pulizia iniettori

[Sel-mig]

Il 134 non va messo nel serbatoio, si applica direttaente nell'impianto di iniezione, l'ho letto in rete e me l'ha confermato un capofficina ford.
Il 183 o 983 non ha lo scopo di pulire gl'iniettori, ma è un protettivo per l'impianto.

Come faccio a metterlo nell' impianto d' iniezione?

[Mystral]

Penso che serva l'intervento di un meccanico.

[aladino]

Posso anche sbagliare ma mi sembrava di aver letto che andava messo nel filtro carburante
Ma attendi qualche esperto

[Sel-mig]

In poche parole quando cambio il filtro gasolio, anzichè riempirlo di gasolio lo riempio di additivo...?

[aladino]

Non riesci a riempirlo solo con additivo, quindi comunque dovrai aggiungere gasolio

[z-fox]

Ciao..
sul sito della tunap c'è il 186 che serve per il rodaggio, secondo voi può essere una cosa utile?
e usandolo in contemporanea con il 983 ci possono essere delle controindicazioni?
Grazie..

[SimoTdci]

anch'io cerco il tunap,devo fare il tagliando dei 40Mk alla mia ficuz 1.8 TDCi.
qualcuno sa come si usa,e in che quantità?

[Able007]

a serbatoi quasi vuoto svota la boccetta di tunap e fai il pieno!
lo trovate in ford!

[SimoTdci]

a serbatoi quasi vuoto svota la boccetta di tunap e fai il pieno!
lo trovate in ford!

Grazie :D
ho visto che ci sono varie sigle,voi quale consigliate?

[Able007]

il nuovo codice non lo ricordo!! fatti dare quello x la pulizia degli iniettori 

[funk]

Ieri sono stato dal meccanico per far controllare quella vibrazione di cui vi parlavo e credevo che fossero i supporti motore,invece sono gli iniettori... 


Ha attaccato il test alla macchina ed ha rilevato un codice guasto P1200 Range/prestazioni iniettori.

Dice che andrebbero smontati e fatti revisionare dal pompista.

Ho pensato di smontarmeli da me e portarli dal pompista:che ne dite?

L'auto vibra un po' in accellerazione,soprattutto dai 1000 ai 1200 giri.

[Able007]

se sicuro di voler mettere mani tu agli iniettori?  :

[funk]

Parlo di smontarli...

Non penso sia una cosa difficilissima...

Per rimontarli ci pensa il meccanico

[27 Rosso]

Parlo di smontarli...

Non penso sia una cosa difficilissima...

Per rimontarli ci pensa il meccanico

Si,ma  a che pro? Poi magari quando il mecca li rimonta,metti che fà qualche danno,va  a finire che lo imputa allo smontaggio maldestro,io farei fare tutto a lui,gli iniettori (piezoiniettori) sono moooooolto delicati.

[zetec89]

SI infatti fai fare tutto dal meccanico sono parti delicate e costose

[funk]

Oggi sono stato dal tecnico dei diesel e mi ha detto che non è un problema di iniettori...

Dice che i motori Ford vibrano a quei giri e cambiando i supporti motore si risolve...

Con l'apposito attrezzo ha riscontrato il problema agli iniettori e dice che a volte per un problema di albero a camme,ecc da quel problema...

Per lui il motore gira bene.

Nel caso mi fa il controllo degli iniettori sul banco e li controlla per bene: costo 50 €

Quasi quasi lo farei fare,visto che anche il meccanico mi ha ridetto che il problema è lì...

A qualcuno è capitato?

[mauro16v]

Se viene utilizzato un prodotto che serve per proteggere e pulire l'impianto di iniezione, qual'è l'utilità di metterlo direttamente nel filtro del gasolio? tutto quello che c'è prima (la pompa d'iniezione) ? l'impianto di iniezione e/o alimentazione si intende tutto l'apparato quindi tutto ciò che sta anche prima del filtro comprese le tubazioni...

Tra l'altro inserire, smontare, sfilare tutto ciò che sta intorno al filtro del gasolio è un lavoraccio...

[funk]

Oggi sono stato dal tecnico dei diesel e mi ha detto che non è un problema di iniettori...

Dice che i motori Ford vibrano a quei giri e cambiando i supporti motore si risolve...

Con l'apposito attrezzo ha riscontrato il problema agli iniettori e dice che a volte per un problema di albero a camme,ecc da quel problema...

Per lui il motore gira bene.

Nel caso mi fa il controllo degli iniettori sul banco e li controlla per bene: costo 50 €

Quasi quasi lo farei fare,visto che anche il meccanico mi ha ridetto che il problema è lì...

A qualcuno è capitato?

A nessuno è capitato il mio problema ?   

[Able007]

beh se due tecnici hanno imputato lì il problema io lo farei!

