic ma non ho trovato nulla relativamente alla questione del gancio di traino su Ford Ecosport. Qualora mi sbagli, chiedo scusa.

Ho aperto questa discussione per chiedere alla comunità se qualcuno ha notizie a riguardo. La mia Ecosport (1.5 TdCi 95CV senza ruota di scorta) e immatricolata nel 01/2017 non ha massa rimorchiabile sul libretto. Purtroppo questa cosa l'ho scoperta solo a macchina consegnata in quanto il venditore mi ha assicurato invece che su Ecosport si può montare il gancio. Ma questa è un'altra storia...

Ora facendo mille ricerche tra installatori, motorizzazione, ford italia, concessionario e internet vengo a sapere che l'ultima versione della Ecosport non è omologata per installazione del gancio di traino contrariamente alla versione precedente (per intenderci quelle motorizzate 1.5 TdCi 90CV). Ciò nonostante su internet, su sito FORD Europa trovo tra le specifiche tecniche della Ecosport che l'auto ha una massa rimorchiabile di 700kg/690kg (frenante, non frenante).
Qui i siti di riferimento:
http://ecosport.fordpresskits.com/?p=docs   Menù a tendina: Documents->Technical Specifications  cercare la versione italiana.
http://www.fordmedia.eu/fords-vehicle-line-up-in-europe/

Evidenziando questo documento sia a Ford Italia servizio clienti, Ford ufficio omologazioni che al concessionario mi dicono che:
1) Su ecosport non si monta il gancio
2) Per una determinata produzione, la fabbrica non ha assegnato la massa rimorchiabile ai veicoli Ecosport
3) Pare che le ultime auto siano omologate fino a 700kg

L'ultima purtroppo non ho avuto modo di verificarla in quanto il concessionario si è un pò defilato...

Voi avete qualche informazione a riguardo?
Grazie, Claudio