FUMO NERO E OSTRUZIONE VALVOLA EGR FOCUS C-MAX 2004

[timelux]

Salve a tutti,
sono un felice possessore di una Focus c-max 1.6 TDCI 110 CV immatricolata ad aprile del 2004. Da qualche tempo vedo del fumo nero dallo scarico sopratutto in accelerazione, anche non violente, e durante lunghe percorrenze a velocità costante, il motore strappa con relativa fumata nera. Ho letto diversi post ed il problema sembrerebbe risolversi ostruendo la valvola EGR con guadagni sopratutto in accelerazione ai bassi regimi.
C'è qualcuno che mi chiarisce definitivamente i vantaggi nell'eseguire questa operazione ?
A La Spezia, città dove abito, qualcuno sa dirmi se ci sono officine che la eseguono ?
Grazie a tutti e complimenti.

[ziomax]

ciao e benvenuto e poi....
comunque penso che hai qualche manicotto dell'intercooler rotto.controlla.
zio max

[timelux]

Ciao e grazie per il benvenuto.
Manicotto dell'intercooler già sostituito, ma il problema persiste.

[Able007]

se tutti i manicotti sono ok proverei con uin trattamento tunap(pulitore iniettori) se non risolvi così vediamo anche perchè se era la egr tappato doveva accendersi la spia!

[Global Moderator]

Salve a tutti,
sono un felice possessore di una Focus c-max 1.6 TDCI 110 CV immatricolata ad aprile del 2004. Da qualche tempo vedo del fumo nero dallo scarico sopratutto in accelerazione, anche non violente, e durante lunghe percorrenze a velocità costante, il motore strappa con relativa fumata nera. Ho letto diversi post ed il problema sembrerebbe risolversi ostruendo la valvola EGR con guadagni sopratutto in accelerazione ai bassi regimi.
C'è qualcuno che mi chiarisce definitivamente i vantaggi nell'eseguire questa operazione ?
A La Spezia, città dove abito, qualcuno sa dirmi se ci sono officine che la eseguono ?
Grazie a tutti e complimenti.

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[MOSFET]

A mè è successa la stessa cosa solo con meno Km percorsi. Sono aumentati i consumi(circa il 2% in+),prestazioni inferiori e fumo nero allo scarico anche al minimo (senbrava di avere i vecchi diesel con 500.000 Km). Responso?? valvola EGR Ko!! sostituita,un trattamento tun-up e l'auto è ritornata come nuova.  P.S. nessuna spia accesa e nessuna anomalia neppura con la diagnosi computerizzata!!!

[Able007]

A mè è successa la stessa cosa solo con meno Km percorsi. Sono aumentati i consumi(circa il 2% in+),prestazioni inferiori e fumo nero allo scarico anche al minimo (senbrava di avere i vecchi diesel con 500.000 Km). Responso?? valvola EGR Ko!! sostituita,un trattamento tun-up e l'auto è ritornata come nuova.  P.S. nessuna spia accesa e nessuna anomalia neppura con la diagnosi computerizzata!!!

grazie dell'info! quindi egr da non escludere!

[MOSFET]

Esatto!!!!!!! e non ti dico le tribolazioni per farmela cambiare..... maledette concessionarie.... tutte buone e brave per venderti l'auto e poi..... ???? ti attacchi al .........(non pensate cose maligne!!! vi prego)... : : : :

[ziomax]

tram...così si dice  ;D
zio max

[timelux]

Grazie a tutti per i consigli. Ho trovato un'ottima officina che costruirà la flangia per tappare la EGR e pulizia di tutta la schifezza che si é accumulata negli anni. Appena la proverò vi farò sapere i miglioramenti ottenuti.
A presto.
Timelux, felice possessore FOFO c-max 1.6 Tdci Aprile 2004

[marco_1976]

