Ma è questo il problema al volano ???

legis · 29 Aprile 2009, 22:52:45

Aumento l'amperaggio!!
Altrimenti non ci fai nulla!!
E ricorda il tipo basso

PasquiTdci · 29 Aprile 2009, 23:15:12

Ma quando dovrò cambiar volano la scelta è tra Ford, Kit Valeo monomassa e Luk bimassa giusto ??

Ho letto che il Valeo aumenta rumorosità e durezza pedale frizione, a me non mi va.

Il Luk e Ford come vanno ??:|

legis · 29 Aprile 2009, 23:24:11

Il LUK è il Ford
a detta della Ford hanno risolto il probelma in quanto tutti i nuovi sono modificati...

Xil Valeo è relativo certo che vista la spesa per quello originale e le possibilità che si ripresenti il problema io preferirei il valeo

Barone · 30 Aprile 2009, 11:34:59

Citazione di: MassiminoAzzarola.... nn ne capisco una mazza di ste cose!!!! Quindi si potrebbe trovare anke una 74Ah ma con 720 (o giù di lì) di spunto?? Quello ke mi chiedo e come mai l'elettrauto direbbe ke una 80Ah può rovinare il motorino se poi nn è vero? Ribadisco ke nn ne capisco una cippa, nn vedete la mia come insistenza ma come voglia di capire....
Ciauuu

Tutto giusto. 80A ti assicuro che non rovinano il motorino di avviamento di una Focus, ho 96000km alle spalle che lo provano!

Barone · 30 Aprile 2009, 11:46:54

Citazione di: PasquiTdciMa quando dovrò cambiar volano la scelta è tra Ford, Kit Valeo monomassa e Luk bimassa giusto ??

Ho letto che il Valeo aumenta rumorosità e durezza pedale frizione, a me non mi va.

Il Luk e Ford come vanno ??:|

Come ha detto Legis, Luk e Ford sono lo stesso identico kit. Ora sono arrivati alla quarta correzione e sembra quella buona. Inoltre, se compri dalla Luk paghi meno che prendere le stesse cose in Ford.
Considera però che un volano bimassa, di fatto, è una parte soggetta ad usura...prima o poi si rompe, è così per tutti.

Il Valeo è monomassa e quindi in teoria non si romperà mai, costa meno e la frizione ha una superficie d'attrito più ampia, quindi dura di più.
Ho sentito di un paio di persone che l'hanno montato e si trovano bene. Non hanno accennato nulla per quanto riguarda la durezza del pedale della frizione, per quanto riguarda le vibrazioni hanno detto che ce ne è una lieve intorno ai 2000 giri ma non è assolutamente niente di fastidioso

Massimino · 30 Aprile 2009, 11:49:08

Grazie mille Barone!!!!

legis · 30 Aprile 2009, 14:11:47

Exactly

PasquiTdci · 30 Aprile 2009, 23:50:32

Allora facciamo così.
Un pò di rumore allo spegnimento me lo fa.
Anche il venditore dove ho acquistato l'auto mi ha confermato che è il volano, mi ha anche detto di tirare avanti così per un pò. Se io monto la batteria nuova, quel poco di rumore dovrebbe sparire, giusto ?? (almeno per un pò, diciamo qualche mese, non è che spendo 180 euro di batteria e tra 15 giorni me lo fa di nuovo...) ??

legis · 30 Aprile 2009, 23:51:36

Il rumore non è allo spegnimento ma all'accensione a caldo

Able007 · 30 Aprile 2009, 23:51:49

180,00 ma scherzi!!!!90,00 sono gia assai!!!io l'ho pagata tanto originale ford!!

legis · 30 Aprile 2009, 23:53:34

Quanto l'hai pagata fili?

PasquiTdci · 01 Maggio 2009, 00:04:45

Citazione di: legisIl rumore non è allo spegnimento ma all'accensione a caldo

A me lo fa anche allo spegnimento, all'accensione molto meno. (Parlo di rumore di ferraglia). Poi c'è il "forte scuotimento" quando accendo a caldo. ma è diverso dal rumore di ferraglia.

Non l'ho ancora presa la batteria ho visto un listino su internet. Bosch S5 007, 74 A e 750 di Spunto. Dite che va bene ?? Se no consigliatemene un altra

PasquiTdci · 01 Maggio 2009, 00:22:48

Comunque ho notato che non vi piacciono le domande precise :|

Io volevo solo sapere:

- Quando monterò la batteria nuova, quel poco di rumore allo spegnimento dovrebbe sparire ?

-Per quanto tempo ?

- Va bene lo Bosch S5, 74 A e 750 di spunto ?

