Chiusura EGR: può portare a difficoltà in accensione motore?

[Ultimo80]

Da quando mi è stata flangiata la valvola EGR l'accensione è diventata difficoltosa, non parte mai al primo colpo, ma dopo almeno due prove e facendo girare parecchio il motore.
Potrebbe essere a causa della chiusura della EGR, oppure è un problema indipendente?
Candelette oppure ancora peggio la pompa iniezione?

[Pasquale S]

non credo sia per l'egr
anche perchè all'avvio dell' auto la valvola egr rimane chiusa

[el peck]

..sono d'accordo..ma potrebbe essere qualsiasi cosa..comincerei con un test cruscotto..o ancora meglio una diagnosi in ford..giusto x capirci qualcosa...

[Focvs89]

Come ti ho detto nell'altro post devi controllare le candelette

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[Chris8]

io ho cambiato le candelette 2 3 mesi fa ed ora parte sempre a colpo,prima invece faticava come dici tu,controlla anche la batteria comunque

[Ronny]

l'egr non ha nulla a che fare con i problemi di accezione (considerando quanta gente l'ha flangiata saresti il primo di cui si sappia eheheh) comunque se proprio hai questa pulce nell'orecchio togli la flangia e riprova..
nel frattempo fai controllare le candelette perchè da come dici tu potresti averne molte bruciate,e insistere col motorino d'avviamento per cercare di accenderla non fa molto bene alle parti meccaniche

[topogigio76]

All'avvio l'egr e' sempre chiusa.
Sono 7 anni che ho l'egr flangiata mai un problema dovuto a questo...anzi consigliatissimo visto che non da anomalie in centralina sul tddi
Come ti hanno gia' detto in tanti controlla le candelette. Puoi farlo anche da solo e caso mai sostituiscile tutte e 4 altrimenti quelle che funzionano ancora si bruciano nel giro di poco.
consiglio 1 , perche' e' successo anche a me e d'inverno, fai controllare lo spunto della batteria.
Se e scarsa ....sostituire
consiglio 2 , diagnosi in ford perche' mi sembra che la tua bestiola abbia piu' di un problema vistìo negli altri post

[topogigio76]

una domanda
hai difficolta' ad avviare anche adesso che fa "caldo" ?
quando va in moto fuma ? colore fumo?
potrebbe esserci anche uno svuotamento dell'impianto di alimentazione dovuta alla perdita di qualche guarnizione o tubicino (per es.  quelli del filtro gasolio)
facci sapere come procede la diagnosi

[el peck]

..se vuoi accingerti a controllare - sostituire le candelette..stai molto ma molto ma molto attento..perchè hanno la brutta abitudine di rompersi facilmente durante lo smontaggio..e cadere all'interno del motore....è uno di quei lavori da fare se sei bravo..altrimenti fallo fare a chi se ne intende..corri il rischio che invece di risparmiare......

[Ultimo80]

Di primo mattino l'accensione è tragica, devo provare almeno 2-3 volte e a lungo, poi durante la giornata basta che sta ferma mezz'ora e ho problemi in quanto parte a stento la prima volta dopo un bel po' che il motore gira.
Quando va in moto non fuma, però devo dire che ho messo un additivo per la pulizia di pompa ed iniettori....che sia questa la causa??!
Cmq domani la consegno ad un meccanico capace, e vediamo cosa ne esce fuori....la Ford la lascio come ultima spiaggia.

[FocusMach1]

Io col tuo steso problema risolsi cambiando le candelette fidati....con 180.000 km ne ho viste di cose !!!

[Ultimo80]

Ho risolto i problemi di accensione, era la pompa carburante con annessa centralina FIP che era andata.

Cmq il mio meccanico dice che non su tutte le auto è un bene flangiare la EGR....sul 1.8 TDDI è consigliabile o no?
La Focus va bene, penso che la lascerò chiusa....

[Ronny]

Forse su altre macchine se non è fatto bene può causare problemi,ma sulle focus 1 puoi stare tranquillo che la macchina andrà benissimo.

[Ultimo80]

Al momento non mi da nessun problema, ne spie accese ne niente.
Forse solo in fase di collaudo potrebbe dare problemi  e non passare il collaudo, giusto?

[Ronny]

non dovresti avere problemi neanche col collaudo,perchèl'egr rimane aperta solo per un periodo limitato a motore freddo,il resto del tempo è sempre chiusa..

[topogigio76]

lasciala chiusa.
ne beneficia la vita e la resa del motore
Al collaudo non se nen accorgono  nemmeno perche la macchina rimane tranquillamente nei limiti.
ho gia' fatto 3 revisioni senza problemi