Un saluto a tutti,
la mia è una storia lunga con L'EGR. Dopo solo un anno dall'acquisto la mia cmax 1.6 110CV del 03/2004 strappava a bassi regimi ed emetteva fumate nere; sono stato dei mesi in officina Ford per risolvere il problema ma nulla di fatto (la provavano con me a bordo tirandola al massimo e il problema non si presentava...chiaramente!!! >), alla fine ho dovuto scrivere a Ford Italia, minacciandoli, anche perchè stava scadendo la garanzia, risultato: riporto la macchina in officina e problema risolto, ma nessuno mi ha detto qual'era la causa (omertà assoluta). Da qualche mese il problema si sta ripresentando anche se in forma lieve. Intanto mi sono trasferito ad anzio ed ho portato la macchina in un'officina autorizzata ford di zona: diagnosi al computer e reset, problema risolto. il meccanico però mi ha dato una spiegazione plausibile: " dipende dall'EGR, queste macchine vanno ogni tanto tirate per evitare l'intasamento, comunque prima o poi la valvola dovrà essere sostituita, 200 E. circa". In effetti, dalla nuova residenza per recarmi a lavoro faccio una statale dove tengo la macchina in quarta o quinta al minimo... ed ecco di nuovo il problema!! :o
Ebbene, la mia domanda è questa: perchè la Ford esitò tanto a risolvere il problema, quando la macchina era ancora in garanzia, e comunque solo dopo aver scritto alla casa madre??? E ancora: "perchè allora nessuno mi volle dire la causa? Solo oggi, dopo 7 anni, un meccanico mai visto e conosciuto prima (direi da oggi di mia fiducia) è il primo ad essere trasparente e mi risolve il problema... in un giorno e mezzo.
Vi chiedo scusa della mia lunga storia, era solo per lanciare un messaggio: "Meditate Gente, Meditate..."

[Able007]

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Lo Staff


molto spesso per le officine fare lavori in garanzia è una mezza rogna, guadagnano meno e vengono pagati dopo un po' da mamma ford.
per l'EGR vedi che via software con un programma apposito si puo' escludere!

[marco_1976]

grazie, farò

[mericano80]

Salve a tutti,
sono un felice possessore di una Focus c-max 1.6 TDCI 110 CV immatricolata ad dicembre del 2004. Da qualche tempo vedo del fumo nero dallo scarico sopratutto in accelerazione, anche non violente, e durante lunghe percorrenze a velocità costante, il motore strappa con relativa fumata nera. Ho letto diversi post ed il problema sembrerebbe risolversi ostruendo la valvola EGR oppure se qualcuno sa quanto costa cambiarla????? e se conviene in ford o dal meccanico.......io abito a bologna se conoscete qualcuno che lo fa?????
Scusate ma sono nuovo e chiedo se crea danni questa cosa a lungo andare perche e da 3 mesi che lo fa......mi avevano detto che ero gli iniettori sporchi e ho speso bei 250 eurini  per pulirli e tararli come nuovi e ho controllato ache il tubo dell intercoler ma è apposto ma IL PROBLEMA persiste......Aiuto grazie

[Able007]

trattamento di tunap x la pulizia dell'alimentazione e per pulire l'egr puoi fare cosi http://www.idaf.it/index.php?topic=18615.msg281664#msg281664

[mericano80]

ti ringrazio able007 ma non sono capace......volevo sapere se cambiando la valvola egr risolvo del tutto il problema o se si puo tramite centralina escludere del tutto questa egr......Aiuto Grazie a tutti voi

[Giulevante]

Se escludo la EGR (flangiandola o che?) quando vado a fare la revisione, al controllo dei gas di scarico che succede? LA passo la revisione? penso proprio di no.
Attendo fiducioso le vostre risposte.
GV

[Able007]

Se escludo la EGR (flangiandola o che?) quando vado a fare la revisione, al controllo dei gas di scarico che succede? LA passo la revisione? penso proprio di no.
Attendo fiducioso le vostre risposte.
GV

beh io la revisione la passo pero' ....

[Giulevante]

ABLE 007

Beh e che significa?

[mericano80]

Scusate ma non ho capito una cosa....... se cambiandola o escludendola si risolve del tutto il problema che vi ho esposto????????? Aiuto grazie e se qualcuno mi sa dire cambiandola quanto costa???????? ??? ;D

[Able007]

ABLE 007

Beh e che significa?

che xxxxxxx della revisione e che cmq anche senza conoscelo non dovresti aver problemi a passare la revisione

[Giulevante]

se i gas di scarico non effettuano un secondo passaggio che li depura ulteriormente i valori non saranno mai nella norma altrimenti mi dici a che serve la EGR?

http://it.wikipedia.org/wiki/Ricircolo_dei_gas_esausti

[Able007]

ok e se va una uno diesel la passa o no la revisione? inquina di piu' o di meno della tua con egr tappata?

