Salve a tutte/i
Ho appena acquistato una B-Max per mia figlia, la 1000 Titanium da 100cv, usata del 05.2013 con 98.000km.

Ho ovviamente chiesto alla Ford di far sostituire la cinghia di distribuzione.

Dopo 3 settimane ancora però non me l'hanno consegnata, mi hanno detto che nel fare il tagliando hanno rilevato un problema alla turbina e che andava cambiata e che doveva arrivare a giorni.

Premetto che io ho una C-Max del 2018 con lo stesso motore 100cv e sono pienamente soddisfatto.

Spero però per mia figlia di non aver fatto una calzata.

Se vai sul sito della Regione Lombardia, area Tributi, ed accedi con SPID, CIE o CNS e vai nella tua "area", troverai le targhe delle macchine a te intestate con il relativo importo del bollo auto da pagare.
Se poi attivi la domiciliazione bancaria annuale hai anche lo sconto del 10%.
Se poi ci sono delle esenzioni per quel modello di auto non lo so, ma li lo puoi scoprire.

Sei sempre il TOP!

Non ricordo bene come sia l'aggancio e temo di fare confusione con altre auto che ho avuto, ma se gli agganci hanno uno strato di gomma attorno al vetro, è facile che questa sia rimasta "incollata" al vetro. Se hai uno sbloccante come il WD40 puoi spruzzarne giusto un pochino sul vetro.

Si, ho individuato i 2 dadi da svitare e alla fine mi sono anche deciso a metterci un po' di forza in più e quindi svuotarlo. Il vetro rimane però sempre solidale alla guida. Ho già tolto la maniglia posteriore... dopo continuo con l'avventura

A me ne hanno tolte 4 di tapparelle dello shutter e ho notato che in inverno il termico ci mette molto più tempo ad entrare in temperatura e a mantenerla cosicché il termico entra in funzione più frequentemente aumentando consumi ed emissioni.
Inoltre un' altra cosa che ho notato in autostrada che a 130-140 il cofano vibra/sussulta perché via della massa d'aria che entra nel vano motore. Altra cosa, sento dei fruscii che prima non avvertivo. Infatti Ford sul sito decanta i vantaggi dell'Active Grill Shutter "...riduce i consumi e la rumorosita'". In ogni caso l'anno prossimo cambierò l'auto e non so se acquisterò un'altra Kuga perché la gestione di questo richiamo mi ha profondanente deluso.

Ciao a tutti.
Ho una nuova Ford Puma Ecoboost 1.0 Mild Hybrid da una settimana.

Questa sera ho notato che improvvisamente il suono dei sensori di parcheggio è cambiato del tutto. Oltre ad essere più "acuto", ho notato che non c'è più il suono continuo quando si è vicinissimi all'ostacolo, ma c'è un suono ad intermittenza.

Prima di aprire questo topic ho cercato su questo forum (e altrove) e ho letto casi più o meno simili,  dove si fa riferimento ad una questione di batteria un po' scarica.

Oggi pomeriggio in effetti ero praticamente fermo con il quadro acceso e dopo qualche minuto è apparso il messaggio "Spegnere per risparmiare batteria". Quando ho parcheggiato l'auto, mi sono accorto del cambio del suono dei sensori.

Qualcuno sa dirmi se è una cosa normale?

Grazie

Ma le viti dei fermi hai visto dove sono? Perché una volta tolto il pannello esterno, devi togliere i due ciondoli di gommapiuma e fare scendere il vetro fino a far coincidere le viti con le aperture.
Sviti le viti e così puoi togliere prima il vetro e a quel punto puoi togliere tutte le viti comprese quelle della serratura laterali.

Non ricordo però come si toglie la maniglia esterna

ciao ragazzi ma in lombardia il bollo auto per la Kuga nuova 2024 plug in ( ho preso la titanium per rientrare in 1 fascia per gli ecoincentivi) quanto paga e se paga di bollo???

Salve, all'improvviso la serratura posteriore lato guida ha smesso di funzionare. La portiera non si chiude, ho controllato il meccanismo che gira libero, ma senza appunto bloccarsi. Ho provato a smontare, ma non riesco a togliere i fermi che mantengono il vetro ed ho paura di forzare. Qualcuno ha la soluzione? Grazie