Scusate ma sto diventando matto con sti problemi !!

legis · 01 Maggio 2009, 11:47:49

Se cambi la batteria sparisce ma c'è un dilemma che il rumore non lo fa allo spegnimento ma solo all'accensione a caldo. Il che vuol dire che il probelma non è il volano.
La Bosch che hai detto va benissimo.
Mi fai pensare ad un supporto oppure alla turbina. Sei capace di fare un video e metterlo su YOu tube in modo da ascoltare il rumore?

Able007 · 01 Maggio 2009, 12:13:25

Citazione di: legisQuanto l'hai pagata fili?

E96,00 con tre anni di garanzia!!!

PasquiTdci · 01 Maggio 2009, 16:47:37

Ecco il video : :| :| :|

Alzate bene il volume !!!

PasquiTdci · 01 Maggio 2009, 23:52:50

Allora l'avete ascolato ?? L'ho inserito correttamente ??

Able007 · 02 Maggio 2009, 07:40:31

si si sente chiaraente il rumore strano che fa'!
IO dico comincia con il cambiare la batteria con anperaggio e spunto maggiore e vedi si dovrebbero sentire dei vantaggi!!

legis · 02 Maggio 2009, 10:23:06

Allora è un problema legato alla farfalla d'interdizione d'aria.
La batteria non c'entra

Controlla se è attaccato il tubo della farfalla

PasquiTdci · 03 Maggio 2009, 09:30:19

E dove si trova la farfalla ?? Com'è fatta ?? :rolleyes: Non sono propriamente un meccanico :cool:

legis · 03 Maggio 2009, 10:16:23

Sotto al pannello fono assorbente ne motore ci sono 3 valvole la più piccola a SX è quella della farfalla. Controlla che tutti i tubi siano collegati

Barone · 03 Maggio 2009, 13:14:22

Si, con 90/100 euro te ne prendi una ottima. Poi, nel caso non si risolvesse il problema non è che li hai buttati via, è comunque una cosa che va fatta

legis · 03 Maggio 2009, 13:15:25

Da quello che ho sentito xò non mi sembra il probelma al volano il suo :/

Barone · 03 Maggio 2009, 13:50:03

Si si, pienamente d'accordo, ne sono convinto anch'io. Però la batteria con uno spunto migliore va messa comunque, per questo dico che non sono soldi buttati.

Ad ogni modo, con un volano guasto, è sempre meglio non farci troppi km. Ne risentono parecchio anche i supporti del cambio

legis · 03 Maggio 2009, 13:58:55

Quoto la batteria con spunto maggiore è molto meglio

PasquiTdci · 30 Novembre 2009, 21:34:05

Riprendo questa discussione, mi rivolgo in particolare a chi ha già cambiato il volano. Una domanda facile facile: Quali sono i chiari sintomi che sta cedendo ?

Able007 · 30 Novembre 2009, 22:49:20

rumore di ferraglia!!!

Barone · 30 Novembre 2009, 23:38:16

E scossoni forti durante la messa in moto

Fofo74 · 01 Dicembre 2009, 10:51:55

aggiungo difficolta di accensione , ed scossoni quando si spegne si puo oviare un po se fai revisionare il motorino (spazzole consumate) ma dopo devi cmq cambiare volano spingi dico e frizione , sta un kit della LUK che costa ora sui 450/500 euro tutto!!!

PasquiTdci · 01 Dicembre 2009, 22:06:38

Anche tremore del pedale della frizione ? Anche rumori durante la marcia ?(Non mi fa niente di nuovo ora, è tanto per saperlo)...

Barone · 01 Dicembre 2009, 23:31:34

Quando diventa molto grave, si

legis · 01 Dicembre 2009, 23:45:42

Citazione di: PasquiTdci il 01 Dicembre 2009, 22:06:38
Anche tremore del pedale della frizione ? Anche rumori durante la marcia ?(Non mi fa niente di nuovo ora, è tanto per saperlo)...

Diciamo che il pedale trema sin dall'inizio ed aumenta con l'aumentare del problema.
Il sintomo principale è il rumore di ferraglia ad accensione a caldo.

Ciao

PasquiTdci · 03 Gennaio 2010, 14:56:42

Una domanda: io ho la focus con centralina rimappata, ma tra poco voglio farla tornare originale, perchè non mi piace molto la rimappatura: troppa potenza in alto, troppo poca in basso. Ora il volano a parte essere rumoroso qualche volta sembra si possa andare avanti ancora. Mettendo la mappatura originale non è che aumento le possibilità che si rompa ??? Dovrebbe essere il contario ma chiedo a voi...

Able007 · 03 Gennaio 2010, 15:31:06

se togli la rimappa non vedo propio perchè dovrebbe peggiorare la situazione del volano al max è il contrario!

alex001 · 03 Gennaio 2010, 17:18:36

Il regime critico del volano bimassa è attorno ai 350 giri/min. Quindi le fasi di sofferenza sono l'accensione e lo spegnimento.