[mauro16v]

Beh, onesto....almeno. Prova prima a pulirli col tunap o altri prodotti. Se ancora accusa, intervieni col mecca...

[funk]

Dite che i prodotti per pulire gli iniettori risolvono?

A nessuno è mai capitato?

[Able007]

vai di tunap...

[funk]

Dite che rispolvo col pulisci iniettori?? ???

[Able007]

male non fa' se risolvi con pochi euri te la cavi...altrimenti una pulizia con tunap non fa male sono sempre soldi spesi bene

[robyan]

Forse ho sbagliato ma ho appena messo il Tunap 134 nel serbatoio del gasolio.
Leggendo qualche post "sopra"riguardo l'uso del 134 mi stanno venendo molti dubbi...
Ho letto pareri diversi riguardo l'uso,chi mi puo' confermare se ho sbagliato?
grazie

[Able007]

no vai tranquillo!

[roberto1]

leggendo in questo forum, ci sono alcuni utenti che affermano che il tunap 983 non serve per la pulizia degli iniettori, ma solo per una pulizia generale del circuito di alimentazione. mi chiedo: ma avendo fatto far la pulizia del serbatoio con conseguente cambio filtro gasolio, c'è bisogno di mettere il tunap 983? o attendo qualche mese?
il tunap serve a pulire gli iniettori o no?
un meccanico ford mi ha detto ieri che serve principalmente a togliere eventuale acqua che si trova nel motore

[Madmen]

se un sistema di iniezione ha bisogno di pulizie un additivo è solo un palliativo per l'efficacia serve un pompista, ci sono additivi e additivi a prescindere da marca o altro, il tunap 983 è un buon prodotto ma io metterei al posto suo 20 euro di gasolio in più...

[roberto1]

tunap
nel sito a questa pagina http://www.tunap.com/it/settori/automotive/prodotti/auto-motore.html
ci sono i vari tipi di tunap in base ai motori
il tunap 983 è un protettivo diesel ( da cio' che ho capito dal sito tunap, pulisce l'impianto di alimentazione )
mentre il tunap 135 è per la pulizia degli iniettori
quindi si dovrebbe usare prima il tunap 983 e poi il 135 per far una pulizia adeguata al motore.
che ne pensate?
ovviamente mi riferisco alla mia Ford Focus Restyling 1.6 TDCI 90CV ( si usa il tunap 135 0 134? )
mi chiedo: perchè ai tagliandi la ford da solo il tunap 983 e non anche il 135? ( Ho fatto gia' 3 tagliandi e mi hanno dato sempre il 983 )

[Mystral]

Io ho provato sia il 134, il 183 e poi il sostituto 983. Non è che la macchina aumenta di 10 CV e non è neppure quello il suo scopo, ma ho come l'impressione che sti Tunap siano molta pubblicità che altro.
Tempo fa Aladino, di cui mi fido molto quando suggerisce, poiché li testa prima di giudicare, mi consigliò alcuni prodotti della Sintoflon, tra cui:



http://www.sintoflon.com/prodotti/automotive-additivi-dieselclean/





http://www.sintoflon.com/prodotti/automotive-additivi-dieselube/

Io li ho appena comprati per la Classe A di mia moglie, dopo averli provati vi farò sapere.


Per il motore (Ogni 50.000/60.000 Km circa) invece un bel trattamento 1000Km prima del tagliando con questo prodotto:



http://www.sintoflon.com/prodotti/automotive-motore-et/

e dopo il tagliando a olio nuovo e caldo:



http://www.sintoflon.com/prodotti/automotive-motore-protector/

[roberto1]

grazie mystral per i consigli.

[Mystral]

grazie mystral per i consigli.

Di nulla.
Riprendendo il tuo discorso di prima, si fa prima la pulizia e poi si lubrifica. Dunque casomai si usa un pulitore e poi un protettore. Considera che se usi un pulitore per il sistema di alimentazione lo sporco ti va a finire nel filtro gasolio, dunque se ti posso consigliare usa un pulitore prima di cambiare il filtro gasolio se sei vicino alla sua sostituzione.

[pupi73]

Salve. Mi potreste consigliare un buon pulitore di iniettori per una matiz 1.0 (no gpl) benzina ovviamente!!! Si tratta della piccola nuova entrata in famiglia, presa usata con 6 anni alle spalle ma 25.000km all'attivo...reali!!! Ha camminato pochissimo ed è stata molto ferma e negli ultimi 7 mesi non era neanche assicurata!!! Quindi metà serbatoio di benzina li fermo per mesi, il proprietario la accendeva per 5/10min ogni tot giorni. Ora vorrei dargli una pulita all'impianto di alimentazione, non mi interessa migliorare la resa, i consumi ecc....ma proprio pulire il tutto! Cosa mi consigliate? Gli STP? I TUNAP per benzina lo fanno? Altro? Grazie

[Naomo]

[luckya]

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