Esp. Ma si accende mai la spia??

tmax50072 · 27 Giugno 2011, 21:41:40

Ciao a tutti. Ma possibile che a me non si accenda mai la spia sulla mia fofo II tdci 1600 110 hp??? Eppure ho affrontate più curve a gomito ed in velocità ma niente. Posto che ho le gomme nuove è normale???. Il test cruscotto non mi da errori. All'accensione si accende come tutte le altre spie ma poi più niente..

raistlin1985 · 27 Giugno 2011, 21:55:24

Citazione di: tmax50072 il 27 Giugno 2011, 21:41:40
Ciao a tutti. Ma possibile che a me non si accenda mai la spia sulla mia fofo II tdci 1600 110 hp??? Eppure ho affrontate più curve a gomito ed in velocità ma niente. Posto che ho le gomme nuove è normale???. Il test cruscotto non mi da errori. All'accensione si accende come tutte le altre spie ma poi più niente..

ma in queste curve senti l'esp che entra in funzione? la focus ha una buonissima tenuta di strada e a me è entrato in funzione forse 2 volte....con relativa spia accesa....fidati!

sghepso · 27 Giugno 2011, 21:57:28

Confermo...se entri deciso anche solo a 65-70 all'ora su curva a 90° secca e lo fai con motore a velocità crociera, vedi se entra o no...

Claudio M · 27 Giugno 2011, 22:07:03

Cavolo se entra in funzione, diciamo che e' il mio gioco preferito:

Davanti a me curva a gomito di montagna in discesa, entro lentamente ... quando il muso imbocca la curva io sono in seconda ... a questo punto affondo l'accelleratore mentre sto curvando: Effetti:

la macchina accellera repentinamente (ESSENDO ANCHE IN DISCESA), le ruote posteriori cominciano a perdere contatto con l'asfalto, entrea in funzione L'ESP, la relativa spia lampeggia (anzi due una sul pulsante e una sul cruscotto), la macchina che cominciava ad andare di coda viene rimessa in traiettoria facendo decellerare automaticamente la macchina come se fosse una 4x4 ... una cosa stupenda e sublime, non c'e' gioco piu bello.

macteo · 27 Giugno 2011, 23:22:31

si accende si accende... evidentemente non hai "esagerato" abbastanza visto che la focus ha un'ottima tenuta (specialmente se hai le gomme nuove).. però occhio a fare certe prove

oﾶﾑ尺 · 28 Giugno 2011, 06:26:30

Confermo, anche la mia si accende quando tiro a chiudere il più possibile le rotonde!

tmax50072 · 28 Giugno 2011, 19:58:15

grazie delle risposte. a me finora non si è mai accesa. quindi cosa faccio per farlo entrare in funzione (senza rischiare di ammazzarmi)? ed a parte la spia come mi accorgo che è entrato in funzione? non vorrrei ci fosse un malfunzionamento...

Onlyford · 28 Giugno 2011, 20:03:58

partendo da fermo,in modo grintoso,moolto grintoso lo senti che entra in azione
puoi provare anche su una semplice rotonda...falla in seconda,e quando sterzi,accelera...sentirai il motore calare di giri..
ma ovviamente guarderai la strada,mica la spia no???

oﾶﾑ尺 · 28 Giugno 2011, 20:32:51

La mia prova preferita è il quarto di rotonda, praticamente entri in una rotonda ed esci alla prima uscita a velocità sostenuta e non avendo paura di stringere le curve e di cambiare direzione in modo deciso...così facendo sembra di fare una chicane e la mia spia dell'abs lampeggia ancora in uscita dalla curva..... :D :D :D :D

tmax50072 · 28 Giugno 2011, 20:43:08

vi dirò...(se non mi sarò schiantato.... :D)

Onlyford · 28 Giugno 2011, 20:59:39

fallo in zona ind,magari lontano da muri

comunque prova a guidare senza,sentirai la differenza

Claudio M · 28 Giugno 2011, 21:07:49

Ma perche' schiantarsi? Butta un secchio di acqua sotto le ruote, ingrana la prima e parti a razzo, entrera' in funzione il TCS (il controllo elettronico della trazione, non l'ESP) che accendera' la spia dell'esp. Facile senza pericolo.

Onlyford · 28 Giugno 2011, 21:11:23

ma claudio,cosi non c'e gusto!!

Claudio M · 28 Giugno 2011, 21:15:12

Citazione di: Onlyford il 28 Giugno 2011, 21:11:23
ma claudio,cosi non c'e gusto!!

Vabbe' se ti piace di piu' poniti davanti a pochi centimetri da un muro in calcestruzzo, e' piu' bello.

principedeimeccanici · 28 Giugno 2011, 21:16:40

altrimenti aspettate l'inverno e che ghiaccino le strade :D

Claudio M · 28 Giugno 2011, 21:20:18

Citazione di: principedeimeccanici il 28 Giugno 2011, 21:16:40
altrimenti aspettate l'inverno e che ghiaccino le strade :D

Affartimaleassaiassai!!!!!!

principedeimeccanici · 28 Giugno 2011, 21:22:32

eh nind è?? ahhahahahahaahhaah

Tex · 28 Giugno 2011, 22:22:10

a me è entrato in funzione un paio di volte per correggere miei errori. la prima volta ho notato la spia (ho preso un po' in ritardo un'uscita autostradale e mi ha corretto la sbandata), la seconda volta vicino a Trento la scorsa settimana, (strada in salita viscida, ho preso una curva troppo allegra. prima mi ha corretto il sottosterzo poi il successivo sovrasterzo dato dall'alleggerimento del posteriore, ma non ricordo di aver guardato il cruscotto... ero troppo intento a correggere la traiettoria ed a guardare le altre auto che avevo dietro..li ho proprio fatto una grande cappella..)..

