Spia imobilizer fissa all'avvio

Aperto da trudyno82, 30 Agosto 2011, 12:13:57

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trudyno82

Ciao a tutti ho un'altro problema oltre alla maledetta valvola egr che mi obbliga gia a viaggiare con la valvola staccata e la spia gialla di avaria motore fissa.. Premetto che è una 1.6 titanium 90 cv del 2008 solo un paio di volte in 2 sett prima di staccare l'egr all'avvio mi parte bene ma resta la spia immobilizer fissa se poi accellero un po e spengo e riaccendo scompare. La chiave è la sua originale. La tensione della batteria da cdb risulta tra 12.1 e 12.6 a macchina spenta e 14.2 14.3 a macchina accesa. Che puo essere? Questa macchina sta iniziando a tirar fuori troppi problemi 63.100 km e 4 anni a maggio 2012. Grazie Claudio
Focus 1.6 tdci del 5/2008 5 porte titanium avalon cerchi da 17 e rimappa a 120 cv filtro sprintfilter
Egr flangiata ed esclusa tramite mappa

Fofo74

batteria mi sa che devi cambiarla :-\
Focus II 1.8 Tdci 115 cv. - Titanium 2007
 Bi-zona, Bi-Xenon , sensori parcheggio, filtro sportivo K&N,DRL
Focus I 1.8 Tdci 115 cv. - Zetec 2004 ora GHIA--2014

trudyno82

grazie mille, che batteria consigliate di mettere a livello di amperaggio e di spunto???? Claudio
Focus 1.6 tdci del 5/2008 5 porte titanium avalon cerchi da 17 e rimappa a 120 cv filtro sprintfilter
Egr flangiata ed esclusa tramite mappa

Able007

beh una con spunto maggiore non farebbe male

fanta

BAtteria?? MA i valori non sono corretti? 3 anni son pochetti per ...

Bé nel caso la classica BOSCH S5 S5007 74 Ah 750 A 278x175x175

O pari livello - similare!! ;)

trudyno82

Batteria sostituita con una 80ampere e 690 di spunto mezzo giro e in moto per ora nessun problema di spia ma ho ancora fatto pochissimi avviamenti 3-4. I valori di tensione adesso son diversi 13.3 a motore spento 14.5 a motore acceso,nettamente meglio.. Claudio
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Fofo74

meglio cosi anche se avrei preso una batteria un po piu grossa ma la differenza è minima :)
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