[Giulevante]

non capisco Able 007...spiegati meglio....

Io quandoi ho fatto la revisione non avevo ancora il problema all'EGR. Al momento non ho ancora effettuato la lavorazione ma sono quasi sicuro che la revisione con EGR tappata non la passi.
Ti consiglio di non rendere noto il fatto che conosci uno che fa passare revisioni anche se non dovrebbero passare.

[Able007]

e chi ha detto nulla 

cmq a parte gli scherzi io penso che dovresti passarla, magari informati dal tuo meccanico

[Sergio Palmieri]

Salve.mi chiamo Sergio, e sono possessore di una Focus C-Max 2.0 136 cv del 2004. Anche io ho il solito problema della valvola EGR. Sono arrivato già alla terza volta che la sostituisco , questa volta andrò in officina ford.Volevo solo dire che io non riscontro quei problemi che voi enunciate. Nessun fumo nero,nessun calo di prestazioni,ecc ecc, ma SEMPRE spia avaria sempre ACCESA!!!!!Vorrei chiedere se conoscete qualcuno dalle mie parti(FOGGIA) che può fare la rimappatura x esclusione EGR. Sono ormai esausto di cambiare SEMPRE" Grazie della Vs pazienza ea risentirci

[Pasquale S]

ciao
dovresti fare la tua presentazione nell apposita sezione

[ernesto]

benvenuto in idaf
sarebbe bene che ti presentassi qui  http://www.idaf.it/index.php?board=21.0
clicca sul tasto nuovo topic in modo che ogniuno di noi possa conoscerti

[splendida c-max]

ciao sergio palmieri, cmq io possiedo il motore 1.8 tdci e la egr è compresa di collettore d aspirazione e se non erro anche il 2.0 è cosi.....purtroppo essendo compresa di collettore a me personalmente non l hanno voluta rimappare.....mi hanno detto che la centralina è del gruppo siemens, quindi è un po piu difficile da rimappare e poi essendo attaccata al collettore è molto difficile far combaciare i valori di aria aspirata e chiusura della egr per non rilevare l anomalia dal sensore e quindi spia accesa.....ora non so se mi hanno detto una bufalata in quanto non si sono voluti impegnare nel cercare il file giusto per rimappare oppure è davvero cosi difficile effettuare queste rimappature su delle siemens.....resta il fatto che ho girato piu di un officina e vari centri ford, ma la risposta era sempre la stessa....cioè cambiarla.....grazie al mio meccanico di fiducia, l abbiamo fatta revisionare presso una fabbrica che fa proprio queste revisioni speciali, ma non so dove si trova....la spia avaria motore si è finalmente spenta, però resta il fatto che un piccolo singhiozzio del motore c è ancora.....bè è pur sempre un pezzo revisionato, quindi me la tengo cosi com è......anche perche è talmente minimo che sono io ad accorgermene ma se la guida un'altra persona di sicuro non se ne accorgerà.....questa è la mia esperienza personale, però cmq chiedo sempre ad amici e conoscenti se è possibile rimappare questa benedetta centralina e poter eliminare definitivamente questa benedetta egr......facci sapere, ciao

[Able007]

Salve.mi chiamo Sergio, e sono possessore di una Focus C-Max 2.0 136 cv del 2004. Anche io ho il solito problema della valvola EGR. Sono arrivato già alla terza volta che la sostituisco , questa volta andrò in officina ford.Volevo solo dire che io non riscontro quei problemi che voi enunciate. Nessun fumo nero,nessun calo di prestazioni,ecc ecc, ma SEMPRE spia avaria sempre ACCESA!!!!!Vorrei chiedere se conoscete qualcuno dalle mie parti(FOGGIA) che può fare la rimappatura x esclusione EGR. Sono ormai esausto di cambiare SEMPRE" Grazie della Vs pazienza ea risentirci

su foggia non saprei.....ma potresti fare una chiamata in officina da Pesce a putignano e chiedere a Valerio digli che sei un mio amico!!
Elba Filippo