Perdita potenza

[Gaetano Formato]

@iceman
Quello che posso/so fare è il test cruscotto, se può servire carico il video

@FoFo74
Il filtro dell'aria è stato cambiato da poco, il tunap appena riesco a procurarmelo gli faccio fare un giro .  Il filtro del gasolio come stabilisco se è il caso di cambiarlo ?

@Ronny e Focvs89
Per quanto riguarda l'astina dell'attuatore sembra proprio totalmente bloccata, anche premendo a fondo non si muove. Ho provato ad accelerare fino e oltre i 3000 giri a folle ma rimane ferma, ho fatto un video così potete dare un'occhiata anche voi   http://www.youtube.com/watch?v=VBpD4JDGTg0&feature=youtu.be&hd=1

[ernesto]

perfetto!! hai trovato l'astina, ora inondala di  svitol o il wd40 e falla andare a mano più volte su e giù fin quanto non la senti che si muove fluidamente, potrebbe essere che è rimasta in posizione aperta, quindi rende bene agli altri régimi e non ai bassi.

[Gaetano Formato]

Allora, con lo svitol si è sbloccata, cioè premendoci sopra con un asta si muove e torna su da sola, ma accelerando a folle anche oltre i 3000 giri rimane tutto fermo, non accenna proprio a muoversi ...

[Focvs89]

Quindi adesso a mano si muove?? Se a motore acceso ti rimane ferma sono due le cose, ho hai qualche perdita tra l'impianto di depressione (da controllare tutti i tubicini) oppure ti si è rotta l'elettrovalvola della geometria variabile ( se vedi sopra il coperchio punterie ci sono tre specie di pompette dove sono collegati i tubini quella a dx è quella che comanda la geometria variabile).... p.s. una volta a me si è sfilato il tubicino vicino all'attuatore

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[Gaetano Formato]

Si a mano si muove bene, i tubicini li ho controllati e ad occhio sembrano sani, penso proprio che sia l'elettrovalvola, non mi resta che portarla dal meccanico

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[Focvs89]

Si a mano si muove bene, i tubicini li ho controllati e ad occhio sembrano sani, penso proprio che sia l'elettrovalvola, non mi resta che portarla dal meccanico

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se sei proprio sicuro che i tubicini siano integri perché non vai in uno sfasciacarrozze e provi un'altra elettrovalvola?? In ford vendono il kit da 3 elettrovalvole a 250 euro

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[Gaetano Formato]

Ma non saprei montarla, secondo te può riuscirci anche uno alle prime armi ?

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[Ronny]

prima di portarla dal meccanico controlla a motore al minimo se c'è depressione nel circuito come prima cosa stacca il tubetto a gomito che ti avevo messo prima in foto al post #4 senti col dito se c'è risucchio(quella è la mandata principale depressione alle tre elettrovalvole) se positivo allora stacca il tubetto che va diretto all'attuatore geometria e controlli se li la depressione c'è.
sarebbe quello centrale dei tre tubetti a destra nella foto

[Focvs89]

Ma non saprei montarla, secondo te può riuscirci anche uno alle prime armi ?

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semplicissimo sono due bulloni da 8 da svitare, stacchi connettore, togli la vecchia elettrovalvola e metti la nuova

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[Gaetano Formato]

prima di portarla dal meccanico controlla a motore al minimo se c'è depressione nel circuito come prima cosa stacca il tubetto a gomito che ti avevo messo prima in foto al post #4 senti col dito se c'è risucchio(quella è la mandata principale depressione alle tre elettrovalvole) se positivo allora stacca il tubetto che va diretto all'attuatore geometria e controlli se li la depressione c'è.
sarebbe quello centrale dei tre tubetti a destra nella foto

Sono questi giusto ? Non arriva per niente pressione, mettendo il dito su entrambi i tubicini non si sente il risucchio. Forse un po' nel primo, quello a gomito, ma è lievissimo e non aumenta accelerando

   

[Ronny]

si i tubetti sono proprio quelli però forse mi sono spiegato male cioè una volta verificato il primo quello a gomito dove dici di aver sentito depressione lo devi riattaccare e poi verifichi l'altro che hai staccato in foto ma verifichi la depressione li sul blocchetto da dove lo stacchi e non il tubetto in se.ok?

[Gaetano Formato]

Ma la depressione è lievissima, deve essere cosi ? E comunque non mi sembra di sentirla sul secondo bocchetto , anche  riattaccando il primo tubo

[Ronny]

beh si la depressione non è fortissima,considera che puoi testare il movimento dell'attuatore semplicemete succhiando dal tubetto
Pulisci anche i contatti degli spinotti dell'elettrovalvola con spray riattivante pulisci-contatti.
Dopodiché come diceva focus89 potrebbe anche essere proprio da sostituire con una spesa allo sfascio..

[Gaetano Formato]

Gli spinotti dell'elettrovalvola sono questi due, verde e nero ?

[Ronny]

si verde è dell'egr ma diciamo che non ti interessa,nero della geometria variabile.

[ICEMAN]

si ragazzi...però non è che uno può andare a tentativi...anche se presi allo sfascio...non è che te li regalano oppure una volta montati e appurato che non cambia nulla glieli riporti...
io insisto con una diagnosi...poi si possono fare le prove...

[ICEMAN]

dimenticavo...
bravo gaetano con tutte ste foto...sempre utili...
bravo altresì a ronny per le spiegazioni e la passione che ci mette...

[Gaetano Formato]

Grazie Anche io ancora una volta vi ringrazio per l'aiuto che mi state dando

Iceman, l'unica diagnosi che so fare è il test cruscotto, va bene o serve qualcosa di più approfondito ? E in questo caso come si fa ?

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[ICEMAN]

ci vorrebbe almeno l'elm 327...questo...



solo che forse sulla tua non c'è la presa diagnostica...di che anno è ???

[Gaetano Formato]

E' del 2003

[Ronny]

Grazie mille Ice,quel poco che so cerco di condividerlo.
hai ragione sulla diagnosi si potrebbe fare ma non andando in recovery e relativa spia candelette accesa,col computer forse non esce fuori nulla no?

la mia è del 2002 e credo che abbia la presa diagnostica perchè sia in ford che dal pompista ci attaccavano il pc per fare i controlli..
potrebbe essere che l'ELM però non va bene per i diesel prima del 2004?

[Focvs89]

Non è che deve per forza acquistare l'elettrovalvola, visto che si smonta in due min esatti può semplicemente chiedere (come feci io) di farlo direttamente allo sfascio così verifica se è guasta o no, la diagnosi elettronica è inutile perche se si rompe il gommino di tenuta della pressione che si trova all'interno dell'elettrovalvola di certo non te ne accorgi con una diagnosi...

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[Fofo74]

prima di cambiare qualcosa come suggerito fai cosi dai una bella pulita sui connettori ogni tanto riparte il tutto con un po di fortuna! 

[ernesto]

premesso che i freni vanno bene, vuol dire che la depressione c'è, è presente, ma non si manifesta per i tubicini, quindi risali a monte dove c'è un solo tubo e controlla tutto, o qualche raccordo o un tubicino ha una "luce" che consente di  annullare la depressione, staccali e tappali da un lato e soffiaci dall'altro, e vedi se c'è una perdita che causa il problema, ricontrolla le diramazioni, metti dello  spray  antiossidante sulle parti elettriche e se sei in grado testa l'elettrocalamita dell'attuatore, basta una batteria da 9V di quelle che fino a qualche anno fa, si impiegavano ancora nei telecomandi tv

[Gaetano Formato]

Sono andato dal meccanico e ho chiesto di controllare l'elettrovalvola che una volta smontata e pulita è tornata a funzionare, grazie mille a tutti

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[Fofo74]

quindi risolto !! :D

ok ragazzi offre lui oggi al bar!! :D :D :D :D :D

[Gaetano Formato]

 :D  :D  Probabilmente era talmente bloccata che richiedeva la pulizia manuale

[ernesto]

sicuramente ci ha spruzzato uno sbloccante tipo svitol/wd-40

[Fofo74]

l'importante che hai risolto!!

[sirio7710]

Sono andato dal meccanico e ho chiesto di controllare l'elettrovalvola che una volta smontata e pulita è tornata a funzionare, grazie mille a tutti
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si puo' vedere la foto ? anche da montata l'elettrovalvola

[Gaetano Formato]

Sinceramente non so precisamente qual'è, visto che non sono pratico e non ero riuscito ad individuarla l'ho lasciata dal meccanico e tornato a casa ho ricontrollato l'asta dell'attuatore, che adesso si muove regolarmente

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[Focvs89]

Ottimo

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[f360]

Gli spinotti dell'elettrovalvola sono questi due, verde e nero ?

se fosse possibile avere il codice del conettore nero perche' ho un filo leggermente spelato e lo vorrei cambiare attendo risposta

[Ronny]

io non ho i codici ma dubito che forniscano solo lo spinotto è più probabile che diano tutto il cablaggio.

[ernesto]

se fosse possibile avere il codice del conettore nero perche' ho un filo leggermente spelato e lo vorrei cambiare attendo risposta

puoi far vedere tramite foto come è spelato, potremmo darti un consiglio