Claudio M · 28 Giugno 2011, 22:24:12

Citazione di: Tex il 28 Giugno 2011, 22:22:10
a me è entrato in funzione un paio di volte per correggere miei errori. la prima volta ho notato la spia (ho preso un po' in ritardo un'uscita autostradale e mi ha corretto la sbandata), la seconda volta vicino a Trento la scorsa settimana, (strada in salita viscida, ho preso una curva troppo allegra. prima mi ha corretto il sottosterzo poi il successivo sovrasterzo dato dall'alleggerimento del posteriore, ma non ricordo di aver guardato il cruscotto... ero troppo intento a correggere la traiettoria ed a guardare le altre auto che avevo dietro..li ho proprio fatto una grande cappella..)..

Sisi, per la sicurezza e' fantastica

Onlyford · 28 Giugno 2011, 23:16:20

diciamo che poi alla fin fine serve in casi estremi...

Tex · 29 Giugno 2011, 08:20:25

Citazione di: Aliseo il 28 Giugno 2011, 22:24:12
Sisi, per la sicurezza e' fantastica

Concordo. Per fortuna per i veicoli progettati dal 2011 in avanti ed immatricolazti dal 2014 sarà dotazione obbligatoria.

Serve effettivamente in casi estremi o in casi in cui un guidatore medio/inesperto non abbia idea di come comportarsi in fase di sbandata del veicolo....

dea90 · 29 Giugno 2011, 12:59:19

a proposito di esp vi pare logico che sulla fofo2 restyling non ci sia il tasto per la disattivazione del solo esp o del tcs? si puo disattivare solo da cdb ed è molto scomodo $:-\$

Tex · 29 Giugno 2011, 13:05:55

Si, è scomodo, ma è ance vero che va disattivato solo in condizioni di emergenza e possibilmente da fermo.

dea90 · 29 Giugno 2011, 13:09:18

sarebbe da disattivare quando si vuole avere il controllo totale dell'auto senza che l'elettronica intervenga in una curva fatta al limite magari in pista...

macteo · 29 Giugno 2011, 13:19:13

essendo un dispositivo di sicurezza è giusto che si possa disattivare solo da fermo... io lo trovo logico
infatti sulle auto sportive si può disattivare da tasto (e su alcune si può regolare anche in diversi step)

dea90 · 29 Giugno 2011, 13:25:34

infatti lo puoi disattivare a qualsiasi velocita, non tramite tasto che non c'è ma dal computer di bordo

l'unica cosa che puoi modificare da fermo è la durezza del servosterzo

Tex · 29 Giugno 2011, 13:50:33

Certo.. ma visto il target di utilizzatori del mezzo ha più senso limitarne il disinseriemnto da cdb. I possessori di Focus che si recano in pista sono una minima percentuale dei possessori, quindi è la scelta più azzeccata (oltre ovviamente a risparmiare dei soldi su larga scala inserendo una funzione specifica su cdb ed eliminando un pulsante, e relativi cablaggi).

dea90 · 29 Giugno 2011, 13:59:31

Citazione di: Tex il 29 Giugno 2011, 13:50:33
Certo.. ma visto il target di utilizzatori del mezzo ha più senso limitarne il disinseriemnto da cdb. I possessori di Focus che si recano in pista sono una minima percentuale dei possessori, quindi è la scelta più azzeccata (oltre ovviamente a risparmiare dei soldi su larga scala inserendo una funzione specifica su cdb ed eliminando un pulsante, e relativi cablaggi).

i cablaggi dietro la "pulsantiera" sotto al clima ci sono tutti e se non erro il tasto c'è su c-max dove avrebbe meno senso che sulla fofo...ce l'ha pure la agila di mio nonno :-X

Tex · 29 Giugno 2011, 14:31:04

Non so, a me è capitato di disattivarlo 2 volte. una volta per partenza sul ghiaccio e la seconda quando ho dovuto montare una ruota con cerchio da 16" e le altre 3 da 17" (causa foratura, per permettermi di riportare l'auto a casa).

Quindi per il tipo di utilizzo che ne faccio io preferisco sia sul cdb.

macteo · 29 Giugno 2011, 14:49:10

il tasto c'era sulla Focus II e C-max prerestyling. Dal 2007 in poi l'hanno eliminato

Fofo74 · 29 Giugno 2011, 16:55:32

fino al 2007 ci stava poi con la nuova versione nada si risparmia cmq è un tasto che non serve tranne in rare occasioni

spostman · 29 Giugno 2011, 17:54:56

effettivamente manca il tasto ma non mi viene scomodo usare il cdb per disattivare l'esp.. Confermo che si accende alla grande funziona davvero bene.. :D

Claudio M · 29 Giugno 2011, 18:22:35

E' solo una questione di risparmio, la presenza del pulsante e' una cosa buona e comoda, niente a che fare con la sicurezza di averlo o meno, solo una questione di risparmio.

tmax50072 · 29 Giugno 2011, 19:23:52

ebbene ho visto la famosa spia... :D...curva ampia a gomita presa allegra con accelerata brusca in piena curva ....

Claudio M · 29 Giugno 2011, 19:26:36

Citazione di: tmax50072 il 29 Giugno 2011, 19:23:52
ebbene ho visto la famosa spia... :D...curva ampia a gomita presa allegra con accelerata brusca in piena curva ....

Hai fatto come ti avevo detto io? E che sensazione hai provato?