Citazione di: Protospatario89 il 05 Aprile 2024, 13:01:15Perdonami, ma come fa ad essere la pompa ad alta pressione a fare la limatura, se è stata trovata nel filtro gasolio?
La pompa alta pressione lavora con il gasolio già filtrato quindi il filtro è a monte. Se la limatura fosse stata trovata solo negli iniettori potrei pensare che sia lei.

Se non sbaglio, sia la pompa di alta pressione che gli iniettori hanno un tubo di ritorno verso il serbatoio, quindi la limatura finisce nel serbatoio per poi finire nel filtro.

Perdonami, ma come fa ad essere la pompa ad alta pressione a fare la limatura, se è stata trovata nel filtro gasolio?
La pompa alta pressione lavora con il gasolio già filtrato quindi il filtro è a monte. Se la limatura fosse stata trovata solo negli iniettori potrei pensare che sia lei.

il loro "ottimizzare" vuol dire, tradotto, riduzione costi. Con la dismissione delle funzionalità stanno risparmiando internamente con i costi di gestione dei servizi applicativi....scandalosi

@NationalDb

Per gli AHB, inserendo la modifica asbuilt SCCM 724-02-01 xxxx-70xx-xx, se vai poi nella configurazione semplificata del modulo SCCM alla voce Auto high beam cosa ti dà come valore?

Ciao per caso hai trovato una soluzione ? Vorrei montare la striscia led alla edge

Salve a tutti.
Ho sostituito il mio ACM con uno DAB (compreso antenna DAB).
Nel mio Sync erano già attivati tutti i gadget ed installato la versione 3.4 all'ultimo release.
Funzionava tutto perfettamente.
Quando ho sostituito l'acm, ho notato subito che qualcosa non andava, son stato giorni per trovare dei settaggi nelle stringhe tra apim e acm, perchè abilitando solamente il dab, si andava, ma non uscivano le foto e non si vedevano i preset dotto, dove si salvano le stazioni.
Dopo svariati tentativi sono riuscito a trovare una configurazione accettabile, ma però il mio problema e che non mi memorizza (SALVA) le stazioni preferite nei preset in basso, e mi da un errore in acm, sicuramente perche non si parlano perfettamente apim e acm, qualcuno può aiutarmi?
Grazie mille a tutti.

Citazione di: Marelisa il 29 Marzo 2024, 14:52:58La mia Ecosport mi ha abbandonata sull'autostrada a colpa della cinghia con soltanto 50.000 km. Motore irrecuperabile, mi hanno chiesto 10.000 euro per un nuovo. Sono davvero scioccata.

Ciao, La Cinghia era quella della Distribuzione ??? Grazie

Siccome io penso sempre male, tu hai effettivamente visto la polvere metallica nel filtro del gasolio ???

Citazione di: Protospatario89 il 03 Aprile 2024, 19:16:59Infatti se la limatura era nel filtro del gasolio e ti hanno detto che sono pezzettini di pompa, sarebbe da cambiare quella a bassa pressione che è a monte del filtro gasolio al limite. L'altra pompa quella ad alta pressione è dopo il filtro del gasolio e se il filtro ha fatto il suo mestiere dovrebbe aver trattenuto la limatura.

Giusto una precisazione, se mi consenti:
SE la causa del problema è la CP4 (pompa alta pressione), è lei che genera le particelle metalliche che poi si trovano anche nel filtro.
Questo perché le particelle escono dalla CP4 attraverso il tubo di ritorno della pompa stessa e da quelli degli iniettori finendo in serbatoio per poi essere rimesse in circolo e finire nel filtro del carburante.
La pompa di bassa presente nel serbatoio non ha colpe ma in questi casi si sostituisce in quanto contaminata.

Ora se effettivamente la CP4 ha rilasciato particelle metalliche andrebbe quanto meno sostituita con una di rotazione. Però questo non esclude che il problema possa ripresentarsi.

Per gli iniettori a mio avviso proverei a farli revisionare / pulire senza sostituirli completamente. Infatti se è bastato uno spray (magari un pulitore per impianti di iniezione concentrato) per far funzionare correttamente il motore, non andrei -almeno per ora- a spendere altri soldi.
Allo stesso modo farei pulire per bene le tubazioni ed il flauto rail (al limite sostituire il sensore) dell'alta pressione oltre al serbatoio, le tubazioni e la pompa di bassa. Cioè cercherei di recuperare il più possibile.

Sicuramente una cosa che sarà da fare per i primi tempi è quella di sostituire il filtro gasolio a brevi intervalli in modo da raccogliere eventuali tracce di polvere metallica che possa essere rimasta da qualche parte nell'impianto. In questo modo si tiene anche sotto controllo la situazione.

In rete si trovano ditte che vendono modifiche e pompe rinforzate ma non ti so dire se siano efficaci o meno. Di certo i possessori di Audi e BMW (ma anche molte altre marche di auto) ne sanno di più.

Ciao, come ho risposto in un altro post, a me con il P0420 hanno sostituito il catalizzatore in garanzia (35k km).
Però la macchina andava bene, a parte la spiaggia avaria mai un problema.
Stessa tua motorizzazione

Ciao, mi è successo anche a me (1.0 EcoBoost 100cv 2018).
Purtroppo, dopo aver resettato l'errore un paio di volte, l'ho portata in officina autorizzata dove dopo due tentativi mi hanno cambiato il catalizzatore in